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#二手车vs新车1️⃣坐标北方三线城市，2021款荣放风尚Plus车主，今儿个不聊SUV，聊聊我14年前的第一台车——崭新的福克斯两厢！ 2️⃣那会儿身边朋友全劝我：“新手买啥新车啊？整个二手车练手，刮了蹭了不心疼！” 说实话，预算确实不算宽裕，但我思来想去，还是咬牙提了新车。 3️⃣倒不是我钱多烧得慌，实在是当年的二手车市场水太深！我一个彻头彻尾的汽车小白，分不清事故车、泡水车的门道，更看不懂那些翻新得锃光瓦亮的“准新车”背后藏着啥猫腻。买新车就不一样了，4S店明码标价，手续齐全，质保期内有啥问题直接找售后，不用天天提心吊胆琢磨“这车之前是不是被暴力开过”。 4️⃣再说了，第一台车对咱来说意义不一般啊！就想拥有它从里到外的“第一次”，那种从提车到磨合全程自己把控的踏实感，是二手车给不了的。当然，新车落地就贬值是绕不开的现实。刚提车那会儿，每次想到“一出门就亏好几千”，心里也会咯噔一下。但比起买二手车可能踩的坑，这点“滴血”的心疼，我觉得真不算啥！ 5️⃣那辆福克斯陪着我风里来雨里去，见证了我从新手司机到熟练老手的蜕变，没掉过一次链子，也让我彻底爱上了开车的感觉。后来换了荣放SUV，也是奔着家庭用车的新需求去的，选车的逻辑还是没变——优先贴合自己当下的生活节奏。 6️⃣其实新车和二手车没有绝对的好坏，只看适不适合自己。对当年的我来说，新车是最稳妥的选择；如今再聊起选车，我还是会说，跟着自己的实际情况走，准没错！
#懂车青年提车打卡这次买车，其实很随意了，周六一觉醒来刚刚好看到懂车帝搞大促，又想过年可能两个家都要用车，看到这个福克斯，价格确实很便宜，就想着体验一下业务流程，顺便买个车来这玩，搞来试试看了， 其实在懂车帝上看了很久的车了，本科是想买新能源的，但是又怕电池不好，后面自己肯定也要买个新车的，所以心动不如行动，就下手了，再者邻居一直也说长按福特还可以，就想着来试试看吧。 从去年开始自己就一直在做懂车帝C端交易流程，需求做了不少，测试订单也下了无数单，这是第一次真实订单走完全程，也是第一次在线下走流程，也是小白第一次交易二手车。 不过感觉还是有一些东西可以提前让用户知道，提前让用户有个了解。 1. 比如交强险什么时候到期。 2. 过户上牌这些流程指引 3. 过户当天，我能拿到什么，什么不能拿到，（这里有个乌龙，我在群里问当天能上牌吗，销售说是可以的，但是实际上车是陕西的，过户得7个工作日）----这里过户政策还写的双证完成时间1个工作日 4. 这个车子比较老了，需要每年年审，但是今天提车也拿不到大本、行驶证和牌照，得7个工作日才能拿到这些东西去审车，但是过了31号相当于车子处于过审状态了，这