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坦克500 Hi4-Z封面

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你弄啥哦

坦克500Z绞盘保养

#改装笔记玩泥玩沙，绞盘需要清洗，我比较懒，半年才洗一次

坦克500Z绞盘保养图

坦克500Z绞盘保养图

39分钟前

你弄啥哦

坦克500Z底盘护甲

#改装笔记日常轻越野，原厂护板是够用的，但电池在底部，升级一下更放心。

坦克500Z底盘护甲图

坦克500Z底盘护甲图

41分钟前

张菓菓

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

提车坦克500 四个月开了1W公里

#爱车和她的同框照 2025年9月份去新疆玩了一圈，发现路上都是坦克，回来之后就有计划买一辆硬派越野车。在方程豹猛士坦克里面决赛圈三选一，最后11月份选了坦克500Hi4-Z，目前已经提车四个多月了，也开了1w多公里了。目前开这辆车去四川西藏云南贵州自驾了一圈，好评为主，确实适合山地雪地沙地这些特殊路况。续航较短，长途开要是想用电就时不时要充电，用油方便但也贵一点。总结，车很不错，越野很棒，城市自用也不错。不太适合长途高速。

提车坦克500 四个月开了1W公里图

提车坦克500 四个月开了1W公里图

48分钟前

张菓菓

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

开着坦克500Z冲上卓龙沟

#越野也疯狂在西藏波密县城周边居然隐藏了一条丛林穿越路线，这条路线网上介绍的内容很少，但体验感绝对是拉满的。从波密县城出来，直接导航卓龙沟，导航会带你到卓龙沟山脚下，开着坦克500Hi4-Z拐上卓龙沟开始登山那一刻，一路上只能说惊险刺激。当地人...查看全文

开着坦克500Z冲上卓龙沟图1

开着坦克500Z冲上卓龙沟图1

开着坦克500Z冲上卓龙沟图2

开着坦克500Z冲上卓龙沟图2

开着坦克500Z冲上卓龙沟图3

开着坦克500Z冲上卓龙沟图3

开着坦克500Z冲上卓龙沟图4

开着坦克500Z冲上卓龙沟图4

开着坦克500Z冲上卓龙沟图5

开着坦克500Z冲上卓龙沟图5

1小时前

别说你的经历

逛完深圳改装展准备下定了

在深圳改装展摸完山海炮的实车，山海炮又豪华又有越野性能，明天再带老婆来细看，搞不好就直接下定了！

7小时前

零度冫水點

坦克500 Hi4-Z车主·车龄半年

南方8日自驾游能耗统计

出行时间：2月12日，回家时间：2月20日。出行人数：2大人，2小孩途径城市：济南—温州-平潭-湄洲岛-武夷山-济南车辆改装情况：AW的车顶行李架＋户外包，倍耐力的AT Plus轮胎（原车尺寸）。平均温度：10度左右（年前的南方也不暖和。。。）出行表显：20592公里到家表显：24262公里行驶里程：3670公里加油95号汽油：1451元充电：835元合计花费：2286元每公里：0.62元折合油耗：每百公里8.42升95号汽油总结：从驾驶纬度，娱乐纬度，安全纬度，智能纬度，能耗纬度。26款坦克500Z，值得拥有。

