业务合作发布作品
    长安UNI-V封面
    长安UNI-V封面

    长安UNI-V车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    70万车友等你加入

    车友

    70万

    认证车主

    1.7万

    问答

    4.5万

    口碑

    2220

    加入圈子看车

    2219人评价

    3.67

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    1104条内容

    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    1小时前回复
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    2小时前
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    2小时前
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    长安UNI-V图3长安UNI-V图3
    2小时前
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    2小时前

    想淘一台二手UNI-V圆梦?这车确实帅,溜背加尾翼,开出去回头率不低。但二手市场水有点深,不同年款差别不小,今儿咱就掰扯清楚,帮你把钱花在刀刃上。 --- ✅ 值得买:2022-2023款 2.0T 版本 这是目前性价比最高的选择。很多人买UNI-V冲的就是那股运动劲儿,2.0T配爱信8AT,233匹马力,零百加速6.5秒,这才是真·运动轿跑的底气。现在二手行情已经进入“甜点区”,用一台普通合资A级车的钱,能买到6秒级性能和全套运动套件(含灵魂电动尾翼),圆梦成本很低。不过找车时记住两个原则:一要全程4S店记录,二要重点查底盘有无生锈——这车底盘防锈是投诉重灾区,直接关系到安全。 🤔 谨慎买:2024款 智电 iDD 混动版 这代最大的变化是能上绿牌、省油,但我不太建议你现在入手二手。一方面它是新技术,长期可靠性还没经过市场检验;另一方面准新车价格咬得死,跟新车差价不到5万,性价比不高。如果你预算都到14万以上了,还不如直接加钱买新车,享受完整质保和免购置税政策,比买二手划算。 💔 不建议买:2022款 1.5T 最低配(入门版) 这种车看着便宜,但大概率是“汽修厂学徒”的教材。它阉割了核心的电动尾翼和L2级驾驶辅助,没了尾翼的UNI-V就没了灵魂。更要命的是,1.5T配的是7速湿式双离合,低速顿挫通病不少,车机卡顿、黑屏也主要集中在这一代。买二手车图的是体验,为了省一两万块买回来个堵心玩意儿,真心不值。 总结一下: 优先找车况精品的2023款 2.0T,那是这车系动力配置最平衡的高光时刻。另外,不管买哪款,试驾时务必多跑几圈低速,感受双离合顿挫能否接受,再反复升降几次尾翼检查是否顺滑。

    想淘一台二图1想淘一台二图1
    想淘一台二图2想淘一台二图2
    想淘一台二图3想淘一台二图3
    15小时前
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    21小时前

    一、先说说我的车和基本油耗 我这台是23款长安UNI-V,开了两年多,跑了9000多公里,这个月表显油耗在8.1左右。说实话,这个数字对我这种每天上下班、偶尔带娃出门的人来说,不是很能接受。毕竟不是混动也不是纯电,就是台正经燃油车,这个油耗水平在同级别里算是比较高的吧! 二、城市道路的油耗感受 平时主要在茂名市区跑,早晚高峰堵得厉害,红绿灯又多,起步刹车特别频繁。这种路况下,油耗基本就在7.5到8.0之间晃,有时候赶上大堵车,踩油门都心疼,油耗会飘到8.2左右,但跑几趟通畅的路又能拉回7.8。 我试过一次早高峰绕路走,避开了三个红绿灯,那段路油耗直接降到7.2,那时候才发现,城市路况对油耗影响真的太大了。不过日常通勤也就这样了,7.8的油耗,我觉得已经算省油了。 三、高速路况的油耗表现 跑高速的时候,这台车的油耗会好看很多。上次从茂名自驾去玉林,全程110公里左右,大部分是高速,定速巡航在100-110km/h,下高速看表显油耗只有6.3。如果是跑更长的高速,比如去广州,保持匀速开,油耗还能再低一点,最低到过6.1。不过要是遇到大风天或者一直超车,油耗就会涨到6.8左右,整体来说,高速比市区省油不少,这也是燃油车的正常表现。 四、日常加油频次和费用 我一般是油表剩1/4的时候去加油,加92号油,现在这边油价大概7块多一升,加满一箱油差不多300块。市区通勤的话,一箱油能跑500公里左右,差不多一周加一次油;要是跑高速多,能跑到550-600公里,十天半个月加一次就行。算下来,每个月油费大概在500到600块,对我这种带娃家庭来说,这个开销不算重,能hold住。 五、影响油耗的小细节 我发现开车习惯对油耗影响特别大。比如急加速、急刹车,油耗会瞬间往上跳;要是平稳踩油门,提前预判红绿灯,油耗就能降下来。还有就是夏天开空调,油耗会涨0.3-0.5左右,冬天开暖风影响不大。另外,我这台车平时就我和娃坐,后备箱也很少放重物,负载轻也是油耗能稳住的原因之一。 ✅最后 总的来说,我这台UNI-V的7.8L油耗,是我两年多真实跑出来的结果。它没有特别省油,但也不会让我为油费发愁,日常代步、偶尔自驾都够用。

