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    车圈小七

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    20万级家用纯电轿车怎么选？ 这三款20-25万级热门纯电轿车，代表了2026年市场中三种完全不同的价值取向：极氪007是“性能智驾”的科技派，比亚迪汉是“全能均衡”的标杆派，小鹏P7+则是“舒适家用”的增程派。 - ⚔️ 三车核心定位速览 车型 核心优势 适合人群 极氪007 2026款 全系900V架构+870km续航+2.84秒破百+Thor-U芯片(700TOPS)+CDC电磁悬架+90英寸智慧灯幕 追求极致性能、高阶智驾和科技体验的年轻玩家 比亚迪汉 2026款 2920mm轴距+245km纯电+3.8L亏电油耗+11气囊+云辇-C+电子怀挡+后排冷暖冰箱 追求均衡全能、低用车成本和商务家用双场景的务实家庭 小鹏P7+ 2026款 增程版纯电430km/综合1550km+3000mm轴距+三颗图灵芯片(2250TOPS)+双腔空悬+零重力座椅 追求续航无忧、智能舒适和家用空间的多人口家庭 - 🚀 极氪007：22.99万起的“性能科技派” 核心体验：2026款全系升级900V高压架构，单电机版功率提升至370kW，双电机版综合功率585kW，零百加速仅2.84秒，870km长续航版实测扎实。智驾搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS），高阶城市NOA直接安排。全系标配CDC电磁减震+路感优化液压成套，操控精准。90英寸智慧灯幕可自定义灯语，风阻低至0.199Cd，2928mm轴距后排新增加热功能。真实体验中，一键战斗模式推背感极强，路面反馈清晰。 真实痛点：手机无线充电体验有待优化；入门版75kWh电池续航620km，建议加2万上大电池版。 - 👑 比亚迪汉：15.98万起的“全能均衡派” 核心体验：2026款依托DM 5.0混动技术，245km纯电续航实现城市通勤纯电代步，亏电油耗仅3.8L/100km，综合续航超1300km。2920mm轴距+4995mm车长，后排腿部空间宽裕，新增后排冷暖冰箱提升商务属性。全系标配11气囊+1500MPa高强度钢车身，C-NCAP乘员保护得分率93.78%。云辇-C智能阻尼系统每秒千次调节，过减速带滤震如履平地。电子怀挡释放中控空间，DiLink 100系统响应迅速。 真实痛点：智驾体验略逊于新势力；冷门App适配不足，高速风噪下语音易误判。 - 🏠 小鹏P7+：18.68万起的“舒适家用派” 核心体验：2026款最大突破是增程+纯电双动力，增程版CLTC纯电430km、综合1550km，彻底告别续航焦虑。3000mm轴距+5071mm车长，88%得房率让后排膝部空间达157mm，头部空间973mm。全系标配800V高压平台+5C超充，纯电版12分钟补能670km。智驾搭载三颗自研图灵芯片（2250TOPS），第二代VLA系统支持小路NGP和无图城市领航。副驾零重力座椅+后排电动靠背调节+四门电吸，舒适性拉满。 真实痛点：高速胎噪控制仍需优化；增程版大尺寸格栅视觉协调性稍逊。 - 一句话总结：要极致性能买极氪007长续航四驱版，24万级900V+870km续航+Thor-U芯片，科技玩家首选；要全能均衡买比亚迪汉尊贵型，16-18万区间245km纯电+3.8L油耗+云辇-C，闭眼入的标杆之选；要舒适家用买小鹏P7+增程版，430km纯电+3000mm轴距+零重力座椅，家庭出行一步到位。

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    前天 23:25
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    车窗心灵

