4月价格小调查，你的车买贵了吗？

领克09

这车真有意思，全南京没有一辆燃油版试驾车，但还在我的朋友圈里推广告。

聪慧河流5dJ

我谈的全款258000
优惠43000
大客户2000
保险6000
省补-12000
落地225800合适吗，没赠品
如果分期落地
贷17万，开票200300，返利15个点，
落地22万，送固定踏板

炼化企业

这个价格可以吗，燃油大五座

据说是领克09新款，大家猜猜是领克09燃油五座还是EM-P五座款[笑][憨笑]

昆明车神

24全球款，5月中旬提车。舒适模式着车P档怠速抖动，很有规律的抖。4S说正常。我就纳闷几万的小汽车都没有这么明显的抖动。大家都有感觉到抖动吗？这抖动有点困扰着我了。还是我太敏感了。

大大的跃进

全球版车友们，大家都能感觉到怠速抖动吗？

大家好，我是小马！在7月的最后一个周末，我开启了为期两天的领克09试驾旅程，在北京城市路段、高速路段进行了深度体验，下面我就来讲讲旅途中的真实感受，希望能为对这辆车感兴趣的车友提供选买帮助。  先说结论，领克09作为一款中大型SUV，外观是最大的亮点，参考了豪车SUV的设计思路。内饰和乘坐以舒适为主，空间上前5座乘坐整体舒适，后2座占用了后备箱空间略显拥挤。在智能化上包括语音助手、辅助驾驶、HUD等功能和同属吉利系的极氪，以及其他主流新能源车的智能化水平有显著差距。动力方面搭配2.0t发动机和48V轻混，在运动模式下也表现“稳重”，适用于对动力要求不高，但是对空间和舒适度有要求的车主。 一.车辆信息 车型：领克09 车辆版本:2024款 2.0T 四驱全球版（7座） 指导价：26.58万 优惠价：23.5万左右，会有3万左右的优惠空间，因地区会有差异 二.外观  车长5米出头，黑色车漆还是挺漂亮的，在阳光下有一点通透的感觉。侧面有揽胜的即视感，下面请看对比图。外观感受因人而异，大伙可以看图，欢迎评论区聊聊这车好不好看？  三.内饰&amp;智能化 1.用料 在整体用料上，领克09还是能体现领克高端车型的品质。座椅采用真皮包裹，黄色内饰给人一种安心舒适的感觉，座椅硬度偏软，长时间驾驶不会有腰酸背痛的情况。座椅采用电动调节，腰托和腿托可以根据需求自行调节。 2.座椅功能 该车型配备座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能，在旅途中重点体验了座椅通风功能（夏天北京实在太热辣），不得不吐槽，主副驾都开到3档最大，但是效果非常不明显。没有感到座椅和坐垫有风吸走或者凉爽的感觉，后续的试驾同学也表示效果不明显，ps：试驾过蔚来ES6的座椅通风是非常凉爽的。一度让我觉得我是不是没有正确开启，多次尝试也是同样的效果。座椅通风可以通过旋转中控左侧旋钮调档或者通过语音“你好领克，开启座椅通风”来打开（后面再分析语音助手）。 座椅按摩还是比较舒服的，力度适中，有多种模式和力度可选择，午休和长途驾驶中可以顺手打开放松一下背部。 3.空调 空调可以在炎热的夏天直接开到最大冷风，很快就能让车内温度降低到一个舒适的环境。值得注意的是，中间的空调吹风口，在吹冷风和热风的时候，风正好吹着主驾的眼睛，吹10分钟以上会导致眼睛不舒服，睁不开眼。后续建议车友如果要继续吹头降温，可以戴一个墨镜，有效避免风吹眼睛导致不舒服眨眼，或者调成吹脚的模式。 4.无线充电 说到无线充电，我就很有意见了，有图有真相各位请看。中午11:31我上车把我的iphone15 pro 256g版摘下手机壳放在了无线充电口上，开始充电。11:53我到达了目的地，22分钟一共充了3%的电…… 从67%到70%，期间手机在锁屏状态，无放歌或者导航。我建议在这辆车上尽量还是带根数据线吧，不要太依赖无线充电功能。 5.HUD 在HUD功能上，我认为亮度偏低，在大晴天会有看不清的情况。在行驶中，它可以显示车道，右边显示车速和导航的基础信息，主要是显示多少公里以后可以是驶出还是继续直线驾驶，满足了基础功能。但我认为它相比目前主流的hud有差距，有一些车型可以立体的显示导航信息，可以提供更详细的导航指引。因为在开车时不方便拍摄hud，车友们可以试驾几款新能源车从中细细体会。 6.语音助手 说“你好，领克”可以呼出语音助手。，但是呼出成功率不高是这两天使用下来发现的缺点，尤其是在风噪比较大、车内在播放音乐或者在地库里，语音助手可能不会响应你。在问题解答上，比如昨天晚上我用了三次，询问“你好，领克。如何开启自动泊车或者如何泊车、如何熄火？”等问题，语音助手都表示“我无法支持，或者我不明白”。如果成功识别，可以帮助调节空调温度、开启座椅按摩等功能。 领克09作为一款油车，需要承认的是，它和主流的语音识别能力有体感上的差距。我试驾过小米、蔚来、特斯拉、理想、极氪等新能源车，从展示使用感受上还是认为科技水平存在掉队情况。车友们可以自己试试，也许存在个体差异或者需要一段时间来适应驾驶员的声音，欢迎对不同情况在评论区讨论～ 四.空间 空间，是领克09的优势。我身高181，体重150斤，在主驾可以调节到舒适的驾驶姿势，腿部舒展，头部不会有顶到车顶的情况。