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猫头鹰车志
【#认定为闲置土地# ,#恒大汽车广州南沙区43.7万平方米土地被政府收回#】 7月9日,记者在广州市规划和自然资源局官网上发现,其公示了一则《闲置土地认定书》(穗规划资源闲认〔2025〕9号)。该认定书提到,广州市规划和自然资源局南沙分局在前期向恒大恒驰新能源汽车科技(广东)有限公司核发《闲置土地调查通知书》,调查宗地已办理《不动产权证》(粤【2022】广州市不动产权第11021857号),登记权属人恒大恒驰新能源汽车科技(广东)有限公司,登记面积437441平方米,土地用途为工业用地。根据《闲置土地处置办法》的规定及《国有土地使用权出让合同》相关约定,认定本宗地自2021年6月9日起为闲置地块,闲置原因为企业原因。(澎湃新闻)
车市健言
恒大汽车发布公告债转股未取得进展。此前已公告2023年全年亏损近120亿元。恒大汽车造车5年,累计亏损超1110亿元,累计交付汽车仅1389台,这些客户也算抄上了,一台车成本接近亿元!
车辙
恒大汽车今天的股价涨了近50%,本周累计涨幅超90%。 这个涨的有点突然呢,因为恒大汽车本质上的经营状态并没有出现大的转变。 只是消息面称,在12月10-18日期间,恒驰在广州、重庆(2家)、云南四个地方,开设了4家销售展示体验中心。恒驰汽车近期还推出限时优惠政策,用户购买恒驰5车型定金1万元可抵2万元,同时还有限量特惠车,车价直减1.5万元,两项优惠叠加可以直降2.5万的价格。 而在前几天,也就是12月18日晚间,恒大汽车公告称,此前恒大集团债务重组更新公告已披露重组协议已经到期,目前纽顿集团股份认购协议的签约方及若干利益相关方一直就修订拟定的交易及债转股的若干关键条款进行磋商。 所以恒大汽车到底何去何从,其实还是一团雾,看不清。
车则
恒大汽车的动向一直受人热议,就在日前,关于恒大的一条新消息,再度引起关注。恒大高新在12月14日晚间公告,将与珠海新视扬能源科技有限公司共同设立江西恒大绿能科技有限公司。该公司主要开展锂离子电池、钠离子电池、氢能源等新能源材料及设备的研发、生产和销售业务。 说实话,以恒大的能力,如果作为电池供应商进入新能源市场,会更有优势。
旭叨叨谈车
靓车恒驰PPT升级短视频?能造好车吗
街拍酷车
如今的恒大正处在风口浪尖,沉寂多日的恒大汽车,有了新动向。 据多名恒大汽车供应商代表透露,11日下午,恒大汽车在天津生产基地召开了战略合作伙伴大会,对外释放了“大干3个月,天津工厂恒驰首车下线”的消息。恒大汽车总裁刘永灼与上百家供应商进行了交流,天津滨海新区领导也到场为恒大汽车加油鼓劲。 据一名参会供应商介绍,虽然目前困难重重,但恒大没有放弃造车,而是选择了华山一条路:确保恒驰5明年年初在天津下线。恒大表示,恒大积极响应汽车强国战略的初心依旧,打造民族汽车品牌的初心依旧,“真造车,造好车”的初心依旧;而用刘永灼的话说,天津是恒大汽车的长津湖,也将是恒大汽车的诺曼底。天津攻坚战注定艰苦卓绝,但只许胜不许败。目前,恒大汽车已经调集了上海、广州、深圳等地的精英力量前往支援,用最大决心打赢这场保卫战。 此次会议还对外释放了恒大汽车战略思维的转变——务实和聚焦。为了实现战略意图并达成天津首车下线目标,除了积极引入战投,恒大汽车正在最大力度盘活资产,加速处置了收购的海外企业;开源之外,还有节流,恒大汽车很多员工的办公地从写字楼搬到了工厂,核心管理层主动暂停领取工资,与公司共度难关;此外,恒大汽车还为科研技术人员发放了新的期权,留住了大量研发人才。为了首车下线,恒大汽车几乎将全部资源,聚焦在天津基地,聚焦在恒驰5上。 目前恒大汽车的基本盘还在,研发人员、技术精英、后勤保障等配置都很完善,供应商体系健全,加上新能源汽车发展的大势和地方政府的支持,恒大汽车放手一搏,还有希望。