业务合作发布作品
    摩卡PHEV封面
    摩卡PHEV封面

    摩卡PHEV车友圈

    封面图由圈友@红茶Turbo拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2.7万车友等你加入

    车友

    2.7万

    认证车主

    1358

    问答

    3942

    口碑

    345

    加入圈子看车

    344人评价

    3.95

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    10606条内容

    家里有娃后,轿车的空间短板彻底暴露,平时带娃出游一家人挤得慌,眼看要过年,囤的年货、娃的玩具和衣物更是装不下,换台大空间SUV成了刚需。听朋友推荐摩卡新能源靠谱,对比多款车型后果断入手四驱长续航版,今天如实分享提车价格和初期用车感受,不吹不黑,给同是家用刚需的车友避坑参考。 重点说大家最关心的价格,裸车价谈的是21.5万,这款车官方指导价23.88万,相当于拿到2.38万优惠,赶上近期厂家新春促销,叠加本地现金补贴才敲定这个价,对比各地车友成交价不算最优,但符合本地常规优惠力度。必要花费很清晰,新能源车型免征购置税,省了一大笔开支,五座车保费950元;车船税420元,上牌费500元(自己办能省点,图省心交给4S店),这三项合计1870元。商业险选了车损险(含三电保障)和200万三者险,落地约5200元,没选冗余附加险,兼顾保障与性价比。全部算下来,全款落地约22.21万,无隐形消费。听车友说最近优惠下来裸车都能打到19.8W了,那性价比简直不要太高。 用车半年下来,空间确实贴合家用需求,后备箱能轻松放下年货和娃的杂物,后排坐三大一小不挤。四驱动力平顺,市区通勤纯电模式够用。小缺点也得说,低速挪车360环影报警声稍大,空调屏强光下易反光,都是细节小问题。这个价格能买到大空间四驱新能源SUV,兼顾家用与经济性,整体挺值,后续再更长期用车反馈。

    提车半年了,来聊聊价格图1提车半年了,来聊聊价格图1
    提车半年了,来聊聊价格图2提车半年了,来聊聊价格图2
    提车半年了,来聊聊价格图3提车半年了,来聊聊价格图3
    6分钟前

    今天特意抽时间去4S店试驾了摩卡新能源,之前在网上看的比较多了,没让销售跟着讲解太多,就是想自己实打实开一圈,感受下这车的真实表现。全程开了大概一个小时,涵盖了平时最常走的城市拥堵路段、普通市政道路,还有一小段快速路,基本能模拟日常用车的场景,给大伙分享下我最真实的感受,不夸大优点,也不刻意放大缺点,就是普通人试驾后的直观体验。 优点方面,最直观的就是开着很平顺,没有燃油车那种换挡的顿挫感。起步的时候默认是纯电模式,踩下油门就能平稳往前走,车内很安静,基本听不到发动机的噪音,只有轻微的胎噪,不仔细听根本察觉不到。加速的时候,能感觉到油电系统在协同发力,不管是低速跟车还是高速提速,只要踩油门,动力就能及时跟上,遇到需要超车的情况,稍微深踩一点,提速也不费劲,不会有动力不足的感觉。能耗表现看着也不错,试驾的时候电量剩的不多了,所以开的混动模式。全程开着空调,仪表上显示的油耗大概在6个左右,我之前开的燃油SUV,油耗差不多得9L,对比下来确实省很多。另外,车内空间也够大,我身高175厘米,调整好主驾驶座椅后,头部还有一拳多的距离,腿部也不局促,后排坐两个成年人完全没问题,坐三个人也不会太挤。座椅的软硬适中,包裹性也还可以,开了一个小时,腰和后背也没有明显的疲惫感,高速隔音效果也不错,在快速路上开到90码左右,车内说话不用刻意提高声音,正常交谈完全不受影响。 缺点也很明显,最突出的就是悬挂有点偏软,平时在平坦路面开还好,一旦过弯,尤其是速度稍快一点过弯的时候,能明显感觉到车身有轻微的侧倾,身体会往一侧倾斜,因为是家庭用车主打的还是舒适,所以也能理解。另外就是语音识别准确度有待提升,语速快了会出现识别不到的情况。 我的真实感受分享给大家,欢迎探讨。

    试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图1试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图1
    试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图2试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图2
    试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图3试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图3
    试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图4试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图4
    试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图5试驾了一圈摩卡,聊聊优缺点图5
    1小时前回复
    1小时前回复

