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#预算10到15万二手车怎么选这个价位，你能找到2022款左右的比亚迪秦PLUS DM-i（非最新冠军版），公里数三四万的很常见。它的优势太直白了：纯电跑个百八十公里，公司有桩的话，通勤成本近乎零；没电了当油车开，油耗也才4个多。很多人担心二手新能源电池，但其实DM-...查看全文
#曝比亚迪“大秦”续航最高630公里现在的车在这卷生卷死。 我们二一年的车主，当年我爸这个车落地要14万块钱。 现在我看残值可能也就四五万块钱左右，能到5万块钱烧高香了。 还有两年出那个6年15万公里的质保。 不晓得有哪些地方是通病，上次据说是那个什么，右边轮胎磨损比较严重。 上次去四儿子他们检查的不够仔细，我准备去朋友的店里看一下。4S 他们是好像是能不走质保就不走质保，有点搞笑了。 还有那个 NFC 模块，搞坏的其实也有。我发现了，也有拆车件可以搞这个东西，就这不能够说太细了，毕竟涉及到4S 店他们售后的一些销售任务吧。 很多年以前，我在丰田的车间看过，大概有五六年了吧。他们每个月只要有每个月的售后，车间里面是要有个几百万的销售指标的好吧。 所以我想问的就是。这个车听说一个空调压缩机容易坏，还有哪些地方容易坏的？想在出保之前走售后去给他换，知道吧。这样的话，免得出了保自费维修的话就比较贵。
#买车费用清单比亚迪秦plusDMi128进取型 裸车价79800分期2年0息51000 保险平安5234 升级免费维修5490 79800+5234+5490=90524 临牌10元，机动车号牌30 每年免费送2次保养大概省1k左右 送贴膜，头垫，抱枕*2，脚垫
#高配vs低配怎么选1. 当初我买车的时候，在低配和高配之间纠结了能有半个月，天天抱着手机刷论坛、看测评，晚上躺床上翻来覆去都在琢磨这个事儿，眼睛都快熬成熊猫眼了。一开始真觉得高配贼香，座椅通风、座椅加热、方向盘加热全配齐，还有一堆听着就超厉害的驾驶辅助功能，当时脑补着开出去的样子，特有面儿，倍儿有排面，差点就直接冲了。 2. 后来我专门抽了个周末跑去4S店试驾，低配和高配都仔仔细细体验了一遍，才发现好多高配功能根本就是“华而不实”。就说那个自动泊车吧，我家小区的车位本来就窄，它吭哧吭哧试了三次才勉强停进去，还不如我自己倒得又快又准。 3. 那时候我脑子一激灵，赶紧拿张纸列了个清单，把自己日常开车能用到的功能全挑出来。结果发现低配的基础配置完全够用了，像倒车影像、定速巡航、蓝牙连接这些，都是每天开车能用到的实用玩意儿。高配那些花里胡哨的功能，比如什么自动变道辅助、手势控制，估计一年到头也用不了几次，纯属浪费钱。建议大家选车之前都这么干，别被花哨的配置迷了眼。 4. 还有个特别重要的点，我也是后来才琢磨明白的，就是后期保值率的问题。我专门跑去家附近的二手车市场问了车商，人家说同款车的高配和低配，等你卖车的时候差价会缩水超多，根本捞不回当初多花的那笔钱。而且高配的电子元件比低配多不少，后期万一坏了，维修成本也比低配高一大截。 5. 最后我思来想去，还是咬牙选了个中配，就是在低配的基础上加了个我刚需的座椅加热和方向盘加热。毕竟冬天开车，方向盘冻得跟冰块似的，手握着都疼，太难受了。这样选既满足了自己的实际需求，又没多花冤枉钱，现在开了大半年，越用越觉得值，一点没后悔。
#我提车啦23年入手秦PLUS 120km中配，提车当天就觉得这车买值了！空间比想象中宽敞，后排坐仨成年人不局促，完全不像传统A级车的局促感。作为家用车，省油省电是刚需，纯电模式跑市区通勤成本低到忽略，西安遍地快充桩还能享免费停车，简直量身定做。最让我满意的是它的实用设计，老式门把手冬天防冻，不用操心开门难，动能回收既节能又辅助制动，跑山路超省心。对比过不少合资燃油车和其他新能源车，秦PLUS既有燃油车的无焦虑，又有电车的低成本，还有贴心智能配置，23年这台车，选得无可挑剔。
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2720人评价
8万-12万新能源总榜
NO.52
低于63%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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