一名供应商代表表示,恒大现在确实很艰难,但是愿意支持恒大汽车,一起共渡难关,确保恒驰5明年初在天津工厂下线,天津也是恒大汽车梦开始的地方。 翻看过往记录,今年以来,恒大汽车先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线,并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试,恒驰系列车型的强劲性能与高品质获得了各界肯定。而恒驰5从市场潜力、战略意义,还有产品竞争力的层面,都是最理想的,这也是恒大汽车力保恒驰5作为首车下线的原因。
一给我哩高
2月10日,恒大汽车三款新车正式发布,定名恒驰7、恒驰8、恒驰9,定位中型车、中大型轿跑、中型SUV
新车评
#冒死实拍# 有网友提供了一组近期恒大汽车广州南沙工厂内部的照片 。9月14日下午4点左右,一般汽车工厂都会如火如荼正在工作,但是恒大汽车的厂区内却异常安静,只有偶尔走过一两个工作人员,以及稀疏地开过一辆“测试车”,且明显不是恒驰的新车,而是国能NEVS 93。与其说是生产车间,倒不如是巨大的仓库。恢弘的外表下面,没有看到像样的生产线,只看到零散地堆放着一些汽车零配件,以及完整和不完整的NEVS 93。
苏老师说车
恒大汽车到底什么时候量产
车业杂谈
恒大造车真不是PPT?年销百万真有可能?
车界V
今日晚间,恒大汽车发布公告,称集团正在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产,包括其持有的部分本公司权益。恒大汽车这是要?
车市特评V
#恒大汽车进入港股通倒计时#此前声势浩大的上海车展上,9款恒驰惊艳四座、实车试驾圈粉无数、智能网联引赞连连……凭借高颜值、高性能、高度智能化,恒驰获得了一众媒体和投资机构的如潮好评。热度尚未散去,5月12日恒大汽车又大秀“技术”肌肉:目前在国内外共申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件,这意味着恒大汽车已具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。就在公布海量专利的第二天,恒大汽车又公布了一项涉资百亿的股份配售。据了解,这已是恒大汽车的第三次配股,配售价格也从22.65港元/股、27.3港元/股,攀升到本次的40.92港元/股,较上次大幅溢价近50%,总募资额高达106亿港元。 投资者为何如此追捧恒大汽车?这不仅得益于其愈发明显的技术优势,更是押宝其入闸港股通的利好兑现。 据悉,此次配售完成后,恒大汽车前20大股东持股比例已降到90%以下,满足了进入港股通的必要条件,最终进入港股通序列也只是时间问题。这意味着,内地投资者未来可通过港股通投资这只势头强劲的产业新星,分享恒大汽车的巨大发展红利。
司机的自我修养
事实摆在面前,恒大造车绝不只是玩票。5月12日,恒大汽车发布公告,首次对外公布专利信息,在中国及国外总共申请专利3012件,其中已授权专利超过1355件,涵盖纯电动汽车多个核心领域,这意味着恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整产业链专利布局,从一穷二白的跨界者迅速成长为汽车行业的技术大拿。 光彩夺目的蜕变,背后是恒大大手笔的投入和长期的坚持。2021年的恒大汽车频频给业界带来惊喜:刚结束的上海国际车展,恒驰9款车型亮相,媒体和投资机构走进恒驰展台和上海基地,并进行了实车试驾。伴随恒驰今年四季度试生产、明年大量交付,极有可能成为新能源市场的爆款。有特斯拉近5万亿港元市值在前,届时,产能、产品设计和性能等方面更具优势的恒大汽车,估值也将迎来新一波爆发。
车东西
恒大汽车九款新车齐亮相!有人说是九个模型?一起看看吧
候车大厅
#2021上海国际车展你认为恒驰汽车能如期交付吗?
