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#这车开起来怎么样作为开了六年2019款威驰FS的老车主，跟大家聊聊这款车的真实表现——没有华丽配置，但家用代步很到位 【起步——起步特别轻快，早晚高峰跟车特别顺畅，油门很灵敏，踩多少给多少动力，开着很顺手，可以达到人车合一的感觉。加速，超车都很顺畅，开着特别丝滑。车身小而轻，每次红绿灯起步都能遥遥领先 【减速——刹车踩下去力度好控制，新手也能轻松驾驭，很柔和，这一块没有给我带来什么困扰！ 【过弯——超级灵活，跟骑小电驴一样，畅通无阻，但是毕竟车身轻，转弯侧倾还是比较明显 【颠簸——常遇到路面细碎颠簸没有任何问题，不过遇到大坑洼或快速过减速带时，后排会有弹跳感，但没有多余颤动，底盘整体还算紧致 。 【再聊聊乘坐感受——我个子比较小，车子主要是上班通勤接送小朋友，空间对我来说完全足够，卓卓有余！一米五的小朋友还能在后排躺着睡觉！织物座椅看着朴素，但坐垫宽厚、软硬度适中，长途乘坐也不会觉得累，后排坐垫长度能托住大腿，这点很加分 。不过后排横向宽度一般，坐3个人会有点局促，好在中间地板比较平整，中间乘客的脚能放得舒服。 【内饰——虽然以塑料材质为主，略显简约，但中控台布局合理，操作起来很方便。储物空间设计很实用！杯架很加分！高速行驶时车内会有轻微风噪，但不影响正常交流！速度超过120，会有点飘！ 总结下来，2019款威驰FS不是那种靠性能或配置取胜的车，但作为家用代步车，它好开、省心、空间够用，加速减速平顺、颠簸过滤到位，完全能满足日常通勤和短途出游的需求。如果你追求务实耐用，不纠结于豪华配置，这款车真的值得考虑～ #你的车好开吗 #2019款威驰FS #车主真实体验 #家用代步车 #丰田威驰FS
#说说你买车的遗憾家里之前是有一辆车的，体积比较大，又是手动挡，对于我一米五的小个子来说实在是有点不好操控！ 娃儿上小学加上老公工作调动，接送娃儿的工作就落在我身上，思来想去就买了这辆威驰fs！ 自从家里有了这辆小白，每天接送娃、上下班，特别顺当，越开越爱，时不时感叹，我真是选对了！ 最令我满意的就是它的“小巧灵活”。我们老小区的路窄得很，两边还总停着车，以前开家里另一辆迈锐宝，每次拐进单元门都得挪半天，生怕蹭到别人。现在换威驰FS就不一样了，车身窄一些，方向盘也轻，一把就能拐过去，小区里那些“夹缝车位”，以前想都不敢想，现在瞅准了一把就能停进去，不用让娃在车里等半天，下车拎着书包就能走，方便快捷。 再就是操控，对宝妈来说简直是太友好了。方向盘不沉，我一只手（当然开车得两只手，就是说劲儿小）就能轻松转，接送娃时偶尔要回头看后排，手上控车也不费劲。油门和刹车都很灵敏，路上遇到电动车突然窜出来，脚一踩刹车就能稳稳停下，不用慌慌张张的——当妈的都懂，带娃出门，“稳”比啥都重要。 性能方面，我也不追求开得多快，日常用完全够使。每天早晚高峰堵在路上，起步不拖沓，跟着车流走很顺畅，不会慢悠悠跟不上队；上了环路开七八十迈，车子也很稳，不会飘。最关键的是省油，加一箱油能跑好久，平时通勤、接送娃来回跑，一个月油费也花不了多少，真的是很省心！ 白色的车也特别合我心意，看着干净清爽，平时沾点灰也不明显，不用天天擦。后备箱空间也够用，放娃的书包、水壶、小推车，再塞点买菜的袋子，妥妥的。 总之，这辆威驰FS没啥花里胡哨的功能，但对我们宝妈来说，车身小巧好停车、操控轻松不费力、性能稳定还省油，就够了——每天带着娃平平安安出门、顺顺利利回家，这就是最实在的幸福呀。说了这么多，希望对你有所帮助哦！
