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#用车感受一、提车简介： 22年末提得车，好像是12月25号来着，老丈人给力，直接全款了。提车那会还没羊，精力充沛，能跟销售斗智斗勇，价格比上不足，比下还是有余的。写感受这会正好羊了十来天，还没缓个劲来，状态低迷....但不妨碍我码几个字。 二、用车环境： 主要是我对象开，坐标是不知道多少线的小县城，上下班共计5-6公里吧，所以油耗一直偏高，目前维持在9.7，拖荣放圈友们的后腿了。 三、提车至今2个多月吧，虽然我不怎么开，但多多少少也开了一些。谈一下几点感受吧： （一）这个车比较“中庸”。大十几万的价位，选择动力好的，你应该不会选他；选择配置好的，估计你也不会选择他。选择他的，可能都是因为丰田车质量相对稳定吧。这个原因就是我选择他的理由。我认为稳定的品质比其他都重要。当然不差钱的话，都兼顾是最好的。谁会不喜欢水桶车呢。 这里再说一下自己的驾驶背景。荣放没买之前，家里一辆10年的POLO，一辆8年的捷达，质量都很稳定。就POLO好像是第6年还是第7年来着，因为电瓶问题把我对象扔路上一次。希望丰田车能像老前辈们一样，别掉链子。没精力，也没时间老是鼓捣车。 （二）还是再说说动力吧。车开了2个多月，一开始的时候觉得车有点肉。这会呢，在等红绿灯的时候，如果我排在第一顺位，我会用运动档还起步，这样并不会很肉。速度上去后，可以再切换会标准挡位和经济模式，也兼顾了省油。 （三）说说操控和异响。由于没驾驶过特别高级的车，感觉操控还是很不错的。中间跑过2-3高速，感觉除了噪音大点，没啥大的缺点。转向没啥虚位，指向准确度也很高。方向盘力度适中，不沉也不轻。从大众车系转过来，没啥别扭的地，过渡很快。也可能是自己是老司机的缘故。高速130左右，底盘还是很稳的，不发漂；动力上也还有一些富裕，由于个人驾驶原因，没再追求更高速度。 （四）外观内饰细节，外观比较的激进，算是燃油车里面主流激进的设计了，双排气也比较的帅气，车身不高，上下车比较的方便，内饰中庸，没什么亮眼和主流的设计元素，对比国产同价位稍微廉价，做工也很一般，门窗的构建结合处松松垮垮，中央扶手处一按就晃晃悠悠。 （五）油耗，综合油耗目前是9.7，大部分都用来上下班了，算是咱们车友圈油耗高的存在了，但是这个不是不省油，我在去别的地方走国道50公里的时候，这个车的油耗最后显示是7.6个，在高速上跑了一段，虽然是个短途，时速也就100，但是油耗有惊喜，居然才7.1个，还真不错，就是上下班的短途耽误了油耗。 （六）车机，虽然有导航，但是对比手机导航槽点满满，道路行车逻辑差，更新差，还是不建议使用，没有手机互联的软件，也不能安装软件，全景影像就是够用，清晰度真的惊了，也就是480P的清晰度吧。 四、提车建议 希望最近有购车意向的，可以多参考圈友价格，再考虑是否购入。毕竟最近价格优惠力度较小，如果不差钱可以盲入。车是全球车型，个人感觉外观还是很帅的。提车不要太着急，结合圈友价格的基础上，多跑几家4s店或者汽贸城，和销售多开展几轮价格拉锯战。这样谈下来的价格一定是满意的，也是令人有成就感的。 五、经验分享和用车建议 （一） 考虑省油的因素话，可以把轮胎气压打得相对标准高一些，比如2.5或者2.6。看过一些懂车帝的轮胎气压的测评，高一点胎压并不易爆，只是驾驶上由于轮胎较硬会更加颠簸一些。 （二）虽然荣放不挑食，还是尽量加好一点的汽油。单位两辆车，一辆12W公里途胜，一辆10W公里长城皮卡，常年中石化，保养一般，但质量刚刚的，性能很是稳定。我觉得这与好的燃油质量是分不开的。 五、吐槽一下优点和缺点： 优点就不多说了，懂得都懂。缺点就是噪音有点大吧，希望厂家在这方面别减配，后期因为这个原因再折腾真心浪费功夫，再就是车机功能完善一下。 写在最后：有路的地方就有丰田车，干他就完了。都说品牌力啥的，我觉得不是空穴来风。就和买手机一样，虽然小米手机卖得很火很好，但质量上总感觉还有很大提升空间。别的就不多说了，期待下次再与大家分享新的用车感受。 最后再次感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。 圈主推荐
#用车感受一、提车信息 大家好本人是一名普通的外地上班族，从一名小鲜肉蜕变成一名中年油腻大叔，为了能让一家老小的出行更加方便、不让儿子在寒冷的冬天鼻涕冒泡泡，经过多年的努力已经满足购车条件。 荣放都市版钛晶灰 开票裸车价15W、优惠2.5W，保...查看全文
