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#下一代宝马X5假想图曝光宝马公司的设计师怕不是对面派来的卧底吧，还是说宝马拖欠设计师工资没给发工资啊，新款轿车直接取消经典双肾进气格栅设计，Suv更好这个设计简直是无话可说。 第五代的这个X5，先不说配置、动力如何，就这个外观设计，前脸的这个缩小版的进气格栅+发光设计真是一般人接受不了。 ~ ⏯️⏯️新世代宝马X5最新情报 ~ 1⃣️智能化配置方面，会有智驾版本的上市，但是是否会搭载激光雷达还不一定。另外车机也会是最新版本，但是我对智能化表现并不抱期待，宝马现款的智能化表现太拉跨了。 ~ 2⃣️动力会有三种动力系统，燃油+插混+纯电。燃油版会有2.0T、3.0T的48v轻混，以及V8选择，但是国内会不会有V8还是个疑问。另外混动和纯电都会有800v的快充平台，现在还不错，但是两年后可就不一定够用了。 ~ 3⃣️新款的外观设计基本确定的就是“鲨鱼鼻”前脸设计，偏细长的进气格栅配合贯穿的日行灯，门把手会采用是隐藏式门把手。 ~ 4⃣️据说后续还会有氢燃料动力版本，但是是后续补推的，说实话我认为这个不会有太多人买，没有补能方式而且安全性很不可靠啊。 ~ ❎❎现款宝马X5的不足和缺点 ~ 1⃣️智能化表现太差劲了，直接是落后一个时代。26款8155p的芯片不算先进了，而且车机实在是不好用，甚至没有同为传统燃油车的话奔驰的车机表现好，别说和新能源比了。智驾就更别说了，根本就没涉猎，新款智驾完全是生瓜蛋子。 ~ 2⃣️用料减配是真影响用车体验。指导价大几十万的车全系都没有多层隔音玻璃，就算车身用料再好，没有隔音玻璃也是缺点，更何况这辆车的隔音表现可以说是低于价格区间。 ~ 3⃣️而且细节上的减配很影响品牌形象，新款减配了后排无钥匙进入对用车也是有些影响的，实在是拉胯；而且手机无线充电不仅功率低，而且还很容易发热。扣扣搜搜，有种穷途末路的感觉。 ~ 4⃣️这个48v轻混系统是真败笔，这个混动系统这么多年了还是不好用故障率高，不省油吧修一次还贼贵。Xf这个8at变速箱确实牛豪华车标配，但是低速顿挫的问题整个宝马家用车市场就没有解决，并且发动机时间久漏油烧机油的问题，也是悬在各位车友头顶的达摩克利斯剑。 ~ 5⃣️而且内饰做工用料挺一般的，真是没有影响豪华车的定位。全系都是仿皮的座椅材质，虽然看不大出来但是毕竟心里知道是仿皮的，真是扣扣搜搜啊什么都省；另外车子的一些饰板装配有问题容易有异响，时间久异响很严重；而且新车的味道确实也偏大，可以侧面反映出用料没有那么好。 ~ 6⃣️设计还有问题，中控台的设计让储物很不方便，平时用起来很拘束。而且鸡腿档把的取消我认为是一大败笔，兰花指我到现在也不怎么适应。 ~ ▶️▶️对新世代X5的期待 ~ 1⃣️经典设计该回归回归一下吧，比如鸡腿档把这种设计被减配掉很没有必要啊，我这个兰花指用着真不方便，还没有特点。 ~ 2⃣️智能化方面，车机要进行一波换代，新的车机做的如何我对比持怀疑的态度，因为宝马的车机我也是体验过，是真不好用。如果做不好可以和一些品牌合作嘛，毕竟和某为合作这条路上也是早走先行者，好用才是最关键的。 ~ 3⃣️外观设计这一块没啥讨论的空间了，因为新款X5的外观前脸几乎是确定下来了就是“鲨鱼鼻”，这个外观实在是有些丑了，我很少说这这辆车丑顶多也就是一般，但是这个外观是真的丑。 ~ 4⃣️用料问题一定要有所改善，用差料就是在自掘坟墓，太影响体验了。新车的车内空气质量问题很影响用车体验和车主健康，以前用差料车主没得选，现在的市场选择可多，上车刺鼻我转身就走。另外像多层隔音玻璃这种，新款再不上那多少都有些不尊重车主了，太坑人了。 ~ 5⃣️目前我们知道的是新车动力系统是有好几种选择的，新款车子发动机漏油烧机油的问题希望能得到改善，哪怕别这么普遍也算是解决问题了。另外混动纯电版本我认为很难做到让人满意，毕竟这方面的技术没有优势。 ~ 6⃣️智驾我认为有没有激光雷达这个问题很重要，不仅是对用户体验的帮助有影响，更重要的是有没有激光雷达关系到车子的定位和豪华性质，有激光雷达就是感觉更高级更舍得用料，才符合宝马的豪华车定位。 ~ ⏺️⏺️现在车市可以说是日新月异，越来越没卷配置越来越高，新技术迭代这么快的今天，合资品牌的日子本来就越来越难过，如果换代不仅没有新意还把旧有优势丢了，那像站住脚就更难了。 ~ ◀️◀️而且新款X5外观设计如果真是和ix3雷人的设计，我认为对它的影响很大啊，我认为这个外观受众不会广，这无异于把自己的客户推给其他品牌。 ~ 🔽🔽最后价格我倒是认为不要有太大的降幅，豪华品牌最直观的豪华感就是价格，降价换销量无异于自掘坟墓，没有品牌优势那你宝马还剩下什么呢？
#二手车选购攻略作为豪华中大型SUV的“常青树”，宝马X5在二手车市场热度一直居高不下。但年款横跨十几年、动力版本五花八门，新手一不小心就容易踩坑。今天咱们就用最接地气的方式，帮你把X5的二手年款理清楚——哪些闭眼入？哪些要绕道？直接上干货！ 一、值得买：2019–2022款进口版 & 2025–2026款国产长轴版 先说结论：这两拨车，是目前二手X5里最香的选择。 2019–2022款进口X5（B58 3.0T）：搭载久经考验的B58发动机，动力强、故障率低，匹配采埃孚8AT变速箱，开起来又顺又稳。车龄适中、整备成本可控，3.0T版本40–50万就能拿下，性价比爆棚。 2025–2026款国产X5：中期改款后全系标配48V轻混，油耗更低、起步更平顺；iDrive 8.5车机+AR实景导航，科技感拉满。尤其是2026款，不少准新车还带原厂质保，机械损耗几乎为零。预算55–65万，能买到近乎全新的体验。 个人观点：如果你既想要宝马的操控质感，又不想被老车维修账单吓到，这两类年款就是“理性与热爱”的最佳平衡点。 二、谨慎买：2024款 & 部分2023款 2024款X5处于产品换代“夹缝期”——没48V轻混、没AR-HUD、车机还是老系统，智能配置明显落后于2025款。虽然价格便宜几万块，但保值率低5%–8%，未来转手更难。 而2023款虽属国产初期，但没有轻混、油耗偏高，且部分早期批次存在装配小瑕疵。除非价格压到45万以内，且车况极佳，否则不如加点预算上2025款。 提醒一句：别被“准新车”三个字迷惑！关键看配置是否跟得上时代。 三、不建议买：2018款及更早的老车（尤其E70后期 & F15前期涡轮版） 很多人冲着“10万块买X5”心动，但现实很骨感： 2011–2013款E70（N55/N63涡轮机）：水泵、节温器、高压油泵三大通病频发，修一次轻松过万。 2014–2016款F15早期：虽比E70进步，但N55发动机仍有漏油隐患，电子系统也开始老化。 10年以上老车：配件难找、维修贵、年检麻烦，除非你是情怀玩家+有专属修理厂，否则真别碰。 说句实在话：省下的几万块，可能还不够一次大修。X5不是“开不坏”的工具车，它是精密机器，老了就得花精力伺候。 四、选购小贴士 1.优先选4S店全程保养记录的一手车，维保透明最省心。 2.必做第三方检测，重点查发动机渗油、变速箱顿挫、空气悬架（高配）。 3.低于市场价10%以上的车源，99%有猫腻——调表、事故、泡水，一个都躲不掉。 总之，二手宝马X5确实能让你“花合资的钱，享百万级的驾乘感”，但前提是——选对年款，避开雷区。别让蓝天白云标，变成你钱包的“黑洞”。
宝马X5 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共412人评价
35万以上SUV总榜
NO.18
超过82%的同价位车系
4.22
综合
4.02
内饰
4.01
配置
4.66
空间
4.57
外观
4.10
舒适性
4.10
操控
4.08
动力
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