同时由于是suv车型，驾驶视线比较高，视野开阔，不会有明显的盲区，驾驶体验从容。 在主驾调节好后，我到第二排座椅，可以看到腿部距离主驾还有3拳左右的距离，座椅长度合适可以承接我的大腿，不像某些suv车系后排座椅很短。第三排就不展开讲了，驾驶过程中全程是放倒的，可以刚好放下一个备胎的空间。第三排座椅和后备箱共用空间，如果立起来就没有后备箱了，是7座车型惯用的设计方式，由于放了备胎没有单独测试第三排的空间，有机会可以再测一下。 五.驾驶感受 1.动力 在动力方面，领克09采用了2.0T L4搭配48V轻混系统的动力组合，最大马力254匹。这样的动力在中型轿车上可以提供充足的动力和一定驾驶激情，但是在中大型suv上会显得有些小马拉大车的感觉。 在北六环上行驶，前半段是使用了舒适模式，它的动力质感会给的稍微慢一些。能明显感到在中踩或者深踩一脚后，会以比较平滑的动力输出分配到车上。 在后半段使用了这个运动模式，地板油一脚后能感受到一秒左右的涡轮迟滞，48V的轻混系统并没有为起步加速带来明显的扭矩输出，没有任何推背感和突然提速的感觉。但坦白来讲，这是一款两吨多重的车， 依靠这样的动力表现也是足够满足舒适和平缓的驾驶需求了。 2.悬架 比较遗憾的是，在这辆二十五万的SUV上，并没有配备空气悬架功能，不能通过主动或被动的调整车身悬挂高低来过滤路感。在当前25-30万级别的轿车中，是可以看到空气悬架配置的，并且能有效提升驾驶舒适度。 虽然没有空气悬架功能，但是领克09整体过滤路感还是不错的，在一些小歪路、石子、小路坎上都是可以有效过滤的，没有让驾驶人或者乘客感倒明显的颠簸感。 3.噪音 总体来说，在噪音方面也还算不错。在四个车窗都关闭，在高速行驶路况，包括轮胎、路噪、风声都是听不到的。搭配bose音响在车内有不错的听觉感受。 4.制动 在刹车质感上，整辆车的调教偏软。在踩到刹车的前半程时，不会有很明显的制动效果。 应该是和这辆车整体定位有关，为了整体驾驶的舒缓，导致刹车没有很及时的反馈。 所以，驾驶员朋友一定要知道这个刹车线性，力度要踩到中后程才会有比较强的制动效果。 5.自适应巡航 在自适应巡航上，在高速上是使用比较方便的，因为它可以定速到一百或者一百二，跟前面的车辆保持安全车距。自适应巡航可以定速，它也可以定距。 定距的意思就是它可以跟前面车辆动态保持距离，但是在车道保持上需要驾驶员朋友把握方向，跟两边的车道保持距离，手动操控一些变道和转向等。 6.高级智能辅助驾驶 在东四环，晴天路况下使用高级智能辅助驾驶功能。 在光线好的情况下，可以正确识别车道，实现车道居中和自动弯道转向。 但在隧道和高架桥下面的时，由于阴影导致光线不充足， 领克09没有正确识别，有出现过弯压线的情况，需要驾驶员及时手动修正。 这就会使得驾驶员的对于辅助驾驶的信心不太足。在人工驾驶时，遇到路口、公交车站、人行横道等复杂路况时，为了预判可能会出现的危险会提前减速观察。但是智能辅助驾驶只会根据已收集的信息做出决策。在驾驶时出现有外卖小哥骑摩托突然并线的情况，领克09依然以50公里的速度在直行，吓得我紧急踩了一脚油门，由于不太清楚领克09智能驾驶的极限和界限在哪里，整个辅助驾驶的体验使得我信心不是很足。 在使用高级智能驾驶时，右前方如果有车变道，领克09是能很好的识别到，并且提前预留出驾驶距离来允许别人来并车，但如果侧面车辆是跟车平行。或者说是从后方加速，然后来并车的话。领克09目前是采取了比较激进的驾驶策略，他不会去刹车或者提前预留距离。如果从侧面进来的车强行并入，09没有停发生碰撞的话，虽然对方车是全责。但是在安全驾驶这个层面来说，还是可能还需要更保守，或者说给驾驶人多一点信心。 在堵车时因为阳光太刺眼了，闭了大概两到三秒钟的眼，然后领克09会有滴滴的提示，询问你是否已经疲惫，是否需要进入休息区，安全带会有松松紧紧的抽动来提示你已经疲惫，请注意驾驶安全。 最后，我认为堵车时使用高级智能辅助功能是最好的场景，它可以在低速场景安全跟车，省去驾驶员右脚频繁踩抬的情况。但是不能识别静止的物体好像是L2级别的通病，在长时间停车后前面的车启动，领克09的反应较慢，可能是没识别到，需要人脚去做启动后才能继续跟着车流行驶。就像在懂车帝东夏测中，很多车会无法识别静止的假人假车从而发生碰撞。根据这么多辅助驾驶引发的惨案来讲，司机一定要知道这项功能的界限和极限并且时刻准备接管车辆制动！从而保障生命安全。 7.自动泊车 懂得都懂，对老司机来说是鸡肋功能。一把能进的路况，自动泊车大概率要揉2-3把。稍微窄一些的路况，会提示不满足自动泊车条件，其实人来驾驶多调整几次方向是能停进去的。除非有四轮转向、原地掉头这种胚配置，否则自动泊车功能并没有真的带来便利，至少对我来说。  六.能耗 领克09的真实油耗情况在百公里17.3L左右，驾驶情况为综合路段，从北京海淀到怀柔，有城市路段、有六环和高速场景。驾驶模式为舒适模式和运动模式混合，在高速会使用定速巡航在100km/h-120km/h的时速。  以上就是我试驾领克09的全部试驾体验～如果这篇内容对你有帮助，辛苦给我点个赞吧，有想法的车友欢迎在评论区留言！