    一、先说说图1一、先说说图1
    一、先说说图2一、先说说图2
    一、先说说图3一、先说说图3
    21小时前
    长安UNI-V图1长安UNI-V图1
    长安UNI-V图2长安UNI-V图2
    长安UNI-V图3长安UNI-V图3
    长安UNI-V图4长安UNI-V图4
    长安UNI-V图5长安UNI-V图5
    长安UNI-V图6长安UNI-V图6
    长安UNI-V图7长安UNI-V图7
    昨天 14:46

    二手长安UNI-V最大的坑:老款和新款根本不是一台车 长安UNI-V是长安旗下的热门运动轿跑,蓝鲸动力和智能车机系统是它最大的卖点。但二手市场水很深——2023年之前的老款长安UNI-V和2023年9月之后的新款,产品力差距大到像两代车。买错了,不是捡漏是踩雷。 先说老款长安UNI-V为什么不能买。老款用的是旧平台,前悬架是麦弗逊,底盘调校偏硬,过颠簸路面舒适性欠佳,刹车点头明显;没有高阶智驾配置,智驾只能实现基础辅助,不支持高速NOA;最要命的是二手折价高达35-45%,7万就能买到,但开两年再卖可能只剩5万出头,保值率不如同级竞品。 新长安UNI-V就完全不一样了。2023款劲擎版升级了蓝鲸1.5T 500Bar发动机,动力更强劲,还加了全速自适应巡航和车道居中辅助,智驾体验大幅提升;底盘加了运动化减震器,依托长安底盘调校经验优化,操控和舒适性都有质的提升。2024-2025款的全新长安UNI-V轴距小幅优化,内饰升级软包材质,还新增12.3英寸双联屏,产品力再上一个台阶。 长安UNI-V的通病是低速换挡有轻微顿挫,高速时速过100km/h后风噪胎噪明显,部分车主反馈比较突出。买车前一定要中速试驾过颠簸路面,感受一下底盘质感和换挡平顺性,能否接受。燃油版每公里成本才6毛钱左右,高速通勤更省油,用车成本是真的低,比同级别运动轿跑省不少。 我的建议是:只买2023年9月之后的新长安UNI-V,首选劲擎版(带蓝鲸高功率发动机+高阶智驾),二手价9-12万。老款长安UNI-V再便宜都不建议入手,产品力和残值都没有保障。 适合人群:年轻运动爱好者、家用代步用户、新手司机、经常市区通勤的用户——如果你追求颜值和动力,这款车的运动体验会让你上瘾。

