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#分享我的续航选择福清这天还是热得够呛，预报32度！大太阳明晃晃的☀️。昨天挑战纯电失败，今天我这宋Plus DMI 尊荣版 112KM不服气，咱再战一回！这回路线规划短点，就市区和周边转转，看纯电能顶到哪儿。 尊荣版嘛，配置高点，座椅通风按摩啥的舒服，但肚子里的 刀片电池还是那块18.3度的，官方说城里纯电续航112公里。我这车平时在福清跑，不开太猛，开空调的话，感觉90到100公里是常态，平均电耗16度多点/百公里。 今日路线：家→ 清昌大道办事 → 福政路吃个午饭 → 观音埔大桥兜一圈 → 想着去万达充个电（结果又没撑到）→ 最后在清荣大道边上的特来电快充站充上了（充了11.2度，花了12块）。 早上出门满电，信心又回来了！车机还是老样子， ECO经济模式 + EV纯电优先，空调必须22度自动风，这天气不开空调就是蒸桑拿！座椅通风？开！尊荣版的福利得享受。市区跑跑，清昌大道红绿灯多，福政路车也不少，但速度不快，电量看着还稳。 吃完午饭，想着去观音埔大桥那边溜达一下看看江景。来回这么一跑，加上空调和座椅通风都在干活，这电量啊，掉得比我钱包瘪得还快！眼瞅着仪表盘上那个电量百分比 “2”字头了，心里开始默念：“撑住撑住，到万达就几公里了！” 好嘛，刚过观音埔大桥往万达方向开，离充电桩大概还有三、四公里的样子，仪表盘上那个小电池图标又闪了！熟悉的“嗡”一声，发动机它又来救场了！得，纯电模式又强制切换成HEV混动了。发动机一边带着跑，一边慢悠悠给电池回点血。纯电里程定格在95公里。哎，离112还是有差距，空调+通风真是电老虎。 最后乖乖拐到清荣大道边上的特来电快充桩。总里程跑了102公里。看看今天的数据： 平均油耗0.8L/100km (发动机介入时间短点) 平均电耗18.3kwh/100km (比昨天还高点！空调+通风+市区走走停停的锅) 耗电量算下来用了大概16度电。 电费成本家里谷电便宜，0.45元/度，16度就是 7块2。 耗油量就烧了大概0.2升油（发动机介入不多）。 油费成本油价还是按7块/升，0.2升就是1块4。 快充花了：12块(特来电的桩，1块多一度，肉疼！)。 总成本：家里电7.2 + 油钱1.4 + 快充12 = 20块6毛。跑了102公里，平均一公里：20.6 / 102 ≈ 0.2元。两毛！ 比昨天还高一丢丢！主要还是快充那12块给拉上去了。血泪教训：电量规划要保守！开空调+通风，纯电预期得降到90公里左右才保险！不然就得像我一样，临门一脚找充电桩还得烧点油，成本蹭蹭涨。不过混动的好处就是，没电了发动机顶上，心里不慌，该办事办事。尊荣版这大屏导航找充电桩也方便，座椅通风在福清这种地方简直是救命神器！ 缺点还是老问题：这112的标称续航，夏天开空调+市区跑，想稳稳达成是真有难度！要是能多个二三十公里纯电，日常就真能当纯电车开了。快充功率嘛，最高26kW左右，够用但不算快。今天就是高估了自己，差几公里到桩，发动机就启动了，心疼那点油钱（财迷属性暴露）。 福州开同款尊荣型的车友们，你们夏天开空调+座椅通风，纯电能跑多少？有没有啥省电小妙招？评论区支支招啊！另外，福清市区哪里的快充桩晚上便宜啊？求分享！ （最后感叹：尊荣版的配置是真香，但这电池要是再大点... 那就更香了！算了，早买早享受）
#你多大，开什么车今年56岁，属鸡，开的车是比亚迪宋 PLUS DM-i 21款110km旗舰版PLUS。之前是广汽本田锋范，换车已有三年，驾驶体验很好，空间很大、节能环保、丝滑顺溜、动力强劲、当年销冠、值得推荐。唯一不足就是现在的价格比起当时的价格有大幅下降，让人心里有些失落的感觉！不过早买早享受，您说是吧？😁
