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#用车感受🙋🏻♂情况介绍-为什么买双擎 对呀为什么买双擎？因为丰田的双擎厉害呀，听说世界上只有两种双擎，一种叫丰田双擎，一种叫其他双擎。按理说在寒冷的东北不适宜买双擎，温差过大据说容易产生“机油乳化”的问题，但从2021年7月提车到现在，已经经...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 作为一个典型理工男，免不了对汽车工业的热爱。家里的老车五菱之光、雪佛兰乐驰、华晨骏捷开启了我对汽车的认知，市面上的家用车和个性车也被我研究个透，心中也一直期待拥有自己的一辆汽车。 依稀记得在15年，网上看到了C-HR...查看全文
#用车感受提车也一年了。这一年光景要感谢一年前的自己选择的大白。也感谢一年以来大白从来没有把我丢在路上。陪我走过春夏秋冬。 来说说这一年里的用车感受吧。 动力:1-3000公里的感受就是前段提速缓慢，中段才感觉有劲。后段就很丝滑了。3000-5000公里（首检后）前段加速已经慢慢感觉有推背感了。中后也相当丝滑了。4儿子店师傅说，“喜欢起步急加速，你就切手动挡，在1档直接干到5到6000再换挡，电脑会记忆你的加速习惯，且发动机还不爱积碳”当然直接5-6000起步我怕变速箱被干废掉，最多也就是3000。5-10000已经达到人车合一，最大的问题还是起步地板油，油门有个0.5秒-一秒的延迟。 操控:这一年我开过朋友的车不老少，一句话概括就是大白的操控不输30w以下的任何车。开了某豪华品牌那方向的精准度差点没给我甩沟里去。无论是底盘质感，还是路况过滤。大白的表现在同级里算的上是首屈一指了。 空间:以前一直没感觉空间小，因为是我一个人开。直到有一天，我儿子突然降世去医院的时候各种东西，是真放不下啊。在那一刻，我感觉到紧凑型就是紧凑型，虽然我拿我姐的逍客测试过大白的空间居然比逍客大。但是有了儿子以后，大白会越来越满足不了空间这一硬性要求。 油耗:我评论油耗8.5基本都是在市区开，燃油版的低速行驶油耗高的吓人。尤其在冬天，我开出过16的油耗。其实大白的最佳省油速度在60-80。当然最低油耗我开出过3.5 非常感谢各位的观看。也感谢chr车友的答疑解惑。感谢车友圈圈主本宫有猫的推荐。 最后总结一下，chr这款车有同级中上的动力水准，越级的操控和安全性。拉胯的车机和帅爆的外观。同级差不多的空间表现和被人喷的狗头窗。 总之，我爱我的大白。我也能感觉到它也爱我。
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 由于新家搬离了市区，自己也毕业一年了心心念念想要一个大玩具，加之工作一年也存了点钱，家里支持了一点，买车也提上了日程，最开始就直接奔着suv去的。起先是打算支持国产的，尤其看中了领克...查看全文
#提车作业• 前言 历时近5年，终于，把C-HR开回了家。分享一下自己的经历吧，权当是个回忆录，也给意向车友提供个参考。 • 初见 我应该算是较早注意到这款车的车主了，应该是2017年吧，当时偶然在网上看到了下面这张图。 说实话，第一眼就惊艳到了我，...查看全文
#用车感受我买的是第一批上市的全黑领先版，据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜，只是小擦碰比较多，再加上黑色看腻了。现在换成两色款，颜色醒目，造型炫迈酷，满足了自己特立独行的虚荣心。 话归正题，三年下来，平均每年不到8000公里。 先说优点吧 第一点，高速省油。我平时城市上下班，来回不超过5公里，蛮费油的，平均9-10升。但是一上高速，节油优势凸现。五一节去江西，往返高速1000公里，平均油耗5.4升95号汽油/百公里（看评论有说4.5升，反正我是做不到这个油耗）。下图4为证。 第二点，电子辅助功能出色。它的自适应巡航（50码以上）属于一旦用过了，再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上，你完全可以解放双脚，这样我连续开车5-6小时，一点都不累。