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CarTour车旅
曾参与第一代宝马X5、宝马时代第一代MINI Cooper、迈凯轮P1设计的弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)在接受TopGear采访时对宝马全新ix3的外观设计做出了批评 他指出该车缺乏设计上的亮点,轮拱上的折痕视觉效果很糟糕,前格珊收的过于窄了,车尾整体上又显得普通,不过他也对没有采取“大鼻孔”设计表示了赞同 这也不是弗兰克第一次批评宝马的外观设计。2020年他就曾批评过4系巨大的前进气格珊与整车不搭调,此后还批评过XM前脸设计“毫无意义”,称宝马在设计上不断陷入更深的困境
小刘聊二手车
纯电SUV市场,特斯拉Model Y和宝马iX3是两种不同理念的代表。一个是新势力的智能化标杆,一个是传统豪华品牌的稳健之选。我都开过,说说感受。 Model Y的优势在于极简设计和强大的智能化体验。OTA升级不断带来新功能,前几天刚更新个啥,明天又有新东西,用着新鲜。Autopilot辅助驾驶成熟好用,高速上基本不用管,能减轻疲劳。超充网络覆盖广,充电方便,长途出行不愁。空间大,前备箱后备箱都能装,实用性高,搬家拉货都行。三电技术领先,能耗控制出色,百公里电耗15度左右。缺点是单踏板模式需要时间适应,松油门就减速,开惯了油车得练练,刚开始容易晕。做工粗糙,缝隙不均,门缝有大有小,内饰毛坯房既视感,啥都没有。悬挂偏硬,过减速带颠,舒适性一般,坐着不够舒服。 iX3则保留了传统德系车的操控质感。底盘扎实,转向精准,开起来和燃油版X3没什么区别,油车用户无缝过渡,上手就会。续航扎实不虚标,表显多少就能跑多少,心里有底,不用担心趴窝。内饰做工好,用料厚道,摸哪儿都是软的,豪华感强。缺点是智能化落后,车机功能单一,OTA更新慢,没啥新鲜感。设计太像油车,少了点电动车的新鲜感,看着普通。充电网络不如特斯拉,长途出行得规划,找桩麻烦。 Model Y适合科技玩家、看重智能体验、家里有超充条件的用户,它让你体验最新科技。iX3适合油转电过渡期、追求驾驶质感、不想改变驾驶习惯的用户,它开着踏实有质感。新势力与老牌豪门,看你更看重科技还是质感,两台都值得考虑。
苏弥达Sumedha
IX3唯一一个看起来不丑的角度
红涛说车
双肾格栅是宝马汽车的经典设计,有很多人曾调侃说未来宝马的双肾格栅会越来越大,不过见到全新宝马iX3后,让我明白了原来双肾格栅还可以这么“玩”,不仅格栅尺寸没有变大,反倒是缩小了很多。 觉得如果单看格栅,就会觉得有些另类,有点猪猪侠感觉,但整车来看的话,个人觉得还挺协调的。 全新宝马iX3长轴距将会在今年4月份在北京车展亮相,轴距加长后会更符合咱们国内消费者的用车需求。
虾兵也要狂
宝马iX3这车,朋友开了一台,我开过几回。 开起来是真顺手,跟宝马油车一个味儿,没有那种电车窜的感觉。底盘扎实,过弯稳,坐着也舒服。续航实在,朋友说冬天四百多够用。牌子硬,开出去有面儿,现在优惠还大。 槽点也有。内饰老了,跟新势力比差一截,屏幕小,科技感一般。后排中间凸起高,坐三个人难受。充电比国产慢,快充也得一小时。配置抠门,低配啥都得加钱。 想买个开着顺手、牌子硬、优惠大的电车,iX3可以看看,别指望多智能。
晓生说车
全新宝马iX3和特斯拉Model Y,你会怎么选?
bmw的设计感怎么了 ix3逐步显出真容 个性 科技 前卫 甚至有些不属于这个新能源车千篇一律时代的气质
李老鼠说车
新世代BMW iX3长轴版,值得让你等半年吗?
是汪汪呢W
Momenta拿下智驾半壁江山?宝马合作的中国智驾大有来头!#BBA严选#Momenta
#DCar汽车光影大赛全新宝马ix3实车,真心帅
围着车团团转
宝马iX3:动能回收自适应模式靠谱吗? 开朋友的iX3跑山路,调到自适应动能回收模式。这功能会根据前车距离自动调节回收力度,下坡跟车时,不用踩刹车也能保持合理车距,像有个老司机在帮你控制车速,挺省心的。不过当前车突然变道,前面空了,车子会有点往前“溜”的感觉,得自己补脚电门。用习惯了是神器,不习惯会觉得脚不知道该放哪。
AutoLab
宝马iX3上首发的异型中控屏,相信让不少人眼前一亮。 如果我告诉大家,这块屏其实是咱们中国公司生产的,是不是更出乎大家的意料了,这家公司就是天马微电子。 对数码产品感兴趣的同学,相信对这个名字应该不会陌生。比如OPPO旗舰手机的屏幕,就是他们供应的。 事实上,除了数码产品外,车载屏幕同样也是天马微电子的重要业务。 诸如仪表屏、中控屏、副驾屏、后排娱乐屏,甚至HUD和电子后视镜,都有丰富的产品可供选择。 目前,天马微电子已经是全球车载前装显示出货量第一的公司,服务全球95%的汽车品牌。 所以不仅仅是宝马,天马微电子在国内的“屏友圈”更广。 大家耳熟能详的问界、蔚来、理想、小鹏、极氪、乐道、仰望、腾势、魏牌、坦克……用的都是天马屏。 各位如果好奇自己的车有没有用天马屏,可以在评论区留言,我替各位再去探一探
良田爱侃车
最近这一代的宝马设计语言真的不能说是太另类!简直是没眼看!没眼看啊! 家人们!你们觉得好看吗????
