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#真车主吐槽大会看到这个话题我就想到了我的m7,从之前发帖子就一直在吐槽的几个致命问题,今天再来分享一波,给要买车的人打个预防针。 一、底盘稀碎 M7不管是22年的老款,还是plus、max以及现在的u版,用的都是同一个底盘,油改电平台出身,轴距还短,开起来的体感在城市铺装路面还行。但遇到路上全是不定坑洼不平的路,就晃的不行,真的是开船一样的感觉左右晃,虽说u版加了cdc软硬可调,但通过车友的反馈来看提升并不大。而且底盘的这个问题也没办法改进,不管是自己假装防倾杆还是气囊包,效果都不好,也有车友自己换了悬挂的,但提升都不明显,这是最让人抓狂的一大原因,很多车友想换车也都是因为底盘这个问题。 二、天窗异响 天窗异响这个问题在我以前的帖子里也多次提及,为什么老提这个问题,是因为异响这个毛病,从我提车到现在快2年时间了,一直没修好,4s店修了得有六七次了,每个修车师傅的说法都不一样,有的说是天窗螺丝松了,有的说是胶条太干了,要么当场修好过段时间又响,要么干脆就修不好。这个问题在抖音里一搜也有一大堆视频,异响声音都是一样的,就是没办法彻底解决,真的很让人上火。 三、系统ota不及时 23年刚提车的时候我还觉得m7的车机挺好用的,在当时讲还是遥遥领先,但到现在25年了,车机一直停滞不前,plus每次更新都是无关痛痒的几个小功能,从24年底到现在,两次更新都是更新了壁纸,这纯粹是为了更新而更新。plus车主呼吁最高的直进直出和全向记录仪功能,从最开始的回应说研究适配,到后来的说硬件不支持,不知道伤了多少车主的心。 UI界面也是万年不便,纯粹老年机风格,真的不能像理想学学车机优化吗,前几个月都在传工程师都拉去搞鸿蒙系统了,到现在也没个下文,对ota真的是太失望了,社区里连问界产品总结发帖子都被喷到自闭删帖,你说说这得有多大的问题。 四、硬件跟不上 plus的硬件跟不上我只觉得是行车记录仪的画质很差,天气条件不好的情况下根本录不到车牌信息,好几次我想看视频举报违法的,但车牌根本看不清,而且视频还只能导出到华为手机上,其他手机还得对着车机屏幕录视频,强制逼你换华为手机这是。max版的智驾硬件也不符合现在最新的功能了,不像m9还可以付费升级,m7都没这个消息,现在8和9是亲儿子,老7已经彻底被抛弃了。 五、轮胎不耐磨 这个问题普遍出在原厂标配邓禄普的车友身上,我就是其中之一,在跑到2.5万公里左右时我就发现后轮胎磨损严重,已经快到安全线了,很多车友也是反馈磨损严重,第一次去店里问售后解释是因为后驱,而且电车起步快,自重大所以磨损快,属于正常情况,但后来了解到问界有轮胎质保的政策,3.5万公里以内可以去检测,达到标准免费换胎。我3万公里去检测时,左后轮达到了换胎标准,右后轮还差不少,两个轮子的磨损情况还能不一样的我也是纳闷,是哪里出了问题,还好最后再去检测都可以免费换了,虽然换的还是邓禄普吧,但也总比自费强。 之前发帖子说轮胎的问题,有人说电车就是磨损快,但我想问为啥我朋友的极氪001,跑了6万公里了轮胎还能继续跑,001车重不跟m7差不多?而且如果轮胎没问题,问界又为什么要出这个政策呢?这个政策你不主动争取售后也不会主动说的,为什么就不能主动发公告通知车友,刷一波好感度呢。 总结:以上我说的几个问题,很多车友都是亲身经历的,是绝大多数老m7的通病,如果说现在要买车的,我是真不建议买老款,新7从根本上就做了大改进,可以说除了名字一样,已经不是同一辆车了,要买车的建议等等吧,等等党永远不亏
#春节试驾体验2026年2月8日,晴。今天我和女儿、女婿、上一年级的小外孙一行4人,驾驶新买的问界M7Max长续航纯电大五座,开启自驾海南行程。目标是15日到达广东徐闻海安新港上渡轮。计划途中游玩开封、武汉、长沙。还好前两天智驾ADS升级到了4.1版本。一路边学边开吧。正好测试一下。昨天充满电又开了一会,现在的电量是470公里,95%。 早起把三棵蝴蝶兰浇足水,希望月底回来它们还盛开着。 三个孩子还在睡觉,昨晚整理行李睡的很晚。去叫醒他们。准备出发。 第一次自驾海南,第一次用ADS4.1跑长途。路上有什么坑和注意事项,请老司机们多指教。
4.07
“优秀”
共789人评价
25万-35万新能源总榜
NO.34
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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