坦克400

寻找26款坦克400燃油版车主
想入手一台26款坦克400燃油版，但是4s店都没试驾车，担心纯油版本动力不太行。
想问问重庆或成都有没有车友买过，想试试二十分钟，作为回报，给您把油加满。感谢了。

江湖一盏灯700

寻找26款坦克400燃油版车主

11月26日提车，他们说应该是大湾区第一台。只加装了8000块前锁和拖车资质，扣掉厂家置换补贴加广州市补贴加二手车置换价，落地总共27万2千。从4s店开回家29公里，隔音不错，加油响应尚可，我上台车是CVT变速箱的奇骏，都有些肉，非暴力驾驶是可以接受的，由于市区高速没超过90，所以下次再体验一下纯高速感受，车机响应较快，第一次用怀挡，很快适应，感觉也不错。坐姿较高很霸气，老婆说减震偏硬，可能与新车和悬挂车身有关，后备箱感觉没奇骏大，车底部有些空荡浪费空间，但后期加个副油箱应该可以，但不知道能否挂背胎，因为4S店没有举升机，我亲自爬车底看的，所以没量尺寸。先说到这吧。

伍陆柒捌991

喜提全新柴油版坦克400

长城几百年前都有六缸柴油了 为什么不上 别说排放 现在平行进口的酷路泽、奔驰大g、凯雷德都有柴油 人家咋能过排放的？ 长城到底啥时候上六缸柴油啊？ 四缸这个2.4是肉鸡子啊，试驾三次了 踩到底也就那样，干吼不跑

乖巧轮船GkJ

柴油这么肉，长城不解决吗

我第一次使用柴油机，今年3月订的坦4002.4T的车型。买车之前听到最多的是柴油机“堵”，堵喷嘴、堵三元等等。车到手后一直是城区上下班4～5公里，一天四趟，因为午休回家。2500公里做保养后。7～8月假期跑了一趟广州～内蒙～甘肃～青海～新疆～西藏～四川～贵州～广西～广州。10000多公里，在西藏那曲路边小店换了一次机油。加最便宜的柴油是在山西到内蒙呼北高速下国道路边小油站加的柴油6元（奇葩的呼北高速服务区没有加油站）。在新疆和西藏加油加柴油不用登记不用排队。柴油机提速比汽油机慢多少我没有比赛过说不清楚。反正高速跑120～130没问题。我一般高速保持110，用自适应巡航。为了省油和长时间驾驶。自觉机头很稳定，有劲！我自己跑长途的习惯很适用。机油10000公里保养一次。尿素加满大概跑4000公里没跑完，我有加满的习惯没测过极限。一路再想柴油这么便宜，增程混动电车为何不用柴油机？倒是小县城和牧区见到用柴油机发电！我不搞极限越野，不爬石头不冲沙子，主要是长途穿越，但在青海因为路况爬了几个沙坡 ，很慢就上去了不用猛轰油门。车子很安静相较于我自己的BJ40，近一时期广州迎全运，有时路中心分隔栏上的广告牌会反射会回柴油机的哒哒声音，稳定而不烦躁节奏感挺好，听着不让人难受。

