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#我的提车日记家里有两台油车,因为上下班通勤以及和老婆60km异地开油车日常开销大的原因,就考虑买一台新能源,也是陆陆续续试驾了小鹏、理想、小米,特斯拉、比亚迪,最后定了奥迪q4etron,可能大家会觉得为什么试了这么多有智驾、有大屏幕车机的车最后还是定了一款传统豪华品牌的新能源,其实原因很简单,稳定可靠。 开燃油车开惯了再开这台车毫无压力,驾驶感受和油车相差无几,加速也不会很快,开的人坐的人都不会晕车。 内饰方面,非常科幻,像坐在飞船的驾驶舱一样,保留了物理按键好评,而且有些按键还是滑动操作,真的像开飞船哈哈。另外他也是传统的门把手,这一点也非常好 续航也是量大管饱,标605,夏天开空调可以跑四百七八,只要不是跨省出行就没什么问题,家里有车位的建议按充电桩,然后你就知道了这车是多么的省钱。 最后说一下价格在武汉和黄冈的4s店都问了价,价格都差不多基本上见底了,黄冈给出的价格是21万裸车+1万保险+1000上牌抵押服务费,然后4s店会再给你优惠几千,这个价格非常美丽了,再加上黄冈购车补贴和置换补贴,21不到就能买到以前渴望不可求的豪华品牌,这真的多亏了国内车企的哈哈,最后送了原厂玻璃膜、脚垫、行车记录仪,总体来说是非常满意的。
#养一辆车要花多少钱奥迪Q4 e-tron(纯电版,以40 e-tron创境版为例) • 保险:首年约7334元,后续不出险每年约6000元 • 保养:首保1.5万公里,之后每1.5万公里一次,常规保养1000元 • 充电:百公里电耗约17kWh,家用电1.5元/度,年电费约2550元 • 其他:车船税0元;易损件年均摊约500元 • 合计:首年约10384元,后续年均约9050元 关键说明 • 里程影响大:年行驶1.5万公里时,燃油版年油费约9000元,纯电年电费约3800元 • 保险浮动:不出险逐年下降,出险则上升 • 保养优惠:纯电版购车可能有3年免费保养,实际支出更低 • 易损件:轮胎4-6万公里更换,费用4000-6000元,可按年分摊 结论:纯电版比燃油版年均省约6000元,长期用车更划算。
#新车主晒订单提24款奥迪Q4 e-tron创境版快一年,跑了三万多公里,作为十年油车老司机,这车的驾驶质感真的让我越开越顺手。最惊喜的是它的驾驶体验,完全不像传统电车那样窜,动力输出特别线性,跟油车的平顺感很像,绿灯起步轻踩电门就有劲儿,市区超车毫不费劲,高速上120码再加速也还有储备动力,车身稳得很。 底盘调校是奥迪的拿手好戏,过减速带时回弹干脆,没有多余晃动,高速过弯侧倾控制得不错,单手扶方向盘都能稳稳驾驭。我全程习惯用B挡动能回收,松油门就能减速,跟车时几乎不用频繁踩刹车,既省心又能回点电,刹车脚感也很线性,急刹时安全感十足。 空间利用率真的惊艳,我180cm的身高,调整好前排后,后排腿部还有两拳多距离,纯平地台让中间乘客也不挤。后备厢日常放儿童车、野餐装备完全够用,放倒座椅甚至能塞下婴儿床,家用场景全能覆盖。座椅带腿托,长途开下来腿部也不觉得累,空调制冷制热都快,江浙沪冬天开21度就足够暖和。 当然也有小槽点,车机确实有点“复古”,反应慢半拍,智能语音基本用不上,全靠CarPlay救场;后轮鼓刹看着有点掉价,跑山路连续下坡能感觉到制动力衰减。但续航特别真实,表显和实际消耗差得不多,冬天开空调能跑400公里左右,家用完全够。加上私桩充电每公里不到8分钱,保养也便宜,这大半年用下来,真心觉得它是辆踏实靠谱的家用车。
4.11
“优秀”
共164人评价
4.11
综合
4.01
内饰
3.54
配置
4.09
空间
4.39
外观
4.24
舒适性
4.27
操控
4.24
动力
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