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    距离提车也差不多两个月了,跑了一万公里左右,现在将后续的一些使用体验分享给大家!1.油耗,总的来说还是省油的,目前高速和省道基本各一半,油耗一般在7个多,高速可以跑到6.8,省道在60码左右跑到5.8,也许是换了0W-20机油的原因,还有磨合也差不多了,现在一万左右了,又该保养了,准备保养。第一次我是4000公里去首保的。保养里程,主要是看你换的什么机油,还有路况,驾驶习惯,比如暴力驾驶。2.操控性和舒适性,这车是比较舒适的,过滤烂路滤震比较好,有一种高级感,但是操控性差点意思,比如转弯,我开山路十八弯比较多,转弯侧倾比较大。3.刹车,完全没问题,灵敏。4.问题,使用中出现一次打火后,中控屏不亮,开空调没办法,我用的语音开空调,可以使用的,后来行驶一段距离后熄火重新打火,中控屏恢复了。这是遇到的一次,感觉空调少了实体按键还是没那么方便。5.车身不高,上车的时候不习惯的,容易撞头。6.整体智能性比较高,锁车自动折叠耳朵👂,山路错车收耳朵比较实用,语音控制车窗升降,天窗开闭,还有可以喊它讲笑话,评书,音乐之类的,比如播放刘德华的歌,唯独不能播放电影,所用的流量是提车时候就有的99个G,原来以为只能用一个月,结果现在也能用,不知道是好久有效期,先用着吧。360全景影像比较好用,特别是停在崖边的时候,前后障碍物的距离比较清楚,但是最终还得靠反光镜和自己的眼睛。7.另外车辆音响需要调音,个人打开里面调整一下参数,不然默认模式听着很空,很假,调整后听着还可以,虽然不是bose的。8.尾箱偶尔会需要人为干预,每次按了后要响三声,才会动作关门,感觉考虑安全有点过了。9.整体静音一般,十多万的车里算稍微好点的吧,可能是没开过更好的,但是比CRV的肯定好。10.越野,山路工地非铺装路面,很陡的石子路和回头弯路,必须开超级运动模式,脚下不能松,驾驶技术要好,基本人车合一,不过对于我这个老司机来说,爬陡坡还是不算很吃力,超级运动模式比较好用,离地间隙一般,好在接近角和离去角比较大,走非铺装路面山路比较从容。总体来说,这车销量虽然很一般,但是随便往哪里一摆,还是算一个靓仔。开两三年,可能电动车比较成熟了,到时候再说吧!

    名爵MG领航1.5T尊享版一万公里图1名爵MG领航1.5T尊享版一万公里图1
    名爵MG领航1.5T尊享版一万公里图2名爵MG领航1.5T尊享版一万公里图2
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    上海疫情停了两个半月没摸到车图上海疫情停了两个半月没摸到车图
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    这油耗甚是感人图这油耗甚是感人图
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    这个算名爵的设计缺陷吗?图1这个算名爵的设计缺陷吗?图1
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    综合

    3.75

    内饰

    3.79

    配置

    3.75

    空间

    4.04

    外观

    3.55

    舒适性

    3.54

    操控

    3.73

    动力

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