    二手长安UN图1二手长安UN图1
    二手长安UN图2二手长安UN图2
    二手长安UN图3二手长安UN图3
    昨天 13:31

    我的车是23款长安UNI-V,使用两年多了,跑了9000多公里,我结合我的实际情况和大家说说我的用车养车情况哈。 一. 车辆的保养以及维修 保养一般去4S,偶尔去老公朋友的汽修店 首保是5000公里的时候去的4S店,免费换了机油机滤,还做了全车检查,当时师傅提醒我这车用的是全合成机油,之后可以1万公里一保。后来第二次保养我就选了4S的基础套餐,花了不到800块,主要就是换机油、机滤和空调滤芯。有时候赶时间或者想省点钱,就会去老公朋友开的汽修店,换个空气滤芯、补个胎这种小问题,熟人收费实在,也不会乱推销项目,比4S店灵活很多。 二. 油耗和日常开销 我平时主要在市区通勤,偶尔周末带娃周边自驾游,综合油耗大概在7.5个油左右。早高峰堵车的时候能到8个多,跑高速的话能降到6个出头,对一台1.5T的轿跑来说,我觉得这个表现还挺满意的。加油都是加92号,现在油价波动大,加满一箱大概快400块左右,每公里大概6毛钱。平时停车费、洗车费都是零碎支出,洗车一般都是公公回老家的时候就顺便洗,一个月洗两三次,能省不少钱。 三. 保险、车险方面 第一年4000多,第二年开始都是3000多一点 第一年的开销主要是保险和首保之外的小项目,保险交了3000多,加上补过一次胎、换了个雨刮器,总共花了4000多。第二年保险优惠了不少,降到了2500左右,保养只做了一次基础保养,加上停车费、过路费这些,全年下来刚好3000多一点。第三年目前看开销也差不多,保险还是维持在3000左右,保养频率没变,整体支出比第一年稳定了很多,没有突然的大额花费。 四. 小毛病和用车避坑 这两年开下来,大毛病没遇到过,就是一些小问题。比如中控屏偶尔会卡顿,重启一下就好了;还有车门的密封条有点漏风,冬天高速上能听到风声,后来去汽修店贴了一圈密封条就解决了。提醒大家别像我一开始一样,随便在网上买便宜的雨刮器,用了三个月就刮不干净,还留水痕,后来换了原厂款的,虽然贵点,但能用一年多,算下来更划算。另外,这车的胎噪有点大,尤其是走粗糙路面的时候,习惯就好了,没必要特意去做隔音,性价比不高。 五. 车辆功能和实用配置 UNI-V的隐藏功能我发现了几个,比如长按锁车键能自动升窗和关天窗,夏天忘关窗的时候特别实用;还有方向盘上的自定义按键,我设置成了切换驾驶模式,开车的时候不用低头找屏幕,安全很多。带娃出门的时候,后排的ISOFIX接口很方便,安全座椅一扣就稳了,比用安全带固定省心。不过也有不太好用的地方,比如无线充电速度太慢,我现在还是习惯插线充,效率更高。 最后,这两年开下来,长安UNI-V对我来说就是个靠谱的家用伙伴,没有特别惊艳的地方,但也没掉过链子。养车其实不用太焦虑,按照手册来保养,小问题及时处理,别乱花钱做没必要的项目,就能把成本控制好。如果是刚提车的新手,别着急折腾,先开半年熟悉车况,再根据自己的需求慢慢调整,比听别人瞎推荐靠谱多了。

    我的长安UNI-V用车养车实录图1我的长安UNI-V用车养车实录图1
    我的长安UNI-V用车养车实录图2我的长安UNI-V用车养车实录图2
    我的长安UNI-V用车养车实录图3我的长安UNI-V用车养车实录图3
    昨天 09:01
    这四台10万7619372300294685209视频这四台10万7619372300294685209视频
    昨天 00:17

