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    说车D中D

    图文爆款大师LV2图文爆款大师LV2

    这电车不多见啊

    #每周车主热聊榜宝马suv的EQS，感觉基本没见过啊有一说一bba的电车真不太赶得上名次吧

    这电车不多见啊图这电车不多见啊图
    19小时前
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    竹林撸猫的逸士

    奔驰EQS：电动时代的“S级传承” 奔驰EQS，这车就是“豪华”的代名词！外观圆润得像一滴水，风阻超低，很有未来感。内饰那个Hyperscreen超联屏简直震撼，科技感豪华感双爆表，坐进去就是一种享受。行驶质感高级，安静平顺，像魔毯一样。开出去绝对有面子。非要挑刺，造型太圆润导致后排头部空间稍微有点压抑，能耗控制不如特斯拉，续航表现中规中矩，价格更是高高在上。它就像个穿着高科技西装的老钱，外表光鲜，内在讲究，适合那些认准奔驰品牌、追求顶级豪华体验的富裕阶层。

    奔驰EQS：电图1奔驰EQS：电图1
    奔驰EQS：电图2奔驰EQS：电图2
    前天 19:50
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    星星汽车car

    持之以恒LV1持之以恒LV1
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    奔驰EQS试驾分享

    奔驰EQS 还是先说结论，整个车最大的闪光点就是内饰拍照📸很好看，放点图欣赏 奔驰开着还是一如既往，让人有种当chauffeur而不是driver的感觉，像开船，只想开得很稳很优雅，完全没什么驾驶者的乐趣；开多了容易犯困 操控还是可以的，尽管是舒适向底盘调教，但过弯支撑还是非常不错；提速很快，但由于太像开船，容易感受不到速度，常常需要盯着仪表盘速度以防刹不住车 底盘很舒服，前排略容易晕车，要是放在十年前肯定会大夸特夸；但现在更感慨的其实是很多国产新能源品牌底盘真的做的不比EQS差了，反倒没觉得这是多么独特的东西了；个人感觉同样是新车开起来的话，对于驾驶者包括乘客来说，底盘没比理想L9或者问界M89舒服多少，当然L9里程大了可能会散，总体素质肯定不如传统老牌 车机用着稍微有点麻烦，切换菜单之类的逻辑不是很简洁明了。语音助手还不错，也渐渐向国产靠拢了 内饰自然非常美，很难找出什么更好看的了，极其适合拍照；用料还不赖，但做工一般，很多地方按着都能按出响声，不是很solid 作为电车，续航很实在，开了三四天合计五六个小时的杭州城区和一小段高速都没用掉20%的电，正常感觉通勤一周都不需要充电 外观我觉得是丑出天际，感觉可能很大程度影响了价格和销量，还不如普通C级之类的好看 还有一个点就是后轮转向，任何人开应该都需要适应一阵子，就是倒库时候整个车的轨迹和正常没有后轮转向的很不一样，按照平时的习惯倒库很容易离内侧车非常近，这是个需要适应的点。但是平时路上调头之类的，对于这么长的车来说，转弯半径真的非常nb，几乎完全一把过，从来不用倒一把。 之前还忘了吐槽辅助驾驶，真的很愚钝。前车急刹，EQS辅助驾驶会还以更重的急刹，毫无舒适感可言。自动跟车提速贼猛刹车更猛，堵车时候开了十来分钟辅助驾驶，我就想吐，只能切回自己开。

    奔驰EQS试驾分享图1 奔驰EQS试驾分享图1
    奔驰EQS试驾分享图2 奔驰EQS试驾分享图2
    奔驰EQS试驾分享图3 奔驰EQS试驾分享图3
    奔驰EQS试驾分享图4 奔驰EQS试驾分享图4
    奔驰EQS试驾分享图5 奔驰EQS试驾分享图5
    奔驰EQS试驾分享图6 奔驰EQS试驾分享图6
    前天 12:01
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    大白话车评

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    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    奔驰EQS和宝马i7这两款车，感觉走的路子不太一样。EQS看着就挺前卫的，内饰那个大连屏确实扎眼，坐进去科技感一下子就上来了，但有时候觉得是不是有点太复杂了，看着眼花缭乱的。i7呢，还是宝马那种稳重的调调，内饰相对传统些，但用料和做工看着挺扎实的，坐进去感觉更像老派豪华车的样子。要说老板座，可能有人就喜欢EQS那种未来感，也有人觉得i7这种稳稳的气场更对味，反正各有各的感觉吧，没有绝对的好坏。

