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#玩车不设限这台uni-v，就是最好的证明——我说它最帅，没人有意见吧？ 人称“阿达西战车”，低趴、改色、帅到骨子里，既有uni-v一贯的运动基因，又带着新疆汉子的豪迈气场。 别再问新疆有没有玩车文化，看看这台战车，看看这份热爱，答案不言而喻！
#提车后先买什么作为22年入手UNI-V 1.5T尊贵版的老车主，今天纯跟车友们唠唠实嗑，不吹不黑，全是日常用车的真实感受，还有大家关心的赠品、车膜、车载好物和充电桩安装经历，一次性说透。 一、提车时的赠品拉锯战 当时订车没赶上大促，磨了销售半天，最终敲定的赠品还算实用。基础的全包围脚垫、原厂车膜是标配，不过车膜质量一般，后来自己加钱升级了。重点谈下来的是两次免费基础保养（首保+二保）、行车记录仪和一个车载应急包，还额外要了套后备箱垫和玻璃水，算是中规中矩的配置。提醒车友们，提车时赠品一定要写进合同，别信口头承诺，像底盘装甲、油卡这些能谈就谈，多争取一点是一点。 二、车衣没贴，车膜升级了 新车到手没贴车衣，主要觉得没必要花大几千，日常通勤多是地下车库，户外停车也少。车膜是在4S店升级的中等价位款，前挡选了高透光的，侧后挡选了隐私款，夏天防晒效果确实可以，车内不会晒得发烫。缺点就是晚上倒车时，侧后挡隐私膜会影响点视线，得慢慢适应。建议新车友如果经常户外停车，还是可以考虑局部贴车衣，比如前脸和机盖，能防小石子和树胶。 三、实用不踩雷的车载好物 1. 中控屏支架：UNI-V的车机导航偶尔会卡顿，这个支架刚好套在中控屏上，不挡视线，放手机导航特别方便，还不影响操作空调。 2. 出风口香薰+香膏：新车味散了好久，香薰选了宇航员造型的，风吹会转还变色，颜值高，香膏选了淡古龙味，放在杯架里，车内味道很清新，不刺鼻。 3. TPE双层脚垫：原厂脚垫太单薄，自己换了TPE材质的，防水防滑，脏了拿出来冲一下就行，贴合车身，不会卡油门。 4. 隐藏式临时停车牌：平时隐藏号码保护隐私，需要时再翻开，比那种一直露着号码的省心多了。 四、用车小缺点不得不说 1. 内饰钢琴漆面板太容易刮花，现在已经布满细小划痕，看着有点糟心，建议早点贴层保护膜。 2. 后排空间确实紧凑，坐三个成年人会挤，长途乘坐不舒服，这是UNI-V的老问题了。 3. 低速换挡时偶尔会有顿挫感，尤其是堵车时，降档不够平顺，不过速度起来后就好了。 总结 开了两年多的UNI-V 1.5T尊贵版，整体还是满意的，动力够用，配置实用，日常通勤和偶尔自驾都能胜任。赠品、车膜、车载好物这些都是锦上添花，关键还是车子本身靠谱，没出过大问题。虽然有一些小缺点，但都在可接受范围内，毕竟这个价位能买到这样的配置和颜值，性价比已经很高了。希望我的分享能给车友们一点参考，用车过程中大家互相交流经验，避坑省钱才是王道！
#重庆玩车很巴适我觉得有很多热爱改装并走上“玩车”这条“不归路”的人看到我的标题都会晃儿一笑，至少线下聚会的时候我有很多朋友听到这句话都会不自觉的笑笑 最开始，我买了一台长安UNIV1.5T运动版，我当时并不是没想过去花钱改装，不过改装最大的前提刚...查看全文
#珠海国际赛车场还在等车的时候，我就准备了一大堆外观改件，都是那种双面胶一撕就能直接往上贴的。这也得益于抖音上看到的univ一台比一台帅。 提车当晚，各种外观装饰件就全被我安排上了，还贴了一个大实习贴，站在原地看了好久，真是帅的走不动路。 但是总感觉少了点什么，又买了个大前铲装上了，自己拧螺丝拧的非常艰难，跑半路前铲还掉了，后来去修理店装好的，这也是第一次去店里玩”改装“，改装嘛，总要走些弯路的。 过了小半年，突然摇到粤B了，兴高采烈的去换牌，这些装饰件都得拆下，一开始还挺舍不得的，后来看到素车的样子，感觉更有质感了。想想之前贴满装饰件的样子，好像是高中穿奇装异服搞抽象一样，差点在鬼火的路上越走越远。 安安稳稳的开了半年，车技慢慢变好，当时车辆的操控性已经跟不上我的技术了。同时也接触到一句话：百改降为先，一低遮百丑。这期间无数次考虑过短簧，但是抖音上看到各类说法不一，又恰好看到有人评论univ安装博德S1，跑高速像吸在地上一样。于是果断购入博德S1，安装的期间也走了些弯路，但是装好后那效果真是一级棒，侧倾抑制提升了那不止一个档次。 改了避震车是越开越快，也萌生了去赛道玩玩的想法，但是听人说，刹车不改，一圈下来刹车就失灵了。挑来挑去，最后买了个耐驰的刹车片装上，该说不说这刹车确实比原厂提升很大，啸叫恰到好处，路上也是越来越有信心开快车，难怪有人说改装是会上瘾的。 目前自我感觉良好，已经可以下赛道小试牛刀了 接下来就是大概就是进排气，程序，这些针对动力方面的了，未完待续……
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2165人评价
8万-12万轿车总榜
NO.35
超过57%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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