#我的保养日记【用车环境】 RAV4提车4个月，行驶了2800公里，平时大部分使用路况城市道路+快速路，春节期间跑了长途高速，跑了1000公里左右，其中包括盘山路，冰雪路面，爱车造的脏的不行，正好到首检的日子了，开始首检。 【首检前准备】 3个月左右，4S会提醒过去首检，提前在丰田APP上完成保养预约，预约时间和4S店，如果首检想去蹭免费洗车的朋友，可以提前打电话问4S店洗车房是否开门，不然就没法免费洗车了。 4S店的工作人员，会先询问目前开的公里数，有没有什么问题，简单了解，然后会给车子的方向盘和驾驶位都套上保护膜，这点还是比较好，然后主驾脚下也会垫上防尘的垫子，以免工作人员会踩脏，然后工作人员会检查一遍车辆外观，跟你确认一下漆面及磕碰情况。确认和保护完毕，工作人员会把车开进检修厂，本着全程要自己跟进的情况，我带着安全帽进入了车间。 【首检项目】 1、车辆进入车间后，首先是上操作台，车辆会被抬起来，先做底盘等检查。主要检查得项目有检查前、后利车盘；检查制动路板和驻车制动器；检查轮胎状况及气压；检责底盘地丝媒增时峰固情况，工作人员帮我把底盘的和车轱辘都做了加固。胎压做了监测和补气。 2、然后会把操作台放下，开始机舱检查，主要检查项目有检查传动皮带；检查防冻液；检查空调滤芯；检查斋电池；检查利车油；检查灯光、呵以、刮水器、清洁器。（可以要求帮忙做机舱清洁，毕竟好几个月了机舱也没那么干净了，会用专业的清洁剂做清洁，然后气枪吹干） 3、如果车辆没有其他问题的话，首检结束，如果有问题可以跟工作人员反馈，我的车是D档怠速最近感觉抖动比提车的时候明显一点，4S店的技术总监用电脑帮我做了一遍整体检查，确实没啥问题，然后给我讲解了一下，怠速如果开空调或者座椅加热，所有发电的可能会抖得明显一点（确实也是这样），我也没太纠结，就在观察，毕竟电脑跑了数据确实没看出问题，如果车友们有问题就赶紧反馈。 4、首检就是已检查为主，工时费100元，这个是免费的，大家不要付钱。 【首保提前了解】 提前问了一下4S店，首保项目，会更换0-20W机油和机滤，也是免费的，后面机油398，工时费270（北京），还是挺贵的，注意事项就是有一个喷油嘴清洗剂首保4S店会赠送2瓶，大家记得问下或者要一下，如果首保公里数比较少，可以带走自己行驶到1w公里再自行添加即可，这个东西113一瓶，咱不能亏了 【首检后续注意】 丰田APP，智行互联，从首检回来之后就不更新了！最后一条更新信息停留在4S店，回来开了好几次也不更新信息，感觉不对劲，平时更新很快，打了丰田智行互联的电话，单独的电话专门负责APP的，可以问4s店要，给的答复是，确实是受到首检的影响，因为首检车辆是一个入库状态，需要4S店做订单完结，APP才会恢复更新，所以不更新的车友别太着急，我的过了2天才开始更新，如果持续不更新可以继续联系智行互联，有技术做排查，整体服务体验还可以。 【总结建议】 提前预约，提前问好能不能洗车，不管是首检还是首保，或后续保养，建议提前再网上多了解，以免多花钱，尤其是延保套餐，建议多考虑。每次保养的间隙，可以提前跟师傅多聊聊下一次的情况，提前了解提前准备。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受1：用车环境，入手2021款荣放已经一年多时间，行驶了1万多公里，当时犹豫了燃油和混动版本，最终选了燃油版，本人用车每年的公里数不多，都是城市上下班两点一线，周末偶尔周边100公里内的自驾游，一年下来的公里数大概1万公里，普遍家用车的公里数吧，驾驶习惯也佛系，因城市车流量大走走停停，礼让行人，红绿灯多，想不佛系都难，没选混动也是因为以上的原因，当然差价近3万也是一个原因，这差价够我加3年的油了，个人觉得混动版适合用车公里数多，动力要求高的人。 2：驾驶感受，2.0动力只能说够用，超车要踩到3000转扭力才爆发出来，但不是什么强劲的推背感，此时发动机声音很大，而且2300转就开始大声，声音很拉夸，4缸自吸的特性吧，这跟荣放的隔音也有关系，城市路80时速以内，噪音还能接受，上了100时速以上噪音很大，风噪，胎噪，发动机……噪音交响曲，SUV吃风面大也有关系，隔音确实太差了，荣放是4轮独立悬挂，但并不代表很好的操控性，suv底盘高，重心高，过弯控制在40速左右很稳定，高速过弯没有信心，城市用车多强烈建议选择轿车，无论舒适性，操控性，隔音，配置都要比同价位的suv好很多。 