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#26款领克07 EM-P值吗【前言】 前几天新款领克07上市了，整体变化不大，最大的变化是价格，就让我们一起来看下新07怎么选择。 【车型亮点】 ①1.5T雷神EM-P插混系统，18.4度宁德时代磷酸铁锂电池。 ②全系标配激光雷达，升级千里浩瀚辅助驾驶方案，顶配h7配Thor-U芯片，中低配则是h5带Orin-Y芯片。 ③前麦弗逊后四连杆，全系标配FSD。 ④全系升级高通骁龙8295座舱芯片，使用Flyme Auto 2系统。 ⑤外观内饰微调，新增银、紫车漆和红色内饰。 【选买推荐】 ➤配置推荐 新07现在就是那个配置，选配思路也很简单：1.要不要舒适和科技配置提升体验；2.要不要智驾。 - 其实我个人推荐选择中配126ultra最合适，比max贵一万，增加了23扬的哈曼卡顿音响、95寸hud、前排座椅通风加热按摩和后排隐私玻璃等，还是很值得的，用车体验也会更好。 - 主要顶配的h7可以不做考虑，目前吉利系的智驾还做不到为之买单的地步，价位也过了15w，有更好的选择。 ➤竞品选择 这个价位插混车如果更在乎空间和乘坐体验，可以考虑选择低一级的吉利银河星耀8，15w已经买emi的旗舰版了，不仅花费少，而且同为家用插混车，性价比更高。 - 如果对驾驶有需求，那依然还是建议选择07，毕竟领克的运动调教不是盖的，产品用料和质量也要比银河更好。 【总结】 虽然官方把07和08当双子星，但目前07的价位已经降到块碰上03了，就是在把它当03的插混平替，可以说是目前领克最入门的新能源轿车了，直接从去年的准20w级别一路跌下来，说了去年还是太端着了，今年不敢随心所欲了。
#点评我的车最近经常看到有车友表示说，领克07现在没有竞争力啦，自家星耀8都打不过啦，等等诸如此类的话。可是，真的是这样吗？ 最近07也更新了1.8版本，ota的确是能够让一辆车的功能性得到提升的哈。锁车音，大家玩得不亦乐乎；刚更新遇到的一些小bug，也确实令人头大，主要集中于顶配灯带设置出不来还有nfc手机车钥匙连不上。 那么07，现在这个时间节点就不值得购买了吗？接下来我就从一个首发Ultra顶配加包车主的角度，讲一讲我开了领克07EM-P快1年，我觉得这辆车在当下是否还值得推荐，或者说，这辆车身上究竟有哪些优点是当下依旧足够有吸引力的吧。 首先不得不提的，就是领克的驾驶操控感，这是一个很玄学的东西，但是对于我一个年轻的新手司机来说，却很重要。我觉得这是大部分车友真的去试驾试驾一下之后才能体会出来的东西，真的，试驾又不要钱甚至还可能送你礼品是吧。我强烈建议大家对于一辆车或者多辆车之间的选择要在试驾后，再去做出判断。包括星耀8 emi emp，有些东西是外部配置看不出来的，到店去品一品，路上去试一试，适合自己的才是最好的。 另外就是07在行驶之中车身的稳定和加速，我自己不管是在市区还是高速，指哪打哪，不论富电馈电踩下去也可以线性的给上动力。280kW，615N·m，6.5秒的百公里对我来说我觉得是恰到好处的，在这个电车百公里3s俱乐部的时代，插混6.5的速度对于我这样一位对速度充分抱有敬畏的司机来说，刚刚好。可以说无论是实际体感，还是6.5s-7s破百的媒体测试数据，07的动力水平都与市面上2.0T中型油车类似。 而之前有一些车友担心领克这套3档dht插混架构稳定性，我们的帝豪王 王Jack也已经在测试场时速190极速跑了数个小时，甚至还反冲进去了电，我自己也完全没出过任何问题。并且这套系统也会继续用在领克07/08还有自家的其他车型上，所以这套系统的稳定性我觉得是毋庸置疑的了。 至于你要说3档和单档哪个方案好？我觉得emp和emi对应的就是对应性能取向和经济取向的不同人群，大家对号入座就可以。 如果大家喜欢这种真实车主感悟，下一期我就来讲一讲这辆车又有哪些小缺点是它的美中不足。
领克07 EM-P · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共598人评价
12万-18万新能源总榜
NO.54
超过64%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
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