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#寻找同款停售车车主17款1.6L手动舒适智行版，配置简单实用，家用型小车，除了动力稍小点，操控还算得心应手。自己动手更换了机油、机滤，但终因过于懒惰了，一直没将不好拆开的旧空调滤芯更换，冷暖风开启的瞬间总有股稍稍难闻的气味，没办法呀，懒就得忍受。好在很快气味就有所转变得又没什么不适感了，我相信如果一直有那难闻的气味，我一定会克服万难将旧空调滤芯更换的。 下一部，计划更换正时皮带，瞄好了那个盖茨还是什么品牌的，再发一套专用工具，做足功课，自己动起来。不知群里可有更好的推荐或建议？ 这辆二手车，接手时肉眼观察还算可以，除了有点小瑕疵，排气管稍有点可忽略不计的黑烟，小排量手动档能用到那样也算可以了，玻璃、轮胎都是原厂的，轮胎有很密的裂纹，但气密性还好，原厂马吉斯用了六年跑了七万稍多点的里程数，有一只轮胎因为比较严重的缺气，胎侧磨薄了一圈，经销商立即更换了一只半新的同品牌规格轮胎，高速上奔跑蹦跶着能反射出蓝球落地的声音，要不是时常在高速以上限行驶，那花纹还是可以应付一阵的。为安全起见，网购了四条米其林，附近轮胎店没有我想要的型号，还有些较大修理厂又不做我想要的轮胎，想去换就得用他们提供的品牌，没办法，我喜欢用自己看好的产品，就订好委托合作轮胎店帮助安装，效果很好，顿时发动机 声响突破了轻微的胎噪声，心情也随之大好！不久又订了马勒空滤、油滤、空调滤、壳牌全合成机油，跟指定修理厂电话联系得知忙不过来，回答得也不够热忱，其实也不是什么不够热忱，就是冷冷地回复，说出来也不怕看官笑话觉得丢面子，像我这种对车子痴迷的人还要什么面子？！于是就自己干呗，几块砖一垫，就开干！谁知道按新机油滤芯网购的扳手却与车上的不配套，又重新装复拆下的挡板，紧急下单，按旧滤芯卡好的尺寸规格紧急下单了个扳手。下次一拆一装，终于搞定！本来这事我也咨询过给我贴车膜的那家修理店，对他们也很有好感，问能不能给我车换壳牌，他们说不行，我也为此难过了一阵，看来穷人想得到尊重是很难的！不过，为他们想一想，我是不是也没尊重他们？
#二手车只能作为过渡开吗谁人生没有经历过起伏呢？ 谁人生又没经历过迷茫或者空窗呢？ 恰巧上我半年就是。 卖了老车，又没买新车，那总不能天天打车吧。 行啊，整个老轱辘棒子过渡呗。 2009年的福克斯！八千多拿下。 表显15万公里，有没有调表都无所谓了，反正就开几个月。 首先发动机变速箱是非常好的，自动挡。 1.8L动力够用，开惯了2.0T，习惯几天也不是不能开。 有天窗，没有屏幕。有收音机哈哈，人生第一次开车听收音机。 他能开能跑，能装。空调嘎嘎给力。 唯一缺点就是旧了点。 他依然带着我去钓鱼，通勤，远行，回家，溜猫。 关键车子不大，好停车，半夜回家路边好摆位置。 嗯，油耗也不高，百公里六七个。 开了半年，还是省心耐用的，然后国庆节前买新车了，几千块又卖掉。 算了下使用半年，买卖亏五千，保险三千，油费四千，折合一个月两千块。 还是划算的。 感谢那些朴实无华但平平安安的陪伴日子。
#晒一晒你的“二手宝藏车”我是特别喜欢开手动挡的那种人，开自动挡容易犯困，在试驾的过程中，当我第一次开到经典福克斯的时候，我就知道经典福克斯，就是我的宝藏二手车了。 首先就是能明显感觉到它变速箱的吸附感，换挡手感特别舒服。然后就是他的底盘调教，四轮独立悬挂，前麦佛逊后多连杆的配置，在A级家用轿车里也是很罕见的存在。这个车不仅是高速稳，而且转向精准，过弯侧倾小，很有操纵乐趣。 然后就是极致的性价比，经典福克斯就是那种动力空间颜值都在线的车，而且车的价格也不高。1w左右就能买个年份比较近的，三代四代福克斯的价格也没有特别离谱。也不像高尔夫被车贩子炒溢价。 当然经典福克斯也有着不少缺点，后排空间小，坐后排很不舒服，还有就是仪表盘脱焊，这个最让我抓狂的通病，脱焊后打不着火，就算打着火了也看不到时速和转速，因为通通归零了。还有就是油耗问题，城市道路的油耗居高不下，也只有高速和国道油耗才会低一点。 也给考虑入手经典福克斯的朋友一点建议，如果特别在意油耗，就不考虑这台车，如果是为了驾驶乐趣，这辆车可以是你的首选！