南方8日自驾游能耗统计图1

南方8日自驾游能耗统计图1

南方8日自驾游能耗统计图2

南方8日自驾游能耗统计图2

南方8日自驾游能耗统计图3

南方8日自驾游能耗统计图3

南方8日自驾游能耗统计图4

南方8日自驾游能耗统计图4

南方8日自驾游能耗统计图5

南方8日自驾游能耗统计图5

南方8日自驾游能耗统计图6

南方8日自驾游能耗统计图6

9小时前回复

御剑天涯遇见你

坦克500hi4-z 2026款。裸车37.5，4s店优惠6000，购置税2300，额外又加了个红外夜视仪，全险800左右，全款落地372035，贵吗？

坦克500hi4图

坦克500hi4图

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穿山越海一路皆坦途

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了

自打长城出了坦克这个品牌之后就一直在关注这个品牌，坦克300的出现将平民越野做到了普及化，真正的买得起玩儿得起，真的太棒了。👏 看着一辆辆穿梭在山海之间的越野车，心里就在想，什么时候能够拥有一台属于自己的坦克，带着我翻山越岭，跨越山海。随着年龄增长，买车考虑的就不只是自己的情绪价值了，同时需要满足家人的需求，照顾到家人也是一个男人的责任，300的车内空间稍微小一些，虽然越野满分，但是承载家人的舒适感稍微有些欠缺，寻摸着寻摸着定位中大型商务豪华的SUV坦克500终于上市了，商务风格十足，动机强劲之余同样做到了大空间奢侈与享受，真正的能够满足家庭、商务、越野、旅行等等的全场景出行的需求，真真正正做到了铁汉柔情这个理念。家人对全新的坦克500的造型也是非常的认可，结合特有的中式元素，前脸的视觉冲击力很强，霸气十足，侧面的腰线简洁明了，很沉稳的感觉，车尾还是延续了硬派越野的标志性的背包设计，辨识度极高，这么一辆全能选手，怎能不爱，最终跟家人一致决定就它了！选车到下定提车几乎没有多少间隔，正好店内还有现车，哈哈，顺顺利利的走完流程，终于把大家伙开回了家新伙计，希望以后咱们能打好配合，共同去领略世界的美好吧

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图1

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图1

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图2

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图2

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图3

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图3

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图4

我的坦克500Hi4-Z终于提回来了图4

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金永淏暖通

江苏有坦克群吗？

刚入坦克500HiFz，寻找组织

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上山下乡QAQ

坦克500 Hi4-Z车主·车龄半年

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享

提车时间:2025.09.12 预定&选装: 我是在预售期间就付了3000元订金，享受了3000抵8000的优惠，赠送了红外，舒适包科技包(感觉之后都会送)，选择了敦煌绿(之前说正式上市后选装要一万，现在也确定以后也免费了)，其他的拖车资质、at胎、前锁等都没选。为什么选这辆500hi4z智享敦煌绿? 1.首先我老婆觉得这个绿色好看，比其他颜色更有个性，我俩都喜欢个性车，之前还犹豫过小米yu7，经过思考后放弃了。 2.安全，这几年的了解下来，一般长城车的被动安全在网上有一定口碑，发生意外时，恶性事故结果比较少，这是我带一家三口以及老人出行的安全感来源，主动安全的话，比如自动紧急刹车这些，主观性太大，也不好说，在此不评价。 3.前脸小改，这次改款整体线条基本没变化，但是前脸，尤其是下面镀铬条延伸到大灯下面，我觉得真的是神来之笔，比之前的运动版和商务版前脸都大气了很多，更通用和耐看了。 4.增加智驾，因为我也不是技术出身，对车的智驾体验都停留在试车的主观层面，一共试了20多款车，有智驾的大概一半，我觉得长城智驾体验还是说得过去的，对于以前开车较少的我，跑长途会更有信心，车开启辅助驾驶，我这一边监督，应该是更安全的，这给了我开长途很大信心。我一开始想等智驾版的400hi4t，结果买了500hi4z，为什么? 我平时收集网上的谍照信息比较多，知道了长城今天会出智驾版的400和500，本来我们预算在25左右，结果增加了，是为什么，有以下两点: 1.我最后试车时，连着先后试了400t，500t和500z，给我的感觉就是驾驶感越来越好，操控z明显比t好很多，没有了t的顿挫，重心更低，操控更好一点。 2.以前我了解少，一直觉得底盘动力都一样，只是两种风格，500却比400贵5万，还是400有性价比，但连着试完以后，500确实比400更精致和豪华，比如500的轮胎就比400更贵更安静，底盘调教也略有不同，座椅通风按摩这些配置区别也很大。优点: 1.多了冰箱(很有用，对于我这种爱喝冷饮的) 2.彩电(目前对于我，没啥用处，以后小孩大了估计用的多) 3.大沙发，比400确实好一些 4.z的续航比t好太多，毕竟也不能用光了再充，这样的话，实际下来z冲两次等于t冲5次，体验感会好很多。缺点: 1.车重的原因，刹车有点费力，相比小型车。 2.比如想用的哔哩哔哩软件还不能在应用下载，试了试，投屏体验一般。先分享这些吧配的图是贴车衣时，店里送的图。

