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    2023-01-07回复
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    2023-01-07回复
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    2023-01-03回复
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    2022-12-29回复
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    2022-12-28回复
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    2022-12-28回复
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    2022-12-28回复
    海豚骑士100天使用小结图1海豚骑士100天使用小结图1
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    2022-12-27回复
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    2022-12-21回复
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    2022-11-21回复
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    2022-10-18回复
    五个月的小海豚的那些你该知道的事儿图1五个月的小海豚的那些你该知道的事儿图1
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    2022-10-05回复

    天津疫情,虽有偶发,整体尚可,4s开业,23号办手续,27号提车。时至今日,刚好一周,小节于下,不喜勿喷。 🚘提车介绍 23号,去办手续,首先去停车场检查车况 检查内容: 车身有无划痕,后备箱配件是否齐全,前挡左下角的“身份证号”,副驾门下方名牌,每一个玻璃的生产日期,一切正常。 之前看车友圈反应空调声音过大,打开空调试了一下,确实是有声音,很明显能听到,但是没有大的夸张,个人可以接受。 检查没有什么问题,回店里签合同,合同是机打的,没看到车友圈朋友们的手写合同 各种确认签字后,交钱,销售说一周后提车,也就是30号,年前可以提车,还是很满意的。 25号,躺在床上,配合销售,交保费,选号。一切顺利。 26号,销售说:大哥,明儿来提车呀。我一看日历,挺快啊,比计划提前了三天。 27号,去提车,依然要看一遍车况,检查方法和前一次一样,以防万一。确认无误后,回店里,先讲了讲,都有哪些东西(钥匙两把,大绿本,保养手册,三包凭证,使用手册等等)。然后又仔仔细细的讲了一下,新能源车的特点,使用、充电、停放的注意事项,态度很好,讲的也很仔细。 📊 能耗小结 开回家的路程大概30公里,因为第一次开新能源,脚法掌握不好,ECO+标准动能回收,晚高峰拥堵,车上两人,室外温度1°,空调23°,风量3级,大概百公里15-18度电,表显掉电50公里左右。 过年几天,温度基本在-5°~1°之间,模式改成ECO+较大回收,车上三人,空调基本22°+2级风量,城市+城市快速,快速保持70左右速度,实际驾驶190公里,表显掉电350公里,综合续航达成率54%。 📚 节能技巧 时速60-70左右是最省电的状态,拥堵路段最为费电,时速10公里一下,龟速走走停停,电耗基本在百公里18-20度,踩重了电门,甚至能到百公里25度。 🗒 充电感受 昨天晚上去商业快充桩充电,室外-4°,23:04开始充电,00:11分充满,电量从8%充至100%,速度比较满意,具体功率看图即可,晚上的电费+服务费9毛9一度,共41块钱。 🙋🏻‍♂️情况介绍 提车之后注意了几点车友圈吐槽的地方 1.空调制热慢:车上一人,室外0°左右,空调25°,风量3级,3分钟左右开始感觉到热风,5分钟基本可以改为23°,风量2级,车上三人的时候,21°即可,毕竟上车又不脱衣服,不冷就行了,太热了下车会不适应的。个人认为空调表现很好,没有问题。 2.空调噪音大:尝试过不同温度,不同风量,主要影响噪音的是风量,风量最大的时候,确实吵,但是吹的人难受,我是不知道谁会用最大风量。 3.空调中间两个圆筒没有热风:在刚开始打开空调的时候确实没有风,开了5分钟之后,两边开始出热风,中间开始出冷风,但是开的时间长了之后就都正常了。应该是设计问题,中间比两边反应迟钝但是对整体升温影响不大,我是可以接受的。 4.充电时,电流声大:我专门三次下车,为了听听充电时有没有声音,结果每次下来,听到的都是充电机柜的嗡嗡声,小海豚一直很安静。 5.车内起雾:一个人的时候,外循环,22°,2级风量,从未起雾;三个的时候,上述条件,开个十几分钟开始起雾,打开前挡除雾,4级风量,不到1分钟雾就没了。我猜想有这种问题的是不是因为南方空气过于潮湿导致的? 6.方向盘祖传偏右:目前表现不明显,或者说没有感觉跑偏。跑偏的因素很多,除了车子本身调教问题,也有可能是胎压不同,路面颠簸,路面不平,横风等等。 目前能想到的问题就这些了,如果大家还有什么关于海豚的问题,欢迎大家在评论区留言。