#自驾还是智驾自驾是完全司机自己掌控、复杂路况应变强、有驾驶乐趣；适合喜欢驾驶、常走非标准/极端路况、对智驾谨慎的人。缺点是易疲劳、人为失误风险高。 智驾是缓解疲劳（高速/拥堵跟车、车道居中）、降低部分人为失误（如AEB响应比人工快约0.3秒）；适合频繁长途/通勤、怕拥堵疲劳，且能接受“辅助需随时接管”的用户。缺点是场景受限（雨雪/无标线/施工路段易失效）、需持续监督、系统有识别与决策边界。 我的23款宋PLUSDMI冠军版有LCC自适应巡航加车道保持，相对于跑高速来说我觉得够用了，方向盘掌握在自己手里才是最安全的。市区就算了吧，我都是全自驾😀
#常见故障合集开宋PLUS DM-i快4年了，跑了4万多公里。 首先是车机卡顿，尤其是打开导航+音乐双应用时，屏幕反应慢半拍，偶尔还会出现语音助手没响应的情况。 然后是亏电状态下的发动机噪音，电量低于20%后，发动机介入的噪音和抖动比刚提车时明显多了，问了4S店说属于正常工况 这些问题你们遇到过吗？
#自驾还是智驾先说说好用的地方：这套系统的ACC自适应巡航+车道保持组合，在高速上表现很稳。设定120km/h的车速后，跟车距离能精准把控，前车减速它也会平稳降速，车道保持基本不会偏离，跑长途时脚不用一直踩油门，腰颈的疲劳感能减轻一大半。 但槽点也很明显，首先是识别能力有限。遇到路面有施工锥桶、异形障碍物时，系统偶尔会“视而不见”，不会主动减速避让，需要手动接管。 还有细节体验的小问题，比如系统对驾驶员的注意力监测也比较基础，只是通过方向盘握力感应，偶尔松一下方向盘，并不会立刻提醒，安全性上还有提升空间。
#手机钥匙，你敢用吗开宋PLUS DM-i尊荣版满一年，实体钥匙早已在抽屉里“退休”。这一年，我彻底习惯了用手机钥匙解锁车辆的生活。虽然它没有某些新势力车型的无感解锁那么激进，但手机NFC钥匙和远程控车这套组合拳，实实在在解决了大部分用车场景的麻烦。 📱 手机nfc钥匙 宋PLUS DM-i的手机蓝牙钥匙是我最常用的功能，自从提车后销售帮我在APP绑定车辆后，手机就变成了一个无形的钥匙。 🚘它并非完全的“无感”解锁。通常需要确保手机蓝牙开启，并让APP在后台保持运行。当你靠近车辆时，还是要通过nfc靠一下，车锁会通过蓝牙感应自动解开。上锁也一样，熄电关门后，手机靠一下nfc就锁车了。但是说实话要是有完全无感锁车就好了，带着手机靠近车辆即可自动解锁那真的方便很多，离开车辆自动上锁，那就完全没了手提很多东西时空不出手的烦恼。 再一个就是远程授权与控制，通过比亚迪APP，可以生成临时授权码分享给亲友，让他们在一定时间内解锁并启动车辆，朋友临时借车或者家人共用时，就不用来回交接实体钥匙了。此外，远程启动空调、解锁后备箱等功能也都集成在APP里，夏天预冷、冬天预热车厢特别贴心。 🔑 NFC钥匙真的很可靠 宋PLUS DM-i的NFC钥匙功能。可以使用授权的NFC卡片钥匙，或者将手机NFC功能与车辆绑定。NFC钥匙最大的优点是稳定、不依赖网络和后台进程。即使手机没电关机，或者APP出现卡顿，只要手机的NFC芯片还能工作，把手机贴近主驾侧后视镜的感应区，就能可靠地完成解锁或上锁。 🛡️ 安全与便利性功能 宋PLUS DM-i在便捷性和安全性方面的一些基础设计，也让用车体验增色不少。 1⃣️开门自动挂P挡：无论当前处于D挡还是R挡，只要一打开车门，车辆会自动挂入P挡。这个功能彻底避免了因忘记挂P挡可能导致的溜车风险，对于经常需要临时下车拿取物品的场景尤其安心。 2⃣️遥控驾驶与钥匙直控：在相对开阔但车门周边空间狭窄的车位，可以通过钥匙上的遥控按键，在车外控制车辆缓慢前进或后退，方便驾驶员上下车。手机钥匙的锁车键，可以远程关闭所有车窗（包括天窗），夏天发现忘关窗时尤其好用。 ⚠️ 一点不完美的地方 没有任何系统是完美的，在实际使用中我也总结出一些小经验： 手机钥匙的稳定性：手机钥匙偶尔会受到手机系统后台管理策略的影响。最近遇到好几次使用手机app无法解锁的情况，老是提示蓝牙信号弱，而且早上又冷，在风中瑟瑟发抖。 和现在市面上最新的车型相比，老款车型可能无法通过OTA升级获得像UWB超宽带通信技术那样更精准、反应更快的钥匙功能。 💎 总结 一年用下来，宋PLUS DM-i尊荣版的这套钥匙体系，其便利性已经让我回不去了。手机NFC钥匙提供了稳定可靠的备份，再加上APP丰富的远程控制功能，确实大大减少了日常用车的繁琐感。 如果你追求的是一种务实、高效且可靠的智能化用车体验，那嚒现在电车的这种无钥匙模式，在经过一段短暂的适应和设置后，大概率不会让你失望。