大师兄变得二师兄

坦克400柴油机使用15000公里半年

兄弟们，帮忙来个400汽油版落地价多少入手合适

快乐面条vkk

我个人角度看法，大神轻喷.谢谢[擦汗]
📉 客观建议
混动版缺点：如果油耗问题怕高可以买混动价格差不多 但亏电预计15个油（车重3吨）混动而且你要看商电和民电 使用成本一样高！再算混动每年保险和七七八八 其实和汽油成本没什么区别，另外混动也有两个问题是否失速（实话，个别案例）[打脸]电池是否有辐射等（家里有宝宝的选手）[机智]
另外如果真要买混动建议买400城市版4A四驱，不像越野版分时四驱要看路面自行调整（小白不要为了几千块买越野版到时候四驱都用不明白，或者到卖车换车的时候都没用过）而且4s店库存车都是越野版[抠鼻]
另外说一下柴油版
只说缺点：按排放标准，地方上牌受限制🚫
40码前动力很好，后面开始就迟滞！柴油特性没办法.
冷车启动的时候动静大，反正我是挺喜欢硅油风扇[大笑]
柴油车正常转速就是一千三到两千五之间因为这是涡轮最佳工作范围，转速太低涡轮转不起来车子跑不起来犯憋费油还没劲而且燃烧不充分颗粒物多，超出工作范围泄压阀会打开你转速再高也没用它的增压压力也不会增加(当然了大惯量涡轮工作范围会大一些)这时候转速越快发动机负担越大越费油！
国六柴油发动机EGR阀和EGR散热器，进气道，增压器压力传感器必须定期清洗，这个油泥和积碳不是跑高速和用添加剂能解决的，必须人工清洗.[委屈]
尿素的问题和油品（仁者见仁智者见智这个我不好评价）[思考]
切忌一定要大油门舍得给油，不懂柴油车建议不要碰，你玩不转的！
最后来说燃油版
缺点就是油耗高和混动版一比较减配了不少.（抬显，流媒体，电动踏板等）配置越少越不容易坏[奸笑]
48v轻混：奔驰都在用别老说国产车咋样了，你买400的钱不能买奔驰了？
再说了一个电池3600元首任车主可以免费换 你怕什么？
我买的是坦克400汽油版看路面状态吧.有轻混的情况下
还好，80L油箱显示可以跑630多公里，实际城市跑预计
730+ 我觉得很不错.[憨笑][憨笑]
总结：城市开或出去玩建议混动400（城市版）和汽油版
这两款闭眼入[奋斗][奋斗][奋斗]

开坦克的陈沐沐

坦克400几种车型的缺点（购买版）

已提车 没有什么不好只有你说的油耗高！落地价可以上混动！就是不爱电车[呲牙]