#交出你的车载好物当妈后，车早就不是单纯的“代步工具”了——是娃的移动零食柜、临时书桌、甚至应急换衣间。今天掏心窝子分享3个我一直在用的车载好物，便宜实用，宝妈们闭眼入！ 1. 卡通小挂钩：奶茶/书包也有了她们的专属位置 之前带娃放学，她的书包、我的奶茶往后排一放，刹车就滚得到处是，奶茶撒过两次，书包也蹭脏过。 后来拼夕夕9块9买了俩卡通挂钩，往头枕杆上一卡就行——小熊兔子的样式娃特别喜欢，现在书包挂上面稳当当，买的早餐、奶茶也能挂着，再也不用一手抱娃一手摁着袋子了！ 2. 后排小桌板：娃坐车写作业/吃零食不捣乱 娃上小学后，偶尔放学要赶兴趣班，作业得在车里写；有时候周末郊游，面包水果也没地方放。 这个小桌板是闺蜜安利的，卡在座椅后背，展开就是个小桌子——写作业能放本子，吃零食能摆果盘，自带的杯架还能插牛奶，不用再举着杯子喂娃了！收起来就贴在座椅上，不占地方，几十块钱解决大麻烦。 3. 座椅纸巾盒：再也不用手忙脚乱的找纸 带娃出门，纸巾就是“救命稻草”——擦手、擦嘴、擦脏衣服，哪哪都要用。之前纸巾放包里，娃突然要擦嘴，我得手忙脚乱翻半天。 现在把这个带爱心装饰的纸巾盒挂在座椅后，伸手就够着，皮质的耐脏好擦，毛绒爱心娃总说“像抱着小抱枕”，实用还能当装饰，十几块钱用到现在！ 当妈后选东西，就认“便宜、好用、不占地”。这几样没花多少钱，却把我那辆普通的车，变成了带娃出门的小助手——毕竟带娃已经够累了，能省一点心是一点呀～ 你们有啥宝藏车载好物？评论区互相抄作业！
#养一辆车要花多少钱每天雷打不动接送娃+上下班通勤，本以为养车是笔大的开销，直到开上威驰FS才发现，原来养车也能这么省心！ 一个月油费不超过三百块，加一次油220块能跑二十几天，市区堵车也不心疼油耗；开了五年多，里程表才刚过3万公里，平时就周末带娃逛公园、买东西！ 保养也不用费心，一年一次基础保养才300多块；五年来花的最多的一次是去年换了两个轮胎加上保养，一千多块钱；公司停车100块/月，一年1000块！小区楼下免费停车，不用花钱！保险买的最基本的，一年一千八左右；加上平时游玩的停车费，小县城5块起步，也有三块起步的，一年花不到一百块；一年有点小剐蹭，补点油漆，两百块搞定，这么多年核算下来，一年养车成本不超过六千，比不少人的通勤打车费还低，关键还超级方便！ 真心觉得，对咱们这种既要顾家又要上班的人来说，这一辆经济耐造的车，是首选！
#提车装饰美容记录记得那会车子还没提回来，就已经淘了一大堆装饰，鉴于是我和女儿的专属座驾，当然要装饰的粉粉嫩嫩的呀！ 三合一充电器，手机支架，钥匙扣，挂钩，餐盘，纸巾袋，香薰，除味剂……能想到的都买回来了！从一年级到六年级，一路走来，我觉得功劳最大的就是这个车载餐盘！ 今天就来好好唠唠我车里的这个“救命神器”！ 当妈的都知道，这一大早上送娃上学的兵荒马乱，能多睡十分钟都是恩赐，哪有时间坐着吃早饭啊？ 我家娃的早饭，基本都是在车上解决的。之前可愁坏我了，一手扶方向盘，一手还得往后递个包子，娃接不稳，掉得到处都是渣，一个急刹车，牛奶盒差点翻一身……我的新车啊，啊……那场面，别提多崩溃了！ 