英菲尼迪QX60

刚提车，请问有没有车友群可以交流使用心得

用户1883428150876

作为一款中大型豪华SUV，进口英菲尼迪QX60混动版2019款陪伴我走过了六年的时光，已安全行驶了9万多公里，无论是日常通勤、家庭出行还是长途旅行，它都展现了出色的综合实力，爱车6年上线年检一检即过，心里就 “舒心”。
以下从驾驶场景、维修保养、使用心得三个方面分享我的真实体验。
一、驾驶场景：舒适与多功能兼备
1. 城市通勤
舒适性：英菲尼迪的座椅号称第一，在进口的QX60身上表现无疑，座椅宽大柔软，尤其是零重力座椅设计，长时间驾驶也不会腰酸背痛。隔音效果优秀，市区内风噪和路噪控制得很好。
动力响应：2.5T混动，推背感明显，动力平顺，起步轻快猛，油耗完全可在接受范围（仪表显示平均9.5L/100km），CVT变速箱无顿挫，反应迅速，但急加速时稍显迟滞。
2. 家庭出行
空间表现：7座布局灵活，二、三排放倒座椅后装载能力优秀。但第三排坐椅不适合乘坐（我从没使用过），觉得二排座4位成人都比三排舒适。
配置便利性：双天窗、后排娱乐接口、BOSE音响系统，空调非常棒，三区空调让后排乘客更舒适，深受家人喜爱。如二排座椅放平、并带温控座椅就更好了。
3. 长途自驾
高速稳定性：此车是专为高速而设！原因是驾驶、乘座都非常舒服舒适，油耗非常低（加满60升跑千公里以上）。底盘调校舒适，过弯侧倾不明显，高速巡航非常稳健。
驱动表现：前驱在雨天或一般非铺装路面能提供足够的信心，但无越野能力。
二、维修与保养：省心无忧
1. 维修更换配件：
a.汤浅启动蓄电池2个（2022年3月、2025年6月）；
b.副驾座位气囊感应器2个（2024年5月）；
c.后左右轮KYB减震器各1支（2024年7月）；
d.普利司通轮胎4条（2024年11月）；
e.法雷奥（Valeo）空调蒸发器1次（2025年3月）；
f.SKF斯凯孚轮毂轴承（右后轮）1个（2025年6月）；
g.什牌前雨刮3副/次，后雨刮1次。
费用支出约xx元。
2. 4S店+定点保养：
至今保养20次，每次更换用原厂低粘度机油（5W-30），机油滤芯，制动液，转向机油，空气滤芯，空调滤芯，水箱液，波箱油。并按厂家要求定时更换如下配件，保养间隔（每9000公里或6个月/先到为准）。
10000KM/06个月-更换机油、机滤
20000KM/12个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯
30000KM/18个月-更换机油、机滤
40000KM/24个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液
50000KM/30个月-更换机油、机滤、变速箱油
60000KM/36个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯
70000KM/42个月-更换机油、机滤
80000KM/48个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液
90000KM/54个月-更换机油、机滤
100000KM/60个月-更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、变速箱油
费用支出x万元。
三、使用心得、优缺点总结：
心得：
要把车当伙伴；要按三次起动点火，启动后要降到千转才起步；要轻柔驾驶、拒绝激烈驾驶、要预判驾驶；熄火前要视行程距离让发动机运转30秒至3分钟以上；要定期保养；不要借车给他人驾驶。
优点：
豪华感突出，内饰用料扎实（真皮+实木饰板），设计不过时。乘坐舒适性业内领先，尤其适合家庭用户。
质量相对稳定，六年未出现大故障，最大的就是更换空调蒸发器（维修师傅说这属易损件）。
缺点：
驻车使用空调油耗高；无启停功能；启动电池过小，若驻停10天半月电池就耗尽了；保值率可能不高。
六年下来，进口QX60是一位可靠的伙伴，用起来足够舒心放心。如果换车，我依然会考虑进口的英菲尼迪升级车型！

