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#宋PLUS DM-i用车心得@木子李 🚘 车辆情况 10月2日下定金购买宋PLUS DM-i后，10月14日顺利提到新车。 💸 改装清单 比亚迪宋 Plus新车超实用加装清单 0. 购买中控屏手机支架。习惯手机导航，主要是想听见高德导航的林志玲语音。 1.铝合金电池护板4s店是送的。发动机保护板还是原厂塑料板。 2.4s店送的脚垫。虽然原厂的不错，但是还是毫不犹豫的抛弃。买了tpe无臭全包围脚垫，和原车浑然一体，保护汽车整洁，减轻打扫劳动。 3.经过多方面考虑，把4s店送的贴膜换成小礼品。自己花钱购买好膜，保护隐私和增加夜晚看车的透光。主要生怕差膜会把汽车尾镜加热丝弄坏。 4.加装了舒服的腰靠和头枕。开车容易犯困，不能亏待自己。 5.加装了OBD抬头显示。假装我的宋plus旗舰版升级到顶配版。 6.加装了汽车两侧拉花，增强宋plus的运动感。 7.加装了镀铬把手，镀铬油箱盖。让汽车外表好看很多。 8.加装了方向盘皮套。防滑，增强方向盘把控。 9.加装的银丝刹车踏板。防滑，减轻受力脚的负担。 10.加装了挡泥板。 11.加装了扶手箱增高抽纸盒。 12.加装尾箱按钮提示标志，还有反光保持车距标志。车门打开警示标志。 13.其它加装: 汽车前挡遮阳板。雨刮保护垫。车门防撞垫。车背便携挂钩。挡光镜抽纸包。中控扶手储物箱分割盒。专用补漆笔。四条汽车抹布。防滑胶垫。安全带护肩。可伸缩点烟器声充电线。安全逃生锤。可伸缩洗车毛刷。中控显示屏贴膜。灭火器。油箱盖92号汽油贴纸。 🔧 项目明细 1.中控屏手机支架 2.铝合金电池护板 3.tpe无臭全包围脚垫 4.驾驶座腰靠和头枕 5.OBD抬头显示 6.汽车两侧拉花 7.镀铬把手，镀铬油箱盖 8.方向盘皮套 9.挡泥板 10.扶手箱增高抽纸盒 11.尾箱按钮提示标志，还有反光保持车距标志。车门打开警示标志。 12.其它实用加装: 汽车前挡遮阳板。雨刮保护垫。车门防撞垫。车背便携挂钩。挡光镜抽纸包。中控扶手储物箱分割盒。专用补漆笔。四条汽车抹布。防滑胶垫。安全带护肩。可伸缩点烟器声充电线。安全逃生锤。可伸缩洗车毛刷。中控显示屏贴膜。灭火器。油箱盖92号汽油贴纸。 📚 改装心得 有了之前10年油车的经验教训，下了新车定金之后，为新车加装做好充分准备。 比亚迪宋PLUS已经自带了行车记录仪和etc，不需要另外购买。 除贴膜和拉花由贴膜师傅动手之外，其他都是自行安装。加装完毕，还是有成就感的。让新车焕然一新，符合自己的用车习惯。 加装了这些乱七八糟的装备之后，感觉如何？且听下回分解。 💘 实用车品
#点评我的车 各位车友好！我的宋Plus DM-i 112km 旗舰版（非智驾版）提车已经大半年了，跑了快14000公里，今天来和大家聊聊这台“当红炸子鸡”在我手里的实际表现，优点为主，咱们实话实说！ 【用车情况】 我的用车情况比较规律：周一到周五主要是上下班通勤，单程大约30公里，来回就是60公里左右，基本全靠纯电（EV模式）。周末经常要回趟郊区父母家，单程大概60公里，往返120公里出头，这段路就用混动（HEV模式）跑。偶尔节假日会来个300-400公里的自驾游。目前总里程13146公里，其中EV里程占了7000多公里，HEV里程5000公里左右。这112km的纯电续航对我来说太够用了，工作日通勤轻松覆盖，甚至两天一充都行。 【能耗表现】 能耗绝对是宋Plus DM-i的核心竞争力！当初看中112km版本就是图它纯电里程长。实际用下来，纯电表现确实惊喜。官方112km，我实测在春秋季（不开空调），市区温柔点开，跑个100-105km电量才到25%（强制保电设置），有时甚至能接近标称！就算开空调或者脚重点，稳稳跑90km+没问题。成本嘛，家充谷电3毛多一度，算下来纯电一公里成本真的就几分钱，跟不要钱似的。 跑长途用混动模式，我一般设置智能保电40%左右。高速油耗大概在5.5-6L/百公里（时速100-120km/h），市区馈电油耗反而更低，基本在4.5-5.5L之间。综合算下来混动成本大概3-4毛钱一公里，对于这么大一台SUV来说，相当省了！加油站去的次数屈指可数，最近三个月才加一次。 