#养一辆车要花多少钱都说美系车费油，当时买车的时候感觉，技术这么成熟了，1.5T能费到哪去，新车的时候15个油，属实吓了一跳，出厂可能有些设置没有基础数据导致？跑了大概两千公里的时候，没细算过，感觉一箱油53L，满油能跑500公里，在下驾驶习惯还比较暴躁，也喜欢尝鲜，这个后面说，三年跑了3.7万公里，目前表显油耗7.5，高速跟市区里程五五开吧，满油跑高速算过几次，按一般小堵车算，一箱油能跑650公里，没有虚数，算的总里程增加值，我不怎么关注油耗，177匹的1.5T标准模式下这个油耗我感觉真挺可以了，跟日系差不多了吧，而且福克斯两厢风阻也比三厢车大，高速确实省油，市区也没那么费油。最让我吃惊的是，十一后去大同玩，430公里高速，去的时候一箱油跑了610公里左右，因为大同那边山多海拔高，总是爬坡，回来的时候，下坡多，半箱油多点就回来了，我还以为传感器坏了，从来没打过这么富裕的仗。也就是图1。 说回尝鲜，十一前4S店搞活动刷马力，说能刷出35匹（之前一直想刷，但是市面上没有什么靠谱的，而且问了几家都说提升不大，也就刷15匹顶天了，所以也没了热情，甚至都想换车了），因为有店里质保，所以就跑了趟4S店，半信半疑了解了刷机原理后，交钱现场刷，现场测，也就十来分钟完事，然后就去试驾测试，虽然刷完没上马力机，但是那个冲劲明显提高不少，比原来暴躁多了，顿挫也几乎没了，35匹不敢说，30匹是有了，纯纯刷出GTI那感觉了，超出预期~~~，排气声音没变无所谓，有小刚炮那意思了，车子更轻盈，响应也更快了，起步和中段提速有种换了个车的感觉，科技的进步还是切身体会到了，刷机的时候还遇到刷混动的，这都什么魔法，而且油耗感觉也降低了，接近210匹，我也算是歪打正着，指定沾点说法了
#说说这车的通病我的经典福克斯，算比较老的了，但是这确确实实是一代好车，接下来也给大家分享一下他的优点和通病 一、优秀的机械素质 1.8排量发动机和5MT手动挡的配置是手动挡爱好者中意的存在，开这辆车换挡的时候，能明显感觉到它变速箱的吸附感，换挡手感特别舒服。然后就是他的底盘调教，四轮独立悬挂，前麦佛逊后多连杆的配置，在A级家用轿车里也是很罕见的存在。这个车不仅是高速稳，而且在山路的过弯也非常稳定，经典福克斯在网上有个代号—“弯道战术家”，转向精准，过弯侧倾小，很有操纵乐趣。 二、极致的性价比 买二手车的，肯定也要考虑性价比，经典福克斯就是那种动力空间颜值都在线的车，而且车的价格也不高。1w左右就能买个年份比较近的，三代四代福克斯的价格也没有特别离谱。也不像高尔夫被车贩子炒溢价。也许许多人会考虑他的空间问题，两厢车能装多少。 通病方面 一、空间方面，对乘坐人不太友好 这辆车真的比想象的能装，把后备箱隔板取下，它的空间就一下出来了。不过后排空间对高个子人士确实也有点不友好。 二、油耗问题，其实美系车的油耗都不会低，经典福克斯的油耗也是看自己怎么开，如果在城市道路，手动挡也能到九个多油，自动挡就更高了。而且还得看脚法，这辆车也只有在高速或者国道的油耗才比较友好。 这辆车喜欢的人还是特别喜欢，美系车真的有福特的魅力。
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1051人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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