    比亚迪汉DM是一台争议很大的车——销量高、投诉也多。但如果你搞清楚了各年款的差异和通病，它依然是15万以内最值得考虑的国产中大型轿车之一。 先理清年款关系，这很重要。2020款是初代DM 3.0系统，现在二手12-15万；2022款引入DM-i混动，15-18万；2023款冠军版大降价到18.98万起，二手14-16万；2024款荣耀版再降到16.98万起，二手约15万；2025款智驾版换了第五代DM，价格16.88万起。 关键建议：只买2023款冠军版及之后的车型。 原因有两个。第一，2023款之前的DM-i版本用的还是较早的混动系统，馈电油耗和动力响应都比冠军版差一截。第二，冠军版是比亚迪打价格战的产物，配置反而更高，性价比碾压老款。第三，2020款DM 3.0系统已经是上一代技术了，二手虽然只要12万但体验落差太大。 通病方面，顶配布雷博刹车异响是个长期问题，OTA升级后趴窝也有车主反馈过，2024年发动机异常启动投诉比较集中。另外主驾座椅人体工学设计不太合理，长途开车腰部支撑不够。高速隔音表现也只能算中规中矩，跟合资B级车比没有优势。 还有一个重要提醒：汉DM的二手车源里夹杂了大量网约车。这些车虽然年款较新但公里数巨大，发动机和电池损耗严重。买之前务必查清车辆是否有营运记录，看轮胎磨损、刹车盘厚度、内饰磨损程度来判断真实使用强度。 保值率一年约70-73%，三年50-55%，算是新能源轿车中还过得去的水平。 适合人群：追求大空间和品牌旗舰感的比亚迪粉丝、15万预算想买中大型轿车的家庭用户。优先选2023款冠军版DM-i，二手14-16万这个价位段性价比最高。

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    轮语视角

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    奔驰A级AMG(进口)车主·车龄4年

    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛比亚迪汉DM-i vs风云A9L，谁更香？ 最近后台好多人在问汉和风云A9L怎么选，作为深度体验过两台车的车主，今天就从真实用车场景来唠唠这两台插混神车！🔥 🌟【核心参数对比】 汉2025款DM-i智驾版125KM舒适型（16.88万） vs 风云A9L 2025款260超长续航豪华版（14.99万） 💡【纯电续航】：风云A9L的260km确实香，但汉的125km日常通勤也够用，重点是汉的WLTC综合油耗仅1.06L/100km，比风云A9L的0.52L略高但差距不大。两台车都支持快充，风云A9L的30%-80%快充只要0.25小时更胜一筹。 🚗【驾驶感受】： 汉的1.5T+电机组合能输出272马力，6.9秒破百比风云A9L的7.9秒更猛，底盘调校偏运动，过弯支撑性好；风云A9L则是舒适取向，前双叉臂+后五连杆过减速带更柔和。个人实测汉的NVH表现更优，双层隔音玻璃+ANC主动降噪不是盖的！ 🛋️【空间表现】： 风云A9L车长5018mm比汉多23mm，但汉的2920mm轴距反而更实用。实测汉后排腿部空间更奢侈，风云A9L后备厢405L比汉略大。不过汉的后排座椅角度不能调是个小遗憾。 📱【智能化】： 汉的DiPilot智驾系统配英伟达Orin芯片，支持全场景自动泊车；风云A9L的猎鹰500智驾系统也不错，但车机流畅度稍逊。汉的15.6英寸旋转大屏+DiLink5.0系统操作更跟手，语音控制能联动天窗/空调/导航。 🔧【配置亮点】： 汉标配可开启全景天窗+电动尾门，风云A9L是天幕设计；汉有座椅通风/加热，风云A9L则需要选装。不过风云A9L的整车质保只有3年/10万公里，汉的6年/15万公里更厚道。 💸【性价比】： 风云A9L起售价更低，但汉的配置更全面。重点看需求：要长续航选风云A9L，要智能体验和驾驶质感选汉。个人觉得汉多花这2万很值，光L2级智驾+六年质保就回本了！ 【购买建议】： ✅家庭用车选汉：静谧性+底盘质感对老人小孩更友好 ✅商务需求选风云A9L：超5米车长气场更足 ✅充电方便选风云A9L：260km纯电续航真香 ✅科技控选汉：旋转大屏+激光雷达玩出花 两台车都是国产插混精品，没有绝对优劣，关键看你的用车场景～

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    3天前
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    等着你1s1s