3：油耗，作为一款日系家用城市suv，好养耐操是优点，油耗方面中规中矩，我是90%城市道路，很少走高速，目前油耗10.3，这油耗大家觉得很高吧，但我觉得还算满意了，城市上下班高峰期车流量大，走走停停，频繁刹车，礼让行人，红绿灯多，找停车位……各种因素加起来只能佛系慢行，10公里路程，高德显示平均速度40……路况是决定油耗的最大因素，跑高速稳定在100时速，荣放可以做到7个油左右，油耗方面可以接受，毕竟我也跑得少。 4：保养，日系车保养也是优点，因为便宜，荣放已经在4s换了两次机油，当时买车包含3次机油保养，包了人工，机油，机滤，包含什么这些小细节一定要写进合同，4s的人工你懂的，也是为了这3年质保不想扯皮，按厂家的要求是1年或1万公里换机油，但4s一般6个月就叫你去换了，这个不必理会，我一年一万公里换一次，开得多算公里，开得少算时间，按这个准没错，空调滤芯和空气滤芯自己更换，这个不难也便宜，很多视频教程，更换时间看自己的用车环境吧，空气环境好，两年换一次没问题，中间滤芯吹干净，灰尘多的环境用车，建议一年一换甚至更早，其他刹车保养，刹车油，清洗积碳，变速箱油3年更换一次。 4：配置，我的是2021款风尚plus，说说有那些实用和不实用的配置吧，相对以前的丰田配置提高不少，但有些配置个人觉得很鸡肋也没什么用，自动启停最鸡肋了，所谓的环保……我装了关闭器，自动远光灯开启，用闪光灯就不方便了，360全景配合这个大彩电，清晰度让人惊喜，用了一年死过两次机重启又正常了，自动大灯有人说太灵敏白天也亮，我觉得还行，L2级驾驶对于我90%城市道路的可以说是摆设了，自动刹车这个主动安全很好，但也不能靠它，安全驾驶靠自己，座椅加热对广东来说没什么用，南北丰田的区别吧，威兰达的座椅通风是我想要的。 备注：骑驴看世界吧圈主推荐
#用车感受我的是2021款丰田荣放2.0风尚plus版，珍珍白，2021年7月份车展买的，当然优惠力度可以，还加上几种补贴，送了三次保养和一些精品，做了无息贷款，落地19.1万，已经使用1年半时间，下面说说用车感受。 1：个人情况，本人工薪阶层，用车情况都是上下班两点一线，周末偶尔会自驾游，朋友聚会……上班地点离家有10公里，每天来回20公里左右，周末自驾游基本控制在100公里范围，不会去很远的地，总算下来一年的公里数8000左右，所以没有考虑混动版，贵了近3万块，够我加3年的油钱，虽然动力比不上混动，但城市开，走走停停，限速多，礼让行人，自然就养成了佛系开车…… 2：用车里程，荣放已经使用了一年半时间，1万多公里，之前疫情跑很少，而且也是上下班为主，过年回老家跑了躺长途。 3：用车成本，买日系车就是为了吃粗粮好养，90%都是城市用车，上下班高峰期堵车，油耗目前显示10个油，都是加92号油，一月大概两箱油，油耗算是中规中矩，保养方面目前做了两次机油常规保养，保养套餐是买车的时候4s包含在内的，如果自己花钱大概要600块左右，其他保养还没做，打算三年之后做一次全面的保养，预算在1000来块。 4：车辆做工，荣放的内饰就是毛坯房，与现在国产车内饰差了一个时代，大部分是塑料为主，tnga新平台在安全性提高了，但塑料件太单薄，拆过一次再装回去会有异响的风险，走烂路产生很多异响，而且车身的链接件缝隙很大……特别是发动机盖和后背箱，一个手指可以塞进去，做工很粗糙。 5：空间，荣放的空间对于同级别中规中矩吧，crv的是后排空间大，后背箱小点，荣放反之，但也基本可以接受，毕竟是一个人开车的时间多，如果坐5个成人，后排会很挤，腿部空间两拳左右，头顶空间很充足，1.8米高个子也不会顶头，后背箱空间最满意，我试过放下3个24寸的拉箱还有空间放其他东西，过年回老家载年貨大派用场。 6：异味，新车刚开回来那种味道太难闻了，不敢关窗，久了会头晕……后面用一个星期时间，全部窗打开，后背箱打开，通风晒太阳，味道淡很多了，这办法是最有用效的，之前试过用橘子皮和绿萝效果不明显，太阳下爆晒异味挥发快，大自然的力量给力。 7：隔音，噪音也是一个大缺点，城市开走的沥青路，速度在80以内还行，跑高速就不行了，速度上了100，风噪胎噪，还有一些莫名的振动都传进车内，上到120长时间真受不了，这款2.0的发动机声音也很吵，转速在2300以上就开始干吼，3000转那声音传到车内……这隔音太差了。 