车生活V
今年的上海车展真是大料不断,车展首日,就出现了女用户在特斯拉车顶维权的顶流事件,到今天还在持续发酵,另外,有关于恒达汽车的新闻再次刷新了众人的眼球,根据汽车博主发布的消息来看,恒大汽车参展了9款纯电动汽车,不过当用户从车底观察底盘却发现,没有悬挂?这意味着,恒大派模型参展? 首次亮相上海车展的恒大汽车,一口气将9款恒驰车型摆上了展台,这是恒大自跨界造车以来,首次将实车近距离展示在公众面前。 此次展出的9款车型为恒驰1到恒驰9,覆盖A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列。 按照恒大汽车的说法,在对标市场上,恒驰首发的9款车型可覆盖全球95%的豪华车细分市场,而在其对标车型PPT上,除了BBA外,还有特斯拉、蔚来相关车型。 恒大汽车总裁刘永灼在上海车展上表示:恒大汽车力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,2035年实现年产销超500万辆。 在车展新闻发布会上,除了恒大汽车高管层如数现身,以及号称千家媒体看恒驰外,还邀请了时下大火的央视主持人撒贝宁站台。 不过,恒大如此阵仗的展台,居然围满了保安,根本不让靠近观察,这让很多观众甚至是汽车爱好者不解,于是有好事者蹲下来,拍摄恒驰汽车在地板上的反光照片,更有甚者,直接在恒驰汽车的车底,观察底盘架构,这一看不要紧,居然发现了恒驰汽车没有悬挂。 网友反映,恒大旗下的恒驰汽车展台,“弄了9台展示车,但是不让近距离看。有人趴在车底去拍了,结果发现原来是空壳。没有悬挂,没有底盘,纯模型”。 甚至表示,“因为想研究底盘结构,差点被架走!” 事实上,新能源汽车由于和传统燃油汽车的架构不同,底盘其实不同的,新能源汽车的底盘整体更平,但悬挂无论如何不应该缺失,这辆车除非采用磁悬浮技术,恐怕真的就是“模型车”。 恒大从宣布汽车品牌到宣布量产车型,时间已经过去了两年半,已投入 474 亿元,研发投入 249 亿元,科研团队超过3500 人。 恒大还曾经邀请了上千家媒体在上海工厂参观,提供了恒驰5的试驾,这就有点烧脑了,一方面工厂有量产车提供试驾,另一边在上海车展又疑似展出模型车,这个就真的想不明白了。 不得不让人产生这样的疑问:恒大汽车从PPT造车到模型车参展,这其中真的是有不能说的秘密?
郑谊
【恒驰汽车明年大规模交付】 本届车展上,恒驰汽车,特别是恒驰1给人的印象还是很深的。因为它看上去就是一个概念车的状态,不像是量产车。尺寸很大,感觉比奔驰S级都大了。恒驰在车展上宣布明年开始大规模交付。还是很令人期待的。但是我更期待的是它的售价。大家觉得恒驰1要卖多少钱?我猜测,至少50万起。
车评60秒
恒大没卖一辆车,竟然超过比亚迪!
