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#新一代荣放惊喜or失望新一代荣放确实带来了不少的惊喜，今天聊聊这台车的惊喜和失望。 老款荣放看着就是个老实买菜车，这次使用了海外版的硬派设计，熏黑矩形中网配贯穿LED灯带，加上19寸黑化轮毂和晶石绿车漆，就是一个缩小版普拉多。205mm的离地间隙也不是摆设，周末去郊外走个非铺装路，再不用担心刮底盘，通过性比老款强了不是一星半点。 老款车机卡顿问题也得到了改善，新款换上更大尺寸的屏幕，操作流畅度提升显著。导航、切歌、调温度基本随按随动，语音识别也聪明多了，四音区识别还能照顾到后排乘客的需求。放在合资SUV里，这个车机体验总算能跟上时代了。 动力上提供了2.0L燃油和2.5L双擎两种选择，双擎起步用电安静轻快，高速超车也够力，7秒级的加速在家用SUV里算不错了。油耗比老款混动更经济，而且混动版还支持外放电功能，露营时煮个火锅、给设备充电都能应付。 但是别看外观挺越野，配置上得仔细琢磨。低配车型的舒适性配置比较基础，想要更全面的体验需要上到中高配。建议买车前一定要对照配置表，按自己的实际需求来选择版本。 虽然车机流畅度提升了，但软件优化还有进步空间，系统界面设计也比较传统，常用功能比如座椅加热需要进入多级菜单，操作起来不够直接。 混动版在北方冬天-10℃环境下，启动后需要一段时间让系统进入状态。实测低温油耗会比正常工况偏高，虽然比老款有进步，但和同级的插混车型相比还有差距。电动尾门在极寒天气下开启速度会变慢，这点需要有个心理准备。 起步价确实吸引人，但入门版的配置比较基础，如果想要更完善的功能和那个帅气的越野外观，预算就得往中高配走了。算下来性价比如何，还得看个人对配置的需求程度。 新款荣放在外观设计、燃油经济性和车机基础体验上进步明显，能满足想要户外感的都市用户。但在配置分布、软件优化和低温适应性上仍有短板，这些硬伤让它的性价比打了折扣。如果你主要在南方用车，且预算够得上中高配，它会是个不错的伙伴。但要是生活在北方，或者对配置、细节体验要求较高，建议还是多对比试驾再做决定吧。
#我心中的2025年度新车1️⃣2025年最让我心动的新车是26款的荣放rav4。因为当初在选择现在的汽车CRV之前，皓影荣放都是预选车型之一。但因为配置外观放弃了荣放，最终选择了crv。而新款荣放发布后，无论配置外观动力都做出了改变，从当初最早放弃的车型，成为了现在最羡慕车型。为何新款荣放是25年最让我心动的一台车，今天就跟大家分享一下，新款荣放最让我心动的三个方面。 2️⃣配置： 当初在皓影荣放crv这三台车首先放弃荣放，就是因为荣放的配置太低。去4s店看的展车是最走量的都市款，这辆车配置上的最大亮点就是支持carplay。其他任何实用的配置，像雷达，360，甚至倒车影像都没有。很完美的诠释了“车就是一辆交通工具”的概念。新款的低配车型在老款原有的配置上进行了全面升级。雷达，大屏，倒车影像，语音识别，导航，胎压显示，远程启动，皮座椅，液晶仪表等全部下放升级。而走量的中配车在这些基础上又增加了座椅加热，360，电尾门，无线快充，氛围灯等。花实惠的钱可以买到比我crv顶配同样甚至还高的车型配置，这是最让我最心动的一点。 3️⃣外观： 当时在外观选择上，皓影的前脸设计过于运动跟我的年龄不太搭配，荣放的设计太平庸没有亮点。只有crv前脸设计“四方八稳”又不显沉闷。而现款新荣放的外观更是点睛之笔。四方的前脸即时尚又富科技感，搭配“双C”日行灯，视觉冲击力非常强劲。后尾灯设计类似于点阵式，在外形上与上一代皓影有异曲同工之处，点亮后搭配尾部“rav4”字形有极高的辨识度与警示性。26款荣放在外观方面的改变，我认为是一次很大的革新，它精准的戳中了中青年消费群体追求个性，追求时尚的审美需求。如果皓影荣放CRV这三台车，仅在外观方面做选择，我一定会选择新款Rav4。 4️⃣内饰： 内饰是我认为改变最多的地方，在用料上有很大提升。它改观了传统日系车“简洁朴素”的风格，也摆脱了老款“塑料毛坯房”质感。多色氛围灯，触控液晶屏，软包材料材质，50瓦快充等在观感与实用性上更“现代化”。但我认为最大的不足是取消了实体按键，虽然在观感上更简洁有科技感，但这非常也不利于开车盲操作。 5️⃣最后总结： 更好看的外观，更实用的车机，更实惠的混动系统。新款荣放在外观配置，内饰设计，都非常迎合我当初选车的要求。所以在发布后我特别关注新荣放，但话说回来车并不是快消品，只要现在开的车耐用省心，同样是我们便利生活的“好伙伴”。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1309人评价
18万-25万SUV总榜
NO.116
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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