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#用车心得先上一张装好的充电桩图片。 提车一个月，充电 3 次。 前两次在外面的充电站充的，慢充 3.5 千瓦的桩，由于是个人充电桩全天都是一个价 1.35 元/度，外每次服务费 0.5 元。 第一次电量 20%-100%，花了 23 元，第二次，...查看全文
#用车感受有了小孩后，老婆和我准备着商量买一台车，还有考虑着我上班在武汉，周末双休的时候都是坐动车回家啥的麻烦，有台车方便点嘛。 结合着自己从事的也是汽车行业，对汽车也了解，目前也是在汽车公司上班，所以买车基本是由我去选择去拍板😂，老婆唯一的要求就是要SUV，空间大这样。（其实一开始我喜欢轿车的） 本人和老婆，包括家里人也是较为高大，我自己选择车的第一要素就是空间要够，第二要素就是要省油，同时自己开过很多车，体验过电车所带来的静谧性，再考虑着自己有长途需求，第一拍板就是混合动力车较为符合我。 自己广东人嘛，家里人很推荐我买日系车，给我介绍雅阁混动呀，凯美瑞混动啥的，家里有台亚洲龙的双擎，开过，感觉一般般，是不是日系车隔音都不好啊？，年轻人嘛接受新事物比较高，看了比亚迪发布会的DMI混动系统，当时看完就觉得，如果真如发布会的表现来讲，这套混合系统很先进和机盖，从整体性来讲比两田的混动更加的先进，后来就做功课学习一下DMI混动架构和整个驱动逻辑，看完后感叹厉害了啊……！ 没过多久我就下定了宋PLUS DMI，我是21年的7月份定的，也能说属于较早期的车主了吧😂，毕竟DMI是21年3月份发布的，我从下定到提车，足足等了180天整，遇到了各种能遇到的困难，比如产能不足、排队交车、西安疫情，直到我22年的3月份我才提车了，吐槽一句，提车真的太太太太太太久了吧😭😭😭。 ……………………………………………分割线 一用车场景：现在是23年1月份了，用车也快一年了吧，跑的比较多，主要是在城市跑，每周都会跑一段小高速 二行驶里程：目前跑了一万八了，宋PLUS陪我去了很多地方，也经历了好多事情，遇到疫情封控公司睡车里、一起出去游玩外放电吃椰子鸡、驾车爬山到山顶看风力发电大风车等等等等，当然还有我的美丽女儿也出生了😘 三油耗续航，开了一万八千公里，跑高速油耗大概6.5左右吧，时速跑油耗4.5，纯电开我最低开过百公里11千瓦的电耗，我真就一个月加一次油，这样的电耗、油耗我是非常的满意，尤其是我老婆，也觉得我选择的很不错，说空间特大，而且很安静，在加上中间有个像平板的可以播放动画片给女儿看😂😂😂 四车机评价：车机我觉得挺棒的，系统很开放，而且也很流畅，隔壁许多车企都说用上8155芯片，可是感觉并没有比比亚迪车机快很多，系统开放真的很好，可以下载很多你想用的软件，我也在车友群下载了很多HD版本的软件，一个字，爽！ 五空间感受：空间就是我选择这台车的最主要原因，我老婆对我买的车唯一的要求就是要空间大要SUV嘛，所以我选车也是往这方面选择，除了后备箱略小了些，乘坐空间真的很棒，我身高180，前排调整好我的坐姿，后排还有很大的位置 六做工用料：前排后排的座椅皮革很舒服，门板以及仪表也用了很多不同的材质去设计，能摸得到的位置都是软质材料，或者糖塑工艺，但还是大家所说的，黑色钢琴烤漆是真的不太耐磨。 七驾驶感受：整得地盘悬架很软，我就是喜欢软一点的悬架，很舒服。后轮的滤震效果稍微比前轮差一些，三连杆结构所导致的吧……，轮胎偏硬，但是很耐磨，目前我跑了一万八千公里嘛，我自己也是前后对调了车轮，为了防止前轮过度磨损，这边可以给各位车友借鉴。 说了这么多就这样吧，缺点其实对于我来多都是很好接受的，优点可就是太多了，最喜欢的就是这个外放电真的香，在外只要有电就可以解决90％的问题，总而言之，满意，非常满意。 “请圈主只想去有你的角落GY推荐”
#用车感受从2022年4月1日订车到次日（22.4.2）提车至今（23.4.2）正好是一周年，也是我的BYD宋plusDMI（以下简称“小宋”）陪伴我的整整365天。 网上常有人问有车和没车最大的区别是什么？这个问题要是放在一年前，我真感受不出来，...查看全文
#用车感受大家好，我是宋plus dmi 110旗舰版车主，这款车的纯电续航标称是110公里，我是2021年十月提车，至今用车约一年半的时间，今天就和大家去分享一下我的用车体验。 我日常用车主要用于上下班的通勤，周末外出的游玩露营，偶尔小长途...查看全文
#用车感受#用车分享 ◆整体车辆信息/个人介绍 家在黄河以北某二线省会，工作较为稳定，近几年也不打算换工作，家里在郊区农村，公司在城郊结合部，二者距离大概单程36公里，来回70公里左右。前几年开的油车，当时出于对电车电池的不信任，压根不考虑电...查看全文
