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    深度体验深蓝SL03辅助驾驶能耗表现:不同场景下的续航优化指南 作为一名驾驶深蓝SL03累计行驶7.2万公里的真实车主,结合日常通勤、长途出行等多元场景,现将我的能耗实测数据与续航优化经验总结如下: 一、城市通勤场景(早晚高峰) 路线:公司-家单程22公里(含8个红绿灯) 驾驶模式:自定义模式+动能回收最大 空调设置:24℃自动(有时关闭) 实测电耗:13.2kWh/100km 续航达成率:92%(WLTC标称续航对比) 二、高速长途场景(跨城出行) 路线:开封—新郑约100公里 驾驶模式:舒适模式+智能动能回收 平均车速:90km/h(含20%城区路段) 空调设置:22℃双区(外界温度28℃) 实测电耗:15.6kWh/100km 续航衰减明显 三、自驾山路场景(周末出游) 路线:成都—新都桥 驾驶模式:经济模式(强动能回收) 平均车速:70km/h(含连续弯道、高海拔) 空调设置:关闭(外界温度25℃) 实测电耗:30.6kWh/100km 路线:新都桥—都江堰 驾驶模式:经济模式(强动能回收) 平均车速:70km/h(含连续下坡弯道、高海拔) 空调设置:关闭(外界温度25℃) 实测电耗:2kWh/100km 技术发现: 1. 下坡路段动能回收效率达85%,反向充电3.2公里续航 2. 胎压保持2.6Bar时,相比标准2.3Bar能耗降低6% 3. 辅助驾驶不可用 特殊天气影响记录: - 冬季-5℃环境:暖风28℃时电耗16(需提前电池预热) - 实际续航260km - 夏季25℃环境:冷风20℃时电耗12.5 - 实际续航400km 通过72000公里的系统记录,发现合理使用辅助驾驶可降低能耗7-12%。但需注意,建议在车流量大时保持人工接管准备。使用辅助驾驶需要保持警惕!!!

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