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#我提车啦没有过多犹豫，了解多个地方的价格后，对比一下，就直接下手了。人无完人，车无完车。买这个车的应该比较了解这车的优缺点。爱就直接下手。没啥犹豫的，还是要取悦自己。最后说一下。这车没有想象中那么费油。人心目中的成见，像一座大山。哈哈😃
#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享 一、探险者蓄电池亏电索赔更换 关于电瓶亏电，很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内，电...查看全文
#车机吐槽大会前段时间还有一堆探长在网上声讨车机不升级的事，今天又遇到了大屏讨论话题，作为探险者车主，我也来凑个热闹。毕竟咱们这车的27英寸4K大联屏，在油车界里也算是数一数二的“大尺寸”了。 用了这么久，我最大的感触是：屏幕尺寸的增加，并不完全等于体验的提升。 我也曾被它吸引的地方： ST-Line版本本身外观就很低调硬朗，这块屏幕确实给内饰增添了不少科技氛围。百度底层优化的系统其实流畅度还行，副驾娱乐功能在全家出游时也是个加分项。 但这些时刻让我“抓狂”： 1. 交互逻辑的复杂化： 为了大屏而大屏，有时候简单的空调风量调节、座椅通风，如果不能一步触达，在高速上操作真的很不安全。实体按键的反馈感，是屏幕震动反馈永远模拟不了的。 2. 夜间驾驶的干扰： 即便有“息屏模式”或者“星空模式”，大面积的发光体在夜间高速行车时，多多少少会对驾驶者的专注度产生潜意识的干扰。 3. 喧宾夺主： 很多时候，我上车只想安安静静地用CarPlay导航，听听手机里的歌。但大屏上推送的各种信息、让我觉得这台车想教我生活，而不是服务我的驾驶。 但是最抓狂的就是：明明盲操按一下就能解决的事，非要我在屏幕上划拉半天；或者语音助手突然在一车人聊天时插嘴“我在呢”，尴尬得我想抠出三室一厅。😂 说到底，车是用来开的，不是用来当移动网吧的。对我来说，只要有CarPlay和好听的歌，其他花里胡哨的功能，真的大可不必。还好24款开始换了8115芯片得车机，看看这个能更新多少年吧 最后总结一下，现在的车机屏幕真的越来越卷，尺寸大到恨不得贴满整个中控台。作为福特探险者车主，每天面对这块27英寸的4K“带鱼屏”，心情真的很复杂，我不羡慕现在的“冰箱彩电大沙发”，因为对于探险者来说，底盘的质感、纵置后驱的操控才是灵魂。屏幕再大，也只是辅助。兄弟们，你们觉得呢？
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1180人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于81%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
圈子热议
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