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秦PLUS DM封面

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快乐小海绵668

比亚迪秦智驾版

最近在看带智驾功能的家用车，刚好刷到比亚迪秦系列上新了两款智驾版车型，价格都卡在15万出头，给大家捋捋关键点🤓 1️⃣ 秦L DM智驾版120公里领航版，指导价15.38万，是插混中型车。不过要注意，这款的售价比目前在售的秦L DM其他车...查看全文

14小时前

小泽315

秦plusdm-i2023冠军版前轮偏磨

开2023款秦PLUS DM-i冠军版快两年，最近前轮偏磨的问题真的闹心😮‍💨 1️⃣ 磨损速度离谱，身边同车型车主两万多公里右前轮就磨到安全线，还有车主行驶中出现轮胎皮脱落的情况；我自己的车两万两千多公里，前轮磨损也明显不均匀，去检查...查看全文

秦plusdm-i2023冠军版前轮偏磨图

秦plusdm-i2023冠军版前轮偏磨图

15小时前

蒙元君

比亚迪秦plus混动电池19款

秦PLUS混动的电池到底靠谱不？自己做了功课，整理点干货 🔋 用的是磷酸铁锂刀片电池，也就是常说的锂铁电池，对比三元锂电池，安全系数更高，循环寿命也更长，还搭载了脉冲自加热和冷媒直冷技术，能进一步保障电池寿命和稳定性。 1️⃣ 容量分两个...查看全文

比亚迪秦plus混动电池19款图

比亚迪秦plus混动电池19款图

15小时前

蒙元君

比亚迪秦混动电池25款

最近打算入手25款秦PLUS DM-i，特意扒了些靠谱信息，重点整理了大家都关心的电池问题📝 1️⃣ 它搭载两套分工明确的电池系统：12V普通蓄电池在主驾座椅下方，负责发动机启动和车内各类电器的供电；专门的动力电池则负责车辆驱动，这套成熟...查看全文

比亚迪秦混动电池25款图

比亚迪秦混动电池25款图

15小时前

经典车信息

2021-2025年主流年款（秦PLUS DM-i 2021年正式上市），按续航、配置及智驾版本分级定价，贴合其紧凑型插混家轿定位，适配家用通勤、中短途出游双重需求。补充说明：📍 车源遍布全国，一二线城市流通性极强，三四线城市车源充足，差价仅0.2-0.3万；🛠️ 全系标配双气囊、冷暖空调，核心区分续航版本即可，2022年后车型优化了EV模式切换顿挫问题，故障率更低；📊 里程每超5万公里，收售价格各下调0.5-0.7万，无完整维保记录可额外压价5%-8%，营转非车辆质保失效，需坚决避开。

2021-2025图

2021-2025图

15小时前

快乐小海绵668

比亚迪秦plus混动2026款和比亚迪宋

研究了一圈2026款比亚迪秦PLUS DM-i和宋系列混动车型，感觉这波升级直接踩中了家用用户的核心需求。 1️⃣ 大电池是核心亮点，纯电续航最高能到210km，比同级混动车型翻了一倍，之前总担心混动纯电续航短日常还是得烧油，现在每天通勤3...查看全文

16小时前

叫我布兜1

比亚迪秦plus混动电池2026款

纯电续航直接拉到210km，2026款秦PLUS DM-i的电池升级真的懂家用需求😎 1️⃣电池配置：长续航版用上了25.28kWh的磷酸铁锂电池，是一代刀片电池的插混专用升级款，不是二代刀片，专门优化容量来提升纯电续航 2️⃣续航表现：...查看全文

比亚迪秦plus混动电池2026款图

比亚迪秦plus混动电池2026款图

16小时前

小泽315

比亚迪秦plus电池

开秦PLUS DM-i快两年了，最近看到召回的消息，结合自己用车时对电池的感受，跟大家唠两句。这款车配的是磷酸铁锂刀片电池，对比三元锂，成本更低，安全性也更靠谱，之前看官方做的针刺实验里不冒烟不起火，平时市区纯电代步，确实没担心过电池安全...查看全文

比亚迪秦plus电池图

比亚迪秦plus电池图

17小时前

灯我帮你开了，

2026款比亚迪秦混动电池

刚蹲完2026款秦家族的上市直播，最盼的大电池版本终于来了🥳 1️⃣ 这次同步上新的是秦L DM-i和秦PLUS DM-i的210km长续航版，都搭载了第五代DM技术的插混专用刀片电池，秦L配26.6kWh电池，秦PLUS是25.28kW...查看全文

