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#最低油耗挑战六月中旬的某天，匆忙从岭南北上，广济高速粤北某段下午六点多天就完全暗下来了，高速上迎面暴雨，但回去的心情急切，不知不觉速度就上了120+，部分路面积水严重，明显感觉到车子偶尔在“打水漂”，此时威高的四驱和辅助功能都不同程度发挥了作用：得益于...查看全文
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车坛真香官：买威兰达的十大忠告：避坑指南+省心省钱全攻略
#说出你的购车故事已经留意新车大概半年，反正到了周末，就外出走走汽车城，因为是想换车，现在的轿车不能满足家庭需要，后排空间一般，所以就有换车想法。 首选，去保养的时候，随便看了大众汽车。旧车评估一下，1.5万左右，如果看中大众新车，可以进行多加一些。然后看到以前心中的理想汽车，途观。这款车是我的白月光，当年要20w起步，太贵了。这么多年过去，机械质素还是很强的。但试驾后，整体还是可以，但双离合变速箱不是我所要，担心后续维修旁边也有麻烦。毕竟身边确实有人试过修几次，油耗是低，但维修成本高。 后来旁边也有丰田车，锋兰达的混动，开起来也不错，但最低配没有后排出风口，要加1万，传统汽车的套路就是这样，低配可能叫喇叭都不想配，雷达也不想给，这么多年，受够了这种玩法。 而且，贷款和全款购车相差也大，贷款可以优惠多1万。。。这不就是明显让我们贷款吗。再上一个等级的威兰达，混动版也不便宜，想了想，还是算了。 然后还有很多东西要加钱，销售可能见我有点失望，毕竟看外面的价格好像很低，但附带的条件很多，增加了购车人的难度系数。接下来就是谈送保养，送脚垫贴膜这些东西，感觉十多年了，一直没变。 家人觉得油车还是能开二十年，我个人觉得还是看新能源，感觉套路少一些。
#威兰达用车成本总结总重量不到2吨的威兰达新能源，开起来依然是那么省油。 我喜欢站起来开，每每想到这个车的降价和折旧，我的心就在滴血🩸。3年时间，国内汽车格局发生翻天覆地的变化，当比亚迪汉也只需要16万，丰田的傲慢便不在那么理直气壮了。 汽车🚗的状态很好，每个月差不多1000多公里的城市用车，让使用成本也没有变得那么高了。400元马内，足够完成这个月的驾驶里程，合起来4毛钱1公里，跟我自驾去海南3毛6一公里差不多，毕竟城市更多是堵车和加班。 如果有便宜的二手车，我真的很推荐这个车，因为3年后的车，正值青年，价格也就10多万出头，要知道这个车当年顶配可要小30w。从动力到燃油经济性，非常适合上班和家用。 丰田的插混开起来真的很像混动的那种感觉，并且带点纯电的丝滑。底盘硬的费腰，好在很跟手。回忆起这3年的陪伴，确实解决了不少问题。而且每次跑长途都能给我很充足的底气，一点也不担心车子的状态。 随着新能源汽车发展，老套的大屏幕和按键显得与时代格格不入，仿佛是上个世纪淘汰的边角废料。但就是实体的把手，实体按键，实体旋钮，让你驾驶途中更加专注，可以盲按，可以凭借记忆随处拨动，真的可靠，真的便利。 垃圾的腾讯车机和卡滞系统让你绝不想深入探究智能，而更多的是驾驶，你的所有东西都是在驾驶这个事情上。很硬的座椅💺和没有通风的功能，让你在炎热的夏天找到了不想出去的理由。 这个车🚗给了我很多帮助，但我并不能说清楚有多喜欢它，但如果说这车我能开多久，我想，应该可以传三代，因为不卖就不会亏🥲
威兰达PHEV · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共79人评价
25万-35万新能源总榜
NO.87
低于93%的同价位车系
3.86
综合
3.38
内饰
3.83
配置
3.95
空间
3.99
外观
3.87
舒适性
3.90
操控
4.13
动力
威兰达PHEV热门话题
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