8：优缺点总结，荣放这车总体来说还是很不错，优点是稳定性高，吃粗粮好养，这也是日系车的口碑，缺点是噪音，做工，配置，一台近20万的车，倒车雷达也不给……做工粗糙……噪音大，车机还有一个问题，很难链接到苹果手机的热点，有时快有时慢，很不稳定，不知道其他车友有没这种情况，现在都用u盘听歌了，很难链接热点自带的QQ音乐，喜马拉雅也就成摆设了，自带的360全景还是很不错的，只是分辨率要提高，车机相对于2020款已经变薄很多，没那么难看了，调好坐姿不会有档视线的情况，现在用了一年半时间，卡死过两次，重新启动车子又正常了，稳定性还行吧，荣放有主动刹车的安全配置，已经主动触发过几次了，都是在晚上，不然要追尾走保险了，还有L2级半自动驾驶，对于跑长途很舒服，但车流量多的情况下还是自己驾驶，路况复杂也用不了，速度要30以上才能启动L2，荣放这车总体来说很平庸，也是相对保守，没有那么多高科技的技术。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐
#用车感受我是2022年元旦订的车，2021款2.0L CVT两驱风尚Plus版，4S店销售在1月17日通知说车到了，1月21日去店里验了车。验完车，其他手续也都是在店里完成的。买车也有10多个月了，平时都是城市代步，偶尔出去转转，回回老家，所以里程数也不多，到不前为止差不多7000公里。开的久了，对于车的各方面使用情况也有了更深刻的了解，在这里和大家分享下： 1、安全、动力、操控方面：在安全方面，防碰撞预警等功能应有尽有，之前就遇到过跟车太近，触发了预警，仪表盘提示信息并发出‘嘀嘀嘀’的报警声。还有自适应巡航很好用，在车辆比较少，车道线清晰的时候，可以解放右脚，缓解腿部疲劳（不建议长时间使用，会分散注意力）。在动力方面，2.0L排量的自吸发动机，搭载CVT变速箱，自身车重超过1.5吨，在起步和超车的时候，表现得不好。尤其是在使用ECO模式情况下，起步很肉，响应也比较迟钝，提速很慢。一般情况下我都是用普通模式，油门响应跟脚，车开着比较舒心。超车的时候习惯用SPORT模式，油门响应快，提速比较快，超车还是比较利索的。 2、外观+内饰+空间+舒适方面：RAV4的外观因人而异吧，相对上一代车型，线条更加硬朗，有棱有角，稳重不失时尚，更显霸气。和国产车的内饰没法比，大家都在吐槽荣放的内饰，都20W的车了，还都是满满的塑料感，皮质材料包裹少得可怜。170的身高，因为主驾是电动座椅的原因，头部空间比较充足。之前基本都是开的轿车，都是半躺的姿势，开起来比较舒服，开荣放时间久了总感觉有点累。后备箱空间很大，后排座椅放倒后，虽说还是有一点点角度，躺着休息也是一个不错的选择，用来拉东西真的实用。储物小格子也特别多，平时的钥匙、手机、钱包都有地方放，从网上买了一些小格子，用来分类收纳汽车用品特别合适。 3、车机+隔音：车机功能比较简单，像是上一个时代的产物，除了都市版，其他车型都没有carlife，不能实现手机投屏。在这方面，我觉得是很差的体验，现如今是智能化的时代，听听广播已经不能满足大家的需求。360全景影像也比较模糊，尤其晚上和下雨天，清晰度明显不足。隔音效果比较差，风噪、胎噪、发动机声音明显传递到车内。最近4S店有四门隔音活动，看了广大车友的体检分享，成功劝退。 目前车子也开了7000公里，7.3的综合油耗还是很满意的。其实加92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响，有的人说加95的耐跑，动力更强，我觉得差别并不大，加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。至少我开起来还真的是一样的。上班10公里的路程，夏天的时候平均油耗是6-7个，冬天的时候9-10个，下班平均油耗也是差不多，所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 4、优缺点：优点呢，荣放作为家用车，平时没有什么小毛病，也不用跑4S店修这修那的，油耗也比较理想，大大减少用车成本。缺点呢，内饰硬质材料使用比较多，装配工艺也差，简直是毛坯房；车机功能也少，只能听个声，360分辨率低，比较鸡肋。 总的来说，作为家用车，你想着实用，那是满意的，你想着驾驶乐趣，在这辆车上并不会有很好的体验。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 纪念篇：13年大学毕业，15年结婚买车，当时特别喜欢suv,预算实在有限，看上的suv钱差的不少，于是就专心看10多万左右的合资轿车，当时看着速腾还不赖，奈何当时被曝出减配独悬变板车，好像是部分后桥有断裂的，厂家就...查看全文