灵犀车谈
#灵犀车谈# 看到这份恒大汽车的新车规划表,说实话把我吓呆了。 恒大的造车计划,从恒驰1到恒驰9,轿车、SUV、MPV啥都有,级别从A级到D级占全了,价格区间则从20万以下到50万以上。 不说别的,就凭这份好大喜功的车型规划,恒大造车就已经显得非常业余! 作为一个一天没造过车的新品牌,有何自信一上来就要对攻这么多强势品牌? 到最后,不知道这份表格中的新车能有几款车正式上市。 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
最近恒大汽车召开了恒驰智能网联发布会,首度官宣了联合腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。 借助车身内外的传感器,用户可以使用手机APP一键召唤汽车,让恒驰自动行驶到指定地点,还可完成无感上车、疲劳检测等。车内独创的环抱式3D曲面大屏,突破性实现九屏显示七屏联动,全方位营造沉浸式科技体验。 同期亮相的还有车载全息投影AI助理“小驰”, 用户仅需一句指令,即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。若是驾驶者在驾驶过程中出现疲劳状态,“小驰”还能立刻“发觉”,及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户,确保行车安全。 H-SMART OS恒驰智能网联系统的核心是高通第三代骁龙数字座舱平台。其采用了7nm工艺,超强算力高达105k DMIPs,是市面主流车型算力的2倍以上,可谓是当之无愧的领先行业“超级大脑”。
新车!恒大汽车再添三款新品,恒驰7、恒驰8、恒驰9正式发布 2月10日,恒大汽车正式发布三款全新车型,包括恒驰7、恒驰8、恒驰9。随着本次三款新车发布,恒大汽车产品矩阵也扩充至九款。 作为全新轿车产品,恒驰7与此前发布的恒驰2定位相同,均为中型纯电轿车。新车在造型设计方面继续采用贯穿式前后灯组设计,侧面腰线使用阶梯式造型。对比来看,恒驰7与级别相同的恒驰2在造型风格上有所差异,预计恒驰7未来量产版车型将在年轻化和运动化方面有所侧重。 恒驰8是目前恒大汽车产品矩阵中首款中大型纯电轿跑车,贯穿式前后灯组依然是这款车的主要设计特征,其前灯组视觉效果甚至与大众ID.系列有所神似。同时,作为轿跑车型,恒驰8侧面线条流畅,具有轿跑车标志性大溜背和短后备厢设计。或许是为了向外界展示更多配色风格,恒驰8左侧为双色车身,右侧为纯色车身,C柱部位具有悬浮式车顶效果。 从此前亮相的六款新车来看,SUV依然是恒大汽车的重点,当然本次发布的恒驰8也是恒大汽车SUV产品线上首款中型纯电SUV。新车设计特点在于前后灯组,保持贯穿式家族化灯组风格同时,其灯组造型被进一步拉长,其中前灯组被拉长到前翼子末端,后灯组接近后排车门边缘,并且灯组设计在相同高度。 “财大气粗”的恒大汽车每次“出手”都相当阔绰,新品发布均是新车组团亮相,继此前首发六款车型后,本次发布的三款新车也将恒大汽车产品矩阵进一步扩充到九款,车型级别涵盖中型轿车(两款)、中大型轿跑车、中大型轿车、紧凑型SUV、紧凑型轿跑SUV、中型SUV、中大型SUV、七座MPV。不过实际来看,除仅对外观造型进行展示外,本次恒大汽车发布的三款新品并未有任何具体参数性信息公开,因此很难不让人怀疑这波操作又是一轮花拳绣腿的样车发布。 尽管产品矩阵唬人,不过恒大汽车也被业界调侃为“就差汽车了”。作为对未来产品矩阵的预览,发布概念版车型或样车无可厚非,并且也是业界的普遍做法,不过频繁的样车发布和量产车迟迟不见踪影,很难不让外界产生“吸引眼球”、“拉升股价”等猜测。按照官方公布计划,恒大汽车首款车型恒驰1 ( 图片 |参数 |询价 )计划在上半年启动试生产、下半年实现量产,这或许也让外界的期待看到曙光。不过笔者猜测,最终量产版车型或许会与当下的展品车大相径庭,让我们共同期待吧。
车影聚力
【恒大汽车引入260亿港元战略投资,股价又要大涨?】 1月24日,恒大汽车发布公告,宣布与6名投资者分别签订认购协议,以每股27.30港元定向增发共952,383,000股新股,占公司扩大后总股数的9.75%,共筹集260亿港元。从最近动作来看,恒大有意向市场发出信号,表明其造车的决心,“一是恒大在上海零部件工厂消息有更新;二是恒驰1实车曝光;再有就是恒大集团连续增持”。有接近恒大汽车的相关人士表示,此次定向增发后,恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入,估值将打开更大的上升空间。