两个车定位本来就不一样，一个三成越野七成城市舒适suv，一个七成越野三成城市suv，定位原本就不一样。

安迪蝉

为什么总有人把豹五和坦克400对比

一、动力系统差异与适用场景
1.汽油版（2.0T+48V轻混）
动力参数：185kW/385N·m（17004000rpm），匹配9AT变速箱，搭载适时四驱系统。
特点：48V轻混系统主要优化油耗，但动力提升有限；四驱系统带机械锁止功能，具备中锁能力，适合轻度越野。
适合场景：
城市通勤：油耗相对可控，适合日常代步。
周末郊游：适时四驱可应对非铺装路面，如泥地、砂石路。
轻度越野：机械锁止功能在脱困时提供基础保障，但需避免极限地形。
2.柴油版（2.4T）
动力参数：137kW/490N·m（1500-2500rpm），匹配9AT变速箱，四驱系统与汽油版一致。
特点：低转速大扭矩优势明显，适合持续负载场景；柴油机经济性优于汽油版。
适合场景：
长途穿越：高扭矩在高原、爬坡路段表现稳定。
拖拽重物：如房车、游艇等，柴油机低转速输出更可靠。
经济型用户：柴油价格低且油耗表现更优，适合预算敏感的重度越野爱好者。
3.插混版（Hi4T 2.0T+PHEV）
动力参数：综合功率300kW/750N·m，匹配9AT变速箱，分时四驱（越野版）或适时四驱（城市版）。
特点：电机加持下扭矩爆发更强，但三电系统维修成本高；分时四驱版仅限越野场景使用，铺装路面需切换后驱模式。
适合场景：
城市通勤+短途越野：纯电模式降低日常通勤成本，适时四驱满足周末轻度越野。
科技爱好者：支持车联网、540°全景影像等智能化配置，适合追求科技体验的用户。
环保需求：插混特性契合限牌城市政策，且碳排放更低。
二、四驱系统与越野能力对比
|汽油/柴油|适时四驱|中锁+后锁（需选装）|中度（需谨慎操作）|
|插混越野版|分时四驱|标配后锁+前锁选装|高度（专业玩家向）|
|插混城市版|适时四驱|标配后锁+前锁选装|中度（类似燃油版）|
重度越野推荐：燃油版（柴油优先）因维修成本低，三电系统损坏风险小。
综合性价比：插混城市版与燃油版价差仅4000元，动力和配置提升显著。
三、价格与维修成本考量
1.购车成本
汽油版：24.98万元起，柴油版26.48万元，插混版28.58-28.98万元。
建议：预算有限选柴油版，需绿牌或科技配置选插混城市版。
2.能耗
汽油版
大致能耗数据：根据综合测试以及用户反馈，坦克400汽油版在城市综合工况下百公里油耗大约在13-15升左右；在高速工况下，百公里油耗大概在10-12升左右。
柴油版
大致能耗数据：一般来说，坦克400柴油版在城市综合工况下百公里油耗大约在9-11升左右；在高速工况下，百公里油耗大概在7-9升左右。相比汽油版，柴油版在能耗方面具有明显优势。
插混版
大致能耗数据：坦克400插混版的纯电续航里程可达一定数值（具体续航因车型配置等因素有所不同），在纯电模式下，每百公里电耗大约在20-25度左右。在亏电状态下，综合百公里油耗大约在6-8升左右。如果用户能够充分利用充电条件，在日常城市通勤中以纯电模式为主，其能耗成本将大幅降低。
3.维修成本
燃油版：传动系统结构简单，维修费用低，适合频繁越野。
插混版：三电系统损坏成本高，建议避免极限越野。
按需求选择版本:
家庭用户/轻度越野：汽油版均衡实用，油耗适中。
长途穿越/经济型玩家：柴油版耐用省油，适合恶劣环境。
科技控/城市通勤为主：插混城市版动力强、配置高，兼顾短途越野。

车辆对比笔记

长城坦克400汽油、柴油、插混版对比笔记

身为一名坦克车主，竟然让我遇到了这样不幸的事情！  车里购买3个多月，使用中遇到强烈顿挫及异响。经过四五次次售后问题仍然存在！ 第一次售后告诉我断电，然后重启车机，结果并没有用  第二次送到4S售后他们同样还是给断电，只是这次断电的时间更久了一些，问题解决，开了几天再次复现  第三次送去，他们说什么变速箱学习，同样问题解决，开了几天再次复现  第四次厂家工程师来了，变速箱插上线束连接电脑读取数据，然后在给调整了数据，问题解决，可是开了几天后，发现问题再次复现，而且问题复现还伴随了其他问题，真是不知道他是怎么调节的  第五次，这次来了三个人，分别是工程师，服务部门，好像还有一个区域的经理吧，但是解决问题的只有工程师，区域经理从来不靠前，也不说自己是干嘛的。最终问题还是没有解决  每次和他们反馈，只会说一句进店检查下吧！而我只能漫长的等待。等待的结果就是他们给不出任何问题原因，也解决不了问题。  我们买车是为了什么，难道不是为了服务我们的么！现在我这台确相反  与厂家多次协商退换车，未达成一致，最后竟然来了冷处理，不管不问了！  这样的品牌还怎么支持。如果选择这个品牌，那么你只能祈祷你买到的不是问题车！不然只能自己认栽了。  还有更可笑的是某品牌，他们发现有在网上反馈车辆有问题的，他们不是第一时间去解决问题，而且去投诉发出的帖子。这种做法很龌龊。这也是为什么网上很少看到问题贴，而都是那些被充值了的帖子的原因  希望大家支持国产的同时，也要考虑到风险的存在，同时也要认清某些厂家的嘴脸 💔 爱车吐槽 汽车顿挫，异响比较严重，并且发现很多车主都有此问题。感觉技术还不是很成熟，小白鼠一枚

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