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价格调查员
统计一下拿铁PHEV的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
水雾智驾
试驾完长城首款智驾车魏牌蓝山简单聊聊。 新款蓝山有了CDC可变阻尼减震器,有了无高精地图的城区NOA。 真是女大十八变,有了成人之美。 1.这款车只有两个版本两驱、四驱。没有选择困难症。 2.运动模式开起来手感很好,不像一个5.1米的suv,舒适模式比较轻盈,时而脚扑朔,时而眼迷离,运动模式有了操控感,舒适模式有了家庭责任感。总之CDC电磁悬架就是好,而且蓝山调的也不错。 3.城区辅助驾驶可以不吹牛的说,做的很好,确实是无高精地图,2024年大家都开始卷端到端大模型,以前都是疯狂迭代代码,现在代码少写了75%,相当于大家又在同一起跑线了。 4.彩电冰箱大沙发都有了,迎宾踏板是标配,8295芯片上了,这才是suv该有的样子。 如果说缺点,车机ui设计界面可以优化有点太繁琐,加减速启停还不是很顺畅,毕竟第一版。 车机屏下方的织物设计不是很高级,仪表显示屏稍微有点太大了。 总之,作为一辆六边形的家庭用车,还能满足商务需求,这辆车还是性价比很高的。
小小拿铁仔
钟师:据说魏董事长是长城最大的"产品经理",任何新车定型都由董事长亲自拍板,毕竟每款新车开发都涉及到很大的前期研发投入和后期占用车企综合资源。车型是否适销对路车企必须从源头抓起,这涉及到车企研发体系是否完全适配以用户为中心的理念。 长城汽车的管理体系要重新适应当前和未来的竞争态势。靠原有的管理模式肯定不行了。以前的模式在那时很管用,让长城汽车收益多多,但时过境迁,长城的观念要与时俱进了。 何仑:建议魏建军学一学李书福。作为一个战略家,李书福最大的特点就是充分放权,安聪慧、淦家阅、冯擎峰、林杰、沈子瑜等等各管一摊,都干的风生水起。我觉得长城要做的就是真正放权,战略之外,具体的事情让各个品牌自己决策,给他们权利。当然,责权利也要分明。 张君毅:第一,产品定义是不是按照市场的需求出发,现在消费者被教育的倾向于新能源,我们并不是说纯电动车一定是未来的唯一方向,但是作为一些新能源的动力总成的提升、产品的改进,特别是车型的颜值要好,这些方面是最基本要做到的。第二,对于整个用户价值的提升体现也要更直接。 这段时间,长城出了很多车型,出了很多品牌,的确有左手打右手的嫌疑,所以对于品牌的梳理,产品线的梳理也是势在必行。 总的来说,产品并不需要多,而是贵在精。当长城意识到这些问题,从魏总开始进行改变的话,我觉得长城大有机会,但是这种变革不是一言堂。而是更多的可以让团队放手去做,给他们一些容错的机会,这或许是需要魏总考虑的。 刘小稚:表面上看,长城的产品矩阵是很完善的,皮卡、SUV涵盖越野坦克到主流家用哈弗、智能高端魏牌、再到专宠女人的新能源欧拉,新能源技术路线到混动、插电混动、纯电、汽油、柴油全都有,几乎面面俱到。 仔细一分析,你会发现长城什么都想做,却忽略的自己的最擅长什么,消费者最需要什么。长城DNA慢慢的变得不清晰了,原来长城产品DNA里的安全、可靠、刚硬、价格公道等元素变成了各种各样的咖啡和猫,新能源产品没有做起来,原来SUV领域的优势慢慢的也不复存在了。 其实长城原来的产品DNA跟福特有些类似,福特一直以来的强势领域是皮卡,SUV。主力车型福特F-150一直是福特旗下的销量最高的车型,从1965年发布以来,连续40多年销量榜第一。2023年共销售超75万辆新车,是美国皮卡和美国汽车双料销售冠军。虽然福特在新能源转型方面也相对滞缓,但是他知道美国消费者的需求是什么,自己的优势是什么,这也是为什么福特F-150系列能够成为常青树的原因。
02513我
基本确认摩卡拿铁hi4在5月份上市,具体哪天还不确定
统计一下拿铁DHT-PHEV的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
驾享来电
拿铁DHT-PHEV怎么样?4个亮点1个槽点,大家可以做个参考。 亮点一:能油能电零焦虑。拿铁DHT-PHEV是插电混动车型,既能在纯电模式下开,也能在油电混动模式下开,城市短途代步,纯电模式足以应付,长途出行也不用担心没电的情况,因为这车...查看全文
autocarweekly
魏牌咖啡系列车型OTA升级 搭载最新语音大模型 新增卡片式桌面
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听风车行
官官爱拿铁
魏牌咖啡系列全系,微信定位发送到高德车机导航,安装及使用教程视频。
拿铁DHT-PHEV马上要和大家见面啦!
大谋爱侃车
达成率垫底,长城为啥不行了?
用户6338899612724
木石168
11月,长城魏牌销量全面溃败,蓝山只有2035辆,高山还未真正开始走量,看不出趋势。 但摩卡和拿铁基本是废了,摩卡是今年上市的新车,号称“小蓝山”但销量也忒惨了,这个销量不降价还等什么? 此外,拿铁PHEV赶紧换代吧,价格上这次一定要把握好,别再弄一个月销量只有两位数的指导价,不走量就没存在的意义。 2024年,魏牌三款SUV价格估计要全面调整,全面压缩再15-25万之间,这才是魏牌最初VV系列定位。25万以上定价,从现在来看,魏牌的品牌溢价还承受不起。
汽车不emo
魏牌新拿铁要来了,定个多少钱你会买单?
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
动力
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写写我这魏牌拿铁插混的3年感想吧
28评论
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车友们,原厂的这个米其林开多少,就该换了?
34回答
雨天高速天窗异响问题解决方案
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3.5万公里,车主要吐槽
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遇上新能源的大潮,放弃了梦中情车
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这个算不算,拿铁phev 两年半,2万多公里里程,ssss店3保费用。
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10点赞
拿铁dp空调异味成通病
22评论
9点赞
遗憾的是145不是184,虽遗憾却惊喜
39评论
7点赞
拿铁hi4真的香
150评论
54点赞
终于找到一款适合拿铁,好点的TPE脚垫
62评论
5点赞
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