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    #我的提车日记[选车过程] 因为俩娃,想换个大一点的车,纠结半年,对比过BBA中型SUV等一些车型,大品牌名气响但空间小,德美系车尺寸够,内饰粗糙、隔音一般,始终都没有看满意的。 那次试驾了QX60那一刻就被圈粉了,气场十足,七座全家出行无压力,老婆也说这车好开,坐着也舒服。老婆满意就是全家满意,所以毫不犹豫,买。 [裸车价格] 裸车价28.73万,分期贷款的,符合预期价格,可能是因为贷款的原因,裸车价格相对优惠些。 [提车过程] 1月15号去看的车,交完定金,因为没有现车,需要等。当时4S店说年底厂家可能会比较忙,不一定那么快拿到车。没想到1月底的时候车就到了,我当时还怀疑是不是其它地方调过来的,为此还专门看了出厂日期,确认了是1月份现生产的。 提车当天,大早上8点半就去了,因为4S店的销售员比较细心,也比较专业,忙前忙后的,交完首付,签合同,又交保险,交税等,整体过程比较顺利。手续办完,销售员还带着去加满油,真是意想不到呀,说是英菲尼迪新增的购车满油服务,这个福利给点赞。 [自我感受] 因为刚提车不久,确实还没有什么地方感觉不好的,可能还是溺爱期吧。虽然不是什么大牌子,就是不用在意别人说什么,只要自己喜欢,自己开着舒服,家人坐着满意,比什么都强,这就是你想要的。

    英菲尼迪QX60 提车日记图1英菲尼迪QX60 提车日记图1
    英菲尼迪QX60 提车日记图2英菲尼迪QX60 提车日记图2
    英菲尼迪QX60 提车日记图3英菲尼迪QX60 提车日记图3
    英菲尼迪QX60 提车日记图4英菲尼迪QX60 提车日记图4
    15小时前

    谁懂啊!冬天想远程热车、夏天想提前降温,QX60英菲智联App却一直报“系统繁忙”,真的抓狂,作为QX60老车主,我整理了亲测有效的排查流程,按顺序来,90%的问题都能解决,附避坑提醒和最终兜底方案 一、先做3个快速自检(1分钟搞定) 1. 车辆状态:车门/车窗/后备箱关严、P挡、手刹拉起、车已上锁;远程启动通常有次数限制(如2次),手动启动后才能复位。 2. 时间设置:手机/车机打开自动日期与时间,避免证书校验失败。 3. 官方公告:查英菲尼迪官网/客服号,确认是否服务器维护或高峰拥堵,这种情况只能稍等再试。 二、按顺序排查(从易到难,每步1-2分钟) 1. 重启App+手机:清QX60 App后台,重启手机;临时异常通常立刻好。 2. 切换网络:Wi‑Fi切移动数据,关闭VPN;开关飞行模式重连,排除网络不稳。 3. 清缓存+更新:手机设置→应用→QX60→存储→清除缓存;应用商店更App,车机也更到最新版。 4. 退出重登:退出账号再登录;仍异常就清除应用数据(先备份)或卸载重装。 5. 车机端重置:车辆通电→中控设置→系统→重启车机;或熄火锁车,等待5-10分钟让车机模块复位。 6. 检查车辆供电:12V电瓶亏电会导致远程功能失效;可通过App看电压,低于12V先搭电或换电瓶。 7. 联系官方客服:以上都无效,打400-880-9090,提供VIN、手机号和操作时间,让后台查指令日志;必要时去4S店检查T‑Box模块和车机网络。 三、避坑提醒(这些坑别踩!) 别频繁点“远程启动”,容易触发服务器限流,间隔3分钟以上再试。 地下车库、偏远山区等信号弱区,指令可能传不到车机,换开阔地再试。 先排除手机/网络问题,再去折腾车机,多数“系统繁忙”是手机端或网络的问题。 四、总结 先自检车辆状态和官方公告,再按“重启→切网→清缓存更新→重登→车机复位→查电瓶→联系客服”来,基本都能解决。我上次就是清了App缓存+重启车机,立刻恢复正常,希望能帮到大家。