#用车感受感谢骑驴看世界吧圈主推荐 本人都市版，提车一个多月了，行驶1300公里，各种路况也都试了，车感也上来了，赶过来分享感受。 本人市区用车较多，高速走了三次，女生开车还算稳的，从不暴力驾驶，能让则让，能挤也得挤🌝 动力操控方面 起步依然是比较肉的，开起来以后，动力良好，过弯表现良好，方向盘转动对于女生来说可以接受，但是用一个手还是比较吃力的。开高速对荣放来说是最舒服的，安全配置是荣放全系标配的，行驶过程中有很好的道路保持辅助，以及碰撞预警，对于开车容易疲劳的人来说，非常方便，安全配置比那些烂七八糟的配置实用的多。 外观内饰+空间感受 外观稳重又不失时尚，开这个车，别人都叫我姐，你们懂的。增加了前后杠、踏板、悬浮顶、黑耳朵、黑门把手、加长版行李架，使原本稳重的外观看起来显得运动一些，实车视觉效果显低了些。内部内饰没有动，织物座椅对于寒冷的天气比较友好，所以不久前刚打消了包皮座的念头。乘坐空间良好，庆幸没买锋兰达、XRV，同样是紧凑级别SUV，我觉得荣放的后备箱真的超能装，原本不追究空间的我，现在觉得特别有用。 舒适性感受+车机改装分享 乘坐舒适性满意，座椅符合人体工学，附带运动感。隔音方面表现略差，可以忍受。车机已升级，连个热点即能满足我使用需求，听歌、导航、360影像加记录仪，此处分享一下我的车机，卡仕达老款，实体店加装2200元送的车机，用起来才发现捡到宝了，360影像清晰，胜过高配车机，下雨天也没有影响，操作丝滑，毫无卡顿，支持语音互动，相当于一个大手机。 油耗感受分享 由于起步较肉，如果你在城市道路频道起步，那油耗可以要多高有多高，高速综合油耗6.1到6.8，国道综合油耗5.3到5.8，纯市区我就呵呵了。目前为止本人综合油耗8个多，一箱油大概跑600公里，大概每公里0.64元。首次保养还没到，但首检已过，没有任何问题，皮实省心是确认的。 略改了一些东西，改装花费5700多，预估用车成本一年一万三千多。 经验分享和用车建议 修饰外观给车辆增添个性化色彩是很有意思的事情，踏板增加车辆宽度，防止刮擦。建议大屏必升级，能缩短低配车型差距，用起来很香。境外驾驶模式上，平时使用ECO经济模式，超车时用运动模式转速上来以后，发动机保持足够的扭力输出，动力充沛，防止积炭。但是新车不建议转速超过3000转，但跑跑高速还是没有问题的，磨合就是让车适应自己的驾驶习惯。最后建议上坡和下长坡使用M档，对刹车片友好。 最后吐槽一下灯光，很暗，早晚我要动了它！外观车辆缝隙每一处都跟宽，至于自动落锁，如果带孩子要按的，其余没有也算方便。挡泥板还不确定有没有必要加装圈友们觉得呢？ 总体对TNGA架构是认可的，朋友们，丐到极致就是赚！
#我的保养日记首保+保养套餐选择 因为车辆首检过程都一样，帖子就不多赘述，我会将主要笔墨介绍4S店的保养套餐，以及自己的一些考虑和选择，希望抛砖引玉，欢迎指点。 一、车辆基本情况 2022年5月份订车，车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白)。综合落地价21.1左右，首保公里数：3900公里。 用车环境主要在市区，使用正常模式是8-11个油，，SUV这个油耗在市区还凑合，在快速路上油耗大概5-6个，高速维持在7个多一点。由于疫情封控，基本上半年就跑不到4000公里，虽然公里数没有达到保养期限，但是时间上到了厂家赠送首保的半年期限，只能那个先到就按那个为主了。 二、保养过程：保养前要提前预约，节省等待时间。带上行车本以及保养手册，到了后先办手续，签字后将车钥匙交给他们，到修车间进行保养。这次保养项目主要有：更换0w20机油、机滤一个。 1. 首先进行外观检查：看外观有无刮碰； 2. 下一步发动机舱检查：打开发动机舱取出发动机滤芯，用高压气枪吹走灰尘，检查各个液位正常后，将车开上升降台； 3. 车升起来后，首先车胎补气至2.5左右，检查轮胎是否偏磨并清理石子。然后清理空气滤芯的灰尘，由于公里数不大，用车环境也好，空气滤芯还是很干净的。 4. 然后是底盘检查，这一项检查就是看否有磕碰，底盘护板是否牢固。这里表扬一下底盘，确实底盘布局合理平整； 5. 下一步是更换机油机滤：用的是0W-20的合成机油。放掉旧机油，换上新机滤和垫片，罐入新机油，然后启动车辆观察是否正常。确认无漏油，清洁一下放油口就可以交车了。【重力放油还是放不干净的，觉得还是用氮气或其他惰性气体深入机油口吹一吹】 6. 最后给了瓶丰田原厂的喷油嘴清洗剂并洗了车。 