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阿星会说车
丰田雅力士,广汽丰田已停产的精品两厢小车,2017-2023款全系搭载1.5L自吸发动机(107马力)配CVT,整备质量仅1吨出头,市区代步灵活省油,实测油耗6.5L左右。 推荐2019-2021款(3万-3.5万)。这批是产品末期成熟版本,比2017款贵0.6万但避开了转向机异响投诉高发期,比2022-2023款便宜1万左右,省下的钱够加两年油。保值率前三年60%左右,在同级里算中上水平。 需注意:高速超车动力偏弱,隔音一般,内饰塑料感强,试驾时重点感受CVT低速偶发顿挫。配置偏低,中低配无中控屏和倒车影像。 雅力士比飞度更省油,比Polo更耐用,适合对动力没要求、图省心接娃买菜的买家。
成熟宇宙lJ7
2025款丰田雅力士功能详细介绍
阿硕玩车
价值20万的丰田雅力士,0到200公里加速,这性能还是霸气! #丰田 #丰田雅力士 #小钢炮
春风车圈
三万预算买二手两厢车?我的淘车心路,看完你再选! 手握三万出头的预算,想买辆二手两厢车。油车是肯定的,电车这价位的电池状态我不敢赌。目标很明确:皮实、好停、亏钱不心疼,纯纯的代步练手。看了一圈,在晶锐、雅力士和世嘉里纠结了好久,今天掏心窝子跟你聊聊我怎么选的。 先说 “乖乖女”大众晶锐(2012年左右)。这车就像班里那种特踏实、不惹事的女同学,长得方方正正,没什么花头。开起来第一感觉就是视野真好,跟小面包似的,拐弯抹角心里特有谱。油耗也感人,随便踩不心疼。但底盘是真硬,过个减速带“哐哐”的,路况差点就颠得慌。而且底盘还低,上个马路牙子得悠着点。它是真适合新手小白,耐造,修车便宜,但别指望它能给你啥激情。 再说 “空间魔术师”丰田雅力士(2011年左右)。一坐进去,哎哟,看着车不大,里头空间真不小。特别是那些储物格,多得跟哆啦A梦的口袋似的,手机水瓶随便扔。丰田嘛,出了名的省心,正常保养很难开坏。可这后备箱……小得有点尴尬,放俩登机箱就满了。开起来也是软绵绵的,没啥路感,跟开船似的。如果你是姑娘,主要市区代步接个娃,对后备箱要求不高,只想买个绝对省心的,那雅力士就是你的菜。 最后说 “偏科生”雪铁龙世嘉(2012年左右)。它是我最纠结的,也是我最后没选的。为啥?因为这车太“分裂”了!必须强调,一定要选手动挡,自动挡谁买谁后悔!这车的底盘调教真是绝了,跑高速稳得一批,过弯信心十足,方向盘指向精准,开着是真带劲!但代价就是小毛病多,什么玻璃升降器不灵啦,车门异响啦,你得是个懂点车或者愿意折腾的人。最关键的是,油耗高,在市区开,动不动就十个油,赶上SUV了。它更像一个大玩具,适合骨子里爱玩车的哥们,不适合我这种只想过日子的普通人。 所以你看,这三款车其实把“三万块”的消费者分得清清楚楚: · 求踏实过日子:闭眼入晶锐,它就是个任劳任怨的伙伴,颠就颠点,其他没毛病。 · 求极致省心:多花点心思找找雅力士,它像个顾家的暖男,空间利用率高,但别忘了它那个小后备箱。 · 求驾驶乐趣:手动挡世嘉是你的菜,但你得准备好钱包和精力伺候它。 最后我选了晶锐。为啥?因为我懒,不想老往修理厂跑,也不想每次加油都肉疼。但对于每天通勤要走高速、又爱开快车的朋友,世嘉那种稳重的底盘质感,是晶锐和雅力士给不了的。二手车没有最好的,只有最适合你的。
车圈小七