17小时前

叫我布兜1

比亚迪秦dmi2025款智驾

刚提了2025款秦PLUS DM-i智驾版，确实是10万级家轿里的靠谱选择。 1️⃣✨智驾配置够实在，搭载的“天神之眼”系统，加上360全景、哨兵模式，10万出头的价位能有这些配置，日常通勤跑高速都省心不少，综合续航能到2055km，混动模...查看全文

比亚迪秦dmi2025款智驾图

比亚迪秦dmi2025款智驾图

17小时前

用户5303776383140

比亚迪秦plus混动电池2022款

开2022款秦PLUS DM-i快3年了，这套配套的功率型刀片电池确实省心。 1电池电量充足时，EV模式能覆盖所有行驶工况，相当于纯电车开，安静还省成本，平时市区通勤基本不用启动发动机，亏电状态下油耗也能低到3.8L😎。 2车机里自带强制...查看全文

比亚迪秦plus混动电池2022款图

比亚迪秦plus混动电池2022款图

18小时前

用户5303776383140

秦plus7.98万有智驾吗

最近在蹲秦PLUS的朋友问我7.98万那款有没有智驾，特意翻了配置给大家捋清楚😎 17.98万的是2025款秦PLUS DM-i智驾版128KM进取型，这个入门版没有搭载高阶智驾系统，同系列里只有8万以上的DM-i智驾版，才配了天神之眼C...查看全文

秦plus7.98万有智驾吗图

秦plus7.98万有智驾吗图

18小时前

墨沫说车

比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾版：工薪族的“存钱罐” 说它是“行走的存钱罐”真不为过，7.98万起，百公里亏电油耗才2.79L，我选的210km续航版，平时上下班一周充一次电，完全当纯电开，一个月电费没多少。过年回老家跑长途，满油满电能干两千多公里，压根不用去服务区跟人抢充电桩。顶配才9.98万还给了L2智驾，高速上让车自己跟着跑，轻松不少。这车没啥虚荣心，主打一个踏踏实实过日子，帮你把每一分钱都攥在手心里。

比亚迪秦图1

比亚迪秦图1

比亚迪秦图2

比亚迪秦图2

19小时前

公众车讯

比亚迪秦PLUS DM-i看着大

比亚迪秦PLUS DM-i这款车，看着还是挺大的，这个可能跟比亚迪走的路线有关联，不过从前脸的情况来看，我的感觉没有时尚感，总体给人的感觉比较平庸，这个风格比较偏向于年龄大的群体，一般的年轻人可能不太喜欢这个外观，不过不得不说，从这个车身长度来看，我觉得在这个价位里面，比亚迪秦PLUS DM-i还是可以的，所以说一款车它确实有自身的优点，也有自身的缺点，那你们觉得比亚迪秦PLUS DM-i这款车，它怎么样呢？

比亚迪秦PLUS DM-i看着大图1

比亚迪秦PLUS DM-i看着大图1

比亚迪秦PLUS DM-i看着大图2

比亚迪秦PLUS DM-i看着大图2

21小时前回复

若离rasln

领克03车主·新提车

我就说为什么最近老是能看到T字型的比亚迪闪充桩呢，原来迪子早就开始偷偷建设了。年底建成2w座，截止到3月5日就已经有4239座了，进度条已经超过20%了。合理怀疑再过几个月，咱老家那个十八线小县城都会建成好几个闪充站。同时，闪充车车主还可以享受1年的免费闪充。过年回老家，路上的比亚迪估计又会多很多。比亚迪的闪充站是向全社会开放共享的，不是只限自家品牌。迪子一直这样，又一次用硬核闪充技术树立行业新标杆。这下必须得为比亚迪的闪充中国战略点赞了！

我就说为什图1

我就说为什图1

我就说为什图2

我就说为什图2

我就说为什图3

我就说为什图3

我就说为什图4

我就说为什图4

我就说为什图5

我就说为什图5

我就说为什图6

我就说为什图6

21小时前回复

巡路小妖说车

比亚迪秦PLUS DM-i这车真省油，亏电状态也就四五个油，绿牌还免购置税，一年能省下不少钱。就是高速上噪音大点，胎噪风噪都挺明显，听歌得开大声点。不过能换来这么低的油耗和绿牌便利，这点噪音也就忍了。