座驾car
2月4日立春之际,宝马集团在京发布马年战略,明确2026年将是在华“新世代之年”。 这一年被赋予三重内涵:交付之年,本土化程度最高的新世代BMW iX3长轴距版将量产上市;产品大年,旗下三大品牌计划推出约20款新车;呈现之年,宝马在华全链体系能力将迎来集中检验。 宝马集团董事高乐阐释了战略节奏,指出2025年是深耕蓄势之年,而2026年将是势能迸发、成果交付的新世代之年。即将国产上市的新世代BMW iX3长轴距版,正是这一承诺的集中体现。 过去一年,宝马已为2026全面发力奠定基础:持续扩大在华研发网络,部署自研AI平台“盖亚”,沈阳生产基地累计投资已超1160亿元,并与宁德时代、阿里巴巴、Momenta等中国伙伴深化了电池、AI大模型及智能驾驶等关键领域合作。 2026年,BMW品牌将推出多款焕新车型,并带来融合敦煌“神马”灵感的马年特别版;MINI品牌将上市电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款等个性化车款;BMW Motorrad也将迎来全新成员,进一步丰富产品谱系。 万马始春,向新而跃。宝马正以深度本土化的坚定姿态,迎接下一个篇章。
南哥说车
全新宝马iX3,新势力有的它全有,但是它有的新势力可没有!
米斯特瑞贝卡
宝马全面换标,新标你觉得好看吗?
玩车志志
#玩车不设限宝马在中国办的新车展览
MJ车谈
全球首发!续航900公里+中国定制,新世代宝马iX3来了 9月5日,宝马电动化转型里程碑之作——新世代BMW iX3在慕尼黑全球首发,沈阳同步开启中国专属版研发生产基地探秘直播。这款“更宝马、更中国”的车型将于年内亮相,2026年正式量产,全方位革新纯电出行体验。 设计上,新车以“浑然一体”语言重塑美学,保留双肾格栅、天使眼大灯等经典元素,创新打造“天使之翼”前脸;座舱遵循“少即是多”理念,聚焦驾驶核心,让操作更便捷。 智能交互亮点十足,首创座舱“视觉锥”概念,3D抬头显示、视平线全景显示等四大界面联动,实现“手不离方向盘、眼不离路”。视平线全景显示替代传统仪表盘,4K画质不受偏光墨镜影响,超感中控还为驾驶员设计17.5°倾斜“黄金视角”。 性能层面,新车搭载第六代电驱系统与大圆柱电池,国产版10分钟补能超400公里,CLTC续航突破900公里;BMW驾控超级大脑响应延迟低于1毫秒,98%日常制动靠能量回收,驾趣拉满。 中国专属版更贴合本土需求:操作系统融入本土数字生态,智能助理采用宝马与阿里联合开发的定制大语言模型;驾驶辅助方面,宝马携手本土伙伴Momenta,共同研发适配中国道路环境与驾驶行为的解决方案,覆盖高速及城区道路,实现全场景点到点领航辅助;轴距还加长超100mm,后排座椅优化,舒适性大幅提升。 宝马电动新纪元,正加速驶来!
美版新世代iX3车展实拍🔥有几处配置区别 美规新世代iX3亮相芝加哥车展,这台展车配备了海浪蓝车漆、白色M运动内饰、适配超级充电桩的北美充电标准接口,外加美式拖车钩。 内饰方面,新车以白色基调搭配M运动套件,搭载全新设计的方向盘,辐条布局为4点和8点方向,相较于常见的6点和12点方向布局,这一设计颇具新意。 从新车车身侧面细节来看,该车配备了北美充电标准充电接口,与近期公布的适配TSL超级充电桩的规划保持一致。 新世代iX3仍计划于2026年夏末在美国上市,引进国内时间近在咫尺,各位期待吗?
拍车界亮仔
2024款宝马ix3落地价参考及配置介绍
2026 多伦多车展的 ix3 50 审美不好接受 果然是宝马新世代.