    提车一周,海豚真香(附提车流程+问题)图1提车一周,海豚真香(附提车流程+问题)图1
    提车一周,海豚真香(附提车流程+问题)图2提车一周,海豚真香(附提车流程+问题)图2
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    2022-07-05回复
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    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图105年手动挡老司机入手海豚骑士版图10
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图115年手动挡老司机入手海豚骑士版图11
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图125年手动挡老司机入手海豚骑士版图12
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图135年手动挡老司机入手海豚骑士版图13
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图145年手动挡老司机入手海豚骑士版图14
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图155年手动挡老司机入手海豚骑士版图15
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图165年手动挡老司机入手海豚骑士版图16
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图175年手动挡老司机入手海豚骑士版图17
    5年手动挡老司机入手海豚骑士版图185年手动挡老司机入手海豚骑士版图18
    2022-06-23回复

    继续分享: 1、驻车并着车状态打开前机盖,副驾前面部分-冷却液小水壶后面,滋滋响,声音不小,具体什么部件就不懂了,以前没玩过电车。灭车(或者应该叫关机)以后没有声音,见图1。有懂行的来科普一下。 2、提车时13公里,店里充满,一周开了227公里(除了开,还有各种摆弄、尝试,也耗电),电量剩16%,续航可以接受,见图2。 3、首次充电,请人家进行了指导,向隔壁出租大哥学习了经验,充41.98度,花费51.91,费用可以接受。充电时间1小时左右,最高功率65左右。见图3 另附前几天提车感受: 坐标帝都,开了几十公里,谈下感受: 1、市内跑比油车舒服,很顺滑,提速也快。底盘表现以80公里每小时为界限,80以下很舒服,80以上噪音大,A柱风噪,胎噪,都比较大,另外速度上去后,弹簧避震的表现配不上动力,太软,想当小钢炮用的车友,后期必须改整套悬挂才行。 2、车内空间问题,纵向空间没问题,轴距在那摆着呢,横向空间略窄,座椅宽度适合偏瘦一点的人,前排头部空间没有问题,后排头部稍矮一点,后排经常坐人而且是高个的,一定要选10万三千八不带天幕那款,没有遮阳帘卷扬机构,头部空间更大。 3、买的小尺寸车,开出大车感觉。因为轴距,这个是没想到的,整车尺寸确实小了,但轴距较长(比我换掉的车整整长22公分,车身反而短20多公分),老旧小区路况复杂,还需要注意后轮轨迹。可以用360度环视,但是清晰度一般,骑士版也没有比中配更清晰。 4、方向问题有三点,首先方向盘不正,偏右。其次方向虚位比较大。再次,行车过程向右跑偏。综合众多车友反馈,判断为批次性问题,是否属于产品缺陷还不好说。有可能装配工艺问题,也有可能软硬件问题,总之比亚迪相关渠道一定要向厂家反馈这个问题,争取早日解决。 5、热泵噪音目前感觉不大,因为电车本身太静了,风扇开大呼呼响也是正常的,车友反映的异常声音目前为止未遇到。 6、续航里程是在开的太少,样本量太小,但也不妨说一说,减去初始里程,总共开了83公里,掉电130公里,基本6.38折,由于是新车,尝试了各种功能,预约暖风等一堆操作,这个掉电速度还是比较满意的,希望更冷的时候能有200公里的有效续航。