比亚迪秦PL图1

比亚迪秦PL图1

比亚迪秦PL图2

比亚迪秦PL图2

比亚迪秦PL图3

比亚迪秦PL图3

22小时前回复

快乐小海绵668

比亚迪秦plus混动电池2026款价格

最近打算换台家用插混车，把今年1月8日刚上市的2026款秦PLUS DM-i摸得门清。 1️⃣ 基础款共3个配置，售价7.98-9.98万，满足日常通勤、家用代步的基本需求没问题； 2️⃣ 最值得看的是新增的长续航版，🔋换装了25.28k...查看全文

比亚迪秦plus混动电池2026款价格图

比亚迪秦plus混动电池2026款价格图

昨天 00:38回复

超级马力输出

开两年亏4万但我不后悔——二手秦PLUS DM-i值不值得买。秦PLUS DM-i是比亚迪用来"掀桌子"的产品，7.98万的冠军版起售价直接把卡罗拉、轩逸这些合资神车逼到了墙角。DM-i混动系统亏电油耗只要3.8L/100km，满油满电续航超1000公里，用车成本低到让燃油车主羡慕。二手价格方面，2021款55KM尊贵型当年落地12万左右，现在二手市场7-8万就能买到；2023款冠军版二手价6.5-8万区间；2024款准新车也就8-10万。需要注意的是，新车冠军版落地才8万多，二手车和新车价差不大，如果看上的二手车要价超过8万，强烈建议去4S店问问新车价格。秦PLUS DM-i的保值率受新车降价影响比较大。2021款两年跌了近5万，比例上看确实不太好看。但换个角度想，正是因为折价快，二手买家才能以更低的价格入手这么一台省油省心的家用车。买二手秦PLUS要注意两个问题：一是网约车风险，这车保有量大、网约车不少，高里程+短时间上牌的车要警惕；二是三电质保问题，首任车主才享有三电终身质保，二手过户后只有6年15万公里整车质保。部分车主投诉过电池包故障、中控异响等问题，购车时仔细检查。我的建议是：首选2023款冠军版120KM尊贵型，二手价7-8万配置齐全；预算紧张可以看2021款55KM版本。买之前一定要对比新车价格，价差太小直接买新车更划算。适合人群：对用车成本敏感的家庭用户、城市通勤为主的上班族、想要尝试新能源但担心纯电续航焦虑的"油电过渡派"。

开两年亏4万图1

开两年亏4万图1

开两年亏4万图2

开两年亏4万图2

开两年亏4万图3

开两年亏4万图3

开两年亏4万图4

开两年亏4万图4

开两年亏4万图5

开两年亏4万图5

开两年亏4万图6

开两年亏4万图6

开两年亏4万图7

开两年亏4万图7

开两年亏4万图8

开两年亏4万图8

前天 21:34回复

先锋车讯息

👥 比亚迪秦PLUS适合人群：预算6.5-12.5万、追求低用车成本与实用性的家庭用户，尤其适合城市通勤者、职场人士、新手司机，以及注重燃油经济性、有中短途出游需求的人群。适合充电便利（纯电通勤）或无充电条件（混动续航）的用户，适配日常通勤、家庭代步、周末短途出游，不适合追求极致性能的用户，北方用户无需刻意区分电池版本，磷酸铁锂稳定性足以应对低温环境，冬季续航折损可控。

👥 比亚图

👥 比亚图

前天 20:56

极速试駕

智界S7车主·车龄1年

#比亚迪发布新技术，到底哪些车能用上？日供最低31元，3年免息！秦PLUS史上最强金融来了

日供最低317615597547683594777视频

日供最低317615597547683594777视频

前天 20:09

油门到底欧某人

魏牌 VV6车主·车龄5年

很多人都说比亚迪秦PLUS DM这款车是网约车，我觉得真的挺片面的，因为在我问认识的圈子里面，有不少刚毕业的年轻人就开这款车，他们买这款车是为了在差不多的价格里面，享受到更过的用车体验，比如同价位的轩逸主打的是省油，秦PLUS DM更省油，甚至还有纯电模式，以及它的一些配置是符合年轻人的使用习惯的，有更大的车机屏幕，语音助手，以及更多的基础配置，所以这款车对于追求实用的人来说，还是会为他掏腰包的，它就是新能源时代“马路三大妈”更好的替代品。

很多人都说图1

很多人都说图1

很多人都说图2

很多人都说图2

很多人都说图3

很多人都说图3

前天 19:11

飞要说车

日供31元，“国民家轿”比亚迪秦PLUS开回家？

日供31元，7615574841156387390视频

日供31元，7615574841156387390视频

前天 18:42

风姿卓越暖阳XzW

实测比亚迪秦PLUS DM-i 油耗：家用代步真的能做到“比电车省”？作为家用代步热门款，很多人问比亚迪秦PLUS DM-i油耗到底高不高，我特意借了朋友的2026款120km尊贵型，做了3天完整实测，全程模拟日常用车场景，不刻意省油，只讲真实数据。实测前先把油箱加满至跳枪，重置里程表，胎压调到标准值2.3bar，全程不开节能模式，空调固定24℃自动风，搭载2个成年人，主要跑市区通勤、小区周边道路，偶尔跑一段城市快速路，总行驶里程286km。