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图1

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图1

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图2

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图2

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图3

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坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图4

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图4

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图5

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图5

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图6

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坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图7

坦克500hi4z智享版敦煌绿提车分享图7

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零鸽越野小廖

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！

激动的心情，8月11日就已经预定了，今天才终于提车了！

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图1

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图1

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图2

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图2

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图3

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图3

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图4

提车了，全新坦克500hi4z敦煌绿！图4

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柚子阿豪

坦克500 Hi4-Z车主·车龄半年

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实

有的时候就会想汽车的本质其实就是出行方便，舒适乘坐，除此之外不过是锦上添花。我开的是坦克500Hi4-Z，这车我觉得算是能够上我出行标准的开起来还不错的车了。今天给大家讲讲我觉得很好的几个日常用车中的小功能吧。 1. 无线充电功能。现在的大家手机使用频次非常高，往往4-5个小时就要充一次电，对于我这种“强迫症”来讲，充电频次更多，只要手机电量低于60%我就开始焦虑，强迫自己给手机充电。坦克500Hi4-Z的双50W大功率无线充电，上车随手一放就能快速补电，亏电焦虑能缓解不少。（就是下车前记得拿手机） 2. 导航仪表同步显示功能。坦克500Hi4-Z导航信息能一键切换到全液晶仪表，开车的时候视线不用偏离车道，就能读取路线，这个时候中控大屏可以自由播放视频、音乐，导航、娱乐互不干扰，这点就很好，有时候带小朋友出门，他坐副驾看动画很安静，我也能及时看到他的状态。 3. 后排独立空调调节。可根据自身需求独立调节温度、风量与出风模式。比较方便，家里有老人的话可以让他们坐后排，自己调温，后排温度高一点前排冷一点也不会串，尤其是夏天的时候，这个功能真心可以。这些不起眼的小功能，把实用与贴心融入到了日常里。（欢迎各位车友朋友分享一下这车的小功能）

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图1

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图1

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图2

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图2

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图3

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图3

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图4

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图4

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图5

坦克500Hi4-Z贴心小功能，出行很实图5

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钻石研报

提问有群吗？哪个兄弟拉一下

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海饼干之魂

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

坦克500自驾两月开7500多公里

二五年十月份订的车，10月30号，11月1号提的车改色贴膜，乱七八糟的准备了一个月，12月份开始直接出发。加了一个行李架，加一个行李背包。路线是从山西出发，经历过陕西，四川，成都，川西，云南边境，最后现在到达广西，现在还在广西游玩，现在还没有走完。12月份出发，经历了川西理塘的零下20度。。现在到达了广西的零上20度。也经过了芒康走过了滇藏线从四川的川西进入的云南走的滇藏线。这款车给我驾驶感受非常好，就是拐弯的时候不敢开太快，因为云南的路不太好走，弯急。不如轿车爽一点。其他的话都没有任何问题，加速运动模式，不管是充电还是智能混动都非常的牛逼。综合算下来的话，也就六七毛钱1km吧，我是有油加油，能充电的话充电，因为有时候需要赶路啊，没办法充电。就直接用油了，表显的话就是我上面图片的那个。极端的越野路况没有去试，因为我没有怀疑地台没有敢去试，反正算下来的话挺省油的。不过要是直接用油开的话，馈电大概10个油左右吧得。不如直接保电，强制用油省电。不过因为云南的这个高低落差很明显，可能有上坡的时候，反正综合算下来的话，就是这个油耗和电耗。有时候300km的小计里程的话是五六个油，然后30度的电。有没有爬坡我就不知道了，因为云南的海拔上升，下降的比较厉害，而且云南到广西的路程也不太好说，这是我才刚到广西，反正综合里程算下来是这样的。要是说不好的地方，我总结一下。下雨的时候，尤其是走这种国道，现在广西在收获甘蔗。路上有很多的泥，直接后备箱倒车影像就被糊住了。我估计这个也没有别的解决办法。还有什么不满意的地方，我有些忘记了，想起来的时候再说。又想起来了一个智驾的话，相对来说还不是很智能。他只能看到激光雷达所探测到的路程内的规划。不如人眼看得远。我只敢在高速上用，不过总里程也1000多公里的吧智驾。挺舒服的。车多的时候还得人开。尤其是视野好的时候不如人，而且云南的高速弯多，比较急的时候，智驾会开的特别特别慢。高速上可以60迈，可以想象吗？不过我人开也只能80迈，那个弯特别急。这下来说我已经很满意了，因为我开的多，所以说不能完全的信任他。只能车少的时候安全，毕竟安全第一。