前往罗马的牛马

领克09试驾日记，侧面真像揽胜……

非常开心加入领克09大家庭，也很庆幸能够选择09。5月2日订车，5月8日提车，应该是深圳首辆09全球版了。目前开了500km，特回家补交提车作业，说说真实感受，希望能对大家有所帮助，也欢迎各位车友多多交流[呲牙][呲牙] 先上高清无码大图（个人要求没有交车仪式，所以靓照不多，只提车时简单拍了几张） 1、选车： 首先每个人对车认知、需求及关注点都有差异，选什么车肯定还是得看自己，这里我只是讲下自己的心路历程供大家参考而已。 我换车的需求其实非常明确：①7座、30万以内、纯油（用车场景90%以上高速，家里无法充电，所以就排除带电的了）；②最关注变速箱发动机稳定性，因为5年内肯定不换车，个人又非常嫌麻烦修车；③其次就是动力、操控（对应就是底盘用料等），因为50%以上是自己一个人开；④比较无所谓的点：智能驾驶、油耗、保值率； 所以，4月开始看车试驾，到最后关注到领克09燃油版，基本没有任何纠结就确定了。不到26万落地，给到的是爱信8AT、前双叉臂后五连杆、各种连杆摆臂的铝合金用料、燃油车里拉满的配置（HUD、矩阵大灯、全车双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃遮阳帘、通风按摩、第三排电动放倒、BOSS、5年无限流量...太多了），完美符合我需求且产品力够强的车，最后再来个10万免息的厂家金融，我找不到任何不选择他的理由。。。（当然这都是我根据自己需求来评估的，比如有人在意品牌、保值率/销量、空间等，可能就不会选择领克） 选车对比1：途昂380尊崇豪华，空间确实比领克09大，如果第三排经常坐成人还是得考虑途昂，但是为啥不上mpv呢，所以我理解7座的第三排主要还是应急使用。然后试驾了途昂再开09，感觉09的驾驶乐趣、底盘质感明显就优于途昂，途昂明显就是为了大而做大（元宝梁还是高尔夫的尺寸，然后只能摆臂做的很长），后悬架途昂4连杆，明显开起来有开船的感觉，09的前双叉臂+后5连杆优势明显，更别说铝合金用料碾压途昂了，车内配置这些就更加甩途昂几条街了。最后就是性价比，途昂380尊崇豪华落地28-29万加上两年利息得30出头了，09落地才25万多。如果不是特地为了大众标建议还是09。 对比2：日产探路，我做为老天籁车主，第一时间也去试驾了探路，其实就是QX60换壳车，不选理由1是：采埃孚9AT，试驾了有明显的拖拽感（大概50-40时速收油滑行时候），然后去新车上市优惠也比较少，放弃！ 对比3：汉兰达，现在优惠幅度是很大，空间和09差不多，但是cvt开了8年的我，确认是想换AT，加上安全配置、舒适配置差09太多，然后就是汉兰达在广东的保值率，我打算开5-8年也无所谓保值率了，放弃！ 总体来说，从我个人选车角度出发，对领克09M版的产品力基本是挑不出什么缺点和问题的，论坛也没发现啥通病让我犹豫不决的，所以从关注到09马上就确定车型了。 2、订车： 订车前还有关键一步：老婆和小孩试空间、试乘体验，得她们认可才是最好的选择。这里就遇到比较尴尬的问题了，4月底东莞全部4S店没有7座展车（都是EMP的6座），最快也得5月初才到全球款展车。5.1假期到深圳亲戚家玩，想着深圳提车也是OK的，就找遍深圳4S店，就一家到了展车，立马全家出动去看车，满意！当天就订车！