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#2025一个普通车主的一年6月初提车，已安全行驶11111公里.加油费用合计3692左右.表显还可以行驶600公里左右. 市区走走停停，ＥＶ介入频率很高。当时锋兰达这款跟马自达CX-5智尚PRO，纠结了好久. 只要对隔音不好追求很高，其他都不是问题 自己加装了很多小配件，记录分享给有兴趣的准车友参考。油耗，费用。 纯油版跟混动版本，区别挺大的，普通打工族，预算够，个人推荐入手混动版。
#爱车最不满意的点这次主要说说驾驶模式的小问题，公里数已经跑了26,841公里了，可能是因为天气寒冷的原因，平均油耗也变成了5.6升油了。锋兰达有三种驾驶模式经济模式，普通模式和动力模式。三种模式下，驾驶的脚感完全不同，差距还是挺明显的。下面我就来说一说，不好用的点。 第一就是这个动力模式特别猛，如深踩油门的话，还有点儿稍微微的抬头呢。但是呢有一个不好用的点，就是它不能默认设置成动力模式。如果你想一直体验这种推背感，那对不起，你每次都要单独设置一下。着实的有点不方便。不知道为什么是这种设定，只有动力模式才需要每次单独设置。但是其他两种模式，经济模式和普通模式下，就是你设在了哪个模式下，下一次你再开车还是之前的那一种模式。 第二点就是动力模式下肯定油耗会增加。因为体验了极加速，所以对应的代价就是油耗增加。另外一点就是刚买车那会儿，它的颗粒捕捉器经常会堵，也会相应的增加一些油耗。回到店里进行了系统升级以后，有所改善，但是油耗没有明显的减少。 第三点就是后排空间相对来说比较局促。本人1米8多的身高，体重85公斤。坐在后边儿，基本上腿部顶到前排座椅了。但是它有一个好的点，就是后排的里面门边上有一个杯架，可以为后排人放饮料。这个挺好，人性化设计不错啊。 总结一番，以上就是日常使用锋兰达的自我感受，总体感觉非常的舒适开起来，也不累。希望能跟广大的车友一起分享一下。
#一年养车的花销我这辆车广汽丰田锋兰达紧凑型SUV，至2023年底不到15万拿下的，当时看中它就是省油，经济实惠，体量不大也不小，好开好用别提多省心了。目前跑了25,000多公里了，非常的称职。下面我就来说说，养它一年需要花多少钱？ 第一大项开支就是保险了。第一年买的时候是在4s店里上的就比外边代理的那个贵一些，好像三千六七了。今年的保险就降到了三千出头了。但是天有不测风云啊，今年涿州下了一场冰雹，我的车砸成了花瓜。全车钣金喷漆了，明年的保险肯定是要涨一大块了😂。 第二项油钱还是很省的。目前百公里平均油耗5.5个油，这还要吐槽一下，锋兰达的那个所谓的颗粒捕捉器吧，经常堵！回4s店升级以后，油耗变高了，原来大概在5个油左右。一年大概1万多公里，油费大概是=10000÷100×5.5×6.84=3762元。完全可以接受啊。 其它剩下的零零碎碎的洗车费，过路费，停车费了零七八碎的总共也不到1000块钱。再就没啥花费了。 总结一下，上面几项合计一年下来大概是7700多块钱。还是很省的，再一次证明现在汽车科技的进步，在百公里油耗方面已经做到很低很低了。以上就是我的锋兰达这一年大概的消费水平，希望广大车友们一起来分享你们爱车的花销。
#辣评新车锋兰达活脱脱上世纪产物？换代把织布座椅换成皮的，也拿出来当卖点！真为信息壁垒了解不多的消费者感到悲哀！ 营造的优点： 1.丰田的皮实耐用，很出名，但是建立这个口碑的主要原因和时间是没有过多的功能，以及同时期相对落后的国产车生产制造水平！相对比后续的维修保养费用会低一些，省心就被植入了消费者的心里，也正因为如此，保值率还算不错！ 2.燃油车在寒冷，偏远，充电桩覆盖不完全的地区还是当地购车群体优先考虑选择的，毕竟新能源出点问题，都得售后来解决，小毛病路边维修站也解决不了，处理起来很头疼！ 真实的缺点： 1.搪塑内饰材质，坐进去就像刚从铁皮车过度过来一样，大面积塑料材质，体感可以说是硬碰硬了，虽说仿皮也不一定环保，但是触感真的好很多！ 2.