我查看过其他豪华品牌车，这个功能都是在顶配车才有，或者就是加钱（宝马X5选配这个功能，需要加8700元）。至于同档次的本田缤智，也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能（见下图5hold标），在等红绿灯时也好用，同事去年买的宝马X1还不带这个功能。至于自动启停功能，现在普遍都带，据说是响应国家节能减排要求，不得不安装的。但关联的高端电瓶，易坏价格高。我在某宝买了个插件，这样始终是关闭状态（图片A⭕️off） 第三点，驾驶感受很好，我虽然是女性，但是喜欢旅游，在盘山十八弯时，屡次赞叹丰田的技术开发，人车合一且平稳扎实。 现在说说缺点。 第一个，车机互联很垃圾，屏幕像素很低。倒车时的影像，朋友坐在边上，直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高，C-HR设计太另类，手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航（下图6），把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多，每次出行，手机启动热点，目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来，总是赞叹新买的高德车机互联好用。 第二个，原有音响效果太差，我在网上买了套JBL的普通车载音响，安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭，那是一个Low。 第三个，NVH 噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速，超过100码，音响都没法听，不知道是什么噪（风噪、胎噪还是啥？） 第四个，车门用料太节省，关起来的感觉就是铁皮过薄。当然，这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯，车门关上的那一刻，直觉更厚重。 第五个，后备箱太小，收纳东西有限。 瑕不遮瑜，15万落地的小型SUV好开好用很安全，很适合单身女性一人驾驶。 感谢丰田CHR圈主推荐
#我的保养日记车型：CHR 2020款豪华 提车时间：2020年2月 目前实际公里数：24790 距离上一次�保养实际行驶公里数：10120㎞ 首先要说的是，平时驾驶过程中没有出现过任何问题，上次保养时间是4月，里程是14668公里，4s店在最近两个月...查看全文
#用车感受【选车】我是第一次买车，小白一枚。拿驾照两年了没有上过路，所以先锁定了SUV，视野稍微比轿车高些。21年12月初提车时，目标价位15万左右的合资小型SUV，能选择的车型其实不多，本田XRV、缤智、日产逍客、大众探歌还有就是丰田CHR，最终选...查看全文
#提车作业自从想买车就开始关注各种各样的车型配置，本想了解清楚所有预选车型的参数价格 并从中选出我的爱车。 预选轿车有:思域，伊兰特，影豹，名爵…… 预选SUV有:XRV，探界者，iX35当然还有我最爱的小C啦！ 初选轿车是考虑跑长途轿车的舒适度显然是在SUV之上的，当由于我自己喜欢SUV车型，考虑上SUV底盘明显比轿车高 通过性好，轿车就直接被排除了。当然年轻人第一次买车都是以颜值担当为主的所以当我去探完预选SUV的时候一眼就被小C深深的迷住啦！那线条分明 肌肉十足的模样深深吸引着我。 说说我的提车价格吧，中秋节活动的时候去谈的优惠2.4 裸车价136080。送了三年6次保养，脚垫，除味剂。按揭一年免息全落地156800。也不知道亏没亏由于我选的是钛金灰。9月中旬订的车，订车合同上写最晚到店11月底，妥妥的超时我半个月，所以我强烈要求赔偿我东西，经过谈判4a店答应赔偿我后雷达和行车记录仪，虽然不值钱但聊胜于无吧！ 没想到现在提车都这么复杂，光交首付就花了一上午时间，由于当时我们那的车管所没网络申请不了临时牌就拖了一天 才从4s店里把车开走。 