（订的是放了2天的展车，5月2日订车，5月8日临牌到提车） 这里大概说下价格：23.58基础上、再优惠3000、再CO劵1000元（没有上牌费/贷款手续费等，保险约6500元），然后深圳宝安区补贴约5000左右（目前已经申请通过了）、广东省置换更新消费券补贴4000元（还没公布细则），送的东西可以忽略了（太阳膜没要、脚垫后备箱垫就是最差原厂的那种、头枕抱枕、露营套餐）。 当然，在目标传统燃油车纷纷降价的市场行情下，不着急换车的建议可以再观望观望，可能等到6月9月12月会有更多优惠或者更多选择。 3、用车感受（500公里）： ①操控：目前里程大部分是高速+国道，100时速以上再提速、变道游刃有余，变速箱换挡积极，地板油的延迟也完全能接受，低速市区行驶完全感觉不到变速箱的任何拖拽感，总之爱信8T值得拥有（开了8年的CVT没有任何不适）。 ②底盘：前双叉臂后五连杆，对比大多数这个价位只有前麦弗逊后4连杆的配置（比如途昂），是能让你开起来明显感觉到底盘的高级感的，坑洼路面/减速带的快速回弹、车后无任何甩尾感觉，高速弯道的支撑性能给你足够信心，高速巡航和变道给人感觉底盘非常扎实非常整。 ③风噪：高速风噪肯定是有的，特别是在横凤较大的时候，三角窗那里还是能明显感觉到风呼呼声，但是个人感觉完成能接受。全车的双层夹胶玻璃带来的整车隔音效果还是不错的。 ④空间：网上很多吐槽的就是空间，我全家基本不超过175CM，空间完全够用，平时我都是当大五座用，全家出游或逢年过节回老家，第三排就小孩坐完全没问题的。当然空间肯定是不能和途昂比，如果第三排经常坐成人肯定是途昂更适合，但是话说回来要空间为啥不MPV呢？所以我认为家用第三排更多是应急或者小孩坐，领克09完全没问题。 ⑤外观：颜值这东西就千人千面了，反正大蛤蟆脸比较符合我的审美，优雅又不失稳重。这里需要吐槽一点点：24版是前脸/侧面的银色镀铬条，是统一的亮黑就完美了。 ⑥内饰：很多人吐槽全球版没有黑色内饰，只剩一种棕色，但个人觉得黑色内饰坐久了给人一些压抑感，棕色内饰还是比较温馨的。其它用料、环保这些无可挑剔，此车主要卖点之一，30万级别应该最好了。 ⑦安全：号称CX90青春版，无论被动安全性（整车高强度钢占比、铝合金防撞梁、第三排防穿刺钢板...）还是主动安全性（主动刹车、防碰撞预警等安全配置），都是沃尔沃那一套，也是主要卖点。 ⑧油耗：高速+国道大概再7-8个油，纯市区大概11个油左右，对于2.0T+AT这套优秀的动力总成来说，这个油耗非常满意。 4、小缺点/小遗憾： ①主驾座椅腰部支撑：这个腰部支撑总感觉是一个点的支撑，不是整个托起腰部的感觉，不知道是不是因为带座椅按摩的原因，总之怎么都不能调节的舒服，后续可能还是得加腰靠了。 ②后备箱灯光太暗：这个很多车友都要吐槽，我有懒得折腾加装，只能将就了。 （然后之前论坛看到的高速方向跑偏和高速120方向盘抖动问题，我高速特地都试了没有遇到） 5、总结：  一句话：30万落地的领克09可能你还犹犹豫豫，25万左右落地的领克09，你能给我一个不选它的理由吗：）  能够接受领克品牌的话，建议还是可以深入研究和试驾感受一下的，09不管是燃油版还是EMP版，都是非常值得选择的。希望以上真实感受，能给还在选车的兄弟们有所帮助，也欢迎各位车友相互交流！  最后求一个深圳东莞地区的09车友群，[爱慕][爱慕]同时申请圈主帮忙➕精，感谢！

