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#特斯拉充电心得油价又涨了，同事受不了了，准备换个纯电的SUV。他大概情况是每天上下班通勤大概100公里左右，一个月一般出差3到4次，每天往返3到5百公里，正常一个月下来开5000多公里，最多开到过8000多公里。虽然每个月有油补，但油价照这样涨法都不够他跑的，更别说剩点落自己口袋了。所以这次他准备把奥迪老Q5置换成电车，彻底不和油价较劲了。 首选就是特斯拉的ModelY，毕竟买的人多，质量也不错，电耗低。后来他又跑了几家店，也看好蔚来es6了，感觉也特别合适。因为他跑长途太多了，那个能换电，可以节省时间。一口气跑千把公里的也能达到和油车一样的效率。 价格上大差不差的，这就纠结上了。我问他这次换车准备开多久？他说那肯定起码开个三五年以上的！大环境一般钱也不好挣，小老百姓的好容易咬咬牙换个好车，还能开年把就换啊？ 我说你平均一年开7，8万公里，就算开3年吧！20来万公里了，电车最贵的电车估计都给你跑废了！你不如买蔚来吧，毕竟电池衰减和车主没关系，能换电，电池好不好的蔚来自己担着！他一听，还真是的！再喜欢特斯拉也都不纠结了，毕竟保值也挺重要的。真要电池健康度想他这样造法，5年就废了，也就蔚来能经得起他这样开法的车主了。
#特斯拉能耗大挑战！开了6000多公里，我的modelY平均电耗稳定再126.1wh/km，最近一次充电后跑了160公里，电耗更是降到了120.9wh/km，换成通俗点的说法就是，每开100公里的电耗在12度电到13度电之间，这个能耗还是相当不错的吧。 其实省电的小技巧无非也就那几个，踩电门的时候温柔点，不做激烈驾驶，行驶速度别开快，尽量保持在100公里每小时以下，胎压也别太低，降低阻力，做好这些电耗自然就下来了。
#特斯拉颜值大赏我的这辆特斯拉modelY，不管是外观还是内饰，完全没有进行什么改装，提车是什么样子它现在就是什么样子，因为对于我这种极简风格主义者来说，最简单的就是最好的，最主要是这个黑色是真的帅啊，看再久也不会觉得腻。
#为什么选择特斯拉？当初选择特斯拉modelY，主要是奔着它省心电池耐用去的，也没有什么特别的理由。因为当时为了降低出行成本，想买一辆电车，那时候看了不少评测，特斯拉的续航达成率很高，加上扎实的用料，所以就选择了它。 这两年多开下来，它让我最心动的瞬间是一次雨天跟车的时候，前车突然急刹，特斯拉modelY的主动刹车立刻帮我刹停了车子，避免了追尾，让我平时开车的安全感拉满了。 虽然它的内饰简单，悬挂也偏硬，但是对我来说，一辆车子只要它好开省钱安全就够了，也是我选择它的理由。
#为什么选择特斯拉？专注于自己的本色。不忘初心。体现在安全可靠。操控精准。真实能耗水平靠谱可信。 第一批特斯拉m 3的韭菜。看了四年之后去年把它卖掉了。本来想考察各种百花齐放的新能源车。结果选人选群还只有它 虽然各种大屏幕各种座椅按摩，各种大冰箱。 Ok，初一看有点可以。但仔细想想，花这些钱买这些家电真的意义不大。还是得专注于好开方便。回归用车的本质。 全家全员参与。全过程民主开放透明。试驾视察了不下十种以上的车。最后大家一致无反对票的选择它。虽然没有你想花里胡哨。犹如一个朴实的理工男。
#新人打卡Model Y 新人打卡✨ 碳纤维质感拉满的轻改分享 终于完成了第一波轻改！主打一个低调质感，把原车的怀挡和中控饰板都换成了碳纤维纹理款，摸上去的编织纹路太有质感了，瞬间提升了车内的精致度，和极简内饰的适配度直接拉满。 搭配红色卡钳，运动感一下就出来了，白色车身配上黑轮毂，视觉上更显干练利落。虽然都是外观小改，但每次坐进车里都觉得更有专属感，让驾驶质感更上一层楼～ 你们的车都改装了什么呢？快快分享一下吧 有没有同款Model Y车友？快来交流下你们的改装思路呀！🚗💨
