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#踏春季自驾游☆又到了一年的春游时节,都说“一年之计在于春”。在这个春节后的第一个周末,必须开车出去转转,我们选择了邻省的河南。爬爬老君山,吃吃烩面、胡辣汤…逛逛洛阳古城。 ☆「智能辅助驾驶帮大忙」 不得不说,智驾的辅助让高速行驶的疲劳感大大降低。周五下午下班出发,从武汉到栾川县,全程530+km,我的小鹏G9是702km版本,满电出发续航为570km,高速智驾按限速跑,续航还是要打折,所以中途我们在襄阳服务区进行补能,该说不说,高速的充电价格真的好贵,1.5元+/度,平时充惯了4毛多的家充桩,充这个价格的电有点肉疼! ☆「800V平台很实用」 多次的长途出游让我愈发觉得800V平台带来的快速补能真的很实用。一般高速服务区国网的桩都在120kw以上,所以中途上个厕所,抽根烟的时间就可能充不少续航,再逛一下出来基本上就可以再次出发了,省时省力!而这次我们在栾川住的酒店院子里还有小鹏汽车超充站,360kw的超快充,速度嘎嘎滴!太方便了! ☆「河南好玩又好吃」 周六我们直接开车到老君山索道口,坐了一级索道然后徒步到金顶,耗时4小时,偶遇3.7-3.8的女性免门票活动,所以游客特别多。不过金顶的金殿真的非常漂亮,也特别壮观!下山之后我们去到了洛阳,吃洛阳炒鸡、牛肉汤加饼丝、胡辣汤、涮牛肚、河南烩面…河南的面食真的太绝了,绝不会让爱吃面食的人失望!面的韧性做的非常好!很推荐大家去尝尝! ▷这次河南自驾全程驾驶了1300km+,小鹏G9立大功,帮了我们大忙!今后还会跟它一起去更多更多的地方!不止是春天!所以,春天到了,你有开车出去转转嘛?赶紧行动起来!评论区分享你的春游记!
#真车主吐槽大会☆作为一个两年不到,行驶里程超过5w公里的小鹏G9车主,对于这辆车的优点我是有直观感受的。但是与此同时,缺点也很客观。我就从我的感受出发,谈一谈我用车过程中感受到的缺点。 ◇「基本情况」 车型是2022款小鹏G9 702pro,在2023年4月份购入,到目前为止行驶了5.1w公里,一共用车时间一年零8个月。平均每个月行驶里程在2000km左右。经常自驾游,户外露营,所以高速行驶、非铺装路面行驶以及户外过夜露营等场景都有经历过。 ▷「缺点一:无边框车门」 可能你会很纳闷,这么帅的配置你说是缺点?那我告诉你,这玩意儿除了帅一无是处😑两年不到,高速行驶工况下就有漏风的情况了!说是胶条老化,更重要的应该还是无边框车门的密封性不好。 ▷「缺点二:解锁“罚站”」 对于很多传统燃油车的车主而言,这个可能没有太多感觉。因为燃油车的无钥匙进入是通过钥匙去感应解锁,所以反应很灵敏,也不会“罚站”。但是新能源车都喜欢用手机app当钥匙,需要感应手机的蓝牙信号才能解锁。我的小鹏G9配合iPhone手机常常让我“罚站”,走到车边上要等上好几秒才会解锁。在下雨的时候真的很闹心!! ▷「缺点三:后排空间小」 这里的小是相对于它的车身尺寸而言,不跟别人比,只跟自己这个价格和尺寸比。长车头的设计外观确实帅,但是到了后排空间真的不算大,跟这个中大型suv的尺寸相比还是有些不匹配。 ◇我们常说“车无完车”,买车的时候最好还是要能了解到车辆的缺点,如果你能接受它的缺点,那么就可以毫不犹豫地选择它!以上这些缺点谈不上特别大,但是有的时候冒出来让我注意到还是很不爽的🌚 大家的车在使用过程中有发现哪些值得吐槽的地方吗?欢迎评论区讨论!
#春节能耗挑战☆说到电车的表现,离不开讨论“电耗”这个话题。有的车被称为“电耗子”,有的车则表现突出,电耗相对于油耗而言可能相对没那么容易被注意到,毕竟充电的费用相对较低。 ☆「稳扎稳打的小鹏G9」 这次春节我们的行程很简单,武汉—三明—漳州—厦门—赣州—宜春—武汉。整个行程跑下来大概2800km左右,城市之间的路程基本都是高快速路,只要能用智驾就用智驾,两个人加上所有舒适性配置拉满,空调20度,这样的工况下,小鹏G9的能耗基本在18左右!这样的成绩相当好了!作为一个中大型的纯电suv,这样的能耗表现让人是非常满意的! ☆「充电速度快」 服务区补能,充电速度快也是非常关键的,虽然现在小鹏自己的超充站还没有在服务区普及,但是800V平台的小鹏G9依旧是表现亮眼,在补能速度这一块基本令人满意,功率一般能拉到120往上,速度基本能够达到正常偏上的水准!用起来还是跟nice的!另外,不得不夸一下理想的超充桩在服务区的覆盖率,真的太牛逼了,几乎去的服务区都有理想超充桩,兼职羡慕惨了!如果小鹏也能在服务区建站,那可就太方便了! ☆所以,你会选择在春节出行期间来纯电车吗?能耗表现怎么样呢?充电速度还满意吗?评论区留言聊聊吧~
4.06
“优秀”
共545人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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