坦克500自驾两月开7500多公里图1

坦克500自驾两月开7500多公里图1

坦克500自驾两月开7500多公里图2

坦克500自驾两月开7500多公里图2

坦克500自驾两月开7500多公里图3

坦克500自驾两月开7500多公里图3

坦克500自驾两月开7500多公里图4

坦克500自驾两月开7500多公里图4

坦克500自驾两月开7500多公里图5

坦克500自驾两月开7500多公里图5

坦克500自驾两月开7500多公里图6

坦克500自驾两月开7500多公里图6

坦克500自驾两月开7500多公里图7

坦克500自驾两月开7500多公里图7

坦克500自驾两月开7500多公里图8

坦克500自驾两月开7500多公里图8

坦克500自驾两月开7500多公里图9

坦克500自驾两月开7500多公里图9

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杰克森的呆迪

坦克500 Hi4-Z车主·车龄半年

目前车辆行驶12345公里，平均电耗26度左右，这个23度基本是最低的了，看看大家都是多少电耗。

目前车辆行图

目前车辆行图

14小时前

金永淏暖通

2000公里的坦克500HiFz真实油耗

3月3日刚刚提的坦克500HiFZ，跑了2000公里，跟大家分享一下用车感受，今天跑了346公里，靖江到上海青浦来回，早上出发时油箱加满，电还有165公里，80%高速，全程智能混动模式，回程时电还有60公里时在昆山千灯补了35元电，电表显续航185公里，改成纯电优先到靖江，还剩58公里，比导航显示还多出了5公里左右，到家看了一下能耗显示今天共行驶346.8公里，用电61.7kwh，用油约11.4L，到加油站实际加油量为12.04L，基本和表显符合！电费算1元每度，实现费用大概为153元，合每公里0.44元，这么大的车，三吨重，每公里才0.44元真的很划算了！支持国产！支持长城！虽然长城汽车是越做越好，也是我们国人的骄傲，但总有一些小问题需要优化，主驾座椅和B 柱之间缝隙有点小，安全带老是会卡在坐椅和B 柱中间，上车伸手拉安全带都要有卡滞，这个体验感不太好！另外就是后备箱地台真的太高了，HiFz已经把电池放到大梁中间去了，为什么后备箱地台还要做这么高？不仅储物空间变小了，搬重物的时候也不方便，为了迎合后排座椅放倒，后备箱地台盖板还做了一个斜坡，这样不仅储物会往后滑，也损失了后备箱空间，这个设计师不知道是怎么想的，底盘下方后防撞梁到排气管尾喉有一大块空间被浪费了，整体后备箱空间往下移15厘米就很完美了！原来开的艾力绅4座情况下后备箱有具大空间，用着很爽，现在不仅高度变高了空间也变小了，设计了置物帘位置，却没有安装，后排乘客回头就能看到杂乱的后备箱总得来说动力很猛，随叫随到，超车很爽！智驾也很不错，不赶时间让它慢慢开也行，堵车也很轻松，不要一直盯着前方车辆，它自己会保持安全距离往前走，但遇到二三次会突然提醒变道，然后后方车辆过来了，又紧急回到原车道，这个体验感不太好，只能随时接管车辆，还有就是车道居中老是要靠右边，左边空出很多，右边离线太近，遇到大货车会突然减速，这个体验感也不太好希望工程师们可以优化一下这个功能，到时候OTA 升级一下！