    长安UNI-V在二手市场属于“国产轿跑的性价比之选”。看完这份2022到2025年的行情报价,我的判断是:它是用思域的预算买更高颜值和配置的个性选择,但1.5T和2.0T的选择决定使用体验。 先说行情。图中价格曲线年均折旧约8000-10000元,三年车龄(2022款1.5T尊贵)现在5.3万左右,相当于新车指导价的五折出头。这个价位能买到溜背造型、电动尾翼、1.5T/2.0T+7DCT/8AT的A+级运动轿车,同价位只能买到三年左右的思域或朗逸,配置和设计感差一截。UNI-V赢在“用紧凑级的预算买轿跑的设计和配置”。 购买建议上,我优先推荐2022年或2023年的1.5T尊贵版,5.3-5.9万这个区间性价比最高。1.5T(188马力)城市代步足够轻快,配置上该有的都有。如果预算宽裕且追求驾驶乐趣,2023款2.0T锋速版(6.9万)值得考虑,2.0T(233马力)+8AT动力储备更足,但溢价也高出1万左右。2022款是初代车型,2023款后的车机流畅度和细节品控略有优化。 注意事项有三点:尽量选2023款及以后,早期款车机偶发卡顿;二是电动尾翼是核心卖点,验车时反复升降几次,检查电机有无异响;三是后排头部空间一般,溜背造型的代价,身高超180cm的乘客需实际体验。另外2.0T版本市区油耗9-10L,比1.5T高1L左右。 同价位你只能买到三年左右的思域或朗逸,UNI-V赢在“设计新潮、配置拉满”。现阶段入手,2022-2023款正处于价格底部区间,再往下探的空间有限。花5-6万拿下一台两三年车龄的轿跑,属于典型的“花小钱买个性”。

    长安UNI-V图长安UNI-V图
    前天 16:25
    哎呀,作为图哎呀,作为图
    前天 16:20回复
    UNI-V的无图1UNI-V的无图1
    UNI-V的无图2UNI-V的无图2
    前天 16:08回复
    奇瑞艾瑞泽图奇瑞艾瑞泽图
    前天 14:44
    10 万预算图10 万预算图
    前天 13:16
    UNI-V的电图UNI-V的电图
    前天 12:29

    #爱车空间大展示我的车是23款长安UNI-V,使用两年多了,跑了9000多公里,我结合我的实际情况和大家说说我的车空间,有好有不好。 一、前排空间,日常开够用 我身高不高,平时自己开车,前排空间完全够用。座椅调到舒服的位置,头顶还有很多的距离,不会觉得压抑。主驾和副驾之间的距离也合适,两个人坐前排不挤,放手机、水杯的地方也够,平时开车、带娃出门,前排放东西、操作都方便。就是中控台有点宽,副驾坐人的时候,腿部活动空间会稍微窄一点,长时间坐会有点累。 二、后排空间,家用带娃勉强够用 后排是我用得最多的地方,因为要带宝宝。装了安全座椅之后,后排只能再坐一个成年人,而且坐的人不能太胖,不然会挤。腿部空间一般,我坐进去膝盖差不多顶到前排座椅,短途坐还行,超过一小时就不舒服。头顶空间也一般,个子高的人坐后排会有点顶头。不过后排有两个出风口,带娃的时候能调节温度,这点还不错。 三、后备箱空间,日常够用,长途差点意思 后备箱开口不算大,但是深度够,日常买菜、放宝宝的推车、行李箱没问题,平时短途自驾游,装两个人的行李加宝宝用品刚好。要是长途出行,东西多的话就不够用,尤其是带宝宝出门,奶粉、尿不湿、玩具一堆,后备箱就满了。而且后排座椅放倒之后,能拓展空间,偶尔拉点长东西能用得上,就是放倒之后不是纯平的。 四、车内储物空间,小物件够用,大物件不行 车门储物格能放水杯、纸巾,前排扶手箱不大,放驾驶证、行驶证刚好,放不下大的东西。中控下方有个小储物格,放手机、钥匙合适。后排没有独立的储物格,只有车门能放东西,带娃的时候,宝宝的零食、玩具没地方放,只能放座椅上,有点乱。门板储物格也不算宽,放大点的水杯会有点卡。 五、满载出行,空间很局促 家里人多的时候,坐五个人就很挤。后排坐三个人,中间的人最难受,没有头枕,腿部也没地方放,短途凑活,长途根本不行。而且满载之后,后备箱再放东西就更紧张了,只能精简行李。平时都是我和老公带宝宝出门,一家三口用刚好,人多就不太方便。 最后,通过这些方面,以我的角度来说,长安UNI-V的空间就是适合小家庭日常代步、短途出行。前排和储物空间够用,后排和后备箱是短板,尤其是带娃、载人多的时候,能明显感觉到局促。它不是大空间车型,但是日常开、一家三口用完全没问题,要是经常满载或者长途拉很多东西,这个空间就不太够。两年用下来,空间方面没有大毛病,就是家用的话,只能满足基本需求,不能奢求宽敞,真实用下来就是这样,优缺点都很明显。