直到我淘到这个宝贝——车载小餐盘！真的，有了它，整个早晨都顺当了！ 这东西到底好在哪儿了？ 1 . 好安装，稳当牢固，包子、鸡蛋、牛奶盒往上一放，随便我咋开车，稳如泰山！再也不用提心吊胆怕洒了。 娃自己看着吃，吃得又快又好，我再也不用当“投喂员”了 2 .好收拾， 材质很光滑，牛奶洒了、果酱蹭上了都没事，到地方湿巾一擦，干干净净！直接折起来塞椅背，一点都不占地方。 我们的清晨流程现在是这样： 1. 出门前3分钟： 准备好早餐（比如：包子，饺子，煎饼，面包、煮鸡蛋、小番茄、牛奶，豆浆……） 2. 上车开吃 3. 路上15分钟： 她专心吃早餐，我专心开车。车里放着喜欢的儿歌故事，气氛一片和谐。 4. 到校门口： 湿纸巾擦擦嘴和手，元气满满入校！ 这个小改变，真的拯救了我的早晨！ 不仅节约了宝贵的居家时间，还能保证娃在上学前肚里有货，一举两得。 就这么个小玩意儿，真的很实用，娃能吃上热乎早饭，我也不用跟打仗似的催催催了！
#聊聊我的选车思路娃儿上小学后就计划买一个小车车接送，一是节约时间，二是实在背不动十几斤的书包，当时就在飞度、Polo和威驰FS这三款里打转。最后选了威驰FS，用了五年多，真是越开越觉得选对了！ 今天就来聊聊我当时是咋想的哈： 首先，飞度大家都说好！我专门去试了，后排也很宽敞。但一看价格，还是有点超预算了。最重要的是我感觉它更适合爱折腾的年轻人，改装，越野，耍酷……像我这种纯粹接娃买菜，感觉有点大材小用，为很多用不上的功能花钱，觉得还是有点不值当。 再说大众Polo，车子感觉挺扎实，关门声浑厚敦实很有安全感。但坐进去就觉得，后排有点小压抑，如果偶尔要带爸妈出门，他们坐后排会可能会不舒服。而且都说大众后期保养比丰田贵一丢丢，咱也不太清楚，但是作为精打细算的宝妈，能省则省嘛！ 最后为啥情定威驰FS？ 说白了就三点: 1. 省钱是硬道理！ 当时威驰FS优惠最大，落地价最亲切。还有就是丰田出了名的省油，小县城上班族，工资不高，油费太多的话是真心疼！身边人都说丰田保养便宜，不娇气，好养活。 2. 好开好停是王道！ 车小灵活，接送娃学校门口那条路堵得水泄不通，它就能钻能挪。找个停车位也轻松，有个空档就能塞进去，对我这种技术普通的妈妈也是很又好！ 3. 图个安心省心！ 丰田的质量口碑就是那句经典的“开不坏的丰田”。我身边开丰田的亲戚朋友，就没有他们说车出过啥毛病。对我一个宝妈来说，车不就是图个可靠吗？万一哪天把我和娃撂路上了，那才叫真麻烦。 用下来之后，感觉这车是真靠谱。它没有给我太多惊喜，但绝对没掉链子。车里该有的都有，空调够凉，大屏够清晰，音响能听儿歌，再放点娃的七零八碎空间也够用。 总结一下，我感觉飞度像是个潮玩，适合年轻单身有活力的人；Polo像个精致的伙伴，可爱美丽精致；而威驰FS就是个踏实过日子的帮手。对我这种需求特别明确的宝妈来说，不图面子不追求花哨，就是实实在在的代步，威驰FS真的最合适不过了！ 希望我这实实在在“过来人”的经验能帮到你！
威驰FS · 懂车分（口碑）
3.31
“良好”
共66人评价
3.31
综合
3.14
内饰
3.12
配置
3.32
空间
3.62
外观
3.30
舒适性
3.40
操控
3.24
动力
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