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图1

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图1

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图2

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图2

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图3

2000公里的坦克500HiFz真实油耗图3

23小时前

你弄啥哦

坦克500Z后备箱改造

#改装笔记去户外游玩，经常睡车上，但500Z的后排无法完全纯平，加了个底盒，既能纯平，还能储物，不错。

坦克500Z后备箱改造图1

坦克500Z后备箱改造图1

坦克500Z后备箱改造图2

坦克500Z后备箱改造图2

坦克500Z后备箱改造图3

坦克500Z后备箱改造图3

坦克500Z后备箱改造图4

坦克500Z后备箱改造图4

昨天 12:34

喜庆的星辰rzD

车身颜色太难选

帕米尔银和敦煌绿都看了，各有各的风格，太纠结了，感觉两款都很喜欢。

前天 22:45回复

柚子阿豪

坦克500 Hi4-Z车主·车龄半年

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器

提了全新坦克500Z智驾版也有段时间了，城市内用车是越开越舒服，纯电续航就能满足我的日常需求，但是我最喜欢的还是这个中控大屏和座椅。中控屏够大、操作顺手，导航、听歌一点就开，反应不卡顿，看着就敞亮。座椅是真软乎，包裹性也好，不管前排后排，坐久了都不觉得累。放假带孩子出门，后排就是亲子天堂。孩子看动画片，屏幕清晰、声音也不错，安安静静不闹腾。我偶尔累了，往后一躺，靠背角度舒服，空间够大，眯一会儿特别解乏。平时市区开着稳，底盘扎实，过减速带不颠，智驾在市区和高速都挺省心，跟车、车道保持都靠谱，长途开着不累。缺点也实话实说，车大、自重也沉，高速堵车那油耗确实偏高，也没办法，当相对普通城市SUV还是好很多了。这车吧，家用带娃、日常代步、偶尔自驾都很合适，舒服、省心，小缺点完全能接受。

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图1

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图1

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图2

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图2

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图3

坦克500Hi4-Z就是个带娃神器图3

前天 22:14

隨風隨處

坦克500hi4-Z

#坦克500 Hi4-Z上市问一下各位车友，有没有加装了中网射灯的？不知道选哪款性价比高一点，推荐一下。求贴

坦克500hi4-Z图

坦克500hi4-Z图

前天 17:53回复

你弄啥哦

坦克500Z前脸改装

#改装笔记前脸改了三个地方原车大灯不够用，关了星耀大灯。前杠不小心刮了，直接换了美卡的竞技杠。 500车重，经常陷车，总要车友拉也不好意思，换前杠时顺带加了绞盘。

坦克500Z前脸改装图

坦克500Z前脸改装图

前天 13:22

你弄啥哦

坦克500Z，横穿317

#最帅长城GWM靓照提车后没多久就自驾317，真别说，跟油车比方便太多，经常睡车上，省了不少住宿费用。

坦克500Z，横穿317图1

坦克500Z，横穿317图1

坦克500Z，横穿317图2

坦克500Z，横穿317图2

坦克500Z，横穿317图3

坦克500Z，横穿317图3

坦克500Z，横穿317图4

坦克500Z，横穿317图4

前天 13:13

至尊武祖

开了一年才搞明白的操作，还有人和我一样吗

开车一年才发现，座椅加热原来还有三档，开起需要一次，而关闭加热要按三次，原来如此

开了一年才搞明白的操作，还有人和我一样吗图

开了一年才搞明白的操作，还有人和我一样吗图

前天 11:14回复

真实的闲茶闷酒糊涂烟

提问问问各位大神，想提车价格没底啊26款500/Z 375000+夜视3000+20轮5000 优惠厂补国补3000+6000贷款20五年返利息6000。没有置换。购置税18000多，保险8300。落地要40万。是不是很亏