三、保养价格及周期 免费首检（5000公里/3个月）、免费首保（1万公里/6个月），之后保养就需要自己掏钱。小保费用（0W-20）：工时180、机油398、机滤39、垫片10，总计627。大保养费用暂时还未了解。 保养周期：4S店会用保养手册和你说：半年/一万公里做一次。但用户手册是一年/一万公里做一次（见附图），当然半年一次也没有错，如果你的用车环境好、公里数少，完全可以一年一次，因人而异。 四、【重点重点重点】4S店套餐大家每次去都会被推荐，说白是为了争取客户以后都到4S店保养，我这边4S保养套餐内容白纸黑字写的很清楚很细节，没有什么坑，没绑定其他任何东西，所以关键是要找到适合自己的。 套餐A是：六年11次基本保养，即机油机滤垫片+工时费，平均每次费用和小店保养差不多，另外4S店延长三年质保。套餐B是：4次基础保养，没时间限制，总费用不到套餐A一半，但平均每次费用明显高于套餐A。套餐A很明确，基本半年一次保养，期满作废。套餐B是次数用完为止。 我选择了套餐B，有以下4点考虑： 1. 首先厂家质保期内肯定要在4S店保养，办一个套餐还是比较实惠。 2. 对于我来说，每年公里数不多，而且使用0W-20全合成机油，用车环境较好，半年保养一次当然好，但就没有必要。如果半年保养一次，其实套餐A每年保养费用是大于套餐B的每年费用，即2A>B。 3. 虽然套餐A延长质保，但丰田车三大件大概率还是靠得住的。套餐A时间过长，六年的时间，不确定性比较大。 4. 套餐B可以用四年，虽然比套餐A少两年，但那时也过了厂家质保期，完全可以再小店保养，每次费用也和套餐A差不多【但小店综合实力还是差一些的，如果介意并且不差钱。直接4s也省心了哈哈哈哈】。 以上就是我的想法，仅供参考，抛砖引玉，欢迎指点。总的来说这次保养要给好评，4s店的师傅特别细心，操作流程规范，全部给检查和保养了一次，人员服务态度好，操作也非常规范，不愧是专业的。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精！！！
#用车感受2021年8月份购买的21款2.0两驱风尚plus白，主要用来日常家用代步使用。 平时主要来往于京津两地，高速相对还是比较多的，但是距离不算太远，单程也就100多公里，市区平时周末也会跑跑，主要是去逛商场或者周边景点旅旅游，到今年十月一...查看全文
#用车感受我的荣放21款2.0汽油风尚版，已经提回来一年多行驶了13000多公里了，下面我来谈一下这一年多的用车感受。 个人情况及用车场景：二宝出生后用车场景也有些不同了，除了上下班通勤之外用到车比较多的是为二宝出行增加了便利，比如去打育苗时有车就会方便很多。 内饰做工、用料：通过一段时间的用车后感觉21款RAV4的内饰设计的很实用，能轻松应对平时的使用场景，大大的中控屏幕，看起来很配这款车型的设计。仪表盘上的显示效果也很直观，都是些比较实用的信息，我比较喜欢看到仪表盘上显示的实时油耗图，可以很直观的了解到不同力度踩油门时所产生的油耗情况，这样可以更好的养成低油耗开车的习惯。用料方面虽然说是中规中矩，但是通过这段时间的使用感觉平时触碰到的地方都是软性材料包裹的，亲肤感比较好！ 新车异味：刚提回来那时候是有股上头的新车所具有的味道，买了些竹炭包放车上吸附掉内饰所散发出来的异味，平时开车时多开窗通风大概三个月左右就基本没什么异味了，现在已经完全找不到那种新车的味道，感觉用料还是比较好的，异味去除很轻松！ 驾/乘空间 21款RAV4空间设计很优秀，后排三个成年人也不会感觉到拥挤，我身高1.77，驾驶位调到合适开车的姿势时座到后排还会有两拳多的腿部空间。驾驶位的座垫还有腿部支撑功能，我悟出了个可以增加后排乘坐空间的方法，就是通过把椅子调到最低然后把座垫调高撑起腿部这样可以把座椅调到前面调到前面一点，这样既保证了驾驶位的腿部空间也让后排空间更加宽敞。后备箱的空间表现也很优秀，平整度又好，平时带二宝出行都会带上婴儿推车，后备箱随手一放就可以了，规整的后备箱拿取物品很方便。 车内储物空间 21款RAV4的储物空间设计的很实用，能满足日常使用，尤其是副驾驶位置前方类似汉兰达的长条形半敞开式的储物盒设计，有层次感看着舒服储存物品也方便，还有经常用到的是头顶的眼镜存放盒，很好用。门板拉手处的收纳盒夏天时可以随手放些太阳伞⛱️之类的物品。水杯架的位置设计得也是刚刚好，平时等红绿灯时拿水杯喝水很顺手，后排座椅也设计了很贴心的扶手水杯架，可以放水杯和一些零食在上面。 驾驶感受 21款RAV4是2.0自吸发动机，动力调校很好，起步比较轻快，适合家用。