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#2025年度电费盘点☆买纯电车，很多车友考虑的更多的就是用车支出的问题。确确实实，相比较于燃油车，电车的电费支出优势十分明显。我作为一个小鹏G9的车主，也回顾了一下2025年的用车情况，对充电费用做了一个统计。 ☆「基本情况」 我的车型是小鹏G9 2022款702pro。2025年全年行驶里程为23325km，作为电车而言，其实不算多，中规中矩。主要使用场景还是上下班通勤，加上一些周边城市的自驾游。 ☆「充电习惯及费用」 因为小鹏商城的积分可以充电，所以在充电方面有差不多一大半的时间是在小鹏自营的充电站用积分抵扣充电。全年在小鹏自营充电站充了1161度电，平均的话一度电在1元左右，也就是这一块的电费大约1200元。另外的话，还会用家里的家充桩，在谷电的时段去充电，0.43元/度，全年充值电费共550元。综合下来全年的充电费用在1800元左右！ ☆「每公里费用」 这样算下来的话每公里的充电的费用1800÷23325=0.07717元，差不多8分钱一公里。相比于我的上一台燃油车确实省了不少。给我最大的感受就是“特地去加油站的那种情况”给人带来的繁琐感减少了很多，每次充电付费金额也比较小，相对也更无感一些。 ☆总的来说，充电费对于整个用车费用来讲，虽然是大头，但也没有太突出。至于每公里的成本，主要还是根据你的用车场景决定。你的车2025年充了多少电呢？每公里费用大概多少呢？评论区留言讨论一下吧～
#2025年度爱用配置☆迈向新能源汽车时代，最大的感受就是———丰富的汽车配置。从前那些在燃油车上顶配甚至豪华车型顶配才有的配置，如今在新能源汽车上逐步普及。在我的小鹏G9用车过程中，最常用的功能就是就是——智能辅助泊车。 ☆「使用频率」 在我用车的462天之中，总共使用泊车功能1509次，也就是平均每天1509÷462=3.26623超过三次。这样的频率应该算是非常高了！我在每天的通勤中，无论是单位的停车场还是家里的地下车位，我都会用“离车泊入”这个功能，因为在标准的车位中，这个功能的好用程度真的很不错！ ☆「缺点」 但是在实际的使用过程中，还是会有很多的问题存在。举个例子，就在今天我在一个陌生的车位上使用“离车泊入”功能，可能是因为车位紧挨着消防箱，虽然没有侵入车位，但是还是对泊车造成了影响！于是，中途退出了泊车功能，尴尬的是刚好有车要通过。所以最后我在尴尬中重新上车去挪车了。举这个例子就是想说“智能辅助泊车”终究只是“辅助”而已，在一些特定的场景或者情况下，会出现泊车中途退出的状况，所以还是要在使用的时候保持高度注意。尤其是“离车泊入”，人不在车上的时候更容易出现尴尬场景🥲 ☆「总结」 在合理使用的情况下，这个功能给我带来的体验感的提升还是很明显的！成功的比例远大于退出的比例。所以，你的车有哪些功能呢？最常用的功能是什么呢？评论区留言聊一聊吧！
#车上最能缓解疲劳的配置☆谈到长途行驶的疲劳感，应该没有哪个司机能做到完全避免。尤其是遇到堵车的情况，更是让人感到疲惫不堪。手和脚不停地操作方向盘和油门（电门），频繁的操作加上高度集中的注意力，开不了多久就累得不行。 ☆「我的“座驾”」 截至目前，我一共拥有过两台车，一台是曾经的“加价神车”大众途观2015款 1.8TSI自动两驱豪华型，另一台是现在的小鹏G9 2022款702pro。应该说这是两个时代的产物，在配置上有着巨大的差别，因此也在长途驾驶上让我有着不同的体验！ ☆「座椅按摩」 在以前的传统燃油车上，座椅按摩这个配置都是“豪华配置”。但是到了新能源时代，这样的配置就变得更容易获得。虽然很多人说车上的“座椅按摩”功能“聊胜于无”，但是对于长途行驶而言，哪怕是一点点的力道，让颈部、背部、腰部有一些放松，那都是对于疲劳感的极大缓解。 ☆「智能辅助驾驶」 说“智驾”能缓解疲劳可能并不会所有人都认同，有些人会觉得开“智驾”要高度集中注意力，精神紧张程度比“自驾”更高，开起来更累😮💨但其实，真正用的熟练、用的顺手的用户并不会这样觉得。我的小鹏G9目前行驶51000km，智驾占比接近70%，我的感受是“合理使用智驾”对于缓解疲劳一定是有很大帮助的！尤其是在封闭道路、高快速路上行驶的时候，“智驾系统”可以有效减轻驾驶员的负担！ ☆以上两个配置组合起来，我认为对于长途驾驶缓解疲劳是有着非常明显的效果的！不夸张的说，以前一口气只能干200km，现在都可以一口气干400km！那么，你开的什么车呢？你的车上什么配置你觉得可以缓解驾驶过程中的疲劳？评论区留言聊聊吧！