晕晕死了

领克09M全球版-深圳首提作业：值得拥有

浅谈48V轻混系统，领克09MHEV    BSG48V轻混到底怎么样？

A上海散人

汽油版领克09有原地掉头功能吗？

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领克09halo M版+升舱包提车一周年有感！ 我的黑武士已经跑了20000km+，闲来无事说说我的用感受吧。  我的大黑是去年父亲节下的大定，就当是给自己三十而立的节日礼物吧，还是很开心的，前期带着老婆孩子和老妈一起去店里看了看，老婆表示很满意，是她想要的车，品牌不张扬，用料很能打，只能说符合我们小家庭的使用情况。老妈的意见就不用多说了，看了很是满意，一个劲的拍照给老家的父亲看看09的帅气！言归正传，时至今日，已提车将近一年了。虽然去年因为疫情和工作的原因，没怎么使用，公里数还不是很大，但是我是那种喜欢开车的人，尤其是喜欢开自己的车（不喜欢开别人的车）。疫情放开后，我就在一切能开车的条件下，绝对不会让它闲着落灰。哈哈，体验真的超级棒，短短一年驾驶我的黑武士经历了许多，第一次长途，载着一家人从西安—江苏—浙江；第一次剐蹭，撞到了服务区的石墩子，幸好贴了车衣，没有伤到漆面；第一次带着老婆孩子自驾旅行（五一），长途身体很累，但是精神很快乐！等等，都有它的伴随。下面，具体说说它的具体使用感觉和优缺点吧！给车友分享一下，如有不妥之处，请请批评指正。  【感受①】因为焦虑而定了M版，因为我想着未来会驾驶大黑去我想去的地方。当时也试驾了p版的电车，感觉电车的起步和零百加速是油车比不上的，但我还是毅然决然地选择了M版，因为油车马力我觉得够完全够用，无论在何时何地，只要我舍得给油，都非常给力，不管是在高速上行驶，还是市区里通行，都觉得是那个最靓的仔，加速快，动力响应迅速，超车很是轻松。尤其是在高速奔驰，稍微不留神就会超过120码。坦白说，虽没有电车动力加速度那么来的的猛烈，也没有电车的燃油经济性，但油车有他自身无可匹敌的机械素质，加之有着沃尔沃之族同款发动机的加持，一脚的加持满满的轰鸣声就是男人要的快感哦。沉浸其中，什么BBA都是浮云。真心不愧是领克家族中唯一一款豪华中大型SUV,爱了！   【感受②】懂车的人都知道爱信8AT变速箱与2.0发动机的匹配性能优越性，这套配置组合是很多德系豪华车的卖点。它的升档丝滑，降档没有丝毫挫顿感，话说这么一台中大型SUV，能达到这么好的融合，已经很不错了，主打超级奶爸家用车，但也能让人体验到它的运动和狂躁。如果要是能在方向盘上再配上换挡拨片那就更加完美了，确实有点小遗憾哦，但是不影响大局，其实有了，也不一定能用的着，对于我们用车小白来说。在高速上开启智能驾驶辅助时遇到前车减慢会自动降速，这个得反应还是比较灵敏的，但是在自动加速时有点用力过猛哦，让人感觉到了推背感，个人感觉没有一个很好的过度，瞬间加速耗油不说，还有点不适感，对，就是这个感觉，不知道大家有没有跟我是同样的感觉，哈哈。  【感受③】听不少P版车友反馈制动力不足，甚至有说制动距离有点长，我倒觉得大都估计是跟P版的混动系统逻辑有关，反而觉得M版目前感觉制动力是完全足够的，不管什么情况下，制动稳定快速，安全性高，只要踩下刹车，随着个人的需要达到预期的制动效果，快速响应，速度下降，还是很满意的，跟我之前的X3有点类似，这个我觉得应该给个五星好评。选择09的大多数人，我相信都是因为被它的SPA架构所吸引，沃尔沃的同款架构，值得我们信赖，车长超过5米，驾驭着它在高速上变道以及快速转弯时都能够给到不错的支撑，丝毫没有侧倾的感觉，这是正是有扎实的底盘做支撑，我相信这个底盘的极限还是超过不少车主的驾驶极限的。各大说车媒体都对09的底盘赞不绝口，对于同价位来说几乎是没有对手，特别能打。因此我觉得领克09底盘的调教对于喜欢驾驶的人来说，已经完全能够满足需要了，同时兼顾着运动和家用。俗话说鱼和熊掌不可兼得哦，我个人觉得已经做的很不错了。  【感受④】隔音效果可谓可圈可点，在100码以内算是比较安静的，毕竟配备有双层夹胶玻璃，静音效果很不错。