    QX60远程启动系统繁忙解决办法图1QX60远程启动系统繁忙解决办法图1
    QX60远程启动系统繁忙解决办法图2QX60远程启动系统繁忙解决办法图2
    QX60远程启动系统繁忙解决办法图3QX60远程启动系统繁忙解决办法图3
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    冬季油耗飙升图1冬季油耗飙升图1
    冬季油耗飙升图2冬季油耗飙升图2
    冬季油耗飙升图3冬季油耗飙升图3
    冬季油耗飙升图4冬季油耗飙升图4
    冬季油耗飙升图5冬季油耗飙升图5
    冬季油耗飙升图6冬季油耗飙升图6
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    壮阔的冬日海冰图1壮阔的冬日海冰图1
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    第六次加油,还不错图1第六次加油,还不错图1
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    QX60仪表主题界面如何更换图1QX60仪表主题界面如何更换图1
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    QX60仪表主题界面如何更换图3QX60仪表主题界面如何更换图3
    QX60仪表主题界面如何更换图4QX60仪表主题界面如何更换图4
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    寒潮一来,最烦的就是给QX60清前挡厚冰,又冻手又耽误时间,自从安排上雪挡,每天下楼直接开车走,彻底告别早起铲冰苦差事!作为QX60老车主,分享雪挡使用心得+适配技巧,车友闭眼冲不踩雷! 入手雪挡前,总担心不合身、固定不稳,毕竟QX60前挡面积大,普通雪挡要么盖不全,要么风一吹就掉,选对款式真的太重要了!我选的是专车专用款,完美贴合QX60前挡弧度,连后视镜都能一起包住,不仅防冰还防雪防霜,一晚下来玻璃干干净净,不用再拿刮板来回刮,也不用等远程除霜升温,节省超多通勤时间。 用起来也超省心,三步就能搞定,新手也能快速上手: 1. 停车熄火后,先把QX60雨刮器立起来,避免雪挡压住雨刮冻在一起 2. 把雪挡平铺在前挡风玻璃上,前端塞进引擎盖缝隙固定,两侧用松紧带勾住车门把手,后端贴合后备箱上沿,牢牢固定不跑偏 3. 后视镜套对准后视镜直接套上,拉紧魔术贴,哪怕大风天也吹不翻,顺带把车门缝边缘盖住,还能减少门缝结冰。 第二天早上更省事,直接解开松紧带、取下雪挡,抖掉上面的积雪冰霜就行,QX60前挡、后视镜一点冰碴都没有,不用热车等暖风,不用喷除冰剂,上车点火就能出发,零下十几度也不用冻手折腾,幸福感直接拉满! 一定别买通用款!QX60车身宽大,通用款要么盖不全边角,要么不服帖漏风,还是专车款贴合度高,防护更到位。 对比之前没雪挡的日子,要么远程启动等5-8分钟除霜,要么冻着手拿刮板铲冰,有了雪挡真的省太多事!尤其对于QX60这种大尺寸SUV,玻璃面积广,清冰本就比小车麻烦,雪挡直接解决核心痛点,性价比超高,几十块钱就能换来一冬天的省心,北方车友真的闭眼入! 最后再提醒一句,雪挡虽好,玻璃水还是要换-35℃冬季款,QX60玻璃水壶容量大,一次加满,避免水壶冻住;车门缝偶尔结冰,用雪挡附带的小除冰铲轻轻刮就行,小细节做到位,寒潮天用车更顺畅