#聊聊爱车优缺点1.当初刚提车没两天充电口的外饰板就掉了，后面自己扣上，有次开车回来直接不见了。 2.车子一个月以后发现后尾灯有水珠，客服说正常，正常，不需要管，后面检测一下是裂开了，免费给换新了。 3.高速匝道过弯感觉车要飞出去，飘得离谱。 4.辅助驾驶很傻，会偏一边，都害怕他撞隧道墙，而且经常自己退出来了，也没语音提示自动退出，真的很危险 。 5.远光灯不亮，晚上开车不方便。这点钱也省。 6.杯架位置不合理，在档位后面，放个水杯以后，挂档会挡住很不方便。 7.轮胎拉胯，容易吃胎，开2000多公里就很丑。 8.减震很差，走烂路很颠簸。 9.厂家背刺老车主，没有任何安慰。 10.车机痴呆，喉咙喊破，小迪有时也不会应你。 当然这车用了两年多了，但是整体来说是满意的 。有瑕疵更有优点。 【优点】 1.续航达成率是真高，我的车是110Km版本的，参数电池容量：18.3kwh。满电出发，行程约100公里，到达充电站还剩30%，也就是70%的电跑了100公里。 2.两年多没有出现过任何问题。 3.保养很便宜，一年需要保养两三次，电保养一次100出头，油保养一次200出头，总里程7500公里保养一次。一年保养费大概500左右吧，但是厂家送的保养券我到现在都还没用完。
#我的车最帅车跟公路就是相互相成，相得益彰的。拍照更有味道。这车开了3w多公里了，优点很多，瑕疵也有，但是整体来说是满意的 。 【最主要的优点】 ①续航达成率是真高，我的车是110Km版本的，参数电池容量：18.3kwh。满电出发，行程约100公里，到达充电站还剩30%，也就是70%的电跑了100公里。 ②开了3万多公里没有出现过任何问题。 ③保养很便宜，一年需要保养两三次，电保养一次100出头，油保养一次200出头，总里程7500公里保养一次。一年保养费大概500左右吧，但是厂家送的保养券我到现在都还没用完。 【一些小缺陷】 ①高速匝道过弯感觉车要飞出去，飘得离谱。 ②辅助驾驶很傻，会偏一边，都害怕他撞隧道墙，而且经常自己退出来了，也没语音提示自动退出，真的很危险 。 ③远光灯不亮，晚上开车不方便。这点钱也省。 ④杯架位置不合理，在档位后面，放个水杯以后，挂档会挡住很不方便。 ⑤轮胎拉胯，容易吃胎，开2000多公里就很丑。 ⑥减震很差，走烂路很颠簸。
#改装作业分享宋的后备箱是有点紧凑啊，放一点东西就满了，所以我找了好几个途径改造它，让它更能装点。 🐂🍺【材料】后备箱下层储物盒1个 大约130左右；侧边防水收纳盒2个 大约20出头。总成本150左右完成扩容任务。 🚗【效果】安装简单，操作方便，几分钟就能搞定。容量直接加倍，花小钱办大事，收纳更方便， 高效， 整齐了。 已经安装了一段时间了，质量很好，很不错后排空间不够的可以改造一下。这车也不错用了两年多了，优点很多，瑕疵也有，但是整体来说是满意的 。 🚒【最主要的优点】 1.续航达成率是真高，我的车是110Km版本的，参数电池容量：18.3kwh。满电出发，行程约100公里，到达充电站还剩30%，也就是70%的电跑了100公里。 2.保养很便宜，一年需要保养两三次，电保养一次100出头，油保养一次200出头，总里程7500公里保养一次。一年保养费大概500左右吧，但是厂家送的保养券我到现在都还没用完。 🚜【一些小缺陷】 1.高速匝道过弯感觉车要飞出去，飘得离谱。 2.辅助驾驶很傻，会偏一边，都害怕他撞隧道墙，而且经常自己退出来了，也没语音提示自动退出，真的很危险 。 3.远光灯不亮，晚上开车不方便。这点钱也省。 4.杯架位置不合理，在档位后面，放个水杯以后，挂档会挡住很不方便。 5.轮胎拉胯，容易吃胎，开2000多公里就很丑。 6.减震很差，走烂路很颠簸。
