赛博越野旅行车

通过用平行进口方式引进，以“乘用车”完成一车一认证。据说费用极高，双电机版本包牌价218万元，三电机版更是要268万元，比美国本土售价贵了近3倍。
官方迟迟未引入的原因是，赛博皮卡的不锈钢直角车身和尖锐凸起设计，不符合我国《汽车对行人的碰撞保护》标准，这种设计在发生事故时可能对行人造成额外伤害，必须修改设计才能通过审核。

元气AYO

这车怎么上的牌？

直率冰淇淋uq9

特斯拉皮卡

12窦

不懂车CW

地表最强!赛博皮卡的实力得到直观验证

硅谷智研

现在豪车被国产新能源打的抬不起头，纷纷降价促销量，有的降几十万，把以前的高溢价打下来了，这对消费者来说是好事。现在买豪车门槛变低了，更多的人可以买得起豪车，但是买得起能养得起吗？
虽然说豪车的入门简单了，但是售后服务价格水涨船高，这种溢价已经从车价上转移到售后服务上了。所以一定要对自己的经济实力有一个好的判断再考虑要不要买豪车。
我认为车价占年收入的50％以下是比较合理的，这养车成本也包的住，还不会影响日常生活消费，基本可以做到无感。那么，假如买辆100w的车，那么你的年收入要达到200w以上，没必要非得硬加杠杆上，毕竟车现在的贬值速度很快，而且更新换代也快，很快就过时了。除了考虑用车成本，还要考虑折价，对于豪车两年后打5-6折算是不错的了，所以你看你能承受住这么高的折价吗？
所以你买得起豪车有可能养不起，养得起可能经不起贬值。

速度神话

豪车易买不易养

安全是每个人的生活，健康安全，其实是大于一切的，为什么安全没有排行第一位呢？很多车都会出事故啊，是火烧啊什么乱七八糟的，其实这些都是很大的问题，沃尔沃把安全放在第一位，但是特斯拉也一样做到了，把安全放在第一位，客户就会放在第一位。

全球陆兄sg300hk

花两百多万买个保险柜其实很划算

国内佛山路上偶遇遇到一台Cybertruck，感觉不像是真的，有点小#Cybertruck #特斯拉

多才多艺的雷总

有报价350万就可以买一台国内上牌的特斯拉cybertruck。
有人拍到真有一辆上天津牌的在路上跑了[笑哭][笑哭]
这难道是真的吗？

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