虎威700

英菲尼迪QX60六年使用心得

【续航过千】
一箱油穿越国内最大的无人区～羌塘无人区，英菲尼迪QX60可以完成吗？这肯定是一次极高的挑战，对车辆的要求极高，尤其是油耗。虽然近期没有机会实现穿越羌塘无人区，但从QX60的油耗表现，可以做出预判，分析如下，欢迎车友们拍砖。
经历数次油耗测试，得出结论：英菲尼迪QX60使用定速情况下，时速60～80，油耗5..5～6.5，按平均6.0的油耗判断，满箱油可以续航1000公里+，是完全可以穿越羌塘无人区的。
【小心愿】
一直想带60走一次216，216国道是一条连接西藏和新疆、纵贯塔克拉玛干沙漠和青藏高原的景观大道。它被称为“进藏第十线”，与“世界天路”219新藏线平行。216国道起于阿勒泰的中蒙口岸红山嘴，止于西藏的中尼口岸吉隆沟，全长820公里。按65公里速度行驶（理想状态，实际限速40），途中休息4～8次，预计穿越时间15～25小时，可以预测的风险：恶劣天气、野兽出没、疲劳驾驶、车辆故障、缺氧……相信会是一次难忘的体验。
【出色的油耗表现】
最新的油耗记录（图二）显示综合油耗仅为7.8，这远低于合格证标注的9.1，有的时候怀疑自己是不是买了一台“假”QX60。这里再赘述一下“黄金右脚是如何实现的。
【黄金右脚攻略】
强调一下市区路况因距离、红绿灯、限速、驾驶习惯、是否拥堵等问题影响，油耗没有可比性。要想了解如何将油耗控制在较低水平，做到以下几点即可。
1、有条件使用定速（非常关键）；
2、回避拥堵错峰出行（有效控制通勤油耗办法）；
3、关注驾驶习惯（一脚油门再一脚刹车的油耗自然降不下去）。
4、定期做保养，让车况始终保持最佳状态。第四次保养时清洗了进气门、节气门，最近的油耗较去年同期，有比较明显下降（图三为通勤开启空调油耗，才8.6……图四、五为通勤未开启空调油耗，平均7.1）。
【总结】
实践证明QX60的油耗表现堪称优秀，分享这些是为了让关注QX60车友更了解其油耗表现，欢迎关注QX60的车友们讨论，喷子勿扰，谢谢！

繁桦巷陌

晒晒QX60的续航

我的英菲尼迪QX60购于2023年7月。当时咨询得知，本地保费比外地高约2000余元，于是选择在外地投保。为避免异地理赔不便，2024年改在本地4S店续保。货比三家后，最终敲定太平洋保险。
【2024年保费】
看一下24年保单：商业险8087元（含机动车损失险6935元、第三者200万元1116元）＋交强险 950元＋车船税480元＋任我行七代512元，实付10070元。
【车险不是智商税】
去年保单生效不到两个月，某个静谧清晨，伴随一串刺耳撞击声——好心情瞬间归零（此处省略一万字）。万幸双方人车无碍，只是自诩“安全行驶30万公里”的老司机，一世英名就此画上句号。这次出险，也让我彻底扭转了“交保费等于浪费”的观念。
【2025年保费】
再看今年的保单：商业险6528元（含机动车损失险5492元、第三者200万元1003元）＋交强险1100 元＋车船税480元＋任我行七代512元，应缴8620元。因前期参加“东风英菲尼迪车主服务”口碑活动，获赠1500元商业险代金券（图5），可全额抵现，故第三次保费实际支付7120元。
【车险保费逐年递减】
令我意外的是，原以为去年出险会导致25年保费持平甚至上涨，结果整体反而比去年降了约1500元。咨询保险公司后才知：如今车险看三年出险次数——2024年缴费时，因上一年无出险，系数0.8，若2024年仍无出险，2025年可再降10%至0.7。2024年出险一次，2025年系数维持0.8，不再下浮。此外，车险还有“自主定价系数”，由保险公司每年自行调节。按现行系数推算，若2024年未出险，保费约8000元；因此，去年那次出险对今年保费的影响约600元。
大家今年的保费下降了多少呢，欢迎互动留言。

晒晒QX60今年的保单

用户5980626187419

晚上回来到车库发现一台英菲尼迪QX60.奇怪的是他挂的是绿牌.这一定是套牌吧。这么明目张胆的干！

albertbo

这是个什么鬼？

我在QX60上的一个小发现！前阵子开车，总感觉车子动力有点“肉”，尤其是起步和超车的时候，那叫一个费劲。
直到有一次我在研究车辆设置，看到了防油门踏板误踩这个功能。之前一直觉得这是个很实用的安全配置，就没多想。但那天突发奇想，要是把它关了，会不会有啥不一样呢？于是我就动手关掉了这个功能。
没想到，这一试，还真有惊喜！
先说起步，以前松开刹车再踩油门，车子总要“犹豫”一下才动，现在轻轻一踩油门，车子立马就往前窜，响应速度快了好多，那种拖沓感完全消失，起步变得干脆利落。
在市区超车的时候更明显。以前想超车，深踩油门，动力要过一会儿才来，常常让人心里没底。现在只要油门一踩，动力瞬间就有，轻轻松松就能完成超车，开起来别提多畅快。
后来我去查了查资料，大概明白了其中的原理。防油门踏板误踩功能在检测到可能的误操作时，会限制发动机的动力输出，避免车辆突然加速引发危险 。这在安全方面确实是个保障，但也在一定程度上限制了动力的释放。关闭这个功能后，油门的响应变得更加直接，发动机能够更自由地输出动力，所以驾驶感才会有这么大的提升。
不过，我得提醒一下大家，关闭这个功能虽然动力提升了，但也增加了一定的风险。如果不小心误踩油门，没有这个功能的保护，车子可能会突然加速，容易发生事故。所以，这个方法比较适合驾驶经验丰富、开车比较细心的老司机。新手朋友们还是老老实实开着这个安全功能，安全第一！
总之，关闭QX60的防油门踏板误踩功能后，动力的提升让我重新爱上了开车。如果你也和我一样，追求驾驶的激情和动力，不妨也试试，说不定会给你带来意想不到的惊喜！