新车爆料站
恒大造车靠谱么?跟大家聊一聊
【恒驰1内饰官图亮相,豪华与科技并存】12月9日,恒大集团旗下恒驰汽车官方正式发布了恒驰1的内饰官图。新车定位于大型行政级轿车,车内则采用了4座豪华布局。从图片上可以看到,新车配备了三块超大联屏,座椅后方也配有显示屏幕,可实现五屏联动。后排采用独立行政座椅,整个车内具备十足的豪华感和科技感。按照计划,恒驰1将于明年上半年启动试生产,下半年实现量产。
玩车TV
【恒大恒驰1内饰官图曝光】日前,媒体曝光了一组恒大新车恒驰1的路试官图,恒大董事局主席许家印在恒大总部楼下审查恒驰1内饰。作为一款纯电旗舰D级轿车,恒驰1的此次亮相,展示了新车的一些特色,贯穿式的超大中控屏和4座式座椅布局令人惊艳。外观上,恒驰1采用金黑两色撞色拼接设计,前脸的箭形LED大灯以及新能源车的封闭式格栅,都极具辨识度。溜背式的设计,搭配电子外后视镜和隐藏式车门把手,很好地渲染出新车的科技感,而且这台车还采用了炫酷的无边框车门设计;根据官方资料显示,恒驰1的轴距达到3150mm,这为车内充裕的空间打下良好基础。内饰部分是此次官图的重点,中控台前三块大尺寸连屏设计,非常吸人眼球,再加上前排座椅后方的两块屏幕,车内可以实现五屏互动,另外恒驰1的方向盘采用不多见的四辐式设计,体现了车内的豪华感。官图显示,后排2个座椅间的中央扶手,尺寸够宽,内饰整体采用米白材质搭配黑色元素,辅以大理石纹路点缀,此外,座椅配备18向按摩座椅、英国之宝音响系统等配置,让这台D级车名副其实。此前,有媒体质疑恒大造车的动机,随着此次实车曝光,对于恒大造车,不知大家怎么看呢?
小7同学
恒大汽车首款车“恒驰1”实车亮相,恒驰1定位“旗舰D级轿车”。 恒大老总许家印亲身体验,竖起大拇指表达一切。 从外观到内饰,体现出了恒驰1的极致豪华与科技感!
MJ车谈
恒驰1实车再次曝光了,同时内饰设计也首次展现在大家面前。大家觉得设计的怎么样?
车载娱乐
#恒驰1内饰曝光# 近日,恒大董事局主席许家印在恒大总部楼下,实地审查恒驰1的实车内饰。号称全球首款纯电旗舰D级轿车,恒驰1配备了宇航级旗舰智能座舱,18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶,豪车御用的英国之宝音响。全球首创超大三联屏,五屏联动+双生态5G互联技术。你猜猜嘛时候能量产?
新华评车
【恒大汽车上路了,你会买吗?】12月7日,许家印前往恒大全球电池研究院视察,恒大汽车电池技术核心团队人员也随之曝光。
一华独秀
【最帅国产轿跑恒驰1即将上市,你会入手吗?】 日前,一则#恒驰1# 轿跑车在路上试车的视频在网上广为传播,视频中可以看到实车几乎是概念车的高度还原,独特的溜背造型外加豪华双色车身,尽显优雅奢华,超大轮毂和超长轴距更彰显了王者风范。可以说,光凭颜值和豪华感就高出特斯拉Model S不止一个级别。不得不说,恒大速度确实令人叹服,从新车亮相到轿跑仅4个月时间。如今#恒驰# 1轿跑上路,无疑也预示着其距离量产又近了一步,这亦让人愈发期待恒驰接下来的市场表现。 恒驰1真车路上亮相,这意味著其各项筹备工作进展顺利,距离量产上市已是一步之遥。 据悉,恒驰系列车型将于明年下半年陆续量产,届时恒大汽车如何引爆全球新能源汽车市场,值得期待。 恒驰1的亮相,车型外观和颜值引来一片惊呼,和概念车图片的质感几乎一模一样。恒驰1被网友誉为最帅国产车型。外观已经无可挑剔,那么内饰和价格则是网友最大的期待。按照中国人的性格,不做则已,要做就做最好的。在造车上,显然恒大这次不想弯道超车,直接换道超车。不用怀疑,恒驰1以及恒驰系列车的内饰也应该是最漂亮的。 至于价格方面,可以对标特斯拉,恒大不可能在市场占有率上只做特斯拉的陪衬,它一定是要与之分庭抗礼,甚至野心勃勃要超越之。那么要达到这样的目的,恒驰在外观性能上要有不俗的表现,价格也必须亲民。 最帅国产轿跑说来就来,你准备入手吗?
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