配置不全面，对比国产10万级别的新能源车，配置真的不够看，例如车机功能，处理任务像触控的老式按键收音机。 3. 加速很一般，自吸发动机外加CVT的变速箱，即使油门踩进油箱，反馈给你的加速感受还是慢慢悠悠，值得说明的是单车重量不超过1.5吨！ 4. 内部设计缺乏现代感，很像即将淘汰的车型内饰，不算符合当下的审美，完全是怎么节省成本怎么来！ 5. 灯光负优化，卤素灯泡，音响4个，妥妥听个收音机！ 6. 油耗真实车主平均数值也在7.5升百公里左右，稍微脚重点，都得过8升，省油也成了噱头，如果用料在扎实点，整备质量接近2吨，恐怕也会被说成油老虎了吧！ 7. 倒车影像是只有车尾的，车两边是看不到的，后雷达是没有的！ 8. 化妆镜是没灯的，座椅全部是手动的，乘坐感受也很一般！ 能买吗 如果是女性车主，真的不建议了，从女生角度来说，不管是外观还是内饰真的妥妥难以接受，从普通路人视角来看，虽然是suv但是动力弱，配置一般，设计落后，建议慎重考虑！喜欢丰田的真爱粉可以冲，毕竟可以买到心爱的丰田标，目前指导价12.88万到16.98万元，店端优惠均在3万以上，低配10万多点可以落地，！ 怎么选 用车场景受限，加之喜欢丰田，那也不建议混动版本，因为根据真实车主反馈颗粒捕捉器容易堵塞，用车也是添堵，真买更建议纯燃油版本的低配，加配置价位上去后，可选择性就多了，可以说毫无性价比，况且销量好的，也基本都是低配！那针对就是挚爱丰田，就是要这款车，多出钱也愿意，那对比领先，精英，领先plus和精英plus来看，领先比精英多了主动安全预警和L2的辅助驾驶，大多用车场景在城市就没必要选择！plus对比普通版增加3000元，多了仿皮座椅和一个颜色的氛围灯，完完全全不要踩这个大坑，提车后，包全车座椅，3000足以使用皮质上层的来包覆，另外加装全车氛围灯！（有钱的当我没说) 归纳就是 丰田锋兰达确实没什么大问题，因为动力系统，设计结构，布局用料和数年前的都能一致，还有什么能出问题的呢？就拿新技术运用的双擎车型来说，我看车的时候还有用户在维权，在对比车型没有发展的时候，锋兰达不错，在当今国产车百花齐放的当下，也没错，就看你的眼光错没错！
#准车主晒报价各位大佬，想问一下你们的26款锋兰达2.0L纯油版本多少钱落地啊，前段时间去深圳几家4S店谈了几次，全包没有补贴10.5落地，送膜、脚垫、行车记录仪、首保，大家觉得这个价格合适吗？还有没有砍价的余地，还有能谈的区间大概在哪个范围？新手不懂，求教！
#晒晒新车成交价（关注我不迷路喵～） 直到12月中，第16批省补拨款到账，这漫长的换车过程终于可以划上一个阶段性的句号。 我也可以再次按着计算器算账了。 因为，算不明白。 不开玩笑的说，从小数学就不行，高考数学没及格，直到现在，2位数的加减法、列了竖式还能算错。 何况换车，说起来也是换大件，不是菜市场买菜，缺斤少两了立马就能找摊主补回来。每次到店里坐着，销售拿着一张白纸一项一项报价，我都要缓好久：这啥？这又是啥？加起来，然后呢？ 而且销售算的还是2套账：一套落地价，一套开票价。 前后4次算落地价，含裸车、购置税、保险、上牌，二手车和省补，11.6个，送2次保养、前灯升级、倒车影像、自动升窗，以及坐垫、脚垫、尾箱垫，4S店保养对折。 一套开票价，裸车10.5个，购置税1个，保险0.5，保养0.33，额外贴了车衣，减掉省补的0.5，最终掏了12.1个。 别看我这1个、2个掰着指头做加法，其实心里还是一笔糊涂账，总觉得哪里不对劲，又指不出来哪里不对劲。 介于这款车已经停产在售，以上价格自然也没有指导价值。 记得么，9月下线、10月提车、11月停产，12月中补贴到账。 上牌的时候，还算得上“准新车”，现在再打听，就是给经销商去库存。 计算器越按心越凉，数九寒冬里迎着西北风左右开弓吃老冰棒那么凉。 啊~~~~~
#官方社群打卡第一次进车友群，摸鱼的时候看看群动态，又有哪些新话题可以参与。横竖车已经买了，已经上路了，会更关心后续使用情况，比如日常维护保养、车辆可以加装升级的配置之类的内容，再就是平台又推了哪些羊毛可以薅，自创的一些周边看着还有点意思。