    花30万买电车不能只看品牌！这4台我全试驾了，差距比想象大. 25到35万是2025年竞争最残酷的新能源轿车市场，四大明星车型各有杀手锏。我尽量客观地帮你拆解。 比亚迪汉（16.58-23.58万）性价比最高。近5米车长2920mm轴距，空间是四台里最宽敞的。DM-i版可油可电无里程焦虑，EV版701km续航加800V平台。不到17万起步就能买到C级车的尺寸和配置，这个价格能打的同级没有。缺点是纯电版加速偏慢约7.9秒，智能化和车机流畅度不如新势力。适合追求大空间和性价比的家用用户。 小米SU7（21.59-29.99万）是科技潮人首选。骁龙8295车机丝滑到起飞，和小米手机平板手表无缝联动，这个生态是独一档的。Max版零百2.78秒堪称性能怪兽。2026年新款SU7预售22.99万起全系标配激光雷达和700TOPS算力智驾芯片，值得等一等。缺点是后排头部空间因溜背造型被牺牲，品控和售后网络作为造车新手仍需时间验证。 特斯拉Model 3（23.19-33.59万）品牌溢价和超充网络最强。操控同级标杆底盘调校欧洲味道足，保值率大约60%遥遥领先。但车身最小4720mm后排紧凑，冬季续航衰减严重北方大约5到6折，内饰配置感在30万价位显得寒酸。适合认可特斯拉品牌且不太在意后排空间的人。 极氪007（约23.99-32.99万）是智驾硬件性价比之王。全系标配激光雷达加双Orin X芯片508TOPS算力，5.5C超快充10.5分钟10到80%行业最快，100kWh版870km续航最长。吉利沃尔沃体系品控可靠做工扎实。品牌知名度不如前三位是最大短板。 怎么选？ 追求性价比和大空间选汉，追求科技生态和性能选SU7，追求品牌和保值率选Model 3，追求智驾和快充选极氪007。另外小鹏P7+（18.68万起）全系标配AI高阶智驾，预算有限但想要顶级智驾的也值得看看。

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    6天前
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    汽研系主任

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    汉DM-i对比迈腾 低价高质才是真

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    6天前
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    48小时干趴窝，比亚迪汉高速综合续航测试

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    闲余说车

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    宋L DM车主·车龄半年

    汉DM这车，照片看过无数回，真站在它面前还是得绕着走几圈。这次改款外观没大动，但有些地方得凑近了才能品出味道。 车头还是那个熟悉的味道。 封闭式格栅配熏黑大灯，中间那根贯穿饰板拉宽了视觉，站着正前方看，确实有中大型车该有的气场。蹲下来从侧面瞅，前包围那两道“C”形导风槽不是摆设，配上梯形下格栅，稳重里带点运动感。绕到车尾，那个中国结贯穿尾灯，白天看着就是普通灯带，但晚上点亮的时候，灯腔里的细节应该挺耐看。 新增的那个雾凇金色，阴天看偏灰白，太阳底下泛点淡金，比满大街的白色黑色耐看。车身侧面那根腰线从前灯一直拉到尾灯，配合溜背线条，五米长的车身看着不笨重。 拉开车门，这次内饰改得挺聪明。 老款被吐槽最多的钢琴烤漆面板，这次换成了磨砂质感的哑光面板。手指划上去，确实不沾指纹了，阳光底下也没那么晃眼，这个改动看着小，用过老款的应该懂有多实用。 最明显的变化是换挡杆没了。改成怀挡之后，中央通道那块彻底清空了。现在是一排镀铬物理按键，一个挺大的无线充电板，后头还藏了个翻盖杯架，不用的时候盖着，整个台面看着干净利落。储物空间直接翻倍，手机、水杯、钥匙各归各位，不打架了。 扶手箱里头多了个冷暖冰箱，能放四瓶水。夏天跑长途喝口冰的，冬天热杯牛奶，有娃的家庭应该懂这配置的含金量。 座椅这块得坐进去感受。 龙鳞纹座椅看着挺精致，坐上去第一感觉是软硬适中，不是那种陷进去的沙发，但支撑感不错。摸了下皮质，手感细腻，在这个价位算舍得用料了。前排通风加热都有，试了下通风，后背不闷汗，夏天实用。 后排腿部空间确实宽裕，轴距2920摆在那。调好前排，后排膝盖离前座还有两三拳，翘个二郎腿没问题。地台中间有一点点隆起，但不影响坐人。头部空间因为溜背造型，坐直了头发有点扫顶，往下出溜一点就好了。 整体看下来，汉DM这次改款思路很清晰：外观稳住不动，内饰把用户吐槽的地方全改了。怀挡、磨砂面板、冰箱、无线充电，每一样都是日常用得着的。你要说它多有惊艳感谈不上，但天天开的话，这些细节确实比一块更大的屏幕更实在。