方向盘的握感舒服，指向比较精准，开起来很舒服。都说自然吸气发动机的车型动力不够，超车时会有难度，开过13000多公里后我悟出了一个超车的小技巧，就是在要超车时切换到手动档来驾驶，这样动力储备更加充足，可以更轻松的完成超车动作。底盘调教比较软，平时过减速带时不会有太强的颠簸感觉。自带的360全景影像给驾驶增加了安全保障，在通过路况不好的窄路和倒车时带来了便利。 不足意之处：21款RAV4这么好的后备箱空间表现，却没有配备电动尾门，有时手上拿很多东西要放后备箱时不方便看后备箱门，希望厂家以后把电动尾门给配上！ [感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
#提车作业辛苦圈主推荐,先说说购车心路历程：本人是一位已过而立有余，但心中仍是少年的大叔。与爱人走入婚姻殿堂之后，心里开始有购车意向。 从2021年下半年开始观望，由于不是非常急需，所以对比和试驾过很多车型，从轿车比如雷凌、卡罗拉、轩逸、昂克赛拉、思域等等，看到suv比如逍客、马自达cx30、威兰达和荣放。由于刚开始开车，开的是朋友的旧款雷凌，觉得空间、动力和操控这些都挺喜欢的，所以原本是打算买轿车，第一选择是雷凌，不过去试驾新款雷凌后，大失所望，新款采用tnga架构后，后排空间比旧款逊色太多，动力也很一般，果断放弃，转而看了14代轩逸、昂克赛拉，又看了11代思域。14代轩逸，移动大沙发名不虚传，比雷凌坐着舒服而且后排空间也够用，但是动力差点意思，急加速发动机干吼不走，一度也有考虑买，但感觉还是少了点啥，最终没下手；昂克赛拉外观内饰都长在审美上，奈何后排空间小的可怜，最终劝退；11代思域，在a级车里面最能够满足自己的综合需求，不管是外观、空间、油耗、保值率都很能打，试驾时车的驾驶质感也不错，曾很认真考虑过下手，不过底盘过低以及引擎盖的行人被动保护，最终还是选择pass。这时，自己突然不知道买啥车，囧…… 转折点是今年上半年，我哥买了一辆二手16款rav4，之前自己从来没开过suv也不曾考虑过买suv，开过几次rav4之后，竟也不觉得有啥不适应，反而觉得比轿车开起来爽，这时就开始着重考虑买suv了。刚开始考虑的是威兰达，没考虑过rav4，因为潜意识里一直觉得rav4超预算了，而且那时22款刚上市，但是看了威兰达丐版的配置，确实太过于简陋，下不去手。于是试着上懂车帝和汽车之家了解荣放，刚好那时购置税减半政策开始实施，惊奇的发现rav4价格貌似也没超预算多少，于是从六月份起，经常上上面两个app的rav4论坛看看车友分享的价格。进入传统的七八月份车市淡季，看到部分广州、佛山的价格甚至能达到16.5，甚是欣喜，于是到本地4s店试驾砍价，但一直砍不了这个价格，4s基本开价17.5万，跟自己心里价位相差甚远。于是一度考虑异地购车，去广州或佛山买，询了价，基本能16.5下地，但要上本地牌，嫌麻烦就只好打消异地购车的念头。于是又观望了几个月，这期间在懂车帝认识了个也有意向买rav4的车友，加了微信，一起砍价一起分享信息不亦乐乎。突然有一天，这车友跟我说，有家店销售跟他讲月底冲量，可以16出一点落地，到点详谈。喜出望外，于是约好周末一起谈，最终去到那里谈了不到一个小时就下定，而且更意外的是有现车，销售说一个星期就能提车。于是下定的第二天，就去验车、交尾款、买保险、选车牌等等，跟销售定好接下来的周末提车。。提车当天，跟老婆一大早出发，把车牌给销售安装上，然后再次验车，拍照留念，总体还是非常顺利。想吐槽的是，我们这个店的提车仪式也是简陋了点，红花都感觉很应付，不过这些都是小问题，车好开就行。 说说价格吧，荣放都市版，落地16.55万元（已含2000元贷款利息），保险总共3867.93元，保险三者200万。 到目前提车还没满一个月，简单说说我的感受吧。先说结论：作为第一部车，这部车基本满足了我的所有用车需求。 外观方面，相比旧款的圆润，22款线条凌厉，充满了肌肉感，越看越喜欢； 空间方面，足够大，目前两个人，就是为了家用更是觉得空间大的可以，有了小孩之后也绰绰有余，这也是买车时比较重视的一个点，比如我一个大叔，在主驾驶位置，调整好位置，老婆在后面坐好之后，膝盖位置还有3拳多的空间，头部方面，我这里有1拳的空间，老婆呢在后面有2拳多，副驾驶位置也是如此，就是副驾驶老婆说膝盖位置的空间稍微小了一点点； 油耗方面，目前200多公里，平均8.3，还是可以接受，提车回来当天，重置油耗后，开了60多公里快线，单程油耗5.8，相当惊艳，这个也可能就是郊区道路的缘故吧，在后期市区行驶了这么多基本就是这个8.3的水平了； 动力方面，排量是2.0l，我就用标准模式，觉得已经够用，平时超车也很轻松，还没试过运动模式，下次找个机会试试看； 车机方面，这个车机互联是有的，但是得数据线连接，但是总比没有强，还是可以的，就是功能和APP少了点。 