    我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图1我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图1
    我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图2我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图2
    我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图3我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图3
    我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图4我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图4
    我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图5我的长安UNI-V真实空间体验,有好有坏图5
    前天 10:24

    先唠唠长安UNI-V,这车给人的感觉就是个“精明的科技宅”。它最大的杀手锏就是那个“花小钱办大事”,十几万就能给你安排上电动尾翼、无边界格栅,看着特唬人。车里也是那种未来感十足的布局,双联屏加上赛车方向盘,坐进去觉得自己像个飞行员。开起来底盘调得挺韧,日常代步、偶尔撒个欢完全够用,油耗也相对友好。不过它后排空间稍微有点局促,大个子坐进去容易顶头,而且内饰虽然看着炫,但塑料感稍微有点强,适合预算有限但想要啥都有的“实用主义者”。再看领克03,那就是个“有个性的潮牌玩家”。它最大的底气就是那个“沃尔沃同源”的底盘质感,开起来扎实得像德系车,过弯稳得一批,简直就是“平民小钢炮”。车里设计特别有格调,不像别的车全是屏幕,它保留了实体按键,手感好又耐看,还有那个标志性的分体式大灯,开出去辨识度爆表。不过它车机系统偶尔会有点小卡顿,智能化体验没另外两款那么丝滑,而且后排空间也是“够用”级别,适合追求驾驶质感、不想随大流的“个性青年”。最后唠唠名爵MG7,这车给人的感觉就是个“张扬的富二代”。它最大的魅力就是那个“百万级既视感”,无框车门、三段式电动尾翼、四出排气,往路边一停回头率爆表,简直就是“行走的荷尔蒙”。车里更是卷得飞起,33英寸大联屏、BOSE音响、8155芯片,配置直接拉满。关键是它动力最猛,2.0T版本零百加速6秒多,还有可变悬架和限滑差速器,开起来像个小跑车。不过它底盘稍微有点硬,过减速带颠得慌,而且无框车门虽然帅,但隔音稍微差点意思,适合追求颜值和性能、预算稍微宽裕点的“颜值党”。总之呢,想要性价比高、科技感强、家用代步选UNI-V;追求底盘扎实、品牌个性、开起来爽选领克03;图颜值炸裂、动力猛、配置天花板选MG7。一个像实用的移动手机,一个像精致的移动潮牌,一个像拉风的移动跑车,各有各的好也各有各的槽,看你是更在乎“性价比”、“质感”还是“颜值性能”