安静的停着 耳朵上还扎着店里的红花，虽然看起来有点老土但我居然吉利就没摘下来。从店里开走后就把车从老家开到广州全程400多公里耗费9个小时。因为是新手没上高速你懂的，开了一天的油耗6点多如图 开了一天当然还是挺累的，本以为我第一次开车上路可能没法驾驭小C，可没想到大出乎我的意料方向盘往哪打小C就往哪走，没有虚打感觉 底盘调校的也好 过减震挺舒服的，主要还是刹车带给我的自信心，当然如车上车道偏离，主动刹车，定速巡航功能都是有的。 至于大家关注的空间问题嘛！小是肯定小了点毕竟是小型SUV，汉兰达空间肯定是比他大了。所谓大小都是有参照物的，如果一家五口出外旅游后排就会显得仓促，储物空间怕是也有点局促。但像我这样的三口之家就非常合适啦，后排坐两个副驾一个，就显的挺宽敞的 有天窗的原因后排也不至于光线的不足而带来的压抑感。至于大家说的铁窗泪嘛！我觉得还是仁者见仁，智者见智吧！我就喜欢窗户小点坐在后排好睡觉呢，毕竟谁没事把头探窗户外面去啊！ 我感觉小C啥都好，不足就是为啥不配备个360全景影像呢！我提车几天就因为停车的时候剐蹭了送了一血 好心疼呐！新手上路也没办法啦，也不想去补漆了，等积累了一定的剐蹭再走保险去一次性搞定。好啦也没啥了，新手上路嘛，有啥不足的我再分享。 “感谢丰田chr圈主推荐”
#用车感受2021款舒适版，5000公里用车感受 标题的小白，既是说车，也是说我，白色的小C+驾龄几个月的新手司机 先说说为什么在新疆买这么一台小车，按理说，新疆地大物博，有些路又比较难走，难道不应该买个大号的么，拉人拉货都方便。但真的第一眼看到CH...查看全文
#用车感受PS:老科开了7年，兢兢业业遮风挡雨，奈何车型太老，动力太弱鸡，配置也低，但乘坐的舒适度较低，各零部件老化等问题，自己用的这些年保养的还是挺不错的，内饰不比2、3年的车显旧。今年遇上太多不顺，换个车当慰劳自己多年的辛劳。 选车：对两厢车和小...查看全文
#用车感受情况介绍 以前工作原因一直没考驾照，今年4月份才拿到驾照，可以说是新手中的新手。 国庆前知道自己11月工作变动，需要开车上班，才把买车提上日程，与小C结缘由此开始，我都忘了是什么渠道让我第一次见到CHR的外形，已经不重要了，因为就是那么一回...查看全文
#用车感受【最满意】 1外观 19年买车的时候觉得这是最接近量产的概念车，溜背造型很喜欢，科幻气息比较重。 2动力 看了一轮，应该是最便宜的2.0L自吸，而且是凌志UX同款的M20A。 3油耗 城...查看全文
#用车感受#用车感受 我的CHR是2018碧玉兰旗舰版的，无图无真相叫骗人，有图有真像叫事实，上图： 买它的原因很多，大概说一下吧： 一是因为家里之前的车难开，我考完驾驶证之后，我哥就把他开了近8年的哈佛H3卖给我练手了，当然价格便宜...查看全文
#用车感受很快从提车到现在已经快三个月 共行驶3000多公里，跑过高速，跑过山路，也天天堵在城市路况，分享下自己的感受，跟车友圈的朋友们交流，也为给准备买车的朋友必坑。 首先先要终结一个流言 每一个销售都跟我说这车越堵车越省油，这句话不严谨。原因我...查看全文
#自驾游记出行时间：5月3日-6日 路线：北京-太原-忻州-北京 里程：往返共1220㎞ 油耗：6.3L/100km（表显5.6L/100km） 人均费用：800 从来不在节假日凑热闹出行的我，因为最近工作太忙以及疫情原因憋太久，外加可以多请两天假，所以决定放松一下心情，错峰出行小游。时间问题，开车不想太远，又不想看人头攒动，斟酌后问了车友群的朋友，最终选择了山西。 每次出门都特别开心，一天之内，研究好路线，定好行程，定好酒店，打包行李，准备出发。 D1，6点准时出门，中间在服务区休息三次，下午1点到达太原市中心。一路上除了畅通还是畅通~ 稍作休息后，小游了汾河景区和食品街 D2，蒙山大佛，晋阳湖湿地公园，太原古县城 D3，上午去晋祠博物馆，下午去往忻州游忻州古镇 D4，上午10点启程返京，一路上还是畅通又畅通（回程高速费折扣后151元） 山西著名的景点，比如云冈石窟，悬空寺，乔家大院，平遥古城，五台山等人肯定也不会少，而自己对上述几个地方兴趣又不是很大（主要是怕人多），所以最终选择了太原和忻州两地。 