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    比亚迪车型太多了！从海鸥到汉帮你一篇理清。 比亚迪是2025年中国最畅销的汽车品牌，年销超过455万辆。但车型实在太多了——海洋网、王朝网、腾势、方程豹、仰望，光是能叫得上名字的就有二三十款。很多朋友跟我说："想买比亚迪但不知道该选哪款，太混乱了。" 其实理清思路很简单，两步走：先定预算，再定用途。 7万以内选代步车：海鸥（纯电小车，城市代步王）或海鸥智驾版（多了L2辅助驾驶）。适合单身或两口子通勤。 8到12万选家用轿车：秦PLUS DM-i（插混、空间接近B级、省油免税）是这个价位的绝对标杆。秦L DM-i限时8.98万起，空间更大，是追求性价比的终极选择。预算稍高选海豹06 DM-i，跟秦L同平台但外观更时尚。 10到16万选家用SUV：宋PLUS DM-i（最畅销的插混SUV，空间大外放电实用）。宋L DM-i（200公里纯电续航更长，但价格稍贵）。元PLUS是纯电紧凑SUV，适合有桩的城市用户。 16到23万选品质车：汉DM-i（中大型轿车、空气悬架、激光雷达，配置越级）。唐DM-i（中大型SUV、7座可选、四驱版越野性能不弱）。海豹（纯电轿跑，运动取向）。 33万以上选高端：腾势D9（高端MPV销冠，商务家用兼顾）。腾势N7（纯电SUV，云辇-C悬架）。方程豹豹5（新能源硬派越野）。仰望U8/U9则是百万级的图腾产品。 选比亚迪最容易犯的错：看到秦L比秦PLUS更大更新就一定选秦L——其实秦PLUS的底盘成熟度和市场口碑更好，保有量也更大。看到汉很便宜就冲——汉的维保费用和保险费比秦系列高不少，要算好总成本。 一句话原则：预算决定层级，用途决定车型。别在同一个价位的不同车型之间反复纠结，差别没有你想象的那么大。

    比亚迪车型图1比亚迪车型图1
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    7天前
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    商务用车别只盯着BBA了，这几款更有排面。 商务用车和家用车的选车逻辑完全不同。家用车你自己开着舒服就行，商务车首先要让坐在后排的客户觉得"这家公司靠谱"。所以后排舒适性、品牌辨识度、整车质感是最核心的考量因素。 MPV是商务接待的最佳载体。 别克GL8做了15年的商务MPV标杆不是没有道理的。陆尊PHEV版33.99万起，纯电续航202公里、支持5C超充。第二排独立座椅宽大舒适，电动侧滑门气场十足。缺点是品牌形象相对传统，年轻客户可能觉得"太叔叔了"。 如果想要更新潮的商务形象，腾势D9是目前最热门的选择。33.98万起，2025年MPV销冠。二排零重力座椅支持14向电动调节和16点式按摩，云辇-C悬架过减速带几乎没有多余晃动。车身5250mm的气场，比亚迪王朝网的品牌定位也在往高端走。不过腾势的品牌认知度在传统商务人群中还不如别克，这需要时间沉淀。 岚图梦想家走的是科技商务路线，32.99万起，华为乾崑ADS 3.0智驾加鸿蒙座舱，全系四驱加空气悬架，800V加5C超充。如果你的客户群体偏科技行业，开这台车接待会非常加分。 轿车方面，虽然BBA降价凶猛，但商务场景下品牌溢价依然管用。奔驰E级终端约35万起，行政级轿车的标杆地位短期内无人能撼动。但如果你想在老板和同行面前显得"懂行"，比亚迪汉DM-i（16.58万起）的性价比确实碾压级——接近5米的车身、空气悬架、激光雷达、11安全气囊，配置水平吊打40万级的BBA。只是在纯粹的"面子"层面，还需要对方也认可国产品牌的价值。 我的看法：商务用车选择什么，本质上取决于你客户群体的认知。传统行业、政企客户选BBA或GL8；互联网、科技行业客户选腾势D9或岚图梦想家；创业公司注重性价比选比亚迪汉。别一味追求贵的，选对比选贵重要。

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    7天前
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    15.98万起的比亚迪汉DM-i长续航版真香啊

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    沉浸式体验比亚迪汉DM，车长4995mm+支持快充+悬架软硬调节+全速自适应巡航+电尾门