    先唠唠长安图先唠唠长安图
    前天 10:00
    名爵MG7、领图名爵MG7、领图
    前天 09:41回复

    校园大学生代步,平价潮酷不浮夸款 核心需求:车身小巧好停、颜值耐看不浮夸,用车成本低,适合校园及周边短途出行,耐造不心疼,购车预算友好,不铺张不张扬,兼顾日常上课、取快递、周末逛商圈。   吉利几何E: 纯电小型SUV,外观潮酷简约,符合大学生审美,不浮夸不另类,校园内行驶回头率适中,不会显得刻意张扬。车身小巧灵活,教学楼、宿舍楼下车位轻松停放,每公里电费5分钱,日常代步电费极低,父母给的生活费完全能承担。内饰简约环保,储物空间多,放课本、电脑、快递很方便,操作简单,自动挡上手就会,标配基础安全配置,短板是高速稳定性一般,仅适合校园及周边。   本田飞度: 经典两厢小车,外观干练精致,不浮夸,车身超小,校园内穿梭、停车毫无压力,男生女生都能轻松驾驭。1.5L动力平顺省油,百公里油耗5.4L,加92号油无压力,每月油费开销小,整车耐造抗造,小剐小蹭不心疼,适合学生党练手代步。内饰空间利用率高,储物格多,实用性拉满,保养便宜,后期省心,小遗憾是内饰塑料感偏强,配置基础。   长安UNI-V: 国产潮酷轿跑,外观年轻耐看,不夸张不另类,符合校园氛围,不会显得浮躁,操控轻盈,驾驶有质感,周末和同学逛商圈、短途出游很合适。1.5T动力够用,提速平顺,百公里油耗6.2L,油耗适中,内饰科技感在线,双联屏设计,符合年轻人使用习惯,空间满足日常出行,购车预算友好,小遗憾是底盘偏低,校园减速带需慢行。

    校园大学生图校园大学生图
    3天前

    我的车是23款长安UNI-V,用了两年多,跑了9000多公里,今天就结合实际情况,跟大家说说我从茂名到玉林这110多公里的自驾经历。 一、出发前的准备 出发前一天晚上,我特意绕车看了一圈,轮胎胎压正常,玻璃水也加满了。因为带娃出门,后备箱塞了婴儿车、保温杯和换洗衣物,UNI-V的后备箱看着不大,但放这些东西刚好够用,就是高度有点受限,大箱子得斜着放。油表剩一半,我在小区门口的加油站加了200块92号,刚好满箱,算下来这趟来回油费应该够了,不用中途再找加油站。 二、路况与驾驶感受 从茂名上高速后,车不算多,UNI-V的方向盘很轻,女生开着也不累,高速上变道挺稳,不会发飘。这段路有几段小起伏,底盘过滤得还行,过减速带的时候能感觉到一点硬,但娃在安全座椅里没被颠醒。定速巡航我开了80公里/小时,解放右脚,不过遇到大货车还是得提前减速,毕竟安全第一。中途有一段修路,单车道通行,跟车的时候启停挺平顺,双离合没怎么顿挫,这点我挺满意。 三、油耗与成本 这趟单程110多公里,高速占了大概90公里,剩下的是市区和乡镇路。出发前满箱油,到玉林后看表显油耗,平均5.8L/100km,比我平时市区开的7.2L省不少。算下来油费大概40多块,过路费55块,一趟下来总成本不到100块,比坐高铁划算,还能随时停车给娃喂奶。 四、车辆小问题 跑高速的时候,风噪有点明显,尤其是100km/h以上,得把音乐开大点声才能盖过去。另外,中控屏有时候会卡顿,导航加载慢了半拍,差点错过高速出口,后来重启了一下才好。还有就是座椅,长时间开腰有点酸,要是有腰托调节就更舒服了,不过这个价位的车,也不能要求太多。 五、沿途与目的地体验 路上经过几个服务区,我在其中一个停了20分钟,给娃换尿布、自己伸伸腿。服务区的充电桩挺多,但我没纯电需求,就没关注。到玉林后,先去吃了当地的牛巴粉,车停在路边划线车位,UNI-V的车身不长,侧方停车很轻松,一把就能进去。下午逛了附近的公园,把车停在树荫下,回来的时候车内温度不高,空调开几分钟就凉下来了。 ✅最后 这次茂名到玉林的自驾,对我和我的UNI-V来说都是一次轻松的短途体验。车没掉链子,油耗也在预期内,虽然有一些小毛病,但不影响日常使用。作为家用车,它能满足我带娃出行、短途自驾的需求,两年多跑了9000多公里,也算兢兢业业了。如果大家也想从茂名去玉林自驾,建议避开节假日高峰,提前查好路况,带足娃的用品,这趟路真的很好开。

