![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车坦克300 加量不加价，看点有三 一、价格没变，性价比依旧在线 1、相比老款性价比有提高。对于燃油款而言，起售价仍旧是19.98万元，跟老款保持一致，但是在配置上却增加了不少比较硬核的升级，具体看第二点。 2、相比竞品依旧值得。坦克300 H4-T插混和方程豹5这两车这次算是直接开始对抗了，火药味很浓呀。比较这两车在动力性能和越野性能上，你会发现不少问题：越野实力上坦克300还是更强，不过方程豹5在舒适性和智能化等方面要略胜一筹。 二、硬核加量有三 1、变速箱换成自家的9速AT自动变速箱，相比之前的8AT操作平顺性更好了，不过这点也得看匹配和调教的具体表现。 2、车机中控软硬件升级，当然主要还是硬件的升级，8155+大缓存+大内存，对于车机的智能化和流畅性有了基础的保障。 3、入门也配置了全速自适应巡航，基础的L2算是整上了，对于高速用车来说，轻松不少。不过更高阶的智驾没有安排上，对于H4-T版的坦克300来说算是遗憾。 还有一点值得说，就是换挡换成怀挡了，这对于通勤用车来说，操作便利性和安全性提升了。 三、H4-T插混和柴油版来了 1、H4-T插混版本，最大的优势其实不是大家所说的油耗（百公里9.86降低到8.8），而是车辆的动态驾驶感受。一是动力性能上，H4-T系统电机的加入动力提升不是一星半点，直接体现就是更猛了（百公里从9.7S直接干到6.7S）。二是行驶品质更好，乘员舱更静谧。三是坦克300也能当电车开，纯电续航105㎞。四是能跑更远了，满油满电直接860㎞。 2、柴油版个人觉得还不错的有两个，当时并不值得。相比汽油版，柴油版低扭更强，也就是更有劲；另外就是柴油相比汽油还挺便宜的。不值得的是柴油版的坦克300并不便宜，要是能跟汽油版的征服者一个价，就完美了。 不过也有值得欣慰的地方，可以去看看我的上一篇聊以自慰，哈哈。
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共939人评价
18万-25万SUV总榜
NO.99
低于72%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司