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#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛20万家用轿车，买新款小鹏P7+还是比亚迪汉EV？ 在20万级中大型纯电轿车市场，小鹏P7+与比亚迪汉EV均是热门选项。 其中新款小鹏P7+在多方面实现升级，更贴合追求科技与潮流的年轻家庭，而比亚迪汉EV则以自身特色，占据着稳定的市场份额。 ①空间与舒适配置上，小鹏P7+表现亮眼。其车身与轴距尺寸优于比亚迪汉EV，后排空间宽敞，后备厢可扩展性强，实用性出众。 ②舒适层面，小鹏P7+标配云感舒适座椅，搭载多重舒适配置，配合主动降噪与隔音设计，静谧性与舒适性体验出色；比亚迪汉EV则以稳健的舒适表现，满足日常用车的基础需求。 ③ 三电能耗方面，小鹏P7+搭载800V高压SiC平台，电驱与电控效率较高，百公里电耗更低，补能速度更快，能有效降低日常用车成本；比亚迪汉EV的三电系统表现稳健，在能耗与补能上保持着自身的成熟水准，适配注重实用性的用户。 ④智能化体验上，小鹏P7+侧重科技赋能，搭载高阶智驾系统与先进智能座舱，算力充足，辅助驾驶功能全面，语音交互流畅，能为用户带来便捷的智能用车体验；比亚迪汉EV的智能化以实用为主，基础辅助驾驶与车机功能完善，适合偏好简洁实用智能体验的消费者。 ⑤外观与内饰设计上，小鹏P7+采用年轻化设计语言，无框车门、掀背尾门搭配时尚配色，内饰质感细腻，更契合年轻家庭的潮流审美；比亚迪汉EV延续自身经典设计风格，沉稳大气，内饰偏向传统豪华，适合偏爱成熟气质的用户。 综合来看，小鹏P7+在空间、舒适、能耗、智能化及设计上的升级，更适配追求科技感、年轻化的用车需求；比亚迪汉EV则凭借自身的成熟特质，相对偏传统些，另外网约车形象有些深入人心。
出24款605续航汉ev，2025年2月上牌，13个半月，2.4w公里数，原版原漆，内饰也是无磨损，一个人开的，座椅也是无磨损保护的很好，低配也没磕碰，刚做了第二次保养有记录全好的车，13个出，准新车
#聊聊媳妇开车那点事说起媳妇开车，我觉得我还是很有感触的，平时都是我开车，有的时候喝酒或者不太舒服的时候，就是媳妇开车，她之前练车也是我提车以后，自己开熟练了，才教她的。 【媳妇开车，车型介绍】 ①媳妇开的是汉EV，2020款长续航版，其实我认为电车相比较燃油...查看全文
#爱车和她的同框照【提车背景】 ①提车那年的我28岁，和现在的媳妇刚认识没多久，当时还在交往过程中。平时约会都是骑车，或者坐公交不太方便。尤其是马上面临结婚肯定要有一辆车了，所以就有了买车的想法。 ②当时家里面一开始预算是10-15万，后来考虑到过两三年还可...查看全文
#买车后有落差感吗？【我的爱车】 我的爱车是2020款的比亚迪汉EV，买了汉EV已经四年多了，目前已经行驶七万多公里。买了汉EV有什么落差呢？下面和大家聊聊我的感受吧！ 【配置的遗憾】 我的汉EV是低配版本，缺少了氛围灯，丹拿音响，后排座椅调节这些配置。现在如...查看全文
#二手车陪我走过的路我的汉EV在我的成长过程中立下了汗马功劳，不仅仅在恋爱期间，接送女友上下班，到结婚的时候做婚车，到现在结婚以后，带娃自驾游，陪伴我走过了很多的日子。 我的汉EV是2020款长续航豪华版，当时21年5月份提的车，目前已经行驶八万多公里了。算是...查看全文
#聊聊媳妇开车那点事表面上： 没事没事，你放心开，我不说话。 实际上： - 手默默抓紧扶手 - 脚在底下疯狂踩虚拟刹车 - 眼睛比导航还亮 - 呼吸都放轻，不敢大声喘气 - 心里疯狂默念：稳点稳点… 但真开起来就会发现： 很多女司机比男的还稳、还细、还守规矩。 紧张不是怕技术， 是第一次陪在意的人开车， 那种又怕又宠的心情。
提问减震舒适性怎么样
#相册中的第一台车为什么拍它，因为好看呗，尤其是洗完车后非常帅，我最喜欢的是后尾灯，踩刹车的时候特别漂亮，当然大汉也不是没有缺点，比如拐弯半径很长，小路掉头费劲，没有小车开起来灵活，以前我以为这种大车都这样，直到有一天，我开了朋友的CT7，发现只有我的车是这样，现在我掉头，都是去大马路，小路再也不好尝试了。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1670人评价
18万-25万新能源总榜
NO.31
超过74%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
汉EV热门话题
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