一路上风景很好，在气候宜人的春季，避开人群，放松一下心情。 太原和忻州人都不多，本地人更多一些，全程看到的京牌车，总共不超过10辆，更别说跟我同款的了（开心，感觉是全太原市最靓的车） 以前就特别喜欢自驾游，开车上瘾，但租车总觉着“不得劲”，现在有了自己的车，更希望多出行，带C仔多看看世界，走的远一点，远一点，更远一点。 景点介绍： 1.蒙山大佛，世界第二大佛，需要提前预约，65岁以上老人免费免预约，门票35元。可以做摆渡车到半山腰，然后爬山上去，山不高不陡，路上可拍照的景点多，也很nice。记得在游客服务中心要一本可盖章的“护照”，每个景点都有小印章可以收藏。没人告诉我们，结果到了大佛脚下，才知道可以盖章，结果下去的路上才领到小本本，超级遗憾 2.太原古县城，需要提前预约，老人凭65岁以上身份证免预约。古县城是今年五一刚刚重新开放的景区，人不多，热闹，城墙上单收费十元可登顶（老人免费），人少，看古城壮观。傍晚可以看日落，晚上可以看夜景。 3.晋祠博物馆，门票80元，65岁以上老人凭身份证免费，非常值得游览的景区。建筑极富有年代感，古树林立。博物馆在晋祠公园（免费）里面，需要预约，公园绿树成荫，鸟语花香。时间问题看的比较粗糙，如果时间来得及，是很值得逛一天的地方，可以关注博物馆公众号，里面有语音讲解。回来慢慢再研究。 4.食品街，吃货来太原一定都集中在此，集合了各地小吃和美食，肚量不大，逛吃逛吃感觉不太适合我，没吃到几样都饱了 5. 忻州古城，太喜欢这个地方了，有点像江南的古镇，精致，两边的小店看到眼花，每个都想进去看看。 这次小游，时间不长，总行程1220㎞，加油两次（用了大概一箱半油），总油耗6.3L/100km，还是挺喜人的。C仔一路护我周全，为我遮风挡雨，但回程路上8级大风漫天黄沙，车速120km/h感觉车有点飘了~好在一路都畅通，6个小时（含服务区吃饭时间）安全到家。（回来后发现车头部分全都是虫子尸体和血迹，赶紧带C仔好好洗了个澡） 自驾游是种态度，同样也涵盖说走就走的勇气以及一颗自由的心。最好的时光，在路上。
#2020年度用车总结截止到今年2月21日，我c仔刚好陪伴我一整年，之前因为我发过一篇用车测评，可能是因为“吹”的太好了，很多人质疑过我不是真实车主，都以为我是销售或者车商什么来的。 无所谓啦，这车好不好开，只有自己知道，只有真正体会过的人才知道！不喜欢的不能强求，之前有人问“这车这么丑为什么还有人买”，我说自己不喜欢不要质疑别人的审美，就像你穿的衣服，走在街上也会有人想“这衣服这么丑为什么还会有人买来穿”一个道理！ 这一年，C仔伴我： 1.长途跑过三次内蒙古（多伦，乌兰布统，克什克腾旗），行程4500㎞ 2.累计加油1048L，总行程13286km，平均综合油耗7.56（高速5-5.5左右） 3.乌兰布统因为自己的技术问题，没选好路线，下烂路导致C仔前轮陷入沙子，最后被一辆普拉多大哥用拖车绳拽出。 4.去年10月底去坡峰岭景区，在收费停车场，车被划一次，伤的非常重，心疼的要命，报警了。但是找不到第三方，停车场也不认，只能自认倒霉，自己走了划痕险 5.参加懂车帝封面图大赛，被选中授权照片，C仔也是给我长了不少脸 自从提车，到给C仔精心选了一个“CHR”号段的车牌号（很多车友羡慕不已），再到每天上下班开车都心情大好，再到带C仔外出游玩，每一天都是一个很美好的存在。 出游的一路上，C仔陪我上山坡下河沟，也是走了不少烂路。当然了，这种小型SUV，跟硬派越野肯定没得比，但是普通烂路绝对hold的住，从没因为闹别扭而出现过小毛病小闪失。 再次说说这车的优缺点吧，给各位想买这车的一些参考和建议： 缺点：对于我来说，除了后窗户小了一点（空间绝对不小，反正我一家人够用，平时也只有自己上下班开），后备箱门沉了一些，别的没了 优点：小巧好看，更适合女孩（开上他绝对是全整条街最靓的妞儿，走到哪儿帅到哪儿），加速平顺，方向指向性很强，指哪走哪儿，加速快，超车并线毫无压力。因为车身敦实，拐弯很稳（我上班路上有个弯道，试过最高时速70不踩刹车也不会飘，很稳） 以上基本就是我这一整年的用车心得，这车贼好看贼好开，喜欢的自己去试驾，才能体会他的好，但是不喜欢的也千万不要勉强，现在已经快成街车啦