    继续分享:图1继续分享:图1
    继续分享:图2继续分享:图2
    继续分享:图3继续分享:图3
    2022-01-01回复

    1.九月,突然想换辆车,觉得再换油车也没啥意思,考虑自己的用车场景,决定换一辆电动车,看车跨度很大,最终总觉得还是不舍得花二十几万买个电车(主要是没钱),最终在中秋节定了海豚骑士,因为平时自己开高尔夫gti; 2.等车这两个月,一度不想买海豚了,总觉海豚缺那么点意思(主要是觉得是比亚迪),然后就定了大众ID3,想是自己再原辆电动高尔夫吧; 3.大众ID3,价格在10月份出来价格后,又开始犹豫,要不再加点钱换辆ID4,毕竟空间大还是有点用途,结果看来看去,都不是很满意,买车的事情就搁置了; 4.最后重新考虑了一下,决定还是买辆城市代步车子用,买个海豚顶配呢,动力也有,外观也能勉强接受,所以在11月15日,车子一到店,大中午一点,就去看了,也决定买下他; 5.11月16日,中午一点,我到了比亚迪4s店,付了款,打了临牌,顺利开走。买的时候,看海豚的人还挺多。 6.目前车子已经开了300公里了,走了一个小长途,总体来说车子动力够我用,运动模式会挠胎,毕竟是个前驱车。续航呢,那就三百多公里吧,主要是50一下的电量感觉不耐用。买这个车子主要还是看中他的车机,比大众那是好的没影,当然也比不了特斯拉,特斯拉的集成度确实非常高。 7.车子配备了辅助驾驶,手离开方向盘不能超过14秒,否则会报警,也是为了安全; 8.说说缺点:一是方向盘不能前后调节,只能上下调节,不舒服(重点吐槽!!!);二是没有电动折叠后视镜和车内防眩目,我觉得这个真应该配备上;三是你个两厢车为什么没有后雨刮,这个,所有的实验证明两厢车在行驶过程中会在后玻璃处行程负压,聚集灰尘,难道比亚迪你不懂这个?而且还是顶配!(重点吐槽!!!!!);四是可说可不说的,主要是没有后排出风口,后备箱确实是小,还没我的高尔夫大;储物空间多,但是不够实用,尤其是中央扶手,我觉得需要改进;副驾驶手套箱能不能做成植绒的,也能少点异响吧;隔音很一般般;国货之光,不应该这样! 9.总之,骑士版动力是能满足你,体验也不错(我之前没开过电车),一些设计确实让我耳目一新。但是有些细节真的希望比亚迪好好做车,你要知道,技术你确实厉害(我听起来),能不能做车在一些最基础的地方,让消费者更舒服呢(我用起来) 让我这个第一次买比亚迪的人,以后还会再买你的产品呢! 希望比亚迪海豚在以后的使用中,包括比亚迪的服务别让我失望,也希望比亚迪越来越好,为国人争光! GTI镇楼!

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    2021-11-27回复
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    海豚 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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    810人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.68

    低于83%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

    圈子热议

    买比亚迪海豚一年多了,有点后悔了…… 当时买车也是因为幼儿园远一点,四个红绿灯,想着接送孩子用,开始预算宏光mini加着加着看上了海豚。两三天就迫不及待提车,优惠也谈不下来(可能看我们着急买,我们这也确实价格高),买前:销售一口哥啊姐的,消息秒回。买后:有事儿有问题几天不回信息……  说一下开海豚一年多感受吧 优点:①充电真的挺省的,之前一直外面充,最贵1块一度电,一般在优惠的时间段六七毛的时候,充满30左右。现在在家充晚上三毛多,充满15元。 ②车身小巧,停车还是很方便的并且手机可以遥控辅助,内部空间也挺宽敞的,不压抑。 ③目前城市代步续航还可以,春秋天基本不怎么打折,现在这个天我不开暖风只开座椅加热,续航能打八到九折还能接受。 目前就这点……想好再说。 缺点:①这个就回到了优点里了,对于开车并不多的人也没有多省,毕竟电车购车成本也不低,使用年限也并不确定,如果开车比较少的情况下还是首选七八万油车,毕竟油车开十年肯定是没问题的,保险价格也想对比电车要更便宜,我的海豚落地12.6完全可以买个七八万的大众polo,平时开得并不多,差价五万都够好几年油费了,而且没有续航焦虑,想出去远门也可以。纯电车就比较局限。 ②扶手区域太窄,杯架很多水杯也放不下。要么就只能放一杯。 ③跑高速打折严重,五折!!!并且噪音很大。 ④原厂轮胎打滑!过有水路面打滑!减震也一般。 ⑤360也别信,雷达要么不响不管用,要么没有障碍物也滴滴响。 ⑥冬天开暖风续航打六七折,简直离谱! ⑦刹车有延迟,紧急情况踩到底还得到跟前才停止,也幸亏早点猛踩刹车。 ⑧运动座椅挺不舒服的,总感觉颈部空空的没有支撑,反正坐的就很难受,我是必须要配头枕开车才不累。 总的来说,也只适合城市代步,购车需谨慎,入手纯电车要想好。

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