    寒潮天再也不用早起铲冰图1寒潮天再也不用早起铲冰图1
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    过年去老丈人家图1过年去老丈人家图1
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    3天前
    分享两款车载实用好物图1分享两款车载实用好物图1
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    4天前
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    2025自驾游实录图12025自驾游实录图1
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    6天前
    2025年QX60软件升级前后变化图12025年QX60软件升级前后变化图1
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    2025年QX60软件升级前后变化图42025年QX60软件升级前后变化图4
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    早上开车刚拧钥匙,仪表盘突然弹出钥匙电量不足的提示,瞬间慌了神——毕竟QX60的智能钥匙要是彻底没电,出门都得抓瞎。琢磨着去4S店换个电池少说小一百块,还得跑一趟,不如自己动手丰衣足食,没想到全程5分钟搞定,必须来交个作业! 准备工具&耗材 电池型号:CR2032纽扣电池(超市、便利店都能买到,几块钱一个,记得买正品,续航更久) 辅助工具:一字螺丝刀(或者家里的指甲剪、卡片也行,别用太尖的,避免刮花钥匙壳) 实操步骤(超简单!) 1. 取出机械钥匙 先看钥匙侧面,有个小小的按压卡扣,按住的同时把机械钥匙往外抽,咔哒一声就能拔出来,这步贼简单,手残党也能秒会。 2. 撬开钥匙外壳 机械钥匙取出来后,钥匙主体会露出一个小缺口。把一字螺丝刀(或者刚才拔出来的机械钥匙)插进缺口里,轻轻往上撬,听到“啪”的一声,外壳就分开了——重点!撬的时候力道要轻,别太猛,不然容易把塑料卡扣弄断。 3. 更换旧电池 打开外壳后,就能看到里面的纽扣电池了,电池是吸附在卡槽里的,直接用手指抠出来就行。注意看电池的正负极,原装电池是正极朝上,新电池也得按这个方向放,别装反了,不然钥匙会失灵。 4. 合上外壳&复位机械钥匙 把新电池放好后,把两半钥匙壳对齐,用力按压边缘,直到外壳严丝合缝。最后把机械钥匙插回原位,听到卡扣卡住的声音就大功告成了! 验证效果 换完电池后,长按钥匙的锁车键,看一下车外的转向灯会不会闪,再按解锁键测试一下,仪表盘的电量不足提示直接消失,完美复活! 换电池的时候别用手直接摸电池的金属面,手上的汗渍会影响电池接触,最好擦干净手再操作。 要是家里有备用电池,建议多囤一个,毕竟QX60钥匙电池大概能用2-3年,下次没电了直接换,不用临时跑腿。 撬外壳的时候,如果没有螺丝刀,用银行卡或者指甲刀的背面撬也可以,比金属工具更不容易刮花钥匙壳。 总结一下,QX60钥匙换电池真的没必要去4S店花冤枉钱,自己动手全程不超过5分钟,省钱又有成就感。

    英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图1英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图1
    英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图2英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图2
    英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图3英菲尼迪QX60钥匙换电池作业帖 图3
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    今天闲来无事给自己的英菲尼迪QX60中控屏换膜的那一刻,我心态崩了——旧膜撕下来,屏幕上留了一圈黄黄的胶痕,手指一摸黏糊糊的,阳光下看更是斑驳得离谱,强迫症看着浑身难受。 去汽车美容店问了下,师傅说要80块除胶费,还说搞不好会伤屏幕涂层。我寻思这点小事还要花大几十?果断回家自己琢磨,结果半小时搞定,屏幕干干净净没一点划痕,分享给各位车友! 一、工具准备:选对东西,成功一半 一开始我差点踩坑买了工业除胶剂,还好刷车友群看到有人说会腐蚀屏幕,赶紧换成中性柠檬味粘胶去除剂,十几块钱一瓶,性价比拉满。 再准备这些: 超细纤维无尘布3块(普通毛巾会留毛屑,千万别用) 塑料刮片(我直接剪了酸奶盒的边角,比买的还好用) 尖头棉签(处理边框缝隙的残胶,yyds) 一次性手套(防除胶剂沾手,也避免手上汗渍弄脏屏幕) 二、实操步骤:全程温柔,别跟屏幕“硬碰硬” 1. 断电冷却,先搞基础清洁 第一步必须熄火断电!等中控屏完全黑屏凉透了再动手,不然除胶剂遇热可能会渗进内部。 用干的无尘布轻轻擦一遍屏幕,把浮尘和小颗粒擦掉,这步别偷懒,不然刮胶的时候灰尘会跟着刮片划屏幕,容易留痕。 2. 软化胶痕,这步是关键! 戴手套,重点来了:除胶剂别直接喷屏幕! 我第一次直接喷,液体顺着边框缝流进去,吓得我赶紧用干布猛吸,还好没出故障。 正确操作是喷在无尘布上,然后把湿布敷在胶痕处,静置2分钟。看着胶痕慢慢变软,用手指一碰能拉丝,就说明可以了。 3. 轻柔刮除,手劲一定要轻 拿塑料刮片,从胶痕边缘往中间轻轻推,软化后的残胶会变成絮状一坨坨掉下来。遇到边角缝隙里的顽固小胶点,就用尖头棉签蘸一点点除胶剂,耐心擦,别硬刮! QX60的中控屏是触控屏,我试过用力刮,屏幕直接出现短暂的触控失灵,吓得我赶紧收手,后来全程轻轻的,一点事没有。 4. 收尾清洁,还原高清屏幕 胶痕全刮干净后,用干净的无尘布蘸一点点清水(微湿就行,别滴水),擦去残留的除胶剂。最后用干布再抛光一遍,对着阳光一看,屏幕跟新的一样,一点胶印都没有,太爽了! 经过这次教训,我后来换膜直接选了静电吸附款,撕膜的时候一撕就干净,完全没有残胶,简直是懒人福音。 如果实在要选胶黏款,换膜前用吹风机低档烘一下膜的边缘,胶软化后撕下来,残留会少很多。 花15块钱解决80块的问题,看着干干净净的中控屏,成就感直接拉满!各位QX60车友,赶紧动手试试,别再让残胶毁了咱的中控颜值!

