![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#普拉多入门版跌至37.3万最近刷懂车帝，一眼就看到普拉多入门版跌到37.3万的热搜，那今天就跟车友们唠唠这事儿，纯个人看法 🔍 先说说价格这事儿，确实有点意外但也在情理中 普拉多之前的指导价是44.98万到55.98万，入门版直接干到37.3万，这降幅说实话挺让人吃惊的。要知道普拉多在硬派越野圈里一直是硬通货，以前就算是换代前，终端优惠也没这么狠过。 我觉得价格跳水主要还是大环境的事儿，现在硬派越野市场卷得厉害，国产越野SUV不管是配置还是价格都卷到骨子里了，普拉多再端着架子肯定不行。而且现在新能源越野也冒头了，燃油硬派越野的市场份额被分走不少，丰田这波降价，说白了就是想保住市场份额，这点我觉得是明眼人都能看出来的。 🛞 聊聊普拉多的底子，优点确实硬，但缺点也藏不住 先说说普拉多的老本儿，这台车能火这么多年，核心还是可靠性和越野能力。非承载式车身，全时四驱新款有些版本是分时四驱，这点要提一嘴，加上丰田的品控，跑川藏线，走烂路基本不用操心抛锚，这也是很多越野老炮认它的原因。空间也够使，不管是家用拉人还是越野拉装备，都能应付。 但缺点我也得跟兄弟们掰扯掰扯，别光看降价就上头。首先是动力，新款普拉多搭的2.4T发动机，账面数据看着还行，但实际开起来，车身重摆在那儿，起步肉，低速扭矩反馈一般是真的，跟同价位国产越野的2.0T，3.0T比，动力感受差着点意思。 然后是配置，这也是日系车的老毛病了。入门版37.3万的车，连个全景影像，座椅通风都没有，中控屏的车机系统也特别拉胯，反应慢，功能少，跟手机互联都费劲，对比国产同价位车型的智能配置，简直是老年机碰上智能机。还有内饰，塑料感贼强，缝线和做工也没啥精致感，30多万的车，内饰质感还不如一些20万的家用SUV，这点我是真的吐槽不动。 💡 对这波降价的个人看法，不建议盲目冲 可能有兄弟觉得，普拉多都跌到37.3万了，是不是抄底的好时候，我倒觉得得理性点。 首先，这价格到底是区域优惠还是全国统一价，还得打个问号，有些4S店可能会绑装潢，保险，实际落地价不一定真的划算。其次，普拉多的使用成本不低，油耗在市区开基本得13到14个油，保养费用也比普通家用车高，后期养车也是笔不小的开支。 再者，现在硬派越野的选择太多了，国产的坦克500，方程豹豹5，不管是动力，配置还是性价比，都能跟普拉多掰掰手腕，甚至在很多方面还能碾压。普拉多的核心优势就剩品牌和可靠性，但这些优势在越来越卷的市场里，已经没那么突出了。 📝 最后总结一下 普拉多入门版跌到37.3万，确实是个信号，说明硬派燃油越野的黄金时代慢慢过去了，车企也得跟着市场变。这台车本身是台合格的硬派越野，但缺点也很明显，性价比在当下的市场里真的不算高。 对于咱们车友来说，不管是看普拉多还是其他车，都得结合自己的需求来，别被降价冲昏头，毕竟买车是开的
提问普拉多50万值不
#寻找同款停售车车主随着新普拉多改款，老款普拉多那种圆润也一去不返。如果要选择普拉多这种越野神车作为二手车。一定要注意查看底盘，水箱，减震的好坏。特别要注意是否调表。保养时毕竟是陪着上刀山下火海，稍微养好点其实也付不了多少钱。
#2025「洗心革面」合资车从2014年就开始关注普拉多。4.0自吸，动力强，全时四驱，世界知名的拖森差速器，中东地区覆盖率非常高，看过很多美帝的电影里，KB分子都开这个越野车，使得这个车成为了机械素质可靠，发动机耐用的代名词，1GR发动机也是以不挑油品，皮实耐用而闻名，当然，中规的普拉多价格在当时也是非常顶的，听说当时加价是正常操作，少则两万，多则五万，还有加十万提现车的！足以说明当时普拉多的火爆！我家有一辆4.0的，我想说，其实并没有想的那么好，空间小，噪音大，特别是高速的噪音，真是受不了，市区用车油耗高，我每天上班三公里，下班三公里，车子水温还没上来呢，就熄火了，短途用车环境导致油耗高，百公里大约是22至25升吧！ 想说变化大，是因为现在改成了2.4T的普拉多，加了电机，动力好了一点，而且车船锐也省了不少，我家那个4.0的普拉多2025年的车船锐是3000整，2026年车船锐改革后，还要增加，听说是3500元，这只是车船锐，还没有算其他保险，所以，2.4T的发动机肯定是为车主省钱了。 另外还有一个重大变化的是，从最开始几万的加价，现在变成了几万的优惠，这也是市场趋势，各种油车被电车冲击，价格都下降了，十年前，谁能想到十几万开大众迈腾呢，谁能想到二十多万就开大众途昂呢！ 最后我想说，让变化越来越多，越来越大才好
#一年养车的花销网上很多人说纯油车和混动车的用车成本比较大，刚好这几天开我的老旧普拉多去做完保养，把这一年的账单给大家对比下，有混动车型的兄弟们可以对比下看看一年的成本差多少。 1. 车辆信息： 2018款3.5瘸腿普拉多，5年多了，现在总里程11万多公...查看全文
#熟人朋友的二手车能买吗？文章问如果要买二手车是在熟人那里买还是正规的店家那里买。 我先说个案例，壹加壹，这个车行大吧，有名气吧，之前这个店遇到了一次调表车事件，就是他们家收了一台几百万的车，车从各个渠道，总各个方法来检测，公里数都显示没有调过表。后来车子让一个网红买去了，这个网红找人检测说是调过表，用调过表这个事来找壹加壹退一赔三，后来壹加壹赔钱了。第二次事件，就是最近的，壹加壹卖出去一台商务车，后来发现这台商务车是重大事故车，车架号涉嫌篡改。后来壹加壹联合大博，厂长，中汽二哥，雪松等众多大V，最后把这个事平了，前后也花了几十天！动用了各路关系！我想问，这么大的二手车商都失过手，咱们老百姓凭自己本事能买到合适的二手车吗？ 在熟人手里买，至少知根知底，但是也不排除被杀熟，被熟人骗的几率也是有的。不管怎么说，买新车，风险小，买二手车，还是风险大的。
#全新普拉多到底有哪些惊喜过去7年，在湖南最大平行进口商做了几年内训师，最近朋友问有没有LC250的柴油版，最好是牛仔色或者沙漠黄。D4D也卖了有几年了，口碑一直不错。现在平行进口暂时没有2.4T汽油的，报关的只有柴油2.8T。今天一看，配置是真高，而且是5座，但价格也是真高，7开头8落地，溜了吧
普拉多 · 懂车分（口碑）
3.56
“良好”
共132人评价
35万以上SUV总榜
NO.105
低于100%的同价位车系
3.56
综合
3.10
内饰
3.12
配置
4.02
空间
4.18
外观
3.55
舒适性
3.48
操控
3.46
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司