前天 09:37回复

海饼干之魂

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

500z全程高速1830km能耗分享

从广西桂林出发，1830km开到了山西忻州市。出发时满油满电，油箱的话是75升，是我之前加的，算钱的话就算450块钱，电费充满50块钱。500块。第一天没充电，没加油，跑了500km。开到了湖南梅城服务区睡了一晚上。上面图片显示的时间开了将近6个小时，是汽车的运行时间，不算我服务区休息的时间。第二天把剩下的1300km全部开了。早上8点半开到了第二天的凌晨12点半。我都佩服我的铁屁股。开了将近14个小时，不算我充电和休息的时间是汽车运行的时间。第二天的话就是加油和充电就很多了。我是在服务区休息的时候，电费算起来比较便宜，我才去顺便去充。贵的时候我就不会去充了，咱们就算一快左右吧。第二天充电充了100，开到了湖北宜城服务区，没电没油了。加满油，充满电，花了油482.33电50，显示满续航1000km啊，我回家的时候只剩下了900多公里。因为我满载，再加上有行李架，车里行李也多。最后回到山西的时候，续航不太够了，我怕。把我扔路上不敢测试了，加了200块钱的油，一次100。幸亏我加了。第二天我直接车上开的时间就开了14个小时，不算我服务区休息时间和充电的时间。坐的我屁股疼，我分享一下我是怎么开的，我是全程顶着限速跑，因为湖南啊，广西的好多高速啊，都是区间测速100，我也就顶着100跑，然后能跑120的时候，我就顶着120跑，从来没有超速过。就顶着限速。我的平均时速上面也写着呢。基本上都是90 100左右吧。高速费花了888块三毛八。油费和电费一共花了1332左右数点后边我也懒得加了。跑了1830公里，折合下来每公里算下来七毛二。这个油耗你感觉如何！我是开着屁股疼啊，铁屁股。离家越近越能扛着开走了！

500z全程高速1830km能耗分享图1

500z全程高速1830km能耗分享图1

500z全程高速1830km能耗分享图2

500z全程高速1830km能耗分享图2

500z全程高速1830km能耗分享图3

500z全程高速1830km能耗分享图3

500z全程高速1830km能耗分享图4

500z全程高速1830km能耗分享图4

500z全程高速1830km能耗分享图5

500z全程高速1830km能耗分享图5

500z全程高速1830km能耗分享图6

500z全程高速1830km能耗分享图6

500z全程高速1830km能耗分享图7

500z全程高速1830km能耗分享图7

500z全程高速1830km能耗分享图8

500z全程高速1830km能耗分享图8

前天 09:23回复

心中所爱570

奔驰E级车主·车龄1年

提问新款坦克500z 符合26年7月1日电池新规吗

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静待花开85666

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测

3月中旬以来，北方的天气逐渐变暖，作为坦克500 Hi4-Z车主，这段时间跑了不少山区路段，既有铺装盘山公路，也有河边砂石路，结合Hi4-Z的升级点，聊聊最实在的驾驶感受。 Hi4-Z变化点： Hi4-Z最直观的变化是双电机混动、纯电续航更长、电控四驱响应更快，动力更平顺，智能辅助更实用，跑烂路和山路的体验提升很明显。山区公路：稳是第一关键词跑山区公路，最直观的就是稳。坦克500体型不小，但开起来不笨重。方向盘轻比较轻，连续急弯时车身侧倾控制得很到位。动力比较省心。山区上下坡多，混动系统从不掉链子。低速爬坡时电机先发力，动力随踩随有，不用深踩油门就能轻松上坡；高速超车时发动机和电机协同，推背感十足，超车底气十足。而且全程很平顺，几乎感觉不到顿挫，低速时电机安静，车内氛围很舒服。底盘调校偏舒适，过路面小坑洼时，不会生硬传到车里。跑长途再久，家人也没喊过不舒服。河边砂石路：动力模式显示优势到了河边砂石路，才是每个车车露本事的时候。坦克500Z首先是抓地力特别稳，河边路面有碎石还有点湿滑，电四驱毫秒级分配扭矩，车轮基本不打滑，比传统机械四驱响应快得多。遇到坑洼或小陡坡，切换到低速四驱+后桥差速锁，爬坡一点不费劲。之前担心过车重大、扭矩输出的问题，但实际跑下来，面对45°左右的小坡，一次就能上去。悬架支撑也够，通过连续颠簸路段时，既有刚性又能滤震，后排只感知轻微晃动，不会颠得难受。新手也能轻松上手，全景影像能看清周围路况，蠕行模式可以自动控制油门，只需要握好方向盘就行。总结： Hi4-Z的混动与电控升级，不是花架子，而是提升了行驶品质与越野可靠性，开起来既有越野性，也有舒适度。