#聊聊我的选车思路一.【脱颖而出】 刚开始只看油车的，看过奥迪a4，别克君越，吉利星途。奥迪a4很多男孩子的梦中情车。但是后面看了宋plus，一见钟情。 1.奥迪a4:感觉配置太差，连个后排出风口都得花钱加装，合着就买个壳还需要20多个，性价比太低了。 2.君越的话是油老虎，油耗特别高，内饰也一般，美系做工粗糙。 3.奇瑞星途：风评太差，有概率中彩蛋。 4.宋plus造型挺别致，很年轻时尚，运动，还可油可电，配置功能更丰富，还更便宜。但是内饰有点老套。 二.【最终选择】 1. 平时也经常刷到一些宋plus相关的视频，也经常在平台上刷到相关信息，这是一款神车月月霸榜销冠宝座，印象越来越好，但是对电池还是持怀疑态度。 2. 比亚迪海洋网试驾了宋plus，体验很好，服务热情。 3.展车时光灰很有质感，造型年轻有科技感，外观这块领先油车几个版本。 4.内饰也豪华，功能很多 ，360全景，acc，车道偏移预警...... 车机自带流量卡，氛围拉满了，主动驻车很赞。 5.用车成本很低，听说最低一公里8分钱惊呆了，比做公交车还便宜。 三.【优点】 1.能满足家庭用车的需求，空间大，配置好，造型时尚。 2.月月销冠车型，销量好，停产概率小，保值率高，后期零配件容易买，相关行业配套品多。 3.店里有现车，不用排队等车，一礼拜就提车了。 4.全国通用保养券赠送5次。 5.用车成本很低，短途用电，一公里一毛钱不到，长途用油，续航无焦虑，油耗还低。 四，【缺点】 1.当初刚提车没两天充电口的外饰板就掉了，后面自己扣上，有次开车回来直接不见了。 2.车子一个月以后发现后尾灯有水珠，客服说正常，正常，不需要管，后面检测一下是裂开了，免费给换新了。 3.高速匝道过弯感觉车要飞出去，飘得离谱。 4.辅助驾驶很傻，会偏一边，都害怕他撞隧道墙，而且经常自己退出来了，也没语音提示自动退出，真的很危险 。 5.远光灯不亮，晚上开车不方便。这点钱也省。 6.杯架位置不合理，在档位后面，放个水杯以后，挂档会挡住很不方便。 7.轮胎拉胯，容易吃胎，开2000多公里就很丑。 8.减震很差，走烂路很颠簸。 六.【总结】 宋plus是辆好车，优点很多，用车成本低，省心省力
#买车试驾实录手机上偶然刷到宋plus的发布会，有点心动的感觉，先去的某城试驾了某狗plus，第一次进了4s店，琳琅满目，都很喜欢，都很心动，试驾感觉都还不错。后面又去了比亚迪海洋网试驾了宋plus，眼前原来一亮，时光灰太好看了，造型也逼近年轻有科技感，外观这块领先油车几个版本，进去一看内饰也比某狗豪华，功能很多 ，360全景，acc，车道偏移预警...... 车机自带流量卡，氛围拉满了，主动驻车很赞，听说最低一公里8分钱惊呆了，比做公交车还便宜。过程太长了，长话短说，后面打电话回去商量，家里面不同意买新能源，因为大家不了解，道听途说了一堆缺点，但是我据理力争最后买了混动的宋plusDIM，买它的原因有很多。 简单说几点：首先印象不错，能满足家庭用车的需求，空间大，配置好，造型时尚；其次月月销冠车型，自此目标基本上明确了，后面4s店有现车，直接提了。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3443人评价
12万-18万新能源总榜
NO.52
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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