    奔驰EQS和宝图1奔驰EQS和宝图1
    奔驰EQS和宝图2奔驰EQS和宝图2
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    奔驰EQS和宝图4奔驰EQS和宝图4
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    奔驰EQS和宝图6奔驰EQS和宝图6
    奔驰EQS和宝图7奔驰EQS和宝图7
    3天前
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    大白话车评

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    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    宝马i7和奔驰EQS这两款车吧，各有各的调调。宝马i7看着就挺有气势，那种豪华感是扑面而来的，坐进去感觉自己气场都强了不少。奔驰EQS呢，内饰设计是真的有东西，那块大连屏看着就科技感满满，让人觉得挺新鲜的。不过要说哪个更好，还真不好说，毕竟每个人喜欢的点不一样，有人就吃宝马那种硬朗豪华的范儿，有人就爱奔驰这种科技感十足的调调。

    宝马i7和奔图1宝马i7和奔图1
    宝马i7和奔图2宝马i7和奔图2
    宝马i7和奔图3宝马i7和奔图3
    宝马i7和奔图4宝马i7和奔图4
    宝马i7和奔图5宝马i7和奔图5
    宝马i7和奔图6宝马i7和奔图6
    宝马i7和奔图7宝马i7和奔图7
    3天前
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    极品松花鸭子

    奔驰EQS：电动S级的“豪华新解” 奔驰EQS，简直就是把S级电动化了！那个“弓形”车身虽然有人觉得怪，但风阻低啊，看着也充满未来感。内饰更是夸张，整个仪表台都是一块大屏，坐进去以为在开宇宙飞船。开这车的人，要的是那种顶级的电动豪华体验，既要舒适又要科技。虽然续航和保值率被吐槽，但那份独一份的豪华氛围，确实是其他电车比不了的。它是电动时代的豪华新标杆，贵有贵的道理！

    奔驰EQS：电图1奔驰EQS：电图1
    奔驰EQS：电图2奔驰EQS：电图2
    4天前
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    车中舞蹈

    电动超跑，是未来还是玩具？（百万级电跑观察） 路特斯 Eletre （指导价 72.80-102.80万元） 老牌跑车厂电动化力作，操控依旧犀利，设计极具攻击性。价格高高在上，品牌小众，实用性“相对”较好。总结：传统跑车品牌的电动转型样本，试图在电动时代保留驾驶灵魂，但市场接纳度是考验。 奥迪 RS e-tron GT （指导价 124.78万元） 与保时捷Taycan同平台，性能强悍，科技感足。价格昂贵，续航相对一般，品牌溢价高。总结：科技武装的性能猛兽，是奥迪电动技术的集大成者，但光芒被同门兄弟掩盖。 奔驰 EQS （指导价 88.10-133.90万元） 电动时代的S级，续航顶级，内饰科幻。外观设计“弓形”车身争议极大，驾驶感电子味浓。总结：颠覆传统的“电动豪华旗舰”，技术力毋庸置疑，但能否继承S级的领袖地位，需要时间回答。

    电动超跑，图电动超跑，图
    8天前
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    米粒说车

    POWER车评人LV1POWER车评人LV1
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV5车评创作力LV5

    这是一辆不折不扣的小众奔驰电动车。有意思的是，这台奔驰EQS 500几乎与燃油车型一致，外观、内饰非常像油车，甚至还安排上了立标的设计。当然了，也能够看得出来这是一辆电车，因为是全密封的中网。

    这是一辆不图1这是一辆不图1
    这是一辆不图2这是一辆不图2
    03-10
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    车友公社AUTO

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    奔驰纯电旗舰EQS高速上突然失速！动力中断、四驱轮胎抱死

    奔驰纯电旗7613063060944831000视频奔驰纯电旗7613063060944831000视频
    03-04
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    车友公社Car

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    奔驰纯电旗舰EQS高速上突然失速！动力中断、四驱轮胎抱死

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    03-04
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    陈陈说车车