【功能配置】 虽然是非智驾版（也就是没有高阶辅助驾驶如高速NOA、自动变道那些），但比亚迪在基础配置上真没含糊，该有的实用配置基本都给足了：360度全景影像 + 透明底盘，行车记录仪，胎压监测（基本上每次开车前都会扫一眼），NFC钥匙 + 手机蓝牙钥匙（再也没有钥匙拽口袋的烦恼） 远程控制（夏天提前开空调，冬天提前开暖气/座椅加热，查看车辆状态）自动驻车(AutoHold) + 电子手刹（等红绿灯解放右脚，坡起不溜车，市区拥堵路段必备）等一系列基础配置就不一一列举了，虽然没有那些花哨的高阶智驾，但日常用车所需的、提升便利性和安全性的配置一个不少，非常务实和厚道。 【空间尺寸】 宋Plus DM-i定位紧凑型SUV，但尺寸和空间绝对是越级的！车身尺寸4775mm x 1890mm x 1670mm，轴距达到了2765mm。实际体验下来： 前排：我身高173cm，调整好驾驶位，头部空间两拳这样，挺宽敞。座椅包裹性和舒适性都不错。 后排：得益于长轴距和平整的地台，后排腿部空间真的非常充裕，轻松翘二郎腿。坐三个成年人（只要不是都特别壮）毫无压力，中间乘客也不会特别难受。座椅靠背角度可调，长途乘坐更舒适。 后备箱：偏小，眼睛看着还行，但实际放个行李箱就觉得挺挤了。后排座椅支持4/6比例放倒，虽然不是纯平，但拓展性很好，放倒后拉大件挺方便。 整体空间感受：完全能满足家庭用车的需求，甚至比很多号称中型的SUV空间感还要好，这也是当初选择它的一大原因。 【驾驶感受】 动力系统：这套1.5L DM-i超级混动 + E-CVT变速箱的组合，平顺性真是没得说！EV模式下就是纯电车的感觉，起步轻快、安静、响应直接，市区里开行云流水。HEV模式下，发动机介入的动作非常轻微，不看能量流几乎察觉不到，动力衔接流畅。得益于电机的加持，动力输出很线性，响应也快，超车很有信心（官方0-100km/h 7.9秒左右，体感上确实不慢）。当然，激烈驾驶不是它的强项，过弯侧倾相对明显一些，但完全符合其家用舒适的定位。 EV模式下非常安静。HEV模式下，发动机在急加速或高速巡航时声音会传入车内，音乐开大点慢慢也就接受了。风噪和胎噪偏大，在可接受范围内吧，同级别中等水平。 【总结】 这半年用下来，宋Plus DM-i 112km 非智驾版给我的整体感受就是：均衡、务实、省钱、省心。 当然，车无完车，比如内饰用料某些地方还有提升空间，高速发动机噪音能再优化点就更好了。但瑕不掩瑜，对于像我这样追求实用、经济、空间和可靠性的家庭用户来说，宋Plus DM-i 112km版本（即使是基础的非智驾版）确实是一个非常称职、值得推荐的选择！至少目前，我对它非常满意。 以上就是我这半年的真实用车感受，可能有些主观，欢迎大家评论区理性交流讨论！如果觉得我说得还算实在，不妨点个赞支持一下。 最后，祝所有车友出行平安，路路畅通，钱包越来越鼓！
#宋PLUS DM-i用车心得*购车原因 人生的第二辆车，原来的车买的手动挡油车，开了五年多在市区频繁换挡还是有点吃不消，再一个之前是轿车空间有限，想换个空间大一点的，可以充电的车子，一直在看车，刚好政府新出的置换补贴政策几千块还是比较有吸引力。 *选车过...查看全文
#夏季用车离不开的真香配置- 座椅通风：通过在坐垫和靠背处设置风扇，吹风或吸风，使空气在座椅表面流通，有效防止臀部和后背出汗，提升乘坐舒适度，如比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C11等车型都有不错的座椅通风功能。 - 远程启动+远程空调控制：可在出门前提前启动车辆并打开空调制冷，上车时就能享受清凉的车内环境，如宋MAX、长安CS55等车型都支持通过手机APP远程启动空调。 - 车载冰箱或手套箱制冷：炎热夏季能随时喝上冰镇饮料非常惬意，车载冰箱多采用半导体制冷，能将温度降到4度左右，而手套箱制冷则是利用空调冷风，虽温度受空调限制，但也能起到冷藏作用。
#提车首拍2023年1月2日提车，到现在已经4万7千多公里了，虽然相对新款的车少很多功能，尤其是自动驾驶方面，也觉得够用了，整体各方面也挺好，没有什么毛病，只是美中不足的地方是纯电续航太短了，油耗也一直都在记录，长途用油综合下来5~6毛1公里，油耗平均7~8个，平时代步有家桩，费用不到1毛，还是非常爽的，如果以后固态电池普及了，这个要能换成纯电400公里续航，那就美的不要不要的
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3476人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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