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#买这车你后悔了吗其实买这车前压根就不知道还有极氪这个牌子。同时间段差不多价位的都看了一遍也都试驾过。不过本人对于智驾并不感冒，综合对比了一下放弃了颜值最高的ET5T，家里可以家充况且001颜值也高、性能更强，一咬牙还是入手了极氪001 we86。没想到，现在每天开它都像拆盲盒，惊喜不断！ - 外观：流畅的线条，猎装轿跑造型。隐藏式门把手和感应式无框自动门，科技感拉满。 - 动力：双电机四驱，零百加速3.8秒，红绿灯起步，瞬间把其他车甩在身后，推背感十足，超车轻轻松松。 - 续航：虽说标称525公里，但实际使用下来，市区跑个400公里问题不大。高速上开慢点，也能有个不错的续航表现。而且，极氪还会给全部极氪001 WE 86车辆免费更换电池，这波操作太良心。已经开了两年目前还没换电池，到时候换了电池会不会感觉又换了辆新车的感觉。 - 车机：一开始确实有点卡顿，但OTA升级后，流畅度提升明显，智能语音助手也越来越好用。 -充电：毕竟是2023年的老款只支持400V快充，目前的新车都是800V，充电速度更快。我这款快充差不多一分钟充一度电。也没觉得有多慢。 -座舱：NAPPA真皮座椅自带加热、通风与按摩功能，三档强度调节的按摩模式能精准揉捏腰背，长途驾驶也不再疲惫。全景天幕让车内洒满柔和光线，配合无极调节的64色氛围灯，无论商务出行还是家庭出游，都能营造出专属的舒适氛围感。 当然，它也不是十全十美，车机偶尔还是会抽风。但这些小缺点，完全不影响我对它的喜爱。开上极氪001 WE86，才知道什么叫真香！所以买这车没后悔！
提问南京现在有啥政策
#极氪汽车获OS 6.7更新喜欢这款车已经有两年时间了，最吸引我的就是极氪001的猎装轿跑外形和充沛的动力，经过这么长时间的车型对比，加上前段时间25款有优惠，但还是考虑到买新不买旧，最终还是决定订购焕新版001max95四驱版，在今年的11月16号提车上牌，现在来分享这一个月内的真实用车感受，供大家参考。 1. 外观与内饰：个性设计与豪华氛围 · 外观设计：独特的猎装造型是最大亮点，线条舒展。我选的经典熊猫配色，主要是考虑到白色车身夜间行车更加安全，同时选装了撞色车顶，增加了个性化。
#锐评26款极氪00111月3日长春首台001终于提到了。ultra版加了4活塞卡钳。发布会当天晚上销售就带着还是临牌的试驾车来给我开了。质感还是没得说，真的太扎实了，但自己还是想要的是四驱三元不带空悬，可惜没有这个配置。好在是这焕新款的空悬也做了升级，升级到闭式双腔，自己转头想想，也可以应付一些不好路况吧，索性就直接上了ultra版，没想到还上对了，长春首批交付的竟然就是我这个，很多max95的都晚好久。送了399的电卡双层tpe脚垫，后备箱垫，还有2个头枕，是官方商城里的豪华脚垫，备箱垫已经到货了，颜值非常高，脚垫预计还有俩天到货。等车提车共抽了4000的积分，加上预付尊享积分2500，一共给了6500的积分，用来买延保抵了650块钱。 说说车吧，真是又快又稳，晚上在快速路上体验了运动加模式，一脚直接150，还没焊死电门，朋友吓的嗷嗷叫，但我开着真是一点不慌，方向盘甚至都没有多余的震动和跑偏。本来还担心空悬会不会开起来质感像船，开过之后完全没这份顾虑了。真的有扎实有有韧性，舒适模式时候底盘就是那种比较隔绝的高级感，运动时候底盘最低，路感清晰。开着的质感真的无敌了。因为我也开过很多好车，A8，奔驰s，570等等的。这车的底盘真的是百万级车的底盘质感，也是我最相中的点。高速稳的超级有信心，匝道转弯支撑性也相当不错，80还敢踩加速。真的论驾驶这块，001在这价位可以封神了。 那么也说说不足吧，做工拼装这块，有一边的窗边的胶条没对齐，感觉做工跟豪车比还是差点意思。另外没有脚踢感应后备箱的功能，这个功能竟然得需要选装电动门才给配，着实让我吃惊不小，因为买这个猎装车，我就是后备箱使用频繁，需要装东西包括大件物品，当我俩手拿着东西来的时候还要放下再按后备箱，着实有点不方便。虽然手机也能遥控，还都是电动的，但这种脚踢感应开启后备箱的功能，很多基础油车都配的功能，到001上竟然需要顶配或者选装，这我超不能理解。搞豪华你也需要把基础都打好再豪华吧。虽然不是特别妨碍使用，但也算是有点小遗憾，必须小吐槽一下。 另外极氪的车机智驾只能说太一般了。我这新款，360影像黑过2次，就是全车摄像头都不好使了。都需要重启车机，然后就好了，后期希望优化一下。智驾呢，体验了，城区就别用了，下地库是个转弯，给我杵到摄像头前面了，但凡多打点方向就过去了，还是有点智障的，城区车不多时候还行，车多时候，反应确实有点慢，作为老司机挺着急的，上下匝道还可以，但别有别的车干扰，有别的车就不太行了。所以高速上应该还能用，城区就别想了。再说这么好开的车，我不愿意用智驾，开着真的爽。但在乎智驾的就慎重一点。 另外，提回来后，充了2次电体验了一下，第一次充的是自营V1的桩，20-90就用了13分钟，速度确实惊人，80之前基本全程358kw左右的满功率，到了80之后掉到200多kw了。后来充180kw的超充站20来分钟。续航呢，现在11月，东北确实冷，我都是上车前极速制热，车上空调开24度，音响，按摩也全上。也玩了弹射模式和运动加啥的，百公里22度电吧。不算省，但想到这么大马力的车带来的快感，这点电费算什么呢，反正我还算能接受。 总体来说，体验过电车之后，油车迈腾基本就是一个吃灰的状态，偶尔电车开出去了，没车才开次油车了。其他就等再深度体验再来分享吧。
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2521人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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