#2025年度导航里程☆开车导航好像对大多数人而言已经是个习惯了，尤其是对我这种“路痴”来说，没有导航简直就是寸步难行😂但也有一些“老司机”习惯自己记路，基本上走过一次就知道该怎么走。 ☆「导航功能逐步优化」 从我第一台车的燃油车到现在的新能源车，我发现导航软件的功能是越来越多，路况信息、拥堵情况、红绿灯倒计时、车道级导航等等。正因为谢谢新的好用的功能，让我对导航越来越“依赖”。有的时候出行之前查查导航能看看拥堵情况，事故路段等等，然后行驶的时候红绿灯倒计时、违章高发路段提醒…这些信息对于驾驶者而言也是很重要的！另外出门自驾游的时候导航还可以播报经过得景区信息，提前规划游玩，还可以查看服务区信息，对于我们纯电车而言，可以更好的规划充电路线。所以我在2025年一整年时间里行驶里程23000+，其中导航的里程就达到了17000+，可见导航在我的用车过程中的重要性！ ☆「导航与智驾绑定」 我的小鹏G9是有高快速路得智能辅助驾驶的，而使用智驾的前提是———开启导航！！所以智驾里程在一定程度上影响了我的导航里程。虽然我的车是小鹏的pro 版本，但是我的智驾里程占总里程的比例基本也达到了70%以上。因此导航的里程自然也不会太少！ ☆「车机导航使用便捷」 小鹏G9的车机导航可以将导航信息放在仪表屏上显示，然后导航播报又可以在主驾的头枕音响中播放。所以用起来就很方便，很好用！另外，导航与车机语音互联，导航到哪里直接喊“小P”即可，方便又快捷！这也是我的导航里程较高的原因之一。也是我选择用车机导航而不用手机导航的原因之一！ ☆那么，你平时开车是“导航派”还是“老司机派”呢？用车机大娘还是手机导航呢？评论区留言聊一聊吧～
#自驾还是智驾☆随着新能源汽车的快速发展，越来越多的车型将辅助驾驶作为标配！然而对于“智驾”，大家似乎有些不同的看法和理解：一部分人觉得“不能把生命交给机器，不安全”依旧选择“自驾”，另一部分人觉得“智驾就是用来给驾驶员分担疲劳感的，合理使用甚至比自驾更安全”。我作为一个小鹏G9不带激光雷达版本的车主来聊聊我的看法。 ☆「智驾+自驾实现1+1＞2」 当前的智能辅助驾驶虽然既能支持城区道路还能支持高速高架快速路。但是在实际使用中，即便是“相对成熟”的封闭快速路或者高速路段，辅助驾驶依然有“难以处理”的情况。我这台小鹏G9买了不到2年时间，目前开了51000km，其中“智驾里程”达到了22000多km，作为一台不支持城区智驾的pro版本车型，这个智驾使用比例算是比较高的了。在我的用车体验中，更多的还是采用“自驾+智驾”的模式，这样既能在规整、路况好的路段用智驾来缓解驾驶疲劳，又能在特殊情况下自驾保证行车安全，实现1+1＞2的效果！🤗 ☆「如何发挥智驾的最大价值？」 我了解到，身边很多“不相信智驾”“不敢用智驾”的人群几乎都是“没用过”“单纯听说智驾不靠谱”，或者是在试驾体验时，感觉到智驾表现不如自己预期。所以从此对智驾就“不感冒”！！每当听到这样的说法，我也只能笑笑不说话，因为“没用过真的没有办法去跟他解释，改变别人的观念很难，也没必要”。 其实，智驾使用最重要的一点就是———了解智驾的能力边界。当你在不断的使用过程中清晰地知道哪些情况下需要接管的时候，才能很好地保证行驶安全。另外，始终要谨记———智驾的时候依旧要记住“保持手扶方向盘，眼睛关注路况，随时准备接管”，不要麻痹大意！把这个意识植入基因里面！！ ☆所以你的车有辅助驾驶功能吗？你会选择“自驾”还是“智驾”呢？评论区聊聊吧！
#你的城市停车有多难☆说到市内停车，无论在哪个大城市，都很让人头疼。一方面现在车多车位少，另一方面现在的车身尺寸是越做越大。我的小鹏G9不算特别大，但也不算小，每次停车要是自己“揉”，也是“费老劲了”😵💫 ☆「市区停车，提前做功课」 在武汉市区停车还真不容易，尤其是一些热门的区域。每次找车位都要找好久，我自己的方法很简单粗暴———提前做功课。出行之前，先在各大平台搜一搜网友分享的停车场，优先停在停车场里，有保障车位也比较规范好停！然后就是经常去的地方，比如美食多的地方，每次去都会留意一下，有方便的停车场就收藏在车机的地图里，这样下次再去就很方便了。这样慢慢积累，很多时候都可以省不少事儿！ ☆「巧用app端驻车时间」 我相信大家应该也会遇到停车时间“2小时1分钟”按三小时收费的情况。这样的情况真的就让人很无语😓所以，我一般会留意一下停车时间，然后刚好小鹏app里面有一个“驻车时间”这个功能，可以很好的推算停车时间，看着差不多时间可以合理规划，避免出现“零1分钟”的情况发生！能省点停车费！ ☆「辅助泊车功能合理用」 有很多时候我们停车的地方没那么规整，比如路边的停车位，有的线都不清晰，有的很窄…这时候我一般就用小鹏G9的自动泊车和自定义泊车两个功能，让小鹏G9自己去“揉”，方向盘打的飞起！然后像商场里，地下停车场这样的标准停车位，我就用离车泊入功能，很方便！ ☆停车问题一直都是用车体验中比较重要的一环，尤其是对于新手司机而言。这时候就需要一些技巧和经验。所以你有什么经验可以分享？评论区留言聊一聊！
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共533人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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