#用车感受宋PLUS DMi 110KM旗舰PLUS 【用车感受】 坐标北京，今年2月5日喜提爱车，宋PLUS DMi 110KM旗舰PLUS，珍珠白，人生第一辆车，选择销冠SUV果然没选错。要颜值有颜值，要性能有性能（7.9S零百加速我觉得够用）...查看全文
#用车感受提车一个月，跑了小 2000 公里，交一下作业，讲一下用车体验。 【整体信息】 本人坐标深圳，提车这一个月60%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔周末去公园玩。深圳常年堵车，即使我有意全程开 HEV 模式，但低速状态下基本还都是 EV 里...查看全文
#提车日记2023年7月24提车，110km版本，专门跑到外地提的车，优惠5000，只送了脚垫和车上随车带的配件。开了十八天，有优点有缺点，家用代步足够。 优点: 1. 新款造型很流畅，前脸套用的海豹脸，看起来凶凶的，车灯有水滴状的图案挺精致的。头几次去店里看车看到新老款宋摆在一起就看中了新款的造型。 2. 在这个级别空间还算不错。我身高181驾驶位调好距离，坐后排感觉比较宽敞。后排座椅明显比前排软的多，靠背原始角度偏靠后，坐上去是微躺的姿态。对比了新款的宋pro，感觉普拉斯的后排坐着更舒服。 3. 动力在这个级别的新能源里一般，不过对我来说完全够用了。之前开惯油车了，猛的换了混动还是觉得提速很猛了。跑高速纯电模式下感觉上了九十的速度再使劲踩油门速度上的很慢，提速不明显。在混动模式下开智能保电，高速一百速度下深踩油门提速还是很快的。之前跑高速往北京方向碰到一辆特斯拉和汉的千山翠，跟毛豆3在强制保电百分之三十情况下互相提速跑了挺久，高速情况下提速比毛豆3快很多，不过这车上了一百二以上强制保电很难保住。后来出现个汉的千山翠，一脚油门超过我们两个，试着提速了发现有点追不上。 4. 油耗没有实际计算过，除了互相超车的一次高速跑出了八点多的油耗，其他时候跑高速基本在表显五个多。 5. 纯电续航里程我比较在意。买来一直用的随车充慢充。试过好几次用的高德地图计算距离。有两次用了百分之十一的电，开空调23度三档风拉三个人情况下跑出了16公里的距离。电池续航有点反向虚标，但是感觉百分之一百时候开始掉的那几个电掉的很快。 6. 赠送家用充电桩。 缺点: 1. 新车内饰味道是真大，提车回来当天跑高速开空调味道呛的直咳嗽。味道刺鼻跟毒气弹一样，但是家里其他人坐着闻着不明显，提车到现在一直在外面停着放着炭包有空就通风，现在坐进去味道小多了。怪不得懂车帝夏测比亚迪内饰甲醛很高。 2. 内饰 ,中控面板还有档位面板非常容易刮花。自己贴膜反正效果不太好。 3. 底盘 电池在外凸起，看别的测评，110版本电池包距离地面22厘米，150版本电池距离地面20厘米，反正过个土路得小心，据说电池包伤痕比较明显后续保修扯皮。而且听4儿子店说安装第三方底盘护板有些螺丝有拆动痕迹也会影响后续三电终身质保。 4. 筷子悬挂众所周知，新款110的没有改动。开起来过坑还有转弯像开船，软软呼呼的，会担心磕到电池。 5. 随车充在家用充的挺慢，1.5千瓦功率充十一二个小时。 6. 开了一段时间发现每次停车重新启动松掉刹车底盘会有嘎吱一声响，还不知道什么情况。 7. 低速电机模拟音太大，嗡嗡响弄的烦，每次上车要先关了。更反人类的是车机的快捷按钮，点上去按钮蓝色是关闭，灰色是开启状态，我nm这反人类的设计，别学法国车。车机感觉勉强够用，每个月送5个g流量送两年，车机流畅度一般般。 8. 原厂轮胎一般般。胎噪挺大。急加速起步会挠胎，这个问题我在试驾秦，驱逐舰05和宋pro混动车时候都有，应该是普遍存在的。跑高速扎了一次胎，正是暴雨期，在黄河大桥上给吓得半死，找拖车拉到新乡某阳服务区，换了一条轮胎被宰了1350 9 胎压监测不准。跑高速期间出现过右前轮胎胎压显示突然从270跳到150左右，胎压数字变黄色。吓得我停到应急车道检查发现没问题，又开了一段时间胎压数字恢复正常。问语音助手也是回复胎压正常，但是语音助手回复同时平板上显示的胎压右前轮数字颜色依然是红色。到现在胎压监测都变正常了。 10 灯光远光不太亮。 (至今还没遇到偷油现象) 请圈主加达加斯加推荐。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过67%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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