实测比亚迪图1

实测比亚迪图1

实测比亚迪图2

实测比亚迪图2

前天 18:26

闲余说车

宋L DM车主·车龄半年

驱逐舰 05就是秦PLUS的换壳版，亏电油耗4.2L，有充电条件的话，纯电跑市区每公里8分钱。最让人满意的是配置比秦PLUS高，同价位多了电动座椅和全景影像。最烦的是底盘硬，过减速带后排能颠起来。保险第一年四千五，第二年还没到，听说网约车多会涨价。空间够用，后备箱挺大，放三个行李箱没问题。便宜是真便宜，但一分钱一分货，别指望二十万的质感。

驱逐舰 05图1

驱逐舰 05图1

驱逐舰 05图2

驱逐舰 05图2

驱逐舰 05图3

驱逐舰 05图3

驱逐舰 05图4

驱逐舰 05图4

前天 17:22

灯我帮你开了，

秦plus-dmi 智驾版

刚刷到第二代秦PLUS DM-i智驾版上市的消息，作为一直关注A级家轿的准车主，瞬间被戳中了。它已经连续两年拿下家用轿车年度销量冠军，这次升级智驾版，明显是想把优势拉满，直接提供插混和纯电两种版本可选，覆盖不同用车场景。 1️⃣ 💰 最...查看全文

前天 17:21

小龙聊二手车

驱逐舰05是比亚迪秦PLUS的姊妹车，同平台同动力，但设计更年轻。二手价格下来后，成了"预算有限但想省油"人群的首选。目前驱逐舰05二手车价格相当亲民：2022款DM-i 55km尊贵型（7.8万公里）报价4.18万，新车当年落地14万+。2023款DM-i 120km旗舰型（0.6万公里）6.98万，相比新车指导价14.18万，折价50%。一台插混A级轿车，4万块就能拿下，这性价比确实炸裂 💥 驱逐舰05的卖点是"DM-i省油+绿牌"：1.5L自吸+电机，综合油耗3.8L/100km，亏电状态也比纯油车省一半。55km纯电续航，日常通勤当电车开，一公里几分钱。120km版本，纯电覆盖一天通勤完全够用。比亚迪的插混技术，可靠性经过市场验证，保有量大维修便宜。后排空间够用，家用完全能打。短板也有：内饰塑料感强，中控大屏虽然大但质感一般；隔音一般，高速风噪明显；底盘调校偏软，过弯侧倾大；保值率受新车降价影响大，卖车时肉疼；配置版本复杂，低配版缩水严重。谁适合买？ 🤔 第一类：网约车司机/营运刚需预算4-5万，买来跑网约车。他们看重的是：DM-i省油、绿牌不限行、维修便宜、保有量大配件好找。55km版本纯电跑市区刚好，回家充电成本极低，一年省下的油钱够买台二手五菱。第二类：精打细算型家庭用户（预算5万内）预算4-5万，想要一台省油、能上绿牌、空间够用的家用轿车。他们可能刚工作、刚结婚，每一分钱都要花在刀刃上。驱逐舰05的DM-i省油属性，一年能省好几千油钱，这笔账怎么算都划算。选购建议：预算4-5万首选2022款55km尊贵型，注意确认电池健康度；预算6-7万上2023款120km准新车，纯电续航更长，充电条件不好也能当油车开；建议选带原厂质保的车源，比亚迪三电质保可延续；重点检查电池SOH值和发动机工况 🛞

驱逐舰05是图1

驱逐舰05是图1

驱逐舰05是图2

驱逐舰05是图2

驱逐舰05是图3

驱逐舰05是图3

驱逐舰05是图4

驱逐舰05是图4

驱逐舰05是图5

驱逐舰05是图5

驱逐舰05是图6

驱逐舰05是图6

驱逐舰05是图7

驱逐舰05是图7

前天 17:08

闲余说车

宋L DM车主·车龄半年

去年入手的55km版比亚迪秦 PLUS，落地不到10万。市区亏电油耗4L左右，加一箱油跑小一个月。但有两件事得说实话：一是冬天纯电续航也就40公里，没家充慎入；二是表显油耗是"快乐表"，实际4.5L更真实。底盘是真的硬，过减速带后排能颠起来，高速上风噪呼呼的。但想想每公里成本比油车省好几千，这些毛病也就忍了。