深刻印象深不见底

关闭QX60防油门踏板误踩动力真的提升

车型：2022款舒享版 行驶里程：31659公里 【低调奢华】 提车近两年，从城市通勤到长途自驾，这台QX60陪我走过3万公里。它不像德系豪华车那样咄咄逼人，却用一种&#34;润物细无声&#34;的方式，把豪华和实用揉成了微妙的平衡。今天就来聊聊这台车的优缺点，不吹不黑，全是日常用车的真实感受。 【帅气颜值】～优雅到让人过目不忘 第一眼看到QX60，就被它&#34;波浪式&#34;中网和LED大灯的组合击中了。车身线条流畅如雕塑，20寸轮毂在阳光下闪闪发光。停在小区车位，总有人驻足多看两眼。 车头设计： 波浪形镀铬中网是英菲尼迪的家族标志，搭配两侧锐利的LED大灯，辨识度极高。大灯组支持自动开闭、自适应远近光和大灯高度可调，科技感拉满。但夜间行车时，大灯亮度稍显不足，尤其在无路灯的乡道，得提前开远光。后期加装了LED灯泡，亮度提升明显，建议预算有限的朋友直接升级。 车身侧面： QX60的车身线条流畅且修长，腰线从车头贯穿至车尾，营造出一种动态的视觉效果。20寸多辐轮毂不仅美观，还能有效降低风阻，提升燃油经济性。车窗周围镀铬饰条和隐私玻璃的搭配，既提升了豪华感，又兼顾了后排乘客的隐私需求。 车尾设计： 尾部造型简洁大方，LED尾灯采用熏黑处理，与车头大灯形成呼应。双边共两出的排气布局增添了几分运动气息，实际排气声浪低沉而不吵闹，符合豪华车的调性。唯一的槽点是后包围的塑料感较强，与整体豪华感稍显不符。  【魔法空间】～七座布局的&#34;空间魔术师&#34; 作为三排七座SUV，QX60的空间利用率让我意外。 第一排：头等舱般的享受 第一排独立座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，长途旅行堪比头等舱。座椅填充物柔软但不失支撑性，老人孩子坐得稳稳当当。 第三排：应急使用的贴心设计 第三排座椅并非鸡肋，成年人乘坐头部和腿部空间虽不宽裕，但应急使用完全够用。放倒后后备厢容积秒变&#34;搬家神器&#34;，装载能力甚至超过部分中型MPV。 储物细节：处处惊喜的小设计 QX60的储物空间设计堪称一绝： 中控台下方的隐藏储物格可放置手袋、纸巾等小物件； 车门超大水杯槽能轻松容纳1.5L矿泉水瓶； 后排空调出风口下方配备USB接口和220V电源，满足全家用电需求； 后备厢侧壁设有网兜，方便固定零散物品。  【优秀的油耗表现】～2.0T豪华SUV的&#34;节能标兵&#34; 表显油耗：8.0L/100km（城市通勤70%+高速30%） 市区工况： 在城市拥堵路况下，QX60的启停系统能有效降低怠速油耗。红绿灯频繁启停时，油耗在10-11L/100km。2.0T发动机的可变压缩比技术功不可没，它能根据工况在8:1到14:1之间动态调整，兼顾动力与燃油经济性。 高速工况： 高速巡航时，QX60的节油优势更加明显。80km/h匀速时，油耗能压到6.0L/100km，120km/h巡航时也不过9L/100km。9AT变速箱的齿比设计合理，高速转速维持在1800rpm左右，既降低了噪音，又节省了油耗。 【充沛的动力】～佛系驾驶者的最爱 252马力的2.0T发动机+9AT，账面数据很漂亮，但动力输出更像一台自然吸气发动机——线性、平顺。 日常通勤： 轻踩油门，动力随叫随到，超车并线从容不迫。9AT变速箱的换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡稍显迟疑。城市道路驾驶时，这套动力总成的表现堪称完美。 急加速时： 当需要急加速时，变速箱的降挡反应稍显迟缓，需要深踩油门才能感受到推背感。2.0T发动机在高转速区间的声线并不悦耳，但动力输出依然线性，没有明显的涡轮迟滞。 槽点： 高低速切换时偶尔有轻微顿挫，尤其在30-50km/h区间，开习惯了倒也无伤大雅。建议英菲尼迪优化变速箱逻辑，进一步提升平顺性。 【舒适的操控性】～舒适性压倒一切 QX60的底盘调校明显偏向舒适，过减速带时悬挂能&#34;温柔&#34;地吸收震动，车内乘客几乎感受不到生硬撞击。 转向手感： 转向手感轻盈但缺乏路感，单手操作毫无压力。低速时转向虚位稍大，高速变道时的侧倾稍显明显，运动性表现一般。对于主打舒适的豪华SUV来说，这种调校无可厚非。 通过性： 210mm离地间隙，轻度越野不在话下。雨天湿滑路面时，四驱系统能有效提升稳定性，让我对这台车的通过能力刮目相看。  【超预期的隔音】～静谧性是最大惊喜 怠速时车内几乎听不到发动机噪音，高速100km/h巡航时，风噪和胎噪控制得比预期更好。 怠速静谧性： 发动机舱隔音处理出色，怠速时车内噪音也不高，相当于图书馆级别的安静。 高速行驶： 高速行驶时车内噪音很小，风噪主要来自车窗缝隙，胎噪则集中在前轮拱区域。后排隐私玻璃和ANC主动降噪技术功不可没，关上车门就是移动的&#34;静音舱&#34;。 优化建议： 部分粗糙路面的胎噪略显嘈杂，后期换上普利司通静音胎后明显改善。建议厂家在原厂轮胎选择上进一步优化，或者出厂时赠送底盘装甲，这会将QX60静谧性发挥到极致。 【日常费用】 保险：首保7800，二保6300，合计14100元。 油费：按每升8元计算，综合油耗百公里8.0升，目前总里程3.1万公里，油费合计=（31000/100）*8.0×8=19840元。 两项费用加一起=14100+19840=33940元。 其他杂项（吸尘器、车载冰箱、脚垫、挪车牌、车载香薰、洗车等）按3000计算。 总费用合计约3.7万元。 【总结】～豪华与实用兼备的中大型SUV 经过三万公里的使用，我对QX60的整体表现感到满意。它并非完美无缺，但优点足够突出： 颜值：优雅大气，辨识度高； 空间：七座布局灵活实用，储物细节处处惊喜； 油耗：豪华SUV中的&#34;节能标兵&#34;； 隔音：静谧性媲美行政级轿车。 需要改进的地方： 高低速顿挫：优化变速箱逻辑； 大灯亮度：升级LED灯组或激光大灯； 胎噪控制：选用更高级的静音轮胎。 对于追求豪华感和实用性的城市二娃家庭用户，QX60无疑是一个值得考虑的选择。未来，我期待英菲尼迪能在细节上进一步优化，让这台车更加完美。