#特斯拉颜值大赏先说个事，我这辆ModelY原厂颜色是星空灰。就是那种阴天看着像水泥灰，阳光下泛点蓝的灰。当初选这个色，是因为24年的时候没有8000元的车漆补贴，而星空灰又免费不加钱。 但开了一段时间，我发现一个问题——星空灰太容易看腻了。不是它不好看，是满大街都是。而且这个颜色特别吃光线，阴天的时候灰扑扑的，跟没洗车似的。 于是我开始琢磨改色。 选色纠结期：最开始想贴哑光黑，酷是酷，但太不耐脏，武汉这灰，三天不洗就跟磨砂黑变磨砂灰了。pass。 然后看上了瓷器蓝，亮眼，但感觉跟Model Y的造型不太搭，像穿西装踩球鞋。pass。 后来刷到一辆保时捷911的液态金属银，那种流动的光泽感，直接戳中我了。阳光下泛着淡淡的香槟金，阴天是冷冽的银，晚上路灯一打，车身像镀了一层水银。 就它了。 贴膜那天，贴膜店老板说，液态银最难贴的是屁股。ModelY那个大溜背，一张膜要完美贴合，不能有拉伸变色的痕迹。两个师傅贴了整整两天。 揭膜那天我去提车，阳光正好。从车间开出来的那一刻，我自己都愣了一下——这真的是我那辆车？那种光泽不是喷漆能比的，像镜子一样倒映着天空的云，又像液体在流动。 开回家，媳妇看了一眼：“换车了？” 我说：“换皮了。” 她说：“比原来那个灰的好看。” 我问：“原来那个灰的不好看吗？” 她说：“也不是不好看，但这个更亮。” 我心想，值了。 另外，内饰也有些小改动。中控那块钢琴烤漆，指纹收集器，我贴了木纹贴片。胡桃木色，跟浅色内饰挺搭，摸上去温温热热的，比原来那个冰凉凉的塑料手感好。座椅下面那两个出风口，光秃秃的，我加了罩子。几十块钱，防止小东西掉进去，心里踏实。脚垫换了TPE的，防水耐磨，脏了冲一下就行。原厂那个绒面的太难洗了。手机支架必须要有。我的是卡在屏幕后面的那种，刚好在大屏左上角，看一眼就能瞄到导航，不影响驾驶。 最后说两句，从星空灰到液态银，从原厂毛坯到稍微精装，折腾下来最大的感受是：车这东西，你花点心思，它就长成你喜欢的样子。 每次停好车回头看一眼，那种满足感，跟买新衣服差不多。
#最近在看哪款二手车目前关注的二手车是特斯拉Model Y。其实我自己并没有太感冒，主要是朋友不停的在我耳边吹风，不停的劝我换这个车，不停的说这个车有多么多么好。正好我想有一台SUV，且把预算控制在20W以内。所以朋友不停的介绍。后来试驾了朋友的Model Y，总觉得没有油车的感觉，另外总觉得电车充电没有油车方便（老小区）。所以一直在观望，犹豫。
#提车日记这车其实是给媳妇买的，买前定位就是30万内，油电都可，因为家里S60是轿车，就想着买个 SUV或者旅行。分享下买车经过，不喜欢听您当我没说，希望能对一些选车的人有帮助～因为家里有台Volvo，开了10年，没出现过什么毛病，除了费点油，以前的老5缸配6AT，耐造的很，所以先看的Volvo V60和XC60，说实话，虽说换代，但一进去就是原来的味道，车没毛病，差点听媳妇的直接定了，但我想带她体验下不一样感受的车，所以决定再考虑下。 再看的就是捷豹F-pace，工艺很好，内饰也豪华，开了一圈，感觉很不错，长的好看，整车进口，全铝车身，高攻发动机，媳妇觉得有点高调，而且后排不得不吐槽，真的有点小，而且现在4S不接受订车，只是库存或在途有什么卖什么，所以就下一家了～ Q5马上换代，所以也没去试~ 宝马奔驰也没去看，一个是自己段位不足，我俩比较务实～没必要打肿脸充胖子，再一个宝马的设计.不说了～然后我提议让她试试电车，毕竟以前没怎么好好感受过电车，陆续去看的极氪001，model Y，蔚来EC6，智界R7，这里我吐槽下 EC6，既然都设计成轿跑SUV了，还不是无边框设计，空间比不过ES6，玩帅还不到极致～看不懂~ 但内饰没得说，nomi也够智能，但长春这地方换电站有限，体验不到优势，而且我们有地库，买电车肯定会安充电桩，所以钱花了，没体验到优势，个人觉得很亏～而且最近的负面新闻不少，毕竟跟媳妇赚工资的，怕遭雷，所以pass了。 R7一样，最拿手的辅助驾驶，目前阶段，吹再厉害也是辅助，我觉得还不够成熟（本人特别讨厌于大嘴，没办法，念过书）～什么时候点到点能智能驾驶，出问题厂商能负责再说吧，所以自动驾驶辅助从来不是我硬性需求，R7除了自动驾驶没啥吸我的了，所以pass。 