在这一块的性能上应该来说是仁者见仁，智者见智吧，尤其是在高速驾驶，当速度达到100以上耳边的噪音感还是很大的，尤其是风噪，能感到主要是后视镜这的气流产生的噪音的，至于胎噪嘛还可以接受，但是过一些减速带或者压着标识线通行时，就会有一定的噪音，听着让我害怕车胎会打滑。我觉得领克09的车机系统应该是最多人吐槽的地方，硬件的配置是相当的不错，基本都是满配，但是车机系统的运行逻辑和整个界面设计确实让人有点摸不着头脑，导航也时常出现一些问题，之前还用不了高德地图，让人诟病了很久。最初车机功能咋眼一看还是很新颖，有自己独特的地方，跟其他品牌的车型比起来可算是别具一格的，但是时间长了个人感觉有点繁琐，界面逻辑没有那么简单便捷，对于新手来说需要时间来适应，尤其是对上了年纪的老人，上手操作应该还是需要很长一段时间来摸索的。如今好消息终于到了，领克的OSN1.1新系统已经上线了，本人因为在外出差，还没有来得及更新，月初推送期间，车机也一直未推送，据了解应该还是不错的，虽然还有一些地方需要进一步优化，但是这次更新据说还是不错的，我觉得是一次很大的尝试。期待赶紧体验一下新系统。等我出差回去慢慢后慢慢体会，再来发一些使用心得。  【感受⑤】我的车大家应该都看到了，全车是外黑内黑，因为我觉得黑色稳重大方，特别有派头，就是狂飙一样，看着大气，有层次，让人感觉这车不简单。说说我当初选择黑内的原因，就是因为考虑到棕色内饰时间长了会容易褪色，这是我接受不了的。尤其我在店里试驾的那台车就是这样的，满满的包浆感，黯淡无光，没了橙色的靓丽，因此果断选择了黑色内饰，一个字帅气大方。但黑色也有缺点就是特别容易显脏，车内稍稍有点白色灰尘就特别的扎眼，而且我又特别的强迫症，但凡有点不干净，我就得各种彻底清理打扫，所以经常洗车成了我的乐趣。说真的整个车内饰外貌做工细节是没什么可以的挑剔的地方的，到处透漏着精致。如果真的要说一点不足的话，那么这个nappa真皮座椅是需要改善的，皮子容易有起褶，尤其是进出主副驾时，座椅两侧凸起的部位容易被屁股压出各种皱痕，真心是有点明显的。另外就是方向盘不够粗，没有宝马有握感。驾驶辅助还是驶辅助系统是我比较喜欢的，长途行驶可以解放双脚，但是不能够完全依赖它，这是肯定的。在高速道路整修，地标线损坏不清晰的路段，车机系统是识别不出来的，还有对于道路上的警示锥也是识别不了的，需要驾驶员主动接手方向盘，要不然会撞上去的。   【总结】 好啦，以上就是目前的用车感受，下面也说说几个问题吧，希望在以后的升级中能得到一些改善。①智能驾驶在遇到有施工路段或者标线不清晰车辆自己退出方向盘时，并没有什么声音提示，只看到方向盘图标变黄，这个还是有一定的安全隐患。疲劳驾驶监测不能够监测我的状态，不知道是不是因为坐姿问题。②蓝牙音乐播放时，仪表盘的歌词并不会滚动显示，但是车机左上方播放器那一点大的地方都可以滚动显示歌词，仪表盘竟然不行。③在高速上100km/h智能驾驶的时候，有时候会出现抖动的情况，感觉有点像发动机的抖动，平路上也有碰到过，并不是所谓的上坡导致转速降低，抖动的时候留意到转速也没有降低。④车机仪表盘是不是会有故障灯亮了，目前总有提示我摄像头故障，不知为何，智能辅助照样能用。⑤座椅的包裹性不是很好，不知道是不是因为自己的座椅不好，还是自己不会调整座椅的角度，总感觉开了一会儿就特别累，腰酸胳膊累，哈哈，请不要说我腰不好。⑥后备箱没有安装照明灯，半夜取东西都是摸黑的，有点恼火呀，这个我觉得还是要改善的。⑦偶尔会有一些故障灯闪亮，但是又不影响使用，据说都是系统误报，反正没有查出哪里有什么大问题，各项功能都能正常使用。总得来说，叚不掩瑜，09的整车评价还是很高的，无论是官方对他的碰撞测试，还是车评大咖们对他的测试评价，就如大飙车拆装解说，我就觉得非常中肯，领克09就是一款集性能与安全的中大型SUV，至于性价比毋庸置疑的，在我们国产车中综合实力很能打的，老大。虽然说人无完人，没有什么东西是完美无瑕的，人如此，车同样也是如此。能懂得它的人自然懂，领克09舰长们值得拥有！来吧，期待大家一起加入我们！驾驭09去远方，带着家人，去哪都是温暖的家哦！（感谢圈主推荐加精）