1到3万预算淘两厢二手车,这次你给的这三款,我得说句不一样的:有德系的扎实,有日系的省心,还有法系的个性——但它们的"性格"一个比一个鲜明,我给你们盘盘: · 斯柯达晶锐(2012年左右)——德系小扎实,但小毛病得认:有个车主2万多入手2012款,开了快三年最大的感受是——底盘稳,过弯比同级别日系扎实多了,高速不飘。但槽点很真实:冬天胶套吱吱响(换了还响),修理工说大众通病;前窗玻璃脱轨过一次,喇叭容易坏;油耗市区8个多,比想象中高。空间比Polo稍好,但180身高坐后排顶膝盖。适合想要德系质感、能接受小毛病、预算有限的务实派。1.5-2万能买到手动挡,自动挡得加钱。 · 丰田雅力士(2011年左右)——日系小省心,但开起来像五菱:有个小姐姐家12年购入,开了七年多最大的吐槽是——避震硬得跟五菱宏光似的,过沟沟坎坎屁股受罪;方向盘回馈手感奇怪,总感觉像爆胎了。但优点是1.6L发动机给油就窜,起步比很多车都快;储物格多到离谱,原来仪表盘的位置都变成了储物盒。油耗市区9个左右,对这小车来说不低。适合纯代步练手、想要日系省心、不在乎驾驶质感的务实派。1.5万左右能买到2011款自动挡,但一定检查发动机渗油(通病)。 · 雪铁龙世嘉(2012年左右)——法系操控王,但修车得跟师傅做朋友:有个车主开了5年13万公里,列了一串维修史——1年半变速箱电磁阀故障(通病)、3年水箱漏水、近光灯每两个月烧一个、玻璃升降异响、天窗异响。另一位投诉空调制冷差、离合器11000公里冒烟。但底盘是真爽,过弯极限高,转向精准。只推荐选手动挡,自动挡AL4变速箱故障率高。适合真想玩法系操控、动手能力强、有修车资源的硬核玩家。1万左右能买到,但得留出5000修车钱。 最后说句掏心窝子的话: · 想要德系扎实、能接受小毛病,晶锐可以冲——1.5-2万买个德系小钢炮,但得接受冬天胶套响 · 想要日系省心、纯代步,雅力士闭眼入——1.5万买个丰田标,但得接受硬悬挂和高油耗 · 想要法系操控、能折腾,世嘉得擦亮眼——1万买车价,再留5000整备,一定选手动挡 想清楚你是要"开着稳"、"省着开"还是"修着学"。1-3万的二手车,车龄摆在这,没有完美的,只有最适合你当下需求的。验车时花两三百找第三方检测,特别是世嘉的变速箱和雅力士的渗油,查清楚比啥都强。
手里攥着1-3万,想淘个两厢小车代步玩。这预算选对了是遮风挡雨的小棉袄,选错了就是修理厂的VIP。今天聊聊这三款,句句都是掏心窝子的话。 1. 标致307两厢(推荐指数:🌟🌟🌟) 如果你是个爱开车的主,这车能让你花小钱装大X。底盘质感在同价位里没对手,过弯稳得一批,跑高速像吸在地上。两厢原汁原味的造型,现在看也不过时,而且改装潜力巨大,几千块就能整出很范儿的姿态。但!是!一定得选手动挡,自动挡那个“玻璃箱”谁碰谁哭。油耗嘛,在市区能开出让你怀疑人生的数字,小毛病也多,今天灯泡憋了明天排放灯亮了。适合谁? 想玩姿态的改装小白,或者第二辆车专门买来劈弯的老司机。不适合过日子。 2. 起亚赛拉图欧风(推荐指数:🌟🌟🌟🌟) 这车是真被低估的务实派。空间大到离谱,后排坐仨人不算挤,后备箱能装下一个家。发动机变速箱老掉牙但就是开不坏,保养一次两百块,加92粗粮跑得欢。开起来啥感觉?没啥感觉,转向轻飘飘,过弯侧倾大,但就是好开好停。缺点?隔音基本没有,跑高速得扯着嗓子聊天,内饰塑料感能磨出包浆。适合谁? 刚毕业的实习生,或者想买个纯代步工具的小家庭。别谈操控,谈省心就完了。 