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    请问开第三代马卡龙的车友们,有没有发现刹车老是会点头?有没发现很难控制低速行驶的速度特别容易刹停?而且低速蠕行或者低速倒车入库的时候还特别严重?你们以为是简单的刹车调教偏灵敏的问题吗?不是的!是低速蠕动控制逻辑存在严重缺陷!! 首先我们踩下刹车的时候,正常的逻辑是车辆还存在一定的初始速度我们希望车速变慢,那么电机就不应该出力,我们可以通过刹车的脚感很好的控制车速。但是,目前第三代马卡龙他是在速度低于7km每小时的时候,不管你有没踩下刹车,他的电机都在出力!!刹车力和电机力在打架就很难避免最后刹停的时候点头!!只要一种情况不会点头,那就是你踩刹车的话速度低于7后,千万不要有回抬刹车的动作,一旦你回抬刹车不管你又没全部抬起来,低速电机蠕动就介入了,这时候绝对刹停会点头,这个点头就是刹停了电机还出力引起的,不管你是多久的老司机都是无解的。 解决办法,希望五菱能看到更新控制逻辑,参考QQ冰淇淋的,在用户踩下刹车后不论什么时候电机都不应该出力,只有刹车完全抬起后电机蠕动功能才介入。说到这里你们可能会说这样可能会溜车,我想说的是不存在溜车,我们在坡道的时候都会选择快速的抬起刹车而不是慢慢抬刹车,所以不存在坡道溜车!我冰淇淋开了两年3万公里,低速刹车很舒服。 我建议还没买第三代马卡龙的车主看了我这条后,一定不要下手买,除非等官方解决了,不然很影响驾驶!!如果非要买一定要亲自试驾后,能接受才买,不然肯定后悔!!这个问题会导致低速非常非常难开,以前1代和2代为什么没儒行功能,我想一定是五菱的工程师发现他们的儒行有缺陷没有上,但是迫于目前竞品都加了这个功能强行加上去,我想说的是这个儒行功能本意是让低速驾驶更轻松,但是五菱现在这个控制逻辑让低速驾驶更困难了!不成熟的功能不如不加,老老实实改回原来的踩油门走,等确实好用了再上,别拿支持五菱的车友当小白鼠!!

    第三代马卡龙,低速蠕动严重设计缺陷!!图1第三代马卡龙,低速蠕动严重设计缺陷!!图1
    第三代马卡龙,低速蠕动严重设计缺陷!!图2第三代马卡龙,低速蠕动严重设计缺陷!!图2
    2024-09-24回复
    一年半咋感觉底下锈迹斑斑了图一年半咋感觉底下锈迹斑斑了图
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    五菱mini马卡龙车门内把手装饰塑层损坏图1五菱mini马卡龙车门内把手装饰塑层损坏图1
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    2024-09-23回复
    大晚上扔半图1大晚上扔半图1
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    2024-09-16回复
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    2024-09-13回复
    3代马卡龙前轮两个都生锈图13代马卡龙前轮两个都生锈图1
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    2024-09-13回复
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    2024-09-11回复
    中间横杠爆漆了图1中间横杠爆漆了图1
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    2024-09-10回复
    2024-09-05
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    2024-08-26回复
    五菱第三代马卡龙,提车10公里,动力故障图1五菱第三代马卡龙,提车10公里,动力故障图1
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    2024-08-21回复
    五菱迷你轮胎偏磨,这是给人民造的车?图五菱迷你轮胎偏磨,这是给人民造的车?图
    2024-08-20回复
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    2024-08-18回复
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    家人们这是7262017580695552019视频家人们这是7262017580695552019视频
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    2024-07-26回复
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