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    高速综合油耗实测，比亚迪汉DM-i PK奇瑞风云A9L

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    小甘大人

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    沉浸式体验比亚迪汉DM，L2级智驾+上坡辅助+哨兵模式+前后独立悬挂+轴距2920mm

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    02-15
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    沉浸式体验比亚迪汉DM，后排隐私玻璃+可开启全景天窗+辅助驾驶灯+主动闭合式进气格栅

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    沉浸式体验比亚迪汉DM，车载空气净化器+多色氛围灯+通风加热座椅+电子怀挡+车载KTV+感应雨刷

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    02-15
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    二手比亚迪汉DM选买指南

    哈喽朋友们！👋 今天来聊聊二手比亚迪汉DM，这车号称"国产插混标杆"，二手市场到底值不值得淘？咱直接说干货。 先说空间：车长接近5米，轴距2920mm，标准中大型轿车身材。后排腿部空间两拳半，地台凸起小，坐仨人不憋屈。但注意：后备箱开口偏小，深度够但高度一般，放大件不如SUV方便。一句话：商务接待、家庭用车够体面；但要是经常拉大件，这后备箱可能会让你挠头。 再说动力和油耗：二手分两拨——追求加速的看DM-p（四驱版），3.7秒破百确实猛，但纯电续航标称202km实际也就130-150km，馈电油耗7-8个；追求省油的看DM-i（前驱版），实际纯电跑100-120km，馈电5个多油。结论：有家充桩、市区通勤为主，混动真香；没充电条件的，当油车开不如买日系混动。 最后说价格：2020-2021款第一代（2.0T+6DCT），15.5-18.5万，但双离合低速顿挫明显；2022-2023款第二代（DM-i/DM-p），18.5-24.5万，换装E-CVT，平顺性好很多；2024款第三代准新车，24.5万往上，车源少。重点：优先选2023款DM-i 121km尊贵型或242km旗舰型，性价比最高；避开2020款，智能配置老、顿挫烦。 避坑提醒：转弯半径真的大！6.2米掉头得占三车道。底盘质感一般，尤其过减速带有点松散。智驾也就L2水平，别指望太多。 总结一下：二手汉DM适合——追求大空间高配置、有充电条件、想体验新能源又不愿有里程焦虑的家庭用户或商务人士。不适合——没固定车位充电、常跑窄路老小区、对智驾要求高的朋友。需求对上了，这车就是个移动大沙发，挺香！🚗💨

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    02-15
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    开车的朱啊红

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    如果你正琢磨着花15万左右买一台体面、省油、空间又大的中大型轿车，那我必须和你聊聊二手比亚迪汉DM——这台被无数家庭用户称为“国产家轿天花板”的插混旗舰。 先说结论：如果你是务实派家庭用户，有固定车位或能充电，日常通勤+周末带娃出游是主场景，那二手汉DM大概率就是为你量身定做的。 一、为什么这么说？咱们从几个核心维度拆开看： 1.空间：妥妥的B级车排面 车长近5米，轴距2920mm，后排跷二郎腿毫无压力。虽然中间地台略高，但日常一家三口出行完全够用。后备箱也大，婴儿车、露营装备随便塞。对普通家庭来说，这空间感比很多20多万的合资B级车还实在。 2.油耗：通勤神器 以主流的2022–2023款DM-i 121km版本为例，纯电跑80–100公里轻轻松松，日常上下班基本不用烧油。就算长途馈电，实测油耗也就5.5L左右，一箱油跑900+公里不是吹的。对比同价位燃油雅阁、凯美瑞，一年省下三四千油钱很轻松。 3.动力：平顺够用，不追求飙车 DM-i主打经济性，零百7秒出头，高速超车不肉；要是你手头宽裕，还能淘到DM-p性能版（二手16万左右），3.7秒破百，红绿灯起步直接“消失”。不过多数人买它图的是安静平顺，不是赛道激情。 4.价格 & 维保：性价比拉满 现在15万能拿下2022–2023年上牌、5万公里内的DM-i尊贵型，配置拉满：丹拿音响、座椅通风、L2辅助驾驶全都有。小保养400块左右，三电系统质保通常还能延续，只要车况好、记录全，后期养车成本远低于BBA甚至日系。 但！这些朋友建议绕道： 1.没固定充电桩、纯靠加油？那DM-i优势打七折，不如直接看秦PLUS。 2.追求极致操控或喜欢激烈驾驶？汉DM偏舒适调校，过弯侧倾明显，别指望运动感。 3.对智能驾驶抱过高期待？DiPilot在高速能帮你缓解疲劳，但低速加塞、识别障碍物仍有短板，千万别“放手”。 二、适合谁？画像给你画清楚了： 1.✅ 28–40岁已婚家庭用户。 2.✅ 日均通勤≤80公里，有家用桩或单位能充电。 3.✅ 预算12–18万，想要“面子+里子”兼得。 4.✅ 不盲目迷信合资标，看重实际体验和长期使用成本。 说到底，二手汉DM不是最炫的车，但它可能是最让你省心、省钱、省力的家用车。只要避开事故泡水、电池健康度＞90%、维保记录齐全的车源，它大概率会成为你五年内最不后悔的选择之一。 所以，问问自己：我是那个需要一台“踏实过日子”的车的人吗？如果是，汉DM，值得你去二手车市场认真蹲一蹲。