3. 丰田雅力士(二代)(推荐指数:🌟🌟🌟🌟🌟) 这代雅力士,也就是俗称的“小胖墩”,是我最想推荐的。1.6L发动机配4AT,动力响应贼快,市区开着贼跟脚,红绿灯起步能崩一大半车。故障率低到丰田都不好意思宣传,开个十年除了保养啥也不用管。空间利用率极高,看着小,坐进去头部腿部都不憋屈。缺点?后备箱小得可怜,放俩行李箱就满了。后悬挂过减速带“duang duang”的,配置素得像个毛坯房。适合谁? 所有想踏实代步的人,尤其是小姐姐。它是那种你买了不会多想,但开几年也不会想换的车。 总结一下: · 想玩操控、搞改装,去淘手动标致307,但得忍受它的脾气。 · 想拉人载货、纯过日子,赛拉图欧风是个实在的选择。 · 啥也不想操心,就想皮实耐用开不坏,闭眼入雅力士,它就是个“省心王”。 1-3万买二手,别指望面面俱到,抓住自己最核心的需求,车况好就是捡到宝了。
#2026年即将推出的MPV车型汇总2025款丰田雅力士性能优势,是否推荐购买看完视频你就知道了
是啤啤唔是啤酒
#被低估的冷门好车去边!出黎先讲,天台集合!出车日常,丰田雅力士也可以玩出不一样的精致~
疯狂车主说
#我心中的2025年度新车丰田GR 雅力士车主聊JDM
呵叔全球汽车财精云游汽车
谁说3缸不行?丰田GR雅力士三缸机生吃法拉利V12!
阿祖玩车不收手
这台丰田雅力士是真的好开!
#点评我的车最好开的日系小车!就是这台方方面面都均衡的丰田雅力士!
车壹圈
全新雅力士实车曝光:造型升级更运动,有油混能行么?
汽车拓航者
【4K | 观赏】丰田 雅力士 GR宽体改装,动力媲美思域Type - R!
试车手MIX
无限进化的泰版Yaris 现在车头协调很多了 就是车尾的设计,抹不掉东南亚气息 或许它们也真的不想抹掉[并不简单]
它俩都是当年10万水平线的小车 电车尺寸是肉眼可见的增长 但论功能的完整程度 顶配的雅力士依旧是完胜 安全逻辑、储物空间、空间功能变换 在今日还是很能打 这价钱车型的厂商很少会注意这些 除了车身尺寸变大了,燃油转换至纯电 这些年入门的车型,到底能有多少进步?
驾仕派
1.6T三缸内饰很塑料要卖40万,丰田雅力士GR黑科技你买单吗?
车圈小豪豪
猛男粉+丰田车+正版包围,jdm女孩至此具象化!
星车COOL
看不懂市场上为什么来了这么多小众车型
一女司机
就挺无奈的……#2024成都国际车展 #丰田gr雅力士 #丰田
#北京车展新车点评本田玩家车展静态体验丰田GR雅力士
蜗牛车志
苦等3年多!传言4X万就可买到?丰田GR雅力士
阿橙推车
一台非常丑的车,12年的丰田雅力士现在还值两三万,你感觉值不值
MoMo的车
三十万的三缸车 GR雅力士你会买吗
郑谊
【丰田、铃木和大发将推出搭载1.0T发动机的Coupe型小型跑车】 根据国外媒体报道称:“丰田、铃木和大发将同推出的小型跑车。” 据该报道,三家汽车公司正在开发价格低廉的中置引擎丰田跑车,配备涡轮增压1.0升发动机。 据说功率产生120马力和200牛米的扭矩。据悉,为了改善燃油效率,采用了Mild Hybrid。 这辆车的重量只有1000公斤。这样的话,马自达的重量会像MX-5一样轻。 据悉,铃木正在开发发动机,前悬架由丰田雅力士改装而成。据悉,造型是由大发负责的。 新车型采用双座布局,预计将佩戴丰田logo上市。估计为220万至280万日元。
汽车片场
精致好玩的日系小车,丰田雅力士够不够JDM?