#提车作业大家好，我是淡漠Y，刚来CHR圈子请多关照。我提CHR也有一年多了，买它的主要原因是看到宣传片的第一眼就它犀利、动感时尚的外形圈粉了，买车前也对比了xrv，jeep，逍客，但外观我真觉得不如CHR。后来通过了解，CHR的安全性基本是同级最好的，碰撞测试刚刚的，2.0的发动机没有增压和3缸的烦恼，所以让我没有不买的拒绝。作为一个16个月的车主，通过与CHR这么长时间的相处，对它也有了更细致的了解，希望以下分享的内容能对想要购车的圈友有所帮助，文笔不好，不喜勿喷！ 先说空间吧，感觉大家都很关心CHR空间的问题，说心里活，我身高175（不算高），体重72－75公斤（这个浮动我也不知道为啥，大概可能一天饭量吧），前排空间够够的，后排有点小，只不过车身设计的原因，后窗口太小了，显得后排有些压抑。坐车里，如果不注意，可能后排坐个人都会被你自动忽略了。前排不论是盘腿坐着，还是侧身斜躺，都没问题。后备箱空间完全满足日常需求了。后排座可以放倒纯平，这个是真给力。 关于CHR的动力，我觉得真没话说，2.0发动机缺动力么？模拟10档位缺动力么？这样的搭配满满的满足日常用车了。不过值得说一句的，chr给我的感觉0-60加速没那么快，反而是60以后提速特快很明显。前期有种肉肉的感觉。后期那是想飞谁飞淮啊。100公里/h时转速也不会高于1500转。 日常驾驶油耗情况，我平常就在本溪市内开，早八晚五没啥特殊的。自动空调我就没关过，平均油耗8L。这个绝对和个人习惯和路况关系太大了，8个油，不算多也不算少。可能是我之的进口科帕奇2.4大四驱真心太费油了，反正我能接受这个油耗。但是跑长途或者高速的时候它会让你知道什么叫省油。看着那4.2L油耗想想都想笑。有种捡到宝的感觉一样。2.0的发动机把1.6的比没了，都快能跟1.2t比油耗了。想笑么，车友们，笑笑吧，反正我是真高兴。 在日常用车感受和维修保养的环节上，CHR整体车身调校的就是有点硬的感觉，虽然这车是全新的TNGA平台车身打造，可能是为操控性，底盘稍微觉得硬些。当然了，这玩意也是分人成觉。总体来说给人的感觉不是很好。内饰设计的中规中矩，谈不上太好的质感，毕竟价格在那摆着，但是各种功能键的设计位置很舒心。都说开不坏的丰田，开了这么久我还真没遇到过什么故障目前也没听说车友有什么问题的。 有个朋友跟我说了这么一句话，如果有人有意向买chr，那你让他试驾一次。这车最好的提现全在司机那。不论是座椅舒适，方向盘轻重，反应灵敏，刹车反应几乎只要开一圈，没有哪个人会说开着不得劲。这确实是实话。这车开起来真的还不错。 这车最让我喜欢的还是安全性，自带预碰撞预警+10气囊，给驾驶者带来更高的安全保证。 这个主动刹车，在开启定速巡航跑高速的时候很省心，就算前面有车，也可以继续噎瓜子 （开个玩笑），自适应巡航加上主动刹车，爽的不要不要的。别说我为什么这么说，因为我经常用。 车道偏离预警系统这玩意说实话给老司机没啥用，如果说唯一有用的可能就是让战养成一个良好的驾驶习惯。对了，还有一点，这东西跑高速的跑长途的时候可以避免你睡着了。安全系数大大提高了。 要说有些不满意的地方，后排空间就是个硬伤，为了车身设计，后排头部空间确实有点小了。不过我建议大家买天窗版，后排就不会那么憋屈。还有个胎压监测的事，厂家你咋就不给提供仪表数值显示呢？虽然用到的时候比较少，但是还是有用的，前几天扎胎了，只看到报警灯，不知道哪个轮 写了这么多，可能文笔优先，但我自己觉得比那些车评说的真实些，希望各位圈友来喷，本溪的车友私个呗！
丰田C-HR · 懂车分（口碑）
3.59
“良好”
共359人评价
3.59
综合
3.19
内饰
3.34
配置
2.86
空间
4.31
外观
3.75
舒适性
3.87
操控
3.80
动力
丰田C-HR热门话题
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