    我们已经放假回家了,刚开着我的摩卡新能源四驱长续航版,经过一场雪后的高速回家回到老家。想跟大家聊聊这次冬季高速驾驶的真实感受,实打实的体验。 出发时雪还没完全停,高速路面有薄冰和积雪,刚上高速就遇上了大堵车,走走停停的状态持续了近一个小时。这套四驱系统确实给了我不少底气,起步时没有出现明显打滑,电子限滑的介入也比较及时,在积雪覆盖的匝道上转向时,车身姿态能保持得比较稳,没有出现明显的甩尾。不过在急刹的时候,还是能感觉到ABS在工作,刹车距离确实比干燥路面长了不少,要靠自己提前预判来规避风险。 这次跑高速我用的是混动标准模式,出发时表显纯电续航113km,馈电状态下发动机介入后,整体噪音控制得还不错,只是在急加速时能听到一些发动机的嘶吼声。全程平均时速大概在80km/h左右,加上开了暖风,最终算下来百公里综合油耗在7.6L左右,对于一辆自重接近2.3吨的SUV来说,这个表现我觉得可以接受,但如果是纯电模式跑高速,续航打个六五折是大概率事件,冬季对电车的影响确实不小。 驾驶辅助方面,我本来想试试自适应巡航,但系统提示“自适应巡航功能不可用”,后来查了下是因为前挡风摄像头被雪雾遮挡,加上路面标线被积雪覆盖,系统无法识别。这也提醒大家,雪天驾驶辅助基本是摆设,还是得靠自己手握方向盘,集中注意力。 不过也得说说槽点。车机在低温下偶尔会出现卡顿,切换界面时反应慢半拍;还有前挡风玻璃的除雾效果,虽然开了最大档,但还是需要配合手动擦拭才能完全除净。另外,摩卡的车宽接近2米,在堵车时并线需要格外小心,新手刚开始会掌握不好距离。 总的来说,这次雪天高速体验,摩卡新能源四驱长续航版的表现算是中规中矩。四驱系统和车身稳定性给了我足够的安全感,混动模式的续航表现也符合预期,但车机和冬季除雾的细节还有提升空间。如果你也打算开它跑冬季高速,建议提前检查轮胎磨损,备上防滑链,并且做好续航打折的心理准备。

    雪天高速返乡真实体验分享图1雪天高速返乡真实体验分享图1
    雪天高速返乡真实体验分享图2雪天高速返乡真实体验分享图2
    雪天高速返乡真实体验分享图3雪天高速返乡真实体验分享图3
    雪天高速返乡真实体验分享图4雪天高速返乡真实体验分享图4
    雪天高速返乡真实体验分享图5雪天高速返乡真实体验分享图5
    3小时前
    车友们我的蓝山正常吗?图车友们我的蓝山正常吗?图
    3小时前回复
    有没有换车的图有没有换车的图
    11小时前
    12小时前回复
    卖车,个人一手车,原版原漆图1卖车,个人一手车,原版原漆图1
    卖车,个人一手车,原版原漆图2卖车,个人一手车,原版原漆图2
    卖车,个人一手车,原版原漆图3卖车,个人一手车,原版原漆图3
    前天 22:53回复
    咨询一下,图1咨询一下,图1
    咨询一下,图2咨询一下,图2
    前天 17:12回复
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图1摩卡Hi4充电功率及充电事项图1
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图2摩卡Hi4充电功率及充电事项图2
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图3摩卡Hi4充电功率及充电事项图3
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图4摩卡Hi4充电功率及充电事项图4
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图5摩卡Hi4充电功率及充电事项图5
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图6摩卡Hi4充电功率及充电事项图6
    摩卡Hi4充电功率及充电事项图7摩卡Hi4充电功率及充电事项图7
    3天前回复

    #魏牌新摩卡Hi4试驾体验我是25年5月份订购新摩卡hi4,是新车,不是展车,存在如下问题,是大家的车普遍都有这个问题,不是仅我一辆车有 一、影响安全驾驶问题: 1.360影像问题:首次D挡360自动打开,正常走没问题,360会到设置速速自动关上,但是如果起步后方向盘打死后,360就会没按照设置时速退出,就会提前退出。复现率10% 2. 雷达经常性误报,并且侧向雷达存在严重迟滞现象。复现率100% 3.迎宾座椅上电之后无法复位。复现率30% 4.空调控制屏启动太慢,临时挪车必须系安全带,因为中控屏车机启动太慢导致手刹按键无法使用。复现率100% 5.雨刮器只有高低档且不能调速,且自动雨刷很呆,该刮的时候不刮,不该刮的时候傻快。 复现率50% 6.U盘播放视频,无法按照文件夹顺序播放。复现率100% 7.固件升级不通知车主,全靠车主进站插OBD检测。 二、后续OTA更新新功能: 1.有没有哨兵模式?车造的那么宽,还不给哨兵模式,所以这车不适合家用,毕竟商场等窄的停车位很容易被开门杀。 2.HUD能不能更新?打通手车互联HUD,车机导航太难用了,什么时候可以手机导航传给HUD? 3.长城APP远控功能什么时候添加摩卡车型的①电池包主动保温②电池包预约加热③电池包插枪保温④智能怠速充电。上述功能拿铁以及玛奇朵均有,就摩卡没有。 4.长城APP什么时候才能查看燃油总里程和纯电总里程? 5.摩卡hi4仪表盘什么时候可以显示发动机转速以及档位?22以及23款摩卡可以显示发动机转速,为什么24款四档hi4不给显示转速是因为四档hi4技术不成熟吗? 6.摩卡整个车型的车机系统逻辑混乱,全车找不到一个能显示总共行驶了多少燃油里程,多少纯电里程,只能靠维保数据做减法算出来,不鸡肋吗? 7.车机无关驾驶软件无法卸载,爱奇艺、喜马拉雅等等无关软件无法卸载,整天说内存不够无法升级新系统,这些无关软件你还不能卸载。

