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#飞凡R7将推出新车型电动车市场最近真是越来越热闹了。飞凡R7这次直接把起步价拉到了15.99万，明显是想在中大型纯电SUV这个级别里搞点事情。价格看着是挺有诚意，但具体选哪个配置，可能还得结合自己的实际需求来定。我也仔细研究了一下配置表，简单分享一下我的看法，重点说说各个版本的差异和我自己的一些感受。 一、三个版本怎么选？ 1. 后驱都市版（15.99万） 这个版本门槛最低，算是整个车系的“入门券”。但配置其实并不低，像智能驾驶辅助、前排座椅加热通风这些实用功能都给了，500公里的CLTC续航，城市里代步一周充一次电基本够用。 动力是150kW单电机，算是够用水平，轮毂也是19寸的，外观上可能没那么张扬。 我个人觉得，如果主要在市区开，充电也方便，这个版本性价比很高。省下的几万块钱，足够cover好几年的电费了。 2. 后驱进阶版（17.99万） 比都市版贵了2万，动力提升到165kW，续航也增加到570公里。还多了方向盘加热、人脸识别这类细节配置。 不过说实话，这2万块带来的提升，对多数城市用户来说感知不一定强。除非你特别在意那几十公里的续航，或者冬天真的很需要方向盘加热，否则这个版本可能会让人觉得有点“不上不下”。 3. 后驱长续版（18.99万） 动力和续航都拉满了：180kW、730公里，算是同级里很能打的水平。如果你经常跑长途，或者家里充电不方便，那这个版本确实能缓解不少焦虑。 不过价格也比入门版贵了3万，要是没有高频长途需求，这多出来的性能和续航，大部分时间可能用不上，属于“为可能性买单”。 二、配置差异怎么看 几个版本主要的差别就在动力和续航上，从150kW/500km到180kW/730km。轮毂方面，都市版是19寸，另外两个版本是20寸。 大轮毂好看是好看，但可能对舒适性有一点点影响，换胎成本也会高一些。建议还是按自己平时的活动半径来选，不用盲目追求高续航。 三、性价比怎么样 整体来看，飞凡R7标配给的挺足的，没有在核心配置上刻意做区分，这点比较厚道。 后驱都市版是我个人觉得性价比最突出的。中高配随着价格上去，性价比会逐渐减弱。所以除非长续航是刚需，否则都市版真的够用了。 四、几个要注意的点 1. 飞凡这个品牌，相比一些传统大厂，知名度还是弱一些，可能会影响到以后的二手车价格，这点要有心理准备。 2. 另外，之前老款车型在车机OTA方面有些用户反馈不太理想，新款有没有改进，还需要观察。 3. 还有一些细节设计上的调整，有人觉得是为了控制成本，可能会在质感上做出一些妥协，这个最好亲自去看看实车。 五、总结一下： 👉🏼如果你基本在城市里开，偶尔周边转转，后驱都市版最实在，配置够用，价格也合适。 👉🏼如果你经常跑高速、跨城出行，或者充电不方便，那再考虑后驱长续版。 总的来说，飞凡R7是用比较低的价格和不错的配置来吸引人。建议你还是去官网看看详细参数，有机会的话试驾一下，毕竟车适不适合自己，开过才知道。 好了，就先聊这么多，希望对你有点参考价值！
飞凡R7 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共223人评价
4.04
综合
3.91
内饰
4.12
配置
3.96
空间
4.49
外观
3.94
舒适性
3.76
操控
4.12
动力
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