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    02-14
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    新款一出旧款暴跌？二手比亚迪汉DM-i选购时机有讲究，这个节点最划算。 比亚迪汉DM-i在二手市场的处境很有意思——产品力没得挑，保值率也算中等偏上，但迭代速度实在太快，导致每出一款新的就把旧款往下砸一截。从2021年上市到现在，汉DM几乎每年都有重大改款：2023年冠军版大幅降价、2024年荣耀版再砍一刀、2025年又来了智驾版和汉L。对于首任车主来说这有点难受，但对于二手买家而言，每次改款都是一次"抄底"的机会。 先看价格。2022款汉DM-i二手大约12到17万，2023款冠军版14到18万，2024款荣耀版13到16万。最让人意外的是2025款，瓜子平台上居然有11.78万的成交记录，堪称史低。考虑到汉DM-i新车指导价从早期的21.58万一路降到现在的15.58万（限时），二手车的绝对价格已经非常友好了。 产品力方面，汉DM-i的优势在B+级这个定位上体现得淋漓尽致。4975mm车长、2920mm轴距，比雅阁和凯美瑞都大一圈。DM-i超级混动系统纯电续航121到200公里，有家充桩的用户通勤基本不烧油，馈电油耗也才4到5L左右。内饰15.6寸大屏加DiLink系统，智能化在同价位无对手。底盘调校偏舒适取向，NVH水平对得起这个级别。 保值率方面，汉DM-i一年约72%到77%，三年约58%到60%，在新能源车中属于中等偏上。但这里有一个特殊因素：比亚迪的产品迭代节奏太快了，每次新款上市后旧款均价都会明显下滑。2025年汉L上市后，旧款二手价较年初又降了约6.5%。所以买二手汉DM-i的最佳时机，就是新款上市后一到两个月——此时旧款价格已经充分消化利空，捡漏概率最大。 最有趣的对比是：花15万买二手汉DM-i还是全新秦PLUS DM-i？同样的预算，新秦PLUS的指导价确实能够到顶配，但它毕竟是A+级车定位，轴距、空间、配置跟汉DM-i不在一个层面。二手汉DM-i可以选2023到2024款中高配，在车身尺寸、后排体验、底盘质感上全面胜出。说白了就是"降级买新vs升级买旧"的经典命题——如果你追求的是实际体验而非新车的心理安全感，二手汉DM-i明显更值。 购买建议：预算12到14万首选2022款DM-i尊贵型，车况好的性价比极高。验车重点关注动力电池健康度SOH（建议不低于90%）、DM-i混动系统切换是否平顺、底盘有无异响。2020到2021款的初代汉DM是三擎四驱版本，虽然动力强悍但结构复杂、维保成本偏高，个人更推荐DM-i版本。

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    牛车实验室1

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    1200km轻松实现，汉DM-i 和风云A9L高速综合续航测试