    新摩卡hi4存在涉及到安全驾驶软件问题图新摩卡hi4存在涉及到安全驾驶软件问题图
    3天前回复
    5天前

    今年上半年提了摩卡新能源四驱长续航版,一直忙没来得及来论坛报到。今天抽空和大家分享下我的真实用车感受,主要说说选车对比和提车价格,也会聊聊这车的优缺点, 选车的时候,我主要对比了领克08 EMP和岚图318,预算卡在20-22万之间。领克08外观年轻,操控不错,但后排坐垫偏短,家人乘坐舒适度一般,而且纯电续航比摩卡短,冬天续航缩水后可能不够用。岚图各方面比较均衡,但试驾的两驱版本动力偏温和,不符合我对四驱的需求,价格也稍微超出预算,最后就放弃了。 说说最终选摩卡的原因,一是看中它的四驱系统,平时偶尔会跑郊区小路,雨天也能更稳;二是长续航够用,日常通勤不用频繁充电(车友们懂得都懂,这点真的太关键了)。我这台是四驱长续航版,裸车价没什么优惠,加上保险、上牌费,落地刚好21.8万,没有置换补贴,也没加装额外配置,这个价格在同级别四驱新能源里,我觉得还算合理。 说说优点,最满意的是动力和能耗。日常我都是用电开,成本很低,充一次电能用三四天,市区通勤完全够用;偶尔忘了充电,就用混动模式也不耽误,高速馈电油耗大概6.5,加200块钱油能跑五、六百公里。四驱确实实用,走坑洼路或湿滑路面时,车身很稳,不用小心翼翼慢慢挪。另外,车内空间够用,大五座布局,前后排乘坐都不挤,日常家用没问题,隔音效果也还可以,高速开着不会太吵。 缺点也得客观说。首先是车机偶尔会卡顿,有时候连蓝牙或导航,反应会慢半拍,车机APP不多,不能拓展,一些功能藏得比较深,刚提车时摸索了很久才找到,虽然不影响正常驾驶,但体验一般

    摩卡新能源提车分享.图1摩卡新能源提车分享.图1
    摩卡新能源提车分享.图2摩卡新能源提车分享.图2
    摩卡新能源提车分享.图3摩卡新能源提车分享.图3
    摩卡新能源提车分享.图4摩卡新能源提车分享.图4
    8天前
    摩卡还会有的图摩卡还会有的图
    8天前
    摩卡是准备上新了吧?图摩卡是准备上新了吧?图
    8天前回复
    8天前回复
    出24年上牌自用摩卡一手车图1出24年上牌自用摩卡一手车图1
    出24年上牌自用摩卡一手车图2出24年上牌自用摩卡一手车图2
    出24年上牌自用摩卡一手车图3出24年上牌自用摩卡一手车图3
    出24年上牌自用摩卡一手车图4出24年上牌自用摩卡一手车图4
    出24年上牌自用摩卡一手车图5出24年上牌自用摩卡一手车图5
    8天前回复
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图13年5万公里的23款新摩卡底盘情况图1
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图23年5万公里的23款新摩卡底盘情况图2
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图33年5万公里的23款新摩卡底盘情况图3
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图43年5万公里的23款新摩卡底盘情况图4
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图53年5万公里的23款新摩卡底盘情况图5
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图63年5万公里的23款新摩卡底盘情况图6
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图73年5万公里的23款新摩卡底盘情况图7
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图83年5万公里的23款新摩卡底盘情况图8
    3年5万公里的23款新摩卡底盘情况图93年5万公里的23款新摩卡底盘情况图9
    8天前
    9天前
    9天前回复

