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#宋PLUS DM-i提车日记在懂车帝的驾龄141天，心心念的提车作业终于来了！ 买车背景： 身处天津，疫情以来一直反复的一座城市，孩儿他妈是做实体的，2022年真是异常困难的一年，她这两年也没怎么赚钱，为什么还要换车呢？ 1. 家里的老车已经开了9年即将10周年，上下...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车快两个月咯，我的是110旗舰plus版本，开了800公里了，开的不多，实际才来半个多月，公司办了月保，才开上下班，平常周末也带带娃和老婆出行让我来告诉你们日常使用的感受吧。 🗒 真实...查看全文
#宋PLUS DM-i提车日记① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 💰费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国...查看全文
#国产车or合资车尊敬的各位网友，你们好 坐标深圳，昨天陪同朋友去买车，同时试驾了比亚迪的宋Pro-Dmi，元Plus EV，宋Plus-Dmi（排行按照试驾顺序） 试驾后本人心目中的排名 宋Plus-Dmi≈宋Pro-Dmi＞元Plus EV。 首先说一说宋Pro-Dmi，车的外观虽然不是我喜欢的，但总体来说也是不错的，主要是车头“宋”这个Logo车标个人不太喜欢，不如秦和元的。内饰方面不错，对比日系同级别车来说，两个字“吊打”，别杠，家里有16款的陆地巡洋舰，以前有一部08款的老凯美瑞。车机方面，在试驾时没有体验并线辅助这些功能（高配or顶配才有），中间那个大平板流畅程度还是很高的，该有的功能都有，听销售说好像前两年免费，每个月5g免费流量。第三年每年多少钱我忘，音响尚可。驾驶感受：对比我的XC90 T6实在是安静的太多太多了，方向盘很轻，小女生开也不会累，方向盘力度有2个力度调节，刹车也是。总体驾驶感觉，动力相比同价位车型来说，动力充沛，刹车软硬适中，就是过弯的时候感觉信心不太足。个人感觉宋Pro-Dmi 对得起他的售价，要是想要更长的纯电里程建议110KM版本的顶配车型。 元Plus EV：第二辆试驾的是元Plus，相比宋Pro-Dmi，车外观会小很多，但进入车内，乘坐感觉却感觉又没有小很多，元PLUS内饰设计有点激进，个人不太喜欢门把手和音响设置在一起，然后突出了一款圆柱体，感觉很突兀，而且容易磕碰到。驾驶感觉：零百加速好像比宋Pro-Dmi快半秒，驾驶起来更激进，刹车太灵敏了，试驾时轻轻一点刹车，感觉整个人要飞出去了（以前还想考虑特斯拉比亚迪的纯电车型3-4秒的零百，现在7秒的调教都这么激进了，不敢考虑电车了），经过试驾我朋友彻底Pass掉元PLUS了。 中途插话；试驾后，和销售聊了聊价格，车型宋pro 110km旗舰Pro，裸车价163800，上牌服务费1000元，保险6500左右，贷款服务费8000，两年免息，什么东西都没送（我笑了）。聊完价格也到了中午吃饭时间了，去了一家东北菜，一点都不正宗，好在价格实惠，分量实在。吃完饭补充能量后驱车前往下一个4S店，宋Pro-Dmi这款车和前面两款不是同一个4s店，这车属于海洋网，前两车属于王朝网。 宋Plus-Dmi：外观没有仔细观察，个人感觉和宋Pro-Dmi没差别，内饰方面有点小差异。车身宋Plus-Dmi会比Pro大一点，仅是一点点，轴距长了5CM，带来的直观感受就是，后排更大了。驾驶感觉；和宋Pro-Dmi没什么差别。 价格：车型宋Plus-Dmi 旗舰Plus，裸车价175800，保险6500左右，上牌1000，按揭费3000，2年免息。送头枕抱枕，脚垫，灭火器，车窗膜，首保，工具箱。朋友下定交了1000,4个月左右提车。 经过这次试驾，感觉国产车这几年进步很大，对比同价位的合资车来说，个人可能更倾向于国产车一些。希望大家有能力还是更多的支持一些国产。鄙人曾外出土澳留学几年，在那边更加的坚定了祖国才是最好的。在那边遇到很多不错的本地人，但也遇到很多瞧不起我们炎黄子孙的。希望大家能再接再厉，为中华再次复兴提供自己的一份动力。
#最美改装不少车主都在最近喜提新车。新车在到手之后，很多车主都会对汽车进行一定程度的改装，就是为了让汽车用起来更加安全和方便。发动机下护板就是人们在买车之后经常要加装的一个配件，而且这是大部分车主的选择，但是也有不少疑惑：发动机下护板到底有什么用？什...查看全文
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3348人评价
12万-18万新能源总榜
NO.23
超过79%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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