一梵1219

黑武士领克09 M版一周年用车有感！！！

一、个人情况介绍        坐标内蒙古，一直开10年高尔夫6，车况良好，由于工作需要每周在别的地方住一个礼拜，每次拿的东西比较多，后备箱塞不下，只能放在后座，媳妇和孩子只能坐前面，我家娃每次就是站票(宝宝3岁了)。之前也偶尔开媳妇的X1，宝马维修保养太贵了，油耗高还跑不快。维修造了几万块钱，果断卖了。起初买车就是为了母女俩舒适，预算25左右。看过一段时间M8，媳妇嫌像面包车，新款又觉得前脸有点夸张、又去看了大众的探岳和揽巡，外观很好看，实在是内饰看了十来年的大众感觉没有大的变动，中间还看了摩卡没有太多优惠，内饰有点不感冒。但是性价比还可以。在去年11月开始研究比亚迪护卫舰07，每天晚上不睡觉看懂车帝（太TM煎熬了），在今年3月下定灰色205旗舰版，赶上了订车高峰期，销售告知灰色基本不生产要等很久，本来换车的情绪已经到顶点，他给我泼凉水?正好旁边店就是领克，家里亲戚买过03，跑山的时候发现这个车还不错，他也一直给我推荐09，可惜价格太高一直没有考虑，今天就顺便进去转转，看见09实车就走不动道了，又看了内饰，有一说一真的比护卫舰的内饰有质感，开始劝自己:感觉护卫舰205的续航对我们这冬天不是很友好，估计得每天一充电，孩子上学以后需要70公里路程，加上老小区不让安装充电桩等等。销售告诉我有库存车，可优惠，晚上发帖问了问大家，那就果断上！嗯，算是冲动消费吧，但是真不后悔。 二、【提车价格分享】      领克09mhev，哈喽版6座，加包。购置税保险啥的都是媳妇交的钱，我没看，落地价格29万，22年6月的库存车（我已经知道我买贵了，请大家放过我）。跟销售讨论了半天价格可惜当时着急提前交了3000的定金（订车真的不能着急啊同志们），还让销售忽悠说4000多的量子膜只花1600就可以贴，给的普通脚垫后备箱垫，在吵了一架的情况下勉强给了2次保养。验车也是在店里没在外面验车（请大家一定要在有阳光的地方验车），有2处划痕，轮胎侧面有点蹭了。我也懒得跟他们说理了，就这样吧，销售肯定很喜欢我吧？买了中控那些膜，包括外面中柱膜、后排空调膜，方向盘膜、门槛条、后备箱保护板、车载充电器、全包脚垫、尾箱垫，及头枕和腰靠。车衣是纠结了很久还是没贴，怕便宜的发黄损漆。太贵的没必要（还是没钱）。  三、真实用车体会       内饰是吸引我的点，可能需求不同吧，有些人嫌弃这个车机垃圾，屏幕太小，不像比亚迪车机反应呀，智能化啥的，但是我就是个基本需求能好好听歌，好好导航，别死机就很完美了，可能是我以前的车太老了，需求很小。然后是中控仪表也好，内饰的材质都在我喜欢的点上。座椅也很舒适，该有的配置都给上了，通风加热都很实用（包括方向盘加热），媳妇对2排加热及遮阳帘给与极大好评。空调调成自动就好，它根据温度自动调节。大灯其实一般亮，不过够用了，也是调成自动模式了。       外观很大气，很漂亮，每次下车回家总要回头欣赏一下。由于自己在的县城是唯一一辆，很吸睛，虽然让同事各种吐槽，很多人都没听过这个牌子，随众了三十来年，我就来次不一样的。哈哈，还挺享受这种特立独行的感觉，灰色漆面也很高级，主要是懒得老洗车。 空间一家三口妥妥的够用，我1米87，体重160斤，坐在里面很舒服，腰靠适中，但是头部还是配了一个头枕，要不有点空，暂时没怎么跑高速，不太清楚腰靠怎么样。我媳妇1米73，把副驾往前调，腿部空间很宽敞。唯一小遗憾是放倒第三排情况下，第二排没法移到最后。不过够用了。现在宝宝很高兴坐在自己的座位上，6座二排确实很舒服，一上车就会睡觉。第三排放倒的情况下一个大行李箱，和网上买的一个储物箱及孩子的滑板车自行车都能放进去。跟以前小高相比真的算鸟枪换大炮了。       09扶手箱很深，又买了扶手箱置物盒，相当于2层的空间，平常的钥匙，卡片，车载充电器什么全都扔进去。无线充电那里买了皮革储物槽垫。放烟和钥匙。杯架大小适中，买了个烟灰缸也没用过几次。副驾前面的储物箱确实放不了太多东西。放了点文件和一条烟，基本就满了。其他像侧面的储物的地方就是放了些毛巾、雨伞、垃圾袋什么。储物空间对我而言够用了。        音响每次都是给我姑娘放歌，有3个月的免费网易云，听歌的感觉也很nice。对于我这种刚上手大尺寸车型的司机，360算是很好用，要不然有时候它这个快碰撞的那个报警声音，实在是让人很紧张。刚起步的时候车机和语音小助手不是很灵敏，得打着火，走一截才慢慢反应过来。自动刹车算是很灵敏的，有两次大妈从我旁边过，其实有一截距离，它就给我刹停了。这个功能对我媳妇可能更友好一点。自动倒车这些功能我基本不用。还是比较相信自己吧，况且360也比较清晰。吐槽下行车记录仪像素一般。         驾驶感觉很厚重，跟高6一样，底盘感觉很紧实，没带家里人时，跑过几次快速路，超车、转弯很精确。没有那种晃晃悠悠的感觉。上过两次高速，不知不觉就130 140了。动力还是很不错的。智能驾驶也挺好用。高速还是跑的少，没有好好体会一下。在市区基本就是经济模式开着，没有什么顿挫感，很顺滑，不像之前高6的双离合。感觉舒适模式的油门就够用了，随踩随有。完全用不到运动模式。2.0还是适合跑高速，市区里跑太屈才了。平常就是60-80左右。喜欢自驾游的朋友确实应该去试驾一下，真的很有安全感。        因为自己周一到周五全在县城跑，每次也就10公里的路程，周末回市里又是堵车，所以我尽量有机会就拉拉短途高速，给电池充充电，做个所谓的动能回收？不知道我理解的对不对。因为发现这样的油耗大概就持续在10个油左右。要是总是走走停停，一直保持在12个左右，有次在市里呆了5天直接就是14个。现在满油的续航大概是600多的续航，具体数也没看。基本现在全部在用经济模式，路况好的情况下会用舒适模式。  四、车辆槽点反馈       现在有些问题就是车机的反应还是上车得等个10几秒，才能操作的比较顺畅，有时候上来就叫领克也是不搭理，或者不操作的状态。有时候放歌曲时，打一把方向盘就容易误触。还有就是现在也没搞清楚智能滑行在什么情况下能滑，是不跟摘挡溜车是一个意思？更完系统这个功能就消失了？其他就像行驶模式的随意切换啥的，这都是无伤大雅的事情。爱它就应该接受它的全部。在这个新能源的时代还是觉得自己的选择是正确。毕竟我们这冬天4个月，零下2 30度的，对电车不敢抱有太大的幻想。瞎写一气，大家凑合看。                         感谢圈主推荐加精。