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    二手汉DM哪款值得入手？

    哈喽兄弟们！👋 想花十几万搞台二手“西装暴徒”？二手汉DM确实香，但咱得擦亮眼，别光看标价便宜，还得看这车是不是“病猫”🤨。 主流年款梳理 目前二手市场主要就三波车：2022款（初代）、2023款（冠军版）和2024款（荣耀版）。核心差异在于：2023款之后把底盘从“筷子悬架”换成了五连杆，过弯更稳了；2024款开始标配FSD可变阻尼悬架，烂路滤震好很多；而且2024款把车机芯片升级了，反应快了不少。 选购指引（避坑必看） • ✅ 值得买：2024款 DM-i 121km 尊贵型 这是目前性价比最高的选择。底盘升级了，车机反应快，配置也拉满了（丹拿音响、座椅通风加热全都有）。相比新车能省下好几万，买回来开几年再卖也不心疼。 • ⚠️ 谨慎买：2022款 DM-p 四驱版 价格确实便宜，但这车油耗高，而且初代底盘调校偏软，过弯支撑性一般。除非你特别追求3.7秒的加速快感，否则建议加点钱上2024款。 • ❌ 不建议买：2022款 DM-i 低配版 这车配置太“素”了。没有L2级辅助驾驶，没有座椅通风加热，内饰用料也一般。除非你预算特别紧，否则建议加点钱上2024款。 验车小贴士 买这车重点看三点：一是底盘，举起来看看有没有磕碰或变形；二是电池健康度，看看续航衰减严不严重；三是车机，老款车机反应慢，试车时多操作几下屏幕看看顺不顺手。 总结：二手汉DM颜值高、空间大，只要车况好，买来代步很划算。记住，首选2024款，避开低配和准新车，就能花小钱办大事！🚗

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    02-13
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    老新聊二手车

    有回陪朋友去二手车市场，车商指着台2021款汉DM说：“这车当年落地快30万，现在16万拿走，划算吧？”朋友差点动心，我拉他走了。后来他在比亚迪售后干了八年的表哥一句话点醒他：“DM 3.0那套混动，我们内部叫它‘学费版’。” 汉DM在二手市场三代同堂，真正的分水岭是2022年改款。第一代2020-2021款用的是2.0T插混+6速双离合，最大问题是低速顿挫，车质网投诉里“混动模式转换故障”高发，尤其行驶里程1-2万公里就开始暴露。这代车现在二手15.5-18.5万，看着比新车便宜一半，但变速箱顿挫无解，车机还是DiLink 3.0，卡顿明显，不建议普通用户碰。 第二代2022-2023款是值得买的性价比之王。换装E-CVT变速箱，双离合顿挫彻底根治，动力平顺性脱胎换骨。DiLink 4.0车机+DiPilot 2.0智驾支持高速NOA，242km长续航版纯电真的能当电车开。2023款DM-i 121KM尊贵型二手18.5-21.5万，长续航旗舰型21.5-24.5万。唯一槽点是冬季没热泵空调，北方续航折损约30%。第三代2024款至今换装3.0L插混系统，四驱版零百4.7秒，带热泵空调和城市NOA。但车源太少，二手24.5-27.5万，谨慎追新——省那两三万不够补质保差价，等车源放量再看不迟。 最后说句得罪人的：2022款以前的DM 3.0老车，谁接盘谁补考。不是不能开，是同样预算买2023款121KM尊贵型，平顺、智能、省心全占了，何必给自己找别扭？

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    02-12
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    汽车透视眼