    我的UNI-V自驾玉林小记图1我的UNI-V自驾玉林小记图1
    我的UNI-V自驾玉林小记图2我的UNI-V自驾玉林小记图2
    我的UNI-V自驾玉林小记图3我的UNI-V自驾玉林小记图3
    我的UNI-V自驾玉林小记图4我的UNI-V自驾玉林小记图4
    我的UNI-V自驾玉林小记图5我的UNI-V自驾玉林小记图5
    3天前
    长安 UNI-图1长安 UNI-图1
    长安 UNI-图2长安 UNI-图2
    3天前
    第一眼看长图1第一眼看长图1
    第一眼看长图2第一眼看长图2
    第一眼看长图3第一眼看长图3
    3天前
    适配年轻群7618891352386257432视频适配年轻群7618891352386257432视频
    3天前

    这次租车选了一辆2.0t的长安UNI-V,聊聊驾驶感受 【外观】 这辆车的姿态十分低趴,是掀背式的设计。前铲非常吸睛,尾部还配有一块可升降的小尾翼,整体造型看起来非常战斗。但是,它的设计元素实在是有些多了,后面的车的尾灯其实可以简化一下,做成贯穿一体式的,车前脸的三角形的元素用的有一些多,不过好在较深的车身颜色降低了三角元素密集感所带来的不适。 【驾驶感受】 这台车搭载了2.0t的发动机,而且调教的非常猛。动力迟滞还是存在的,但是当涡轮介入的时候,车会维持在较高的转速向前窜,而且当我松开油门的时候,这个车仿佛还没断油,还是会继续加速,可以说是油门不跟脚。这在跟车的时候是需要注意的,因为不知道什么时候涡轮会介入,突然向前窜。在super racing的模式下,动力基本随叫随到。换挡从手动切回自动,其他车一般是再挂一下d挡,这台车不行,建议优化。值得一提的是这个车有声浪模式,加速的时候还是有挺大声音的。刹车调教的不错,没有三系那种点头的现象,也不会前半程虚后半程实,基本上踩多少刹多少。底盘感觉略显松散,在过减速带和小坑时,滤震效果不太好,还有一点异响。 【车机体验】 这台车的车机体验非常有必要拎出来说一说。在滑动地图的时候非常流畅,主驾仪表盘及中控屏幕的大小合适,在给予充足信息的同时不会干扰驾驶视线。在开启super racing模式时,仪表盘会变为橙色,同时仪表盘的车辆会变为在赛道上奔驰的小车,当切换到其他模式时,会显示车辆冲线,同时有finish字样显示,情绪价值也是给满了。其他的,诸如360影像,前车起步提醒这台车也应有尽有,还有方向盘没有回正的提示,在仪表盘实时显示方向盘打圈方向,这些小细节非常不错。不过在驾驶过程中,也出现了车窗无故下降的情况,可能是语音助手被误唤起了。 【总结】 考虑到这台车的售价,我认为它性价比很高,非常适合年轻人驾驶,虽然用料还是稍显廉价,底盘素质不高,按键手感还有优化空间,油耗百公里九升。但是十多万的车,可以给到你2.0t的发动机,非常人性化的车机系统,其实就已经足够了,在感受强劲动力的同时还能享受智能化带来的便利,这就是国产车带来的满满诚意!