去年入手的图1

去年入手的图1

去年入手的图2

去年入手的图2

去年入手的图3

去年入手的图3

前天 17:05

小地大智

陪朋友看车试驾比亚迪秦 PLUS，混动开起来平顺安静，市区用电特别舒服，长途也没有续航焦虑，油耗表现很省心。底盘稳重，高速不飘，日常开着很踏实。空间够用，后排宽松，家用代步、通勤都合适。内饰做工不错，配置也实用。缺点是车机偶尔反应一般，高速噪音控制中规中矩，适合家用省心、追求低用车成本的用户。

陪朋友看车图1

陪朋友看车图1

陪朋友看车图2

陪朋友看车图2

前天 16:31

骑不快的阿阿凯

15-20 万是轿车的黄金预算区间，既能买到配置丰富的国产车，也能买到口碑扎实的合资车，很多人纠结到底选哪个，其实核心看你更在意什么 —— 是配置质感，还是可靠性保值率。结合真实用车体验，给大家推荐 4 款高性价比车型，帮你避开选择困难。国产轿车推荐比亚迪秦 PLUS DM-i 和吉利星瑞。秦 PLUS DM-i 是插混车型，适合家里能充电的人群，市区用电成本极低，开起来安静平顺，配置也很丰富，中控大屏、L2 级辅助驾驶、座椅加热都有，内饰质感也不错，价格 15 万左右就能买到中配，性价比拉满。不足就是高速亏电油耗略高，大概 6-7 个油，底盘偏软，过弯稳定性一般，而且后排空间偏小，适合小两口或三口之家。吉利星瑞是燃油轿车，主打 “家轿卷王”，15 万左右能买到高配，配置比同价位合资车丰富太多，比如全景天窗、主动刹车、座椅通风等，内饰用料扎实，软包材质居多，质感很好。动力也很充沛，开起来有驾驶感，底盘调校扎实，舒适性和操控性兼顾，适合注重配置和质感、不喜欢新能源的年轻人。不足就是市区油耗略高，大概 8 个油左右，而且保值率比同级别合资车略低。合资轿车推荐丰田卡罗拉双擎和大众朗逸。卡罗拉双擎主打省油省心，市区油耗 5-6 个油，维修保养便宜，皮实耐造，适合注重长期使用、追求省心的人，而且保值率高，后期转手也方便。不足就是配置太简陋，中配也没有中控大屏，内饰全是硬塑料，动力偏温和，开起来没什么乐趣，适合务实、不追求质感的人群。大众朗逸是合资轿车的销量王，底盘调校扎实，开起来很稳，空间够用，后排坐两个成年人没问题，适合家用通勤。燃油版油耗 7-8 个油，可靠性强，而且终端优惠力度大，15 万左右能买到中配。不足就是配置偏简陋，内饰塑料感强，而且后排中间地台凸起较高，中间乘客坐久了不舒服，适合喜欢合资质感、注重保值率的人。

15-20 万图1

15-20 万图1

15-20 万图2

15-20 万图2

前天 16:28

水瓶座的派大星

比亚迪秦混动电池

比亚迪秦混动的电池耐用性比我预想的靠谱 1️⃣ 🔋 正常使用下电池设计寿命达8年，搭载DM-i超级混动技术的版本更是给到8年或120万公里的标准，用的是磷酸铁锂刀片电池，稳定性不错。 2️⃣ ⚡ 秦PLUS超级混动还有两种电池容量可选，8...查看全文

比亚迪秦混动电池图

比亚迪秦混动电池图

前天 14:40

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秦PLUS DM · 懂车分（口碑）

3.78

“良好”

共2766人评价

8万-12万新能源总榜

NO.40

超过50%的同价位车系

3.78

综合

3.82

内饰

3.51

配置

3.91

空间

4.08

外观

3.71

舒适性

3.71

操控

3.71

动力

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东莞的买车最高减5000！乐购东莞上线啦

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21款秦plus直接退休

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21年的车总里程113812公里，还在15万公里质保内，刚好4年车，电池包底板生锈严重，保养维修全在正规4S店，目前EV受限，电池包整体无严重碰撞变型，这算不算质量问题，怎么处理？向各位大神请教

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2021年买的秦dmi 55里旗舰版,发动机仓生锈严重，车顶也锈（没拍到）

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新秦Plus DM，令人失望的四个方面

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