又菜又爱玩114

喜提领克09

看到好温暖

jujubird

09预告片出来了

偶然Clark

入口滑

好多托啊，尽管吹价格高了没人认

领克能不能推进一下大5座的速度

请重新输入人生

今年会上市，但是车展不会！  朋友告诉我应该在3季度。  价钱配置目前不适合披露

压压惊

别意淫了好吗！今年会上

怎么先出了09？07何时出来啊？车展上还会有吗？

空格8888

毫无预兆的，领克09就这样问世了！
之前官方一直宣传的那些海报，种种迹象表明，这款新车会被命名为领克07，可谁知道，领克完全不按套路出牌，直接把07硬生生搞成了09啊！
但是又据说：07还在，领克悄咪咪的弄了两台大车！不知道这次上海车展领克还会不会放出惊喜！[捂脸]
一起期待吧！

行星撩车

领克09悄然而至，你有被惊艳到吗？

这是不是之前传的领克07？XC90同平台那个7座suv？还是说还有个07没公布？这前脸有点丑啊，好不容易有个受认可的家族式前脸，改什么？

领克09车友圈

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商家

09预告片出来了

好多托啊，尽管吹价格高了没人认

别意淫了好吗！今年会上

领克09悄然而至，你有被惊艳到吗？

领克09 · 懂车分（口碑）

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