    我的摩卡Hi4的改装完全体来给大家看看,主要是外观方面,贴了黑顶和黑耳朵,然后换了轮毂。这套轮毂其实我选了很久,感觉这种星盘状很符合摩卡的气质,再就是改了一个可点亮的车头标,这样更像新能源车了,也更有科技感。 这次除了分享美照,还想跟大家分享一下我的用车感受。首先,摩卡 Hi4 开起来真的特别舒服,动力给得又稳又猛!轻踩油门起步的时候,加速特别顺滑,在市区超车变道都不费劲。上高速想超车,一脚下去推背感直接就来了,超车那叫一个爽!而且它的混动系统切换得特别自然,发动机启动的时候,我基本感觉不到什么变化,就跟没换似的。隔音也超厉害,车速开到 120km/h,车里说话完全不用扯着嗓子喊。停车等红灯的时候,安静得我经常得看一眼仪表盘,确认车是不是发动着。 还有空间表现也不错,五座设计特别实用,像我身高178cm,调好驾驶座,后排还能跷二郎腿,腿部空间足足两拳半。座椅又宽又厚,坐久了腿也不酸。周末带孩子去露营,把后排座椅一放,直接变成一张 1.8 米的大床,帐篷、婴儿车啥的随便塞,后排坐三个人也不挤。 最近车机升级后,好用多了!能登录网易云音乐,还有绿波导航,上下班能省不少时间。语音助手反应特别快,说句话马上就能执行,调音量、开座椅加热都超方便。就是同时开导航和音乐的时候,偶尔会卡顿一下,希望下次升级能解决。最让我满意的是行车记录仪,出了剐蹭事故,直接在车里就能看录像,不用再折腾其他设备,真的太省事了!不过这车没有哨兵模式,在外面停车总有点不放心,是个小遗憾。总体来说,摩卡Hi4还是挺好的,现在改装完之后更爱我这车了。

    最帅摩卡不接受反驳图1最帅摩卡不接受反驳图1
    最帅摩卡不接受反驳图2最帅摩卡不接受反驳图2
    最帅摩卡不接受反驳图3最帅摩卡不接受反驳图3
    最帅摩卡不接受反驳图4最帅摩卡不接受反驳图4
    最帅摩卡不接受反驳图5最帅摩卡不接受反驳图5
    9天前回复
    这又是新信号吗?图1这又是新信号吗?图1
    这又是新信号吗?图2这又是新信号吗?图2
    02-04回复
    02-03回复
    02-03回复

    2024.10.14 AM7:40左右, 概述:开着新摩卡hi4例常上班去,结果遇到刹车失灵事件,吓坏了,一整个上午极其不淡定。 天气:夜里下了点小雨,路面是湿的,无水渍。 路面:城市铺装柏油路。 速度:50多码不到60码正常行驶,快到红灯路口前正常踩刹车, 正常地,先是轻踩,但车速并没有像正常情况那样减速(正常轻踩刹车后车子十几米内减速到停止),刹不住的感觉就像刹车盘有油的感觉(后来下车检查刹车盘都是干净的),刹不住的状态一直到车子超出红绿灯停车线 感觉到不对劲就赶紧深踩刹车,结果轮子抱死打滑了,打滑的同时车身开始有一点横着漂移,抱死打滑了大概三米左右 之后轮子又开始恢复滚动,但是仍然制动效果很差,滚动了大概两三米才终于停下来。 本应该在红绿灯车道线内制动的,结果刹不住滑出了人行道外,幸亏一是人行道没人,二是没有前车。 2024.10.14 21:00左右 中午后路面都是干的了,晚上下班到了地库后,试了三把20到0的刹停实验,把把良好,均能掉头刹停且不打滑。 2024.10.15 8:00左右, 上班路上在一个无人无车的路段试了下50码刹停,也都是pass,没有打滑。 对了,其中路面是干的。 这个事也就稍微放心一点点,慢慢等周末去4S检查。 2024.10.16 7:50左右, 路面:是湿的,跟周一类似。 再次在无人无车的小路上试了下20到0km/h的刹停,结果真的又打滑了,滑了有2米左右。 刹车-打滑的整个过程跟周一很像,只是距离短了些,也是第一段轻踩滚行、第二段抱死滑行、第三段滚行减速到0。 不淡定的心再次高涨,重大安全风险可以高复现,哎。 接下来下雨天还是不开了,周末送4S店,有进展更新到车友圈。 附1,没想到我会成为那个在车友圈遇到大bug的人(不过早想到的话估计早提了L6 )。 附2,劝各位车友,找个湿路面的无人的小路也试下有没有这个问题,毕竟安全是我们大多数人买摩卡的重主要驱动力。

    摩卡hi4刹不住与复现图摩卡hi4刹不住与复现图
    02-03回复
    02-02
    1条马牌100图11条马牌100图1
    1条马牌100图21条马牌100图2
    1条马牌100图31条马牌100图3
    1条马牌100图41条马牌100图4
    02-01回复
    02-01
    返程的喜悦7600769807608807998视频返程的喜悦7600769807608807998视频
    01-29
    01-28回复
    前往

    摩卡PHEV · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    344人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.62

    低于50%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.98

    内饰

    4.00

    配置

    4.00

    空间

    4.01

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    4.07

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码