#聊聊我的选车思路（关注我，看前情提要） 9月换车，10月看车；3号到店，8号下订。 我这也算是跑出了加速度。 何况，一下，就是2单。 其实，8号交第2笔订金的时候，感觉有点尴尬，因为多问了一嘴，虽然一家是一汽丰田、一家是广汽丰田，但属于同一经销商。 广丰销售特地看了一眼一丰的预定，说他们用的是经销商自己的小程序，让我放心，这笔钱好退、而且一定会退，了不得销售多拉扯几天、再争取争取。 接着，广丰销售，手把手教学退订话术：告诉他现在不打算买车了，然后把微信好友删了，就行了。 我绷不住笑出声：把别的销售单撬了，感觉怎么样？ 广丰销售很平静：正常，销售嘛。 转天工作日上午，挑了个不忙的时候联系退单。果不其然，拉扯上了。 我说我不要，他说车已经上路。 我说没看中，他说价格还能谈。 撕巴了5天，实在留不住，退了。退之前还打听：姐，最后看中了啥？ 嗐，还有啥，锋兰达，开局就是明牌呀。 除了卖新车，收旧车还能继续撕巴。 退完单没二天，一丰销售发消息：姐，你那旧车还出吗？我们加价收。 哎呦喂嘿！我就知道我的小白车不止2000！ 但是，确实不能马上给，广丰的车没到，刚加了油打算再撑一周，给了只能地铁上下班，于是，消息回得很和缓：准备出，但现在给不了，不然上下班不方便。 同时，我带着一丰收二手车的消息，联系了广丰销售：旧车给不了你了哟~ 广丰回复飞快：不行，不能卖！ 紧接着，“落地价含了二手车置换”“合同已经报备了、不好改”“虽然二手车加不了价，但配置能再加”云云。 哎呦喂嘿，我就知道，能给的东西还没到顶！！ 套路，都是销售的套路。
#买车试驾实录（关注我，看前情提要） 算起来，应该是第3次到店了。直到此时，依然没决定把旧小白交给谁处理。 13款东风风神H30 CROSS 1.5L手动版，开满12年，安全行驶8.9W公里，外漆有磕碰划痕，整车换过一次胎、2次电池，一个前灯总成，后期改装的倒车影像已经罢工，副驾玻璃松了、总关不上，档把的皮套和手球老化，自己买配件更换了；除开这些，它依旧是一辆合格的、可以安全行驶的车，只是再去修缮、维护它，没太多意义。 就是没想到，临了，它还成了手里的一张牌。 广丰销售为了争取这台二手车，祭出了一个小升级：熄火后自动升窗。 我疑心，就算不争二手车，这个小升级他也给得起，而且这个小升级，明显够不上对家补的差价。 那还有什么好犹豫的，继续杀落地价，至少把卖车能多拿的钱要回来。 后来，还是广丰销售手把手教学不卖车话术：告诉他现在不打算卖车了，然后把微信好友删了，就行了。 还记得吗，这俩店属于同一经销商，我怀疑，他们还共用同一个二手车回收。 因为旧小白交出去当天，一丰销售立马发来消息，说我欺骗他、不实诚，谎话一套一套的，真是做销售的好材料。 笑死，提车时，我把这段话复述给广丰销售。 广丰销售很平静：还没删呐？你看，我就说把他删了吧。
#用车心得🙋🏻 情况介绍 2024年3月24日买的广汽丰田锋兰达双擎2023款领先版（如图三）。2024年5月18日做的首检。2024年9月28日高速快车道追尾，截止追尾安全行驶4980公里。撞车后安全气囊没弹出并提示故障（如图四）。主副驾打不开车门，从后门爬出来的（狼狈的飞起）。 🗒 真实感受 回想一下自己是极度害怕的。八字得多硬才能在这里跟大家分享自己的用车故事。 🔎 槽点反馈 事后与厂商企微沟通，得到结论是碰撞没达标准。所以安全气囊没触发（如图五）。 ✏️ 独家秘籍 减速慢行，不要出事故
提问各位车友们，车今天首次保养。他们给我推了两个项目，一个是排气管防锈，一个是添加在机油里面的，类似于增加粘度的功能，好像是增加还是减少油膜什么的，他们自己也说的不清不楚。这两个东西有必要做吗？谢谢！
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共415人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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