    标致4008车主·车龄8年

    汉DM二手车选购避坑指南：年款差异与实战攻略 一、2020-2021款（初代DM版）：经典情怀的务实之选 核心差异： 动力系统：搭载2.0T插混+6DCT变速箱，零百加速4.7秒，但低速顿挫明显，馈电油耗约6.8L/100km，适合追求动力性能的用户。 智能配置：基础版配备L2级辅助驾驶，顶配新增HUD抬头显示，车机系统响应较慢，部分车型存在卡顿问题。 空间表现：2920mm轴距提供纯平后排布局，185cm乘客腿部空间充裕，后备厢容积495L，满足商务接待需求。 选购指引： 值得买：2020-2021款DM四驱性能版。价格低（二手价15.5-18.5万元），动力强劲且保值率高，适合预算有限的商务人士。需检查电池健康度，避免后期维修成本激增。 谨慎买：2020-2021款DM-i 112KM启航版。续航短板明显，仅适合市区短途代步，二手市场流通少。 不建议买：高里程（超8万公里）车型。电子系统易老化，车机卡顿通病突出，保值率低。 避坑建议： 优先选择带完整保养记录的车型，避免电池衰减风险。 试驾时关注低速顿挫，部分双离合版本存在变速箱故障隐患。 二、2022-2023款（DM-i升级版）：技术成熟期的全能选手 核心差异： 续航升级：纯电续航提升至121-242km，支持800V快充（30分钟补能80%），馈电油耗降至5.8L/100km。 智能驾驶：全系标配L2级辅助驾驶，中高配车型支持AR-HUD与无线CarPlay，车机系统升级至DiLink 4.0。 舒适配置：探索版及以上配备空气悬架与零重力座椅，后排娱乐系统升级。 选购指引： 值得买：2022-2023款DM-i 242KM旗舰型。长续航+高阶智驾，二手成交价18-24万元，适合追求科技感的家庭用户。 谨慎买：2022-2023款DM-i 121KM尊贵型。配置简化，无仪表盘设计，冬季续航打折明显。 不建议买：早期试装车。电子系统易老化，部分车型存在车机卡顿问题。 避坑建议： 避免选择无4S店保养记录的车型，智能系统维护成本高。 试驾时检查车机是否流畅，部分车型存在应用闪退问题。 三、2024-2025款（智驾优化版）：智能互联与轻混系统优化 核心差异： 动力革新：新增3.0T插混系统，零百加速4.7秒，混动系统优化，顿挫感减轻。 智能配置：全系标配激光雷达，中高配车型支持夜视增强摄像头，车机系统升级至DiPilot 3.0。 设计优化：车身线条更流畅，风阻系数降低至0.22Cd，旅行车姿态更明显。 选购指引： 值得买：2024-2025款DM-i 245KM智驾版。续航领先同级，底盘调校优化，二手成交价21-24万元，适合长途出行需求。 谨慎买：2024-2025款DM-i 125KM入门版。配置简化，无智驾功能，仅适合预算有限的用户。 不建议买：早期混动版。电池故障率高，维修成本昂贵，建议选择里程低于3万公里的准新车。 避坑建议： 重点核查电池健康度（≥85%），避免后期维修成本激增。 试驾时关注混动系统切换是否平顺，部分车型存在低速抖动问题。 四、通用选购建议 预算控制：15.5-18.5万优先考虑2020-2021款DM四驱性能版，18-24万选择2022-2023款DM-i 242KM旗舰型，21万+推荐2024-2025款DM-i 245KM智驾版。 车况检查：重点核查维保记录、底盘渗漏、电子系统故障码。 试驾要点：连续低速行驶20分钟测试电机平顺性，雨天试驾检验四驱稳定性。 总结：汉DM二手车选购需平衡续航、智能与成本，优先选择2022-2025款中高配，避开低配续航短板与混动系统潜在风险，结合自身需求匹配“不浪费、够实用”的座驾。

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    02-11
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    二手汉DM怎么选，家用混动，省心还省油

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    02-11
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    二手比亚迪汉DM怎么选？

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    02-11
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    比亚迪汉南京高架一战封神！网友：这“雪地模式”实在太香了！

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    铃子的说车日记

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    二手比亚迪DM怎么选更有性价比 #汉DM #汽车

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    02-10
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    汉DM · 懂车分（口碑）

    4.03

    “优秀”

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    共2307人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.15

    超过90%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.12

    内饰

    4.02

    配置

    4.27

    空间

    4.44

    外观

    3.78

    舒适性

    3.77

    操控

    3.76

    动力

    汉DM热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

    346人参与

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    圈子热议

    汉DMI一年超高用车费用!离谱!!!

    31评论

    9点赞

    有哪位朋友说下，汉的销量为啥一直暴跌？

    170回答

    比亚迪汉DM高速失速！！！

    217评论

    126点赞

    全速130码以上，650公里高速暴力测试

    76评论

    62点赞

    昨天扎钉钉子去补胎，看见一台雅阁大修发动机。果然开不坏的日系都是含泪默默修默默掏钱。

    140评论

    60点赞

    八千公里老司机，细数汉DMI八大缺点!

    127评论

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    买了25款汉Dmi已后悔

    150评论

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    比亚迪粉转黑只需要买辆车

    56评论

    9点赞

    比亚迪汉3万公里轮胎就磨平了 这算正常吗

    45评论

    16点赞

    比亚迪汉混动爹让人操碎了心，稀碎稀碎的

    134评论

    76点赞

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