    租车之长安UNI-V图1租车之长安UNI-V图1
    租车之长安UNI-V图2租车之长安UNI-V图2
    租车之长安UNI-V图3租车之长安UNI-V图3
    租车之长安UNI-V图4租车之长安UNI-V图4
    租车之长安UNI-V图5租车之长安UNI-V图5
    3天前回复
    星瑞对比UN图星瑞对比UN图
    3天前

    #说说你加油的习惯我开的是23款长安UNI-V,到现在两年多,跑了九千多公里。平时上下班通勤为主,偶尔带娃周边转转,加油这件事我早就摸出了自己的一套习惯,今天就跟大家唠唠实嗑。 一、从不等油灯亮,剩四分之一就去补油 我从来不会等油箱见底、油灯亮了才去加油。一般油表剩四分之一的时候,我就会找顺路的加油站把油补上。倒不是怕半路抛锚,主要是心里踏实点,而且听说经常把油烧到见底对油泵不好,咱这车也金贵,能省点维修就省点。有次赶时间忘了看油表,差点亮灯,从那之后就更谨慎了,现在基本形成条件反射,油表一到那个位置就想着“该加油了”。 二、只加92号油,没试过更高标号 我的UNI-V厂家推荐就是加92号油,所以从提车到现在我一直加92,没碰过95、98。身边有人说加95动力更足、更耐烧,我也试过问加油站小哥,人家说咱这发动机调校就适合92,没必要多花钱。我自己开着也没觉得动力不够,市区超车、高速跑120都挺顺手,没必要为了那点听来的“好处”多掏油钱,毕竟养车还有别的开销呢。 三、每次只加200块,不追求加满 我加油从来都是说“加200”,不会说“加满”。现在92号油价大概7块6一升,200块差不多能加26升多,够我跑个四五百公里,刚好应付大半个月的通勤。之前也试过加满,算下来油费没少花,但总觉得钱一下子掏出去心疼,而且油箱太满也会增加点车重,虽说影响不大,但能省一点是一点。再说我通勤路线固定,加油站也多,不用怕没油,每次加200刚好够开,钱包也没那么大压力。 四、认准易捷加油,每升省2毛更划算 我大多数都是用易捷加油的小程序,每升能便宜2毛钱,算下来加200块能省差不多5块多。别小看这5块钱,积少成多,一个月加两次就能省10块,够买瓶水或者给娃买个小零食了。而且易捷的加油站离家和公司都近,顺路就能加,不用特意绕路,方便又省钱。有时候还有额外的优惠券,虽然不多,但能省就省,这才是过日子的样子。 五、每月油费控制在600左右,心里有数 我大概每个月加3次油,每次200,算下来刚好600左右的油费。这个数我心里门清,刚好在我的预算范围内,不会因为油费突然超支。我平时开车也比较佛系,很少猛踩油门、急刹车,油耗一直稳定在7个多,所以这个油费支出也很稳定。带娃之后开销大,每一笔钱都得算着花,油费固定下来,我就能更好地规划其他开支,不用慌慌张张的。 其实加油这件事没什么标准答案,全看自己的用车习惯和生活节奏。像我这样带娃的普通车主,求的就是一个踏实、划算,不用追求那些花里胡哨的操作,把车伺候好,把钱花在刀刃上,就够了。我的UNI-V跟着我两年多,没掉过链子,我也用自己的方式好好待它,这大概就是最实在的人车相处吧。

    我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图1我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图1
    我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图2我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图2
    我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图3我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图3
    我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图4我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图4
    我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图5我的UNI-V加油日常:从不等灯亮图5
    3天前
    10-15万买图10-15万买图
    3天前回复
    前往

    长安UNI-V · 懂车分(口碑)

    3.67

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2219人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.37

    超过54%的同价位车系

    3.67

    综合

    3.90

    内饰

    3.92

    配置

    3.07

    空间

    4.43

    外观

    3.44

    舒适性

    3.45

    操控

    3.45

    动力

    长安UNI-V热门话题

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码