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    花最少的钱让你体验最新款的奔驰S级二手奔驰EQS真的香！

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    02-12回复
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    AutoLab

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    140年前，卡尔·本茨发明汽车，为世界带来全新出行可能 1986年奔驰入华，三叉星徽伴随无数中国家庭的远行、团圆与热爱 2026年再说起奔驰，大家的第一印象会是什么？

    140年前，卡图1140年前，卡图1
    140年前，卡图2140年前，卡图2
    01-30
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    买车家

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    销量不佳，奔驰要砍掉EQS？下一代S级燃油纯电同步上

    销量不佳，7594302575319925272视频销量不佳，7594302575319925272视频
    01-12
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    元宝试车

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    奔驰eqs落地多少钱

    奔驰eqs落地7592958808281186878视频奔驰eqs落地7592958808281186878视频
    01-08
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    Benzy的汽车报告

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    这是自暴自弃了吗？奔驰EQS可能要没了！

    这是自暴自7410973495468752937视频这是自暴自7410973495468752937视频
    2025-12-23回复
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    车林电波

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    理想L7车主·车龄2年

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    奔驰EQS价格7578429480541323801视频奔驰EQS价格7578429480541323801视频
    2025-11-30
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    车知事

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    这有点难选哦

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    2025-11-13
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    生活家卢卡斯

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    欧美固态电池破1200km！甩国产20年

    最近欧美固态电池炸了热搜——奔驰EQS装新固态电池路测，直接跑了1200公里还剩137公里电，能量密度飙到450Wh/kg，不少人喊“这是要甩国产20年？”其实根本没这么夸张。 先说说奔驰这款车有多狠。外观还是EQS的霸气范儿，大尺寸封闭格栅配LED大灯，21寸大轮毂透着运动感，5.2米长的车身、3.2米轴距，空间堪比行政级豪车。内饰更是拉满，三块大屏连在一起，MBUX系统、座椅按摩、氛围灯全配齐，坐进去科技感和豪华感都够劲。 动力才是核心亮点，固态电池加持下，最大功率380kW，零百加速4.2秒，开着贼猛。就算零下10度快充功率从350kW降到280kW，日常用也完全够。底盘带空气悬架，过减速带跟坐船似的平稳，这体验确实顶。 欧美这边确实在发力，宝马i7也开始测固态电池，多家厂商拿到融资，2026年就要量产。但别以为国产就掉队了，宁德时代、比亚迪、国轩高科都有突破，比亚迪刀片固态电池体积能量密度600Wh/L，奇瑞犀牛S模组也能跑1200公里，东风、长安明后年就上样车，政策还全力支持，就是量产要到2026-2027年。 固态电池是真牛，续航长、安全还快充快，但不管欧美还是国产，都面临成本高、量产难、低温掉电的问题。说欧美甩国产20年纯属瞎吹，现在就是全球抢跑，欧美先路测，国产实验室突破也不差，谁能先搞定量产，谁才是真赢家。 你觉得欧美和国产固态电池谁能先普及？

    2025-11-04回复
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    代驾师阿超

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    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    奔驰EQS全损奔驰EQS，保险只赔付24万！

    奔驰EQS全损7564389102763229721视频奔驰EQS全损7564389102763229721视频
    2025-10-23
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    阿炮玩车

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    固态电池已经路测，量产还会远吗？

    固态电池已7557348316959703614视频固态电池已7557348316959703614视频
    2025-10-04
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    大超哥爱评車

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    “色香听”俱全奔驰eqs的长远眼光

    “色香听”7556884355017703998视频“色香听”7556884355017703998视频
    2025-10-03
    卤蛋说車头像卤蛋说車头像

    卤蛋说車

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    老牌豪华势力的 敏锐嗅觉

    老牌豪华势7555717112665342526视频老牌豪华势7555717112665342526视频
    2025-09-30
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    路灯工作室

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    通过奔驰EQS聊聊我对BBA电车的想法

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    2025-09-24回复
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    电动车指北

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    奔驰设计总监：EQS失败是因为设计太超前了 奔驰的EQ系列的设计有多糟糕不用多说了吧 EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV 无一幸免 对此奔驰的设计总监戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 表示：“我认为 EQS 可能早了 10 年。” 奔驰不会真以为10年后 大家就喜欢奔驰EQS这种弓形车身造型了吧 目前在纯电动车造型上最符合第一性原理的就是特斯拉Model Y和理想MEGA了 都是追求最大空间和最低风阻 但这两个车也比奔驰的EQ系列好看很多啊