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图1

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图1

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图2

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图2

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图3

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图3

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图4

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图4

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图5

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图5

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图6

坦克500Hi4-Z山区公路与砂石路实测图6

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你的Tank伍佰

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坦克500Hi4-Z高速驾驶模式如何选择

坦克500 Hi4-Z的功率分流技术很有意思。提到功率分流，大家可能会想到丰田的THS系统，那坦克500Hi4-Z与丰田的THS又有什么不一样呢？如果你了解我国都江堰就知道长城的这套系统到底有多么绝了！丰田的E-CVT变速箱在市区路况下的...查看全文

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坦克500Hi4-Z高速驾驶模式如何选择图2

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坦克500Hi4-Z高速驾驶模式如何选择图6

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坦克500Hi4-Z高速驾驶模式如何选择图7

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啦啦啦的不是我

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

坦克500Z，过年5000公里自驾感受

坦克500HI4-Z，在2026年的春节假期陪伴着我行驶了5000公里，从沈阳出发，一直到西安自驾游，谈一下对于长途自驾游对于车辆的内心感受；第一点智驾感受：在高速上面智驾非常轻松，信心十足，全程不同担心会突然出现退出的情况，但是智驾毕竟是机器，在高速还是要随时观察后方来车，超车变道系统会及时的提醒，一定要注意观察后视镜，但是全程5000公里从未出现过危险驾驶，危险超车的举动；但是有一点希望能够改进，就是在有车辆在侧方超车的时候呢，车辆智驾状态会自动刹车，并且刹车感非常强，这样的话在正常行驶的过程当中，同侧车道跟车的后车就会刹车，也会造成一定的危险性，明明超车的车道没有出现入侵车道的情况，但是车辆还是会进行自动刹车，有的时候自动刹车幅度过大，跟乘车人的感受非常不好；还有一点就是超车决策不够果断，明明另一车道的车辆留有足够的安全距离，但是在超车的瞬间，车辆还是会自动进行刹车，不能够精准加速超车，这一点也会对于后方跟车来说造成一定的危险性；对于智驾来说呢，我认为长城的智驾本身在于第一梯队，对于高速NOA来说呢，还是优点大于缺点，但是以上两点如果能够及时的改进，将会有更好的驾乘体验；后面呢，也会及时更新自驾过程当中，其他的车辆优点以及需要改进的情况，想了解的可以关注我。

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图1

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图1

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图2

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图2

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图3

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坦克500Z，过年5000公里自驾感受图4

坦克500Z，过年5000公里自驾感受图4

3天前

文艺凌海7L

文艺凌海7L图

文艺凌海7L图

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坦克500 Hi4-Z · 懂车分（口碑）

4.09

“优秀”

共90人评价

35万以上新能源总榜

NO.33

低于50%的同价位车系

4.09

综合

4.17

内饰

4.21

配置

4.16

空间

4.18

外观

3.94

舒适性

3.89

操控

4.06

动力

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在停车场太显眼了。车虽大，操控性太好了，拐弯半径也很小。能油能电太棒了，市里基本都是电，长途用油也没有里程焦虑。关键我这俩手机支架都很好，我就一个手机

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这款车怎么样？值得拥有吗？

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500hi-Z并不一定适合你

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