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    4天前
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    都告诉我别选黑色。车漆不好打理。 虽然真不耐脏,有时候也确实帅不过几个小时。 但是依旧无法阻止我对它的喜爱🤩 因为我就是要它“酷🆒” “黑武士”那黑的基调犀利且充满霸气,在个性化的时代,这是一种特有的个性。“黑武士”是一种象征。它代表了低调内敛又追求极致力量的精神,这种精神契合了当下年轻人追求极致性能,追捧新潮事物的态度同时“黑武士”不知从何时开始,因为有大排量性能车的加持,逐渐变成了高性能和低调的代名词。所以越来越多的人开始喜欢上了它。 当看到L7的SP版本时。高性能,高级黑,黑武士,一股脑全出现在我的脑海中,拍断腿为何当初没选黑色。所以再次选择L7的时候毅然决然的选了黑外黑内。黑武士的气场绝对是最强大的,搭配上L7的造型设计,颜值即正义。 出厂即是黑武士,搭配上黑色内饰,加上黑色主题车机,营造出满满的高级感。 其实各大车企陆续都有发布黑武士版车型,相较原款车型更炫酷,所以因为有“黑武士”的加持下价格反而有提高,对喜爱的车主而言绝对的肉疼。要么加价买,要么出门改。其实智己的黑武士不但不加价,反而因为是黑色车漆无需选装车漆的费用。出厂😝一步到位。 黑色是最有态度的一种颜色:尊重所有,但你只愿成为自己,是沉淀是包容,是坚韧的信仰。

    黑武士,只愿成为自己图1黑武士,只愿成为自己图1
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    锐评智己L7-1000公里篇图9锐评智己L7-1000公里篇图9
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    03-20

    之前1000公里的时候发过长帖,现在1600公里了又有了点新体验,就再接着说一说。 之前说过路躁和胎噪特别大,最近我在网上买了那种低频王的隔音垫,铺在脚垫下面和后备箱里,然后驾驶模式从节能切换成舒适,发现好了不少,能耗感觉就百公里多一度左右。现在除非是路特别烂,走一般的粗糙路面路噪已经和正常豪华车差不多了。 风噪表现出厂就特别好,毕竟双层玻璃,隔音密封条也用的特别多。就是a柱车门那里需要自己处理下解决高速行驶时的风噪,教程在隔壁某车之家发了帖就不赘述了。现在100km/h以下基本听不见风噪。 驾驶方面之前也说过体验很好,现在发现舒适模式下起步的时候电门会有延迟,但是正常开的时候没有。加速超车,变道,减速都很丝滑灵敏。而且我还发现它的麋鹿测试水平真的高,我昨天在高速上误打方向盘马上又转回来,车身转一下马上就回来了,没有晃,姿态很稳。 最近天气回暖一点了,发现电耗水平明显提高,开方向盘加热,驾驶模式舒适,动能回收标准,跑25公里左右能耗17个,开空调就18 19个。刚买来的时候空调不制热,开了几次就好了,不知道是不是库存车的原因。 另外要说的是看重智驾的朋友,试驾时要多注意,有机会上高架和高速试下。因为我现在高速NOA还没开成功过,看样子还是基于高精地图的,要看区域支不支持。pilot变道不好使,变道前得先关智驾,不然直接打转向灯变道的话智驾会和你抢方向盘。 然后最近系统更新,支持了哨兵模式和红绿灯倒计时。哨兵模式每次都要手动打开,之前只有红灯倒计时,现在新增了绿灯倒计时,离灯很远的时候就能知道能不能过了。 🌟车机系统👍 🌟外观👍 🌟车内空间👍 🌟辅助驾驶👎 🌟内饰👍 🌟内饰材质👍 🌟后排空间👍 🌟音响系统👍 🌟语音交互👍 🌟前排空间👍 🌟车内储物空间👎 🌟后备厢空间👍 🌟自动泊车能力👍 🌟车身侧面👍 🌟座椅及功能👍 🌟内饰风格👍 🌟车头部分👍 🌟灯组设计👍 🌟车机操作👍 🌟车身涂装👍 🌟车道保持👎 🌟内饰配色👍 🌟远程控制👍 🌟副驾屏幕👍 🌟车尾部分👍 🌟跟车体验👍 🌟轮毂/轮胎👍 🌟自动刹车👍 🌟后备厢平整度👍 🌟方向盘👍 🌟屏幕性能👍 🌟手机无线充电👍 🌟天窗或天幕👍 🌟氛围灯👎 🌟驾驶辅助影像👍 🌟自动变道👎 🌟前排乘坐感受👍 🌟后排乘坐感受👍 🌟噪音控制👍 🌟驻车雷达👍 🌟自动驻车👍 🌟胶条变形/翘起/脱落👎 🌟车身缝隙大👎 🌟车机导航👍 🌟车门及功能👍 🌟雨刮/喷水器👍 🌟车窗及功能👍 🌟换挡杆👍 🌟综合电耗👍 🌟综合续航👍 🌟充电👍 🌟被动行人保护故障👍 🌟碰撞预警故障👍 🌟新车质量问题👎 🌟召回👍 🌟动能回收👍 🌟转向表现👍 🌟加速能力👍

    小众的豪华车—-智己L7图1小众的豪华车—-智己L7图1
    小众的豪华车—-智己L7图2小众的豪华车—-智己L7图2
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