内饰方面，经典的丰田风格，简陋……但也能接受，毕竟买这部车前就已经知道这点，只是座椅是织物的，老婆不太喜欢，也的确是不太好打理，在考虑是去汽贸城包一个全包围的，还是去闲鱼买一个原厂半包围的坐垫，因为全包围的听说会影响气垫弹出；操控方面，觉得还是不错，加速很线性，适合我驾驶风格，方向盘很好打。 不知不觉就写了这么多字，都是自己的真实想法，希望能给准备买这辆车的车友一个参考，毕竟自己买车时也看了不少车友的分享，收获良多，这个分享就当是自己的一次反哺吧。也希望其他车友有好的用车方面的建议多多分享，谢谢，祝大家开上爱车，日子越过越精彩！！
#提车作业买车原因： 一直很想买车，北京要参加摇号，好不容易摇到号了，果断加入了选车大军。想选个家用车，又不想牺牲颜值，选了好几个月，最终选择的rav4，适合家用第一名，颜值还帅，这两点很重要。 对比车辆： 当时也对比了很多车，从国产到合资，看过哈弗、长安，颜值确实差点意思，审美不符合。也考虑过领克03，颜值超高，性价比不高。这些车保值率都比较低，后来就考虑新手，第一辆车，早晚要换车，想选个耐用，保值率高的车，就开始看日系车，当然就是CRV和RAV4了，CRV实在是颜值有点老，新款又没有优惠，就果断买了RAV4。 购车价格： 最终提车价格19.4w，风尚P，青铜色，裸车178800，购置税不到8000，保险4400，服务费+上牌1200，送了电尾门，和一些机油。买车一定要多转几家4S店，多对比价格，以及是否有现车，等车实在太煎熬，尽量买现车的。 动力操控： RAV4动力这块，eco模式不推荐使用很肉，标准模式感觉舒服很多，因为是CVT变速箱，尽量不要暴力驾驶吧，起步+上坡感觉有点费劲，但是行驶过程中60-100这个速度加速可以的，方向盘的助力也给的比较足，开起来不费劲，就是一台家用车。 空间感受： 车子最满意的就是空间，真的非常大，前排+后排都不会感觉拥挤，一家人出游可以舒舒服服的，后备箱的空间超大，对比了很多款suv，这个后备箱在这个级别的suv里绝对数一数二的大了，放了2个收纳箱，还有非常大的空间，适合家庭仅有一辆车的，或者喜欢自驾游的朋友。 外观内饰： 外观就不说了，就一个字帅，造型的设计非常符合我的审美，硬朗帅气，不会显老，20-80的年龄都能驾驭，又不失稳重。内饰这块，我觉得完全可以接受，未感觉到大家说的廉价感， 我买的是风尚P版本，真皮还是很多的，手感也还可以的。 舒适性感受： 舒适性配置该有的基本都有，主驾驶电动座椅，座椅加热，后排出风等等，基本该有的都有，充电接口前后排都有，做工也感觉还行。车机款式确实比较老，可以改进，自带的导航效果差不建议使用。车子隔音也一般，比较吵，过颠簸路面感觉也比较明显，市区驾驶还行，常年走烂路的就建议再看看别的车吧。 油耗： 市区油耗，得9-12个左右，根据路况红绿灯多少，是否堵车决定，如果不堵车，但是红绿灯多一般9个油，如果红绿灯+堵车就得12个了。但是上了快速路，换线后，油耗明显降低，6-8左右，高速油耗5-6，基本就是符合预期，家用suv这么大的车型，这个油耗，比较低。 综合感受： 家用购买，还是很推荐的。这个车很均衡，没有致命缺点，比如颗粒捕捉器、烧机油啥的。这个车就是各方面都比较均衡，我买了反正不后悔。皮实、耐用、省油、保养便宜，家用老黄牛第一选择。吐槽下缺点，座椅开裂，提车回来就裂了，本人体重92斤也裂了，这肯定是质量问题。还有真皮座椅前排的椅子背，最下面不给用真皮，这点钱也省了，导致后排坐人踢来踢去很容易弄脏，还需要自己买防踢垫，体验不好，希望厂家该省的省，该花的花，别什么都省。总体来说大毛病没有，小问题能接受，毕竟每辆车没有完美的，目前还是很喜欢这个车的。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1189人评价
12万-18万SUV总榜
NO.69
超过58%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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