车则
这绝对是史上最贵三缸机车型,价格要达到49万,虽说其名叫GR雅力士,但和买菜用的雅力士实际上没有半毛钱关系。 在造型上,GR雅力士采用双门设计,风格与尚酷类似。动力方面则搭载三缸1.6T发动机,账面数据为272Ps/370N·m,匹配6MT变速箱和GR-Four四驱系统。 其实国内消费者对三缸机的态度,就像当年对干式双离合一样,就算其稳定性和四缸机不相上下、性能爆表,也照样处在鄙视链的最下层……只要消费者的理念不改变,三缸机很难有出头之日。
李老鼠说车
雅力士GR怎么样?
晓生说车
日前,我们从海外媒体得知,丰田雅力士 GR SPORT GT7特别版车型官图正式发布,新车限量100台,而购买者还可获得包含PS5游戏机和GT7游戏在内的专属赠品。可以看到,这款GT7特别版相比GR SPORT版,则采用更为夸张的设计风格,而经过熏黑的蜂窝状进气格栅,带来强烈的视觉冲击感。此外,前翼子板配备GT7特殊标识,也进一步彰显新车身份。动力方面,新车采用1.5L混动系统,匹配iMT半自动变速箱。值得一提的是,新车对悬架系统进行了升级,且优化了电子助力转向系统以及通过增加车身加强杆来增强车辆刚性,从而提升操控性。
野生11
丰田YARiS GR SPORT GT7特别版车型发布,新车限量100台,作为强调运动化的GR部门,每一款新产品都会给消费者带来无限的驾驶乐趣,而这次的特别版车型,还将为消费者提供大量免费赠品,包括PS5游戏机和GT7游戏。在车辆方面,新车的主要区别仅在于车身的特殊标识,及底盘悬架、转向系统的升级。动力方面,新车搭载载1.5L汽油发动机或1.5L混动动力总成,匹配iMT半自动变速箱。
综合
3.06
内饰
2.88
配置
3.02
空间
3.33
外观
2.71
舒适性
2.94
操控
2.79
动力
# 女孩子的第一辆车
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# 为她买的开车好物
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# 问界M6全新内饰曝光!你怎么看?
2人参与
14万阅读
开老婆的二手丰田雅力士回老家,全程1600公里,跑了25个小时。这个车身比较小巧,匀速80公里每小时的时候,还是比较省油的,但是车速超过100公里每小时,就超级费油。高速动力一般,急加速是不可能的,在车少的路段表现还不错,车多的时候就不好用了。
12评论
2点赞
丰田雅力士,油耗低至摩托车水平的神车
911点赞
车友们13年雅力士1.6自动档8万公里一手车,全车原版一块补漆四条新胎,还能换多少米?
7评论
08款丰田雅力士RS版
9评论
16点赞
刚入手一台10年手动1.6,想了解一下油耗
1点赞
我有台12年上牌雅力士,刚接手请问各位大神,起步轻轻踩一下油门窜出去了,是普遍现象吗?还是我这台车有毛病,我是练手小白,谢谢大家给指点一下。
10回答
因为没车位想出售2011年6月雅力士1.6自动挡!车况非常好!我是个人车.不是车商!机油刚换..火花塞刚换..节气门刚洗!保险到25年1月..提速非常猛!现在出售价格不高! 有喜欢的老铁吗?
22评论
6点赞
2万出09年顶配雅力士
寻找有缘人喜欢雅力士的2012年雅力士1.6排量发动机变速箱一滴油不漏实表8万5公里小车太好了,家里人多做不下了所以出售
10评论
4点赞
你们的雅力士上高速一般都跑到什么速度? 新提二手09雅力士第二天,上高速一百零几的速度跑,就感觉车子有点飘飘的,一阵风吹过来,车子被吹横移了半个车道,吓得我全程只好最右侧压着60到80开为什么我看别人雅力士都跑一百多很轻松呢? 还有就是,如果我要改善这个问题,是换短簧降低车身还是怎么样呢?求指点
37回答
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