![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问有没有群？求拉
#我要上汽车封面从23年底提车到现在已经两年了，这两年驾驶飞凡汽车行驶了四万两千公里，如今它已经是被上汽集团放弃的一个品牌了，但有些感受还是想写出来，希望能给读者一定的参考价值。 这款车当时是r7系列的第二款车，购买时刚刚改款上市裸车价18.99万元性价比很高，当时想买一个纯电的suv这个应该是最好的选择了，只不过没有想到后续汽车市场变化那么快，包括第二年又有了各种补贴，这款车的价格也降了不少。先说它的优点：我认为这款车哪怕是现在来看也是非常实在的就是77度的三元锂电池，现在新出的车这个价位的也很少有这么“大方”的，当然也许现在的车电控都做的很好了，不需要那么大的电池。这款车的三元锂电池在冬天的续航表现我感觉还是可以的，如果不开空调能耗是和夏天差不多的，这可能是一致性比较好的表现；另一个优点是这个车的内饰包括外型设计的还是很好的，一体化内嵌式三联屏以及轿跑的外型还是很好看的，座椅也相对舒适；车辆操控上还不错，动力响应及超车时信心很足。 接下来我来结合我的用车实际情况来谈一谈这辆车的问题：首先是现在飞凡已经是被遗忘的一个品牌了，现在完全没有了ota，这个车的屏幕挺大但是完全没有什么功能，软件上简直是零分；最近北方的天气变冷气温降到了零下我遇到了最令我恼火的问题是车机屏幕死机黑屏，一块屏三个部分都是黑的，这个问题这两年里遇到过七八回实属家常便饭，但这次不一样的是用各种方式重启多次，弄了一下午还是不行，最后只能黑屏状态下开车回家，我不知道其他新能源品牌这个问题是否严重或者有什么保护措施，这个车在北方真的太难了；接下来说一个关于轮胎的问题，这辆车刚上市的时候强制选配21寸轮毂，刚买车的时候什么都不懂，这辆车的轮胎是所谓的异形胎，前后车轮宽度不一样，现在来看完全不如20寸轮毂，换轮胎的时候既便宜选择性还多，同品牌尺寸的轮胎确实是很贵，而且不敢走烂路，胎噪、能耗都会变大，太不实用了。最近还遇到了一个超级头疼的问题，就是这个车上保险困难，两年来没有出过险，违章一年两三个，第三年上保险价格为5400元，平安直接拒保，支付宝无保险公司报价，太平洋保险公司报价后没加微信，人保核保不通过多次调整方案后终于有一个核保通过，很难想象明年或几年后上保险是怎样的，简直莫名其妙岌岌可危，一年跑两万三千公里的小众车就不配上保险了吗？下一个小缺点是这个车的储物空间很小，后备箱虽然看起来很大但是能放的箱子东西少；当然这个车子的一些通病也是很多的但还能忍受，两年里换过一回转向机，顺带着把电瓶也换了。还有一个问题就是这个车的密封不是很好啊，在车外观察感觉覆盖件缝隙很大，今天打开前舱盖发现两侧布满了落叶还有个别杂果，其他车也是这样吗？ 其他方面的一些杂谈：这个车是400v平台，在外充电还是800v平台更爽，这个车从百分之二十充到百分之九十大概一个小时；氛围灯欠缺，晚上显黑，智能驾驶哪怕是高配的估计也很一般了，马牌轮胎还挺不错，车的静音性挺好的，就是速度一快车的右上角会有口哨声。 如今看来，选车真的是门需要好好研究的事，如今的汽车市场如此丰富，真的是让人垂涎欲滴！
#飞凡R7将推出新车型电动车市场最近真是越来越热闹了。飞凡R7这次直接把起步价拉到了15.99万，明显是想在中大型纯电SUV这个级别里搞点事情。价格看着是挺有诚意，但具体选哪个配置，可能还得结合自己的实际需求来定。我也仔细研究了一下配置表，简单分享一下我的看法，重点说说各个版本的差异和我自己的一些感受。 一、三个版本怎么选？ 1. 后驱都市版（15.99万） 这个版本门槛最低，算是整个车系的“入门券”。但配置其实并不低，像智能驾驶辅助、前排座椅加热通风这些实用功能都给了，500公里的CLTC续航，城市里代步一周充一次电基本够用。 动力是150kW单电机，算是够用水平，轮毂也是19寸的，外观上可能没那么张扬。 我个人觉得，如果主要在市区开，充电也方便，这个版本性价比很高。省下的几万块钱，足够cover好几年的电费了。 2. 后驱进阶版（17.99万） 比都市版贵了2万，动力提升到165kW，续航也增加到570公里。还多了方向盘加热、人脸识别这类细节配置。 不过说实话，这2万块带来的提升，对多数城市用户来说感知不一定强。除非你特别在意那几十公里的续航，或者冬天真的很需要方向盘加热，否则这个版本可能会让人觉得有点“不上不下”。 3. 后驱长续版（18.99万） 动力和续航都拉满了：180kW、730公里，算是同级里很能打的水平。如果你经常跑长途，或者家里充电不方便，那这个版本确实能缓解不少焦虑。 不过价格也比入门版贵了3万，要是没有高频长途需求，这多出来的性能和续航，大部分时间可能用不上，属于“为可能性买单”。 二、配置差异怎么看 几个版本主要的差别就在动力和续航上，从150kW/500km到180kW/730km。轮毂方面，都市版是19寸，另外两个版本是20寸。 大轮毂好看是好看，但可能对舒适性有一点点影响，换胎成本也会高一些。建议还是按自己平时的活动半径来选，不用盲目追求高续航。 三、性价比怎么样 整体来看，飞凡R7标配给的挺足的，没有在核心配置上刻意做区分，这点比较厚道。 后驱都市版是我个人觉得性价比最突出的。中高配随着价格上去，性价比会逐渐减弱。所以除非长续航是刚需，否则都市版真的够用了。 四、几个要注意的点 1. 飞凡这个品牌，相比一些传统大厂，知名度还是弱一些，可能会影响到以后的二手车价格，这点要有心理准备。 2. 另外，之前老款车型在车机OTA方面有些用户反馈不太理想，新款有没有改进，还需要观察。 3. 还有一些细节设计上的调整，有人觉得是为了控制成本，可能会在质感上做出一些妥协，这个最好亲自去看看实车。 五、总结一下： 👉🏼如果你基本在城市里开，偶尔周边转转，后驱都市版最实在，配置够用，价格也合适。 👉🏼如果你经常跑高速、跨城出行，或者充电不方便，那再考虑后驱长续版。 总的来说，飞凡R7是用比较低的价格和不错的配置来吸引人。建议你还是去官网看看详细参数，有机会的话试驾一下，毕竟车适不适合自己，开过才知道。 好了，就先聊这么多，希望对你有点参考价值！
飞凡R7 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共222人评价
4.04
综合
3.91
内饰
4.12
配置
3.96
空间
4.49
外观
3.94
舒适性
3.76
操控
4.12
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司