英菲尼迪QX60三万公里用车体验

一个月前的远行发现车载高德导航地图版本有待更新，部分高速已通车缺显示还在施工中，就一直期待着官方的OTA来更新地图，前几天坐同事的车才知道原来车机版导航有离线地图可以随时下载随时更新，即使没有红绿灯倒计时，也能保证地图是最新的，出远门也不用担心走错路，真是out了！今天也分享一下下载离线地图的方法，希望对大家有帮助，首先在地图页上点击个人头像，就会进入下一个界面，里面有离线数据等等信息，点击离线数据，就会出现离线地图和导航语音，点击离线地图就可以看到离线数据更新界面，点击选择自己需要下载的就可以了，还有其他功能，有兴趣的可以研究研究，真是活到老学到老，不学习真的要被社会淘汰了[捂脸]

正午的阳光245

QX60离线地图数据下载

致敬各位qx60车主[来看我] 提车四个多月了，导航的时候只知道可以车机实景导航，买车听销售讲的时候还感觉挺好，对比较复杂的路线导航比较友好，不容易走错路。年前回老家，使用体验非常好！  就是这种，看起来比较符合英菲的调性啊。 偶然听到可以仪表盘实景导航！！！我在路边设置了很久就是调不出来，没有办法，求助了4s，销售告诉我不能仪表盘实景！无了大语！我看到有人仪表盘实景导航的照片了，没有办法，还是求助组织内部成员，得知操作步骤！了解到很多24年参与点赞讨论就会发财的老板们还不知道怎么设置，老弟给大家做个简单操作步骤分享： 一：打开导航个人设置   右上方的设置打开 二： 下滑能看到导航模式，选定仪表AR   三： 选定仪表AR后再进行导航   四：见证奇迹的时刻到了   说到这里，需要注意的地方就是仪表盘要切换到纯导航那个界面。非纯导航那个界面还是路线导航，非实景导航。（在这里需要吐槽一下英菲销售的培训，销售和线上主播都不知道，线上问了好几个4s销售和主播，都说不可以仪表盘实景导航，我把照片发给他们了才信服…）

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