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    2025-09-23回复
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    玩电8

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    来点固态电池方面的消息：一台搭载Factorial Energy固态电池的奔驰EQS原型车，以满电状态从斯图加特出发，一路开到瑞典的马尔默，1205km的全程都行驶在高速公路上且没有充电，最终抵达时表显续航还剩137km。 奔驰声称，这次测试全程使用了其“智能电动导航系统”，后者可以根据地形、路况、环境温度乃至车内的温控需求来调整路线规划。另外如果没记错的话，这次测试的固态电池应该还使用了所谓的气动压合技术，整套系统会根据电芯在充放电时的体积变化动态作出反馈，从而保护电芯、延长其使用寿命。 #新能源汽车# #汽车新知# #IAA2025#

    来点固态电图1来点固态电图1
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    来点固态电图3来点固态电图3
    2025-09-10
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    Ms喃喃车语

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    百万电动梅赛德斯，二手只要30万

    百万电动梅7503514641155719705视频百万电动梅7503514641155719705视频
    2025-08-17回复
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    郑谊

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    【奔驰设计总监：“EQS 产品超前，但营销失败”】 梅赛德斯 - 奔驰正式承认，高端电动轿车 “EQS” 未能在市场上取得预期成绩。 据外媒报道，奔驰设计负责人戈登・瓦格纳在近期采访中表示：“EQS 或许早了大约 10 年问世”，“营销方向也不合适”。 他还解释道：“很多人认为 EQS 是 S 级的纯电动版本，但我们完全没有这样的意图。它并非面向商务的高端轿车，而是更具未来感、更偏运动风格的车型。” EQS 作为抗衡特斯拉 “Model S” 的电动旗舰车型上市，但其被称为 “果冻豆” 的流线型设计引发争议，成为销售障碍，最终未能达成目标，这一点已得到承认。 此后，奔驰为了用传统形象弥补 EQS，进行了包括更改前格栅设计在内的部分调整，但整体流线型设计保持不变，最终决定不再推出 EQS 的后续车型。 相反，奔驰决定将 S 级和 EQS 整合为一个同时提供内燃机和电动动力系统的车型系列，新车预计于 2030 年左右上市。 另外，据悉奔驰计划持续更新 EQS，并将重点放在功能改进而非外观上。

    【奔驰设计图【奔驰设计图
    2025-08-04回复
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    路灯工作室

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    百万级电车奔驰EQS的能耗和充电速度是啥水平？

    百万级电车7519306547281969726视频百万级电车7519306547281969726视频
    2025-08-02回复
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    懂车帝视线

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    奔驰：预计在2030年前推出量产版固态电池电动汽车 #今日快讯

    奔驰：预计7530878781734060606视频奔驰：预计7530878781734060606视频
    2025-07-25
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    车林电波

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    理想L7车主·车龄2年

    奔驰EQS库存行情暴跌

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    2025-07-05回复
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    奔驰EQS · 懂车分（口碑）

    4.32

    “优秀”

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    共55人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.2

    超过96%的同价位车系

    4.32

    综合

    4.74

    内饰

    4.06

    配置

    4.22

    空间

    3.92

    外观

    4.43

    舒适性

    4.43

    操控

    4.42

    动力

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    圈子热议

    eqs续航太扎实了，我太爱了

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    奔驰EQS杂牌电车一堆异响

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    个人出售奔驰 EQS 2023 款

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    同样是新能源车，没必要花七八十万甚至上百万去买奔驰EQS，还不如花个二三十万买小米su7或者极氪001/007，其实驾驶和乘车都是差不多的。当豪车也变成新能源车的时候，已不能以高昂的价格融入新能源汽车市场。

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    EQS能不能买？看我文章后再做决定

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    EQ纯电挑战春节560公里回湖南不充电！

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    频繁换车，人生在于折腾

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    试驾了奔驰EQS比特斯拉Y更舒服

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    EQ E和S双车车主告诉你不一样的地方

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    快俩月了，吐吐槽

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