    手残党自救!图1手残党自救!图1
    手残党自救!图2手残党自救!图2
    手残党自救!图3手残党自救!图3
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    作为一款中大型豪华SUV,进口英菲尼迪QX60混动版2019款陪伴我走过了六年的时光,已安全行驶了9万多公里,无论是日常通勤、家庭出行还是长途旅行,它都展现了出色的综合实力,爱车6年上线年检一检即过,心里就 “舒心”。 以下从驾驶场景、维修保养、使用心得三个方面分享我的真实体验。 一、驾驶场景:舒适与多功能兼备 1. 城市通勤 舒适性:英菲尼迪的座椅号称第一,在进口的QX60身上表现无疑,座椅宽大柔软,尤其是零重力座椅设计,长时间驾驶也不会腰酸背痛。隔音效果优秀,市区内风噪和路噪控制得很好。 动力响应:2.5T混动,推背感明显,动力平顺,起步轻快猛,油耗完全可在接受范围(仪表显示平均9.5L/100km),CVT变速箱无顿挫,反应迅速,但急加速时稍显迟滞。 2. 家庭出行 空间表现:7座布局灵活,二、三排放倒座椅后装载能力优秀。但第三排坐椅不适合乘坐(我从没使用过),觉得二排座4位成人都比三排舒适。 配置便利性:双天窗、后排娱乐接口、BOSE音响系统,空调非常棒,三区空调让后排乘客更舒适,深受家人喜爱。如二排座椅放平、并带温控座椅就更好了。 3. 长途自驾 高速稳定性:此车是专为高速而设!原因是驾驶、乘座都非常舒服舒适,油耗非常低(加满60升跑千公里以上)。底盘调校舒适,过弯侧倾不明显,高速巡航非常稳健。 驱动表现:前驱在雨天或一般非铺装路面能提供足够的信心,但无越野能力。 二、维修与保养:省心无忧 1. 维修更换配件: a.汤浅启动蓄电池2个(2022年3月、2025年6月); b.副驾座位气囊感应器2个(2024年5月); c.后左右轮KYB减震器各1支(2024年7月); d.普利司通轮胎4条(2024年11月); e.法雷奥(Valeo)空调蒸发器1次(2025年3月); f.SKF斯凯孚轮毂轴承(右后轮)1个(2025年6月); g.什牌前雨刮3副/次,后雨刮1次。 费用支出约xx元。 2. 4S店+定点保养: 至今保养20次,每次更换用原厂低粘度机油(5W-30),机油滤芯,制动液,转向机油,空气滤芯,空调滤芯,水箱液,波箱油。并按厂家要求定时更换如下配件,保养间隔(每9000公里或6个月/先到为准)。 10000KM/06个月-更换机油、机滤 20000KM/12个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯 30000KM/18个月-更换机油、机滤 40000KM/24个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液 50000KM/30个月-更换机油、机滤、变速箱油 60000KM/36个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯 70000KM/42个月-更换机油、机滤 80000KM/48个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液 90000KM/54个月-更换机油、机滤 100000KM/60个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、变速箱油 费用支出x万元。 三、使用心得、优缺点总结: 心得: 要把车当伙伴;要按三次起动点火,启动后要降到千转才起步;要轻柔驾驶、拒绝激烈驾驶、要预判驾驶;熄火前要视行程距离让发动机运转30秒至3分钟以上;要定期保养;不要借车给他人驾驶。 优点: 豪华感突出,内饰用料扎实(真皮+实木饰板),设计不过时。乘坐舒适性业内领先,尤其适合家庭用户。 质量相对稳定,六年未出现大故障,最大的就是更换空调蒸发器(维修师傅说这属易损件)。 缺点: 驻车使用空调油耗高;无启停功能;启动电池过小,若驻停10天半月电池就耗尽了;保值率可能不高。 六年下来,进口QX60是一位可靠的伙伴,用起来足够舒心放心。如果换车,我依然会考虑进口的英菲尼迪升级车型!