青山三剑客
狠狠给新势力上一课 宝马新iX3真心好开
汽车书场
宝马2026在华全面发力,开启“新世代之年”!全新国产新世代iX3长轴距版即将上市,集中体现宝马本土研发与智造实力。全年宝马集团计划推出约20款新车,覆盖BMW、MINI与摩托全系,并同步推出多款融合敦煌“神马”文化的专属马年车型,全面践行个性化与驾驶乐趣承诺。
爱闻汽油味DC
新时代宝马可以放弃25,30,35,40,45,50等一系列数字后辍来作为高低配置区别,改为更符合现代直意后辍;比如iX3 40改为iX3后驱版,国产加长版也可以命名iX3长轴后驱版,简单明了 如此一来更符合现代传播,而不是一味地教育消费者要看懂我的车型后缀#宝马iX3#
宝马ix3 你们会买吗 真的不丑吗
汽车科学家
在2026年CES展会上,宝马集团携新世代首款力作BMW iX3震撼登场,以“AI定义汽车”为核心理念,向全球展示了从概念到量产的完美跨越。 基于全球统一的高标准,专为中国市场打造的新世代BMW iX3长轴距版,是联合了中国智慧与科技伙伴,专为中国用户研发、在中国生产的全新座驾,是“宝马驾控+中国智慧”的标杆之作。 BMW iX3长轴距版深度融合本土智慧的智能座舱,核心在于中国版全新BMW新世代操作系统X,深度集成主流本土数字化及娱乐生态。其中,专为中国打造的新世代车型将配备本土化大语言模型,结合阿里巴巴与DeepSeek的技术支持,使BMW智能个人助理实现更自然、拟人化的对话交互,更贴近中国用户的语言习惯与文化语境,提供富有个性化与情感温度的智能陪伴。还有为中国路况深度定制的智能驾驶,与Momenta联合开发全场景领航驾驶辅助功能,覆盖高速及城区道路,AI大模型赋能,一体化感知决策
宝马将于2月起在所有车型上启用新标志。 早在2025年9月新款iX3亮相时,宝马便在新车上应用了全新的标志。而在今天,宝马官方正式确认,自2026年2月起,宝马全部新车均将换装全新品牌标志。 相比老款标志,新款的蓝白配色更加浓郁。此外,黑色外环也由亮面改为缎面哑光。值得一提的是,插电式混合动力车型和纯电动车型采用的浅蓝色外环也将取消,新能源汽车和燃油车的标志不再存在差异。 宝马设计总监奥利弗·海尔默称:“我们想保留传统,但同时也要让标志更加精致。镀铬元素依然保留,字母经过改良,采用了腕表上常见的闪亮纹理,白色部分也更靠近外圈。虽然表面平坦,但触摸时仍然能感受到纹理。”
都谈科技
宝马纯电汽车iX3来了,看完外环没有任何悬念,猪鼻子造型依然没有改变! 都电动汽车了,也不需要进气格删了,为什么它的前脸造型就一点也不改变呢?#宝马iX3
龚sir话车
宝马说2026年是马年,也是宝马的本命年。 准备接招吧! 国产版的“新世代”宝马iX3(长轴距版)。 这是宝马专门为中国市场打造的一款核心电动车,终于要在2026年正式卖给大家了。它会搭载宝马最新的电驱技术、智能驾驶系统以及更懂中国人的智能语音和交互系统。据在西班牙提前试驾的媒体朋友说,会超越你的期待! 2026年宝马、MINI、摩托车这三大品牌,一共要推出大约20款新车。你没听错,20款! 除了上面提到的iX3,你熟悉的3系、5系、X3、X5等热门车型都会有针对马年推出的特别版;MINI会有和设计师联名的特别款,摩托车也有新款。他们根本没有放弃中国市场,反而更加重视,有点反常识不? 宝马想说,它在中国不只是卖车,而是真的扎下根了。从研发、生产到卖车,整个体系都很稳!
燃擎频道
宝马iX3正式亮相,设计依旧很大胆,下半年将会正式上市
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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有没有35万买的ix3的冤大头?
17评论
3点赞
这外观,设计师醉了吗
28评论
29点赞
车辆行驶过程中,突然停止行驶,踩油门完全没有反应,只显示驱动系统异常,拖车回4S检修,说右半轴脱出打坏了电机,由于过了保修期,维修费用要15.7万; 这个问题有没有车友遇到过,有没有什么方案解决? 还有抛开这些不说,这样车辆的质量问题,如果是在高速上行驶,后果真的不堪设想!
21回答
44岁,宝马ix3 23年脑袋一热,四万多卖了福特翼虎,换了ix3 价格不说了,说多了是,但是回头想想,23年买啥车不亏呢? 有人说买电车居然选BBA?油改电?可是车是咱自己开的,这车续航太扎实了,最高纪录是续航500多公里,见图二 目前四万多公里,没啥不满意的!驾驶体验感较好!
91评论
76点赞
请问ix3有类似特斯拉的露营模式吗?可不可以在车里睡觉,够长吗?
18评论
1点赞
宝马电车续航达成率国内最强
47评论
19点赞
宝马ix3近两年电耗
19评论
28点赞
ix3什么速度最省电?谢谢!
23回答
宝马的ix3 正常驾驶后支臂断裂。轮毂轮胎都很正常。马路也没有坑。4s店扯皮不管。
7点赞
23万km的ix3剩余电池寿命。
102评论
71点赞
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