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#丰田汽车提高全年经营利润预期今天刷到丰田上调全年利润预期的新闻，我也来跟大家唠唠我的看法。 不得不说，丰田确实是全球车企里的老江湖。它今年前三季度净利润干到了203亿美元，还上调了全年利润预期，这成绩在全球车企里都是第一梯队的。我平时在路上观察，现在一半的丰田车都是混动，这真不是错觉。从卡罗拉双擎到陆放，它把混动技术铺得到处都是。这种技术路线确实稳，既满足了省油需求，又不用像纯电那样担心续航和充电，特别对那些跑滴滴，经常跑高速的朋友来说，太实用了。另外，丰田的全球销量预计能到1130万台，南北丰田在国内也都是正增长。这说明它的产品精准踩中了很多人的需求，省心，保值，开不坏 不过咱也不能光说好话，我觉得丰田的槽点也挺明显的。首先就是它的车现在越来越无聊了。开起来就是没毛病，但也没激情。底盘质感，隔音水平，跟同价位的德系，美系比，总感觉差了点意思。内饰更是多年如一日的朴素，大屏设计，车机系统都跟不上现在的潮流，年轻人看了真的提不起兴趣。再说说电动化上的保守，现在国内新势力都在卷自动驾驶，智能座舱，丰田还在主打混动。虽然混动技术成熟，但纯电车型bZ4X表现拉胯，市场反馈一般。等哪天政策和市场全面倒向纯电，丰田这船大了，掉头可能就难了。还有就是价格和配置不够实在，就拿汉兰达来说，都卖到30多万了，还是个塑料方向盘。脚刹，很多实用配置都得选装。再看看现在国产新能源，20多万就能给你堆满配置，丰田这种抠门的做法，在越来越懂车的消费者面前，吸引力肯定会下降。 总的来说，丰田就像一个稳重的老大哥，靠混动和口碑吃饭，赚钱能力一流。但它也确实有点吃老本，在智能化和电动化的浪潮里，显得不够激进。如果你就是想买个车踏踏实实开，不追求新鲜感，那丰田还是靠谱的选择。但如果你想要更先进的体验，更丰富的配置，那它可能就不是你的菜了。未来丰田能不能在保持优势的同时，跟上时代的变化，还得再看看。
#2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉亮相各位车友们，刚刚看到懂车帝热点榜第一的消息，居然是2026款凯美瑞双擎光辉版，配置我看完了。但我说句实话，第一眼看到熏黑中网以及车标确实是有点小帅。这很明显就是凯美瑞的运动版熏黑了，就变成光辉版还涨价了，不得不说还是熟悉的味道，看我一样样的说。 1.我觉得这车最光辉的地方，我看就是漆面了，磨砂灰阳光下确实看起来还行，还是很有辨识度的。但是就为了这个漆，再加个黑轮毂，黑字标，它就光辉版了，不得不说非常控制成本的技术越来越高了。 2.然后这个内饰，我只想说设计师是不是去年的年终奖没有发，这跟2025款有什么区别。看看那个中控大黑边，在今天来看简直有点说不过去了，国产新能源我就不说了吧，看看国产燃油车十万块的车机都比这个流畅。 3.再说动力还是那套2.0L的混动，省油是真的省油，市区的话基本也就4个多油，这点说实话必须得服，丰田混动确实右点东西。但是也就只剩下省油了。反正是没什么驾驶乐趣，提速也就比马路三大妈要强点，底盘还是软绵绵的开船的那个味道。反正就是不要想有什么激烈驾驶了，不存在的。 4.都卖到快20万了，前后雷达还要选装，倒车影像的那个画质，可以让我回想到好多年前的那种模糊的画面。还有就是那个塑料的方向盘，冬天冻手夏天烫手，这点成本也是直接给你省了，就有点不厚道了吧。丰田的那套TSS安全系统，嗯，怎么说呢有总比没有强点，但也就是个及格水平，跟现在国产车的那些智驾相比的话，确实差点东西。座椅通风和加热，低配就别想了，顶配给你来一个差不多。电动尾门，想得确实有点多了。 5.最让我无语的还是细节，比如阅读灯还是卤素的，不能用led的嘛，也贵不了多少；后排出风口就只是出风口，连个调节风量的滚轮都直接给省了；USB接口给得抠抠搜搜。我想说这些地方能省下多少钱，省了后体验感真的会差很多。丰田你是不是觉得买凯美瑞的都只想着油耗，不会看别的配置了吗。 6.我觉得这车就适合两种人：一是只认丰田标，就拿来当个代步工具，又不在乎那些花里胡哨的功能；二是单位采购，反正不是花自己钱，省油耐用就行。但凡要是对比了同价位的国产混动，比如汉，或者深蓝SL03那种，就会发现，其实凯美瑞除了那个标和油耗，感觉已经没有什么优势了，车机配置用料也是不及国产。 7.最后个人小结一下，我觉得2026款凯美瑞的双擎光辉版，在我看来，好像就是给老款换了一个颜色，其他东西一点都没变。丰田还是那个丰田，确实是有点抠门。最后看我吐槽完，该买的人还是会去买，不买的人可能会去试驾国产的新能源，如果是你会选择丰田凯美瑞双擎光辉版还是国产新能源，一起讨论一下。
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2450人评价
18万-25万轿车总榜
NO.44
低于67%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
凯美瑞热门话题
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