    英菲尼迪QX60六年使用心得图1英菲尼迪QX60六年使用心得图1
    英菲尼迪QX60六年使用心得图2英菲尼迪QX60六年使用心得图2
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    第五次加油8.3L图1第五次加油8.3L图1
    第五次加油8.3L图2第五次加油8.3L图2
    第五次加油8.3L图3第五次加油8.3L图3
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    我在QX60上的一个小发现!前阵子开车,总感觉车子动力有点“肉”,尤其是起步和超车的时候,那叫一个费劲。 直到有一次我在研究车辆设置,看到了防油门踏板误踩这个功能。之前一直觉得这是个很实用的安全配置,就没多想。但那天突发奇想,要是把它关了,会不会有啥不一样呢?于是我就动手关掉了这个功能。 没想到,这一试,还真有惊喜! 先说起步,以前松开刹车再踩油门,车子总要“犹豫”一下才动,现在轻轻一踩油门,车子立马就往前窜,响应速度快了好多,那种拖沓感完全消失,起步变得干脆利落。 在市区超车的时候更明显。以前想超车,深踩油门,动力要过一会儿才来,常常让人心里没底。现在只要油门一踩,动力瞬间就有,轻轻松松就能完成超车,开起来别提多畅快。 后来我去查了查资料,大概明白了其中的原理。防油门踏板误踩功能在检测到可能的误操作时,会限制发动机的动力输出,避免车辆突然加速引发危险 。这在安全方面确实是个保障,但也在一定程度上限制了动力的释放。关闭这个功能后,油门的响应变得更加直接,发动机能够更自由地输出动力,所以驾驶感才会有这么大的提升。 不过,我得提醒一下大家,关闭这个功能虽然动力提升了,但也增加了一定的风险。如果不小心误踩油门,没有这个功能的保护,车子可能会突然加速,容易发生事故。所以,这个方法比较适合驾驶经验丰富、开车比较细心的老司机。新手朋友们还是老老实实开着这个安全功能,安全第一! 总之,关闭QX60的防油门踏板误踩功能后,动力的提升让我重新爱上了开车。如果你也和我一样,追求驾驶的激情和动力,不妨也试试,说不定会给你带来意想不到的惊喜!

    关闭QX60防油门踏板误踩动力真的提升图1关闭QX60防油门踏板误踩动力真的提升图1
    关闭QX60防油门踏板误踩动力真的提升图2关闭QX60防油门踏板误踩动力真的提升图2
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    英菲尼迪QX60 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    187人评价

    4.02

    综合

    4.26

    内饰

    3.80

    配置

    4.16

    空间

    4.42

    外观

    4.12

    舒适性

    3.63

    操控

    3.76

    动力

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