极氪001媳妇没听过，也不喜欢～这个逛的最快～最后给到model Y，这个车从订车到我贴好玻璃膜和车衣把车停到地库，我媳妇才见的第一面～但是单位有很多，同事，朋友开的，所以这车对于我俩都不陌生～可能出于销量，可能出于认知，也可能出于不陌生，这车订的出奇顺利～还记得订车当天本来是去的营口玩，所以没怎么上心买车的事儿，朋友说朋友圈有销售说6月白色免费～一下动心了，联系他的销售，加上朋友引荐，直接拍板了～我特别想跟大家聊聊为啥这毛坯房总能让人心甘情愿掏腰包，很多人说是为牌子～我笑了，一个特斯拉，牌子还能硬过BBA？我告诉你为什么，为了不出错！当消费者眼前有无数选择，你唯一要清醒的就是你想要什么！我十年前的Volvo S60 到手34万多，还不是顶配，我清醒，就是结婚了可能有小孩，我想要个安全，试问十年前连最低配都有自动刹车的品牌有谁～今天买车同样，我想要的就是一个好开的电车；三电技术稳定；厂家遇到问题不扯皮；媒体曝光缺点不会公关，为消费者做实事儿； 不会担心厂家跑路等等，仅此而已，很难么～这台车是我买的最平淡的一台车，没新意，毫无兴奋感，但是这就是我想要的。我觉得他像苹果耳机给我的感觉，听着就是那么回事，但放下听别的，总能感觉哪里还不如他～很纠结，也很清晰～暂时就这么多吧，文采不好，大家见谅，想到什么说什么了，希望能对一些人有帮助～谢谢各位看官赏脸～
#春节能耗挑战测试时间：2026年1月下旬 测试车型：2025款Tesla Model Y后轮驱动版 车辆状态：车龄8个月，累计行驶里程1.5万公 里 气温：0℃左右 车内环境：空调19℃，风量1档 1. 去程 载重： 3人 + 1行李箱 数据： 高速行驶 128.3 km | 耗时 58分钟 速度： 均速 132 km/h 能耗表现： 表显掉电比约 1:3 (开1公里表显掉2.7公里续航左右) 能耗表显约270wh/km 2. 回程：满电出发 载重： 2人 路况： 77km 城区 + 130km 高速 (高速段均速 129.2 km/h) 剩余电量： 19% (207公里消耗81%电量) 能耗表显205.8wh/km 总结：使用码表记录均速 高速上全程均速130+，脚法激进。 若保持130+均速，可能无法行驶两百公里。 若要保持三百公里续航可能要将均速控制在110。
#爱车点评车辆是2024年1月上牌，跑了3.4w公里了。 1.已经完成账户变更，app里服务-服务提示里的保养项目除了轮胎换位，其余三个是“满绿”的状态，难道说上一任车主是刚刚完成了保养？那轮胎换位不应该没做啊，所以这个服务提示显示的保养情况准吗？ 2.大家的真实续航是多少？我通过查博士做了全面检测，健康度95.4，现在充满表显440，我开到表显131的时候，实际跑了174km，但表显可是掉了309！岂不是说表显值打56折？！！！坐标济南，温度0-8度左右，这正常吗？
#爱车点评一、怎么又买了一台Model Y 先说背景。家里本来两台油车，一台我开的奥迪A4L，一台老婆开的奔驰 C。去年底突然中了电标，不买就过期。本来想着把这标租出去算了，结果老婆一句话：你都开了十几年油车了，不试试电车？得，买。 黑内，19寸轮毂...查看全文
#特斯拉FSD特斯拉焕新Model Y原厂大灯，原车拆件。塑料件破损，灯芯/透镜/内部元件完好，适合拆件维修、练手、替换灯脚/支架/卡扣。 实物实拍，成色如图，不隐瞒、不套路。个人闲置便宜出，不退不换，懂行来聊。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2639人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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