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    圈主:车友圈管理员小代

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    4948条内容

    大家车言论开订就爆单?蔚来ET5首发体验

    2021-12-20
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    2021-12-20

    吴佩频道蔚来ET5真的是model 3最佳的平替产品?| KenTV

    2021-12-20
    2021-12-20回复
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    2021-12-20回复
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    2021-12-20回复
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    2021-12-20回复
    2021-12-20回复
    果断下订,蔚你而来图果断下订,蔚你而来图
    2021-12-20

    #蔚来ET5车主晒订单📒等车日记 昨天晚上第一时间下单了ET5,我的第一辆电动车哈哈哈哈哈 作为燃油车爱好者,这确实不是一时冲动选的车,也不是汽车大V有车发布都买的那种,就个人情况聊一下为什么买 ET5吧 个性: 1、让我冲动的第一个点是 ET5 的颜色,发布会的黄色和蓝色能让你在第一眼就能认定这是年轻人喜欢的车,这确实和过去nio沉稳稍显年轻但毫不大胆的色调形成了鲜明的对比,当然最终暂时选的白色,因为黄色粉色还没定哈哈哈,最后大定前再改。) 2、我一直是经典老油车的爱好者,但拥有过的车从来都是个性车,宝马 3 烂大街的时候我选的沃尔沃 S40,SUV 选的是 FJ、现在代步用的是初代 CLS,我一直抗拒街车,但不代表街车不好,我喜欢极度个性但有质感的车款,老实说,NIO的 SUV 虽然也还是个性,但相对简单的设计,普通的配色确实没能打动我,看到ET5,车身线条确实足够打动人,虽然车头比例还是长了一点点,但质感是在的,而且毫无油腻的感觉,我喜欢😘 3、一定有人问为什么不选 Model 3 改色贴膜,抱歉我不接受,再好的膜贴出来的质感和好的漆面是两码事,不接受贴膜改色,抱歉。 4、顺带说一下为什么不选Model 3,从个人实际使用角度来说,我因为家门口就有一个换电站,电区房一下子在我这里就香了,终身免费充电,算一下和 Model 3 P版其实差不多了,主要我没有对电动车有性能需求,相比下ET5 标配的音响是吸引我购买的第二因素。 5、选择 NIO 还有很重要一点还是换电,年轻人觉得充电很方便,但如果让父母去用,确实是不如家门口有个换电站轻松的多。 6、为什么选75度电,ET5 作为家里第三辆车,跑超过400km的长途我肯定是不会开电车的,所以主要是城市日常代步,75度电足够用了,甚至我同意有的蔚来车主提出的,有更小的电池就好了…. 7、ET5 尺寸城市用真的够了,本来一直喜欢 ET7 的,但想想我现在开的老古董 CLS 还是太大,这个尺寸城市代步完全够了,而且ET7 要贵出十个W,确实没必要,主要我觉得现阶段电车还是以代步为主,但要兼顾一定的舒适和安全,所以20-30w的电车就足够了 8、辅助驾驶,好吧,很期待NAD的表现,估计会好奇订阅体验一段时间,希望以后能够开通短期体验,比如出去玩再付费开通个几天哈哈哈哈 总结: 能打动我选电车的说实话ET5是第一个,这只是从我个人需求出发作出的选择,最后等看实车再改颜色吧 📒等车日记

    聊一聊为什么下单 ET5图1聊一聊为什么下单 ET5图1
    聊一聊为什么下单 ET5图2聊一聊为什么下单 ET5图2
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    聊一聊为什么下单 ET5图4聊一聊为什么下单 ET5图4
    2021-12-20回复
    蔚来Et5和特斯拉Model3对比一下图1蔚来Et5和特斯拉Model3对比一下图1
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    蔚来Et5和特斯拉Model3对比一下图4蔚来Et5和特斯拉Model3对比一下图4
    2021-12-19回复
    纠结哪个轮毂?蓝色用什么内饰?图1纠结哪个轮毂?蓝色用什么内饰?图1
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    2021-12-19回复
    哪个轮毂更好看?nomi2.0有必要吗图1哪个轮毂更好看?nomi2.0有必要吗图1
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    2021-12-19回复
    订,进圈打卡图订,进圈打卡图
    2021-12-19
    很符合自己用车习惯图很符合自己用车习惯图
    2021-12-19回复
    蔚来et5,赞,已订。图1蔚来et5,赞,已订。图1
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    2021-12-19
    #NIO Day7043335760287629352视频#NIO Day7043335760287629352视频
    2021-12-19回复
    这配置,这图这配置,这图
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    蔚来ET5,27043288113111629864视频蔚来ET5,27043288113111629864视频
    2021-12-19
    ET5必须冲了,已订图ET5必须冲了,已订图
    2021-12-19
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    2021-12-18回复
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    2021-12-18
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    蔚来ET5 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    238人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.37

    超过54%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.09

    内饰

    4.05

    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    3.86

    舒适性

    3.99

    操控

    4.09

    动力

    圈子热议

    在3月初某特的智驾系统突然开放入华,引起了大家的热烈反响,不少人一睹为快,大有“全民测智驾”的趋势,而最终的结果其实也不尽如人意,在中国道路及交规,外来的和尚也不好念经。 某知名大V用Model Y测试智驾,一晚上喜提好几张交通罚单,还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力,端到端的能力就是现在给你上了,能有多少车主敢全程不接管使用?还是比较少的。而就我而言,用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年,总体的智驾里程已经达到一万五千多公里,还是可圈可点的。 不少人说蔚来的智驾系统差,其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾,蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病,现阶段的确是有一点落后,但得益于能够FOTA,后续上“世界模型”,城区智驾的提升应该会非常明显(预计4月份开始领航测试)。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行,我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的,而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场,1000+TOPS算力的硬件,目前市面上还是第一梯队的硬件配置。 提到智驾不光是辅助驾驶的能力,还要看AEB及AES的能力,AEB是大家比较熟悉的功能,但是AES在蔚来这边,也是发展到另一个高度,自动紧急制动还能立马作出避让,避免成为“夹心汉堡”,这种很少关注的能力,其实也是智驾表现中的一种。 蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已,包括我们智驾还有安全分,我常年保持在95分左右,这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现,从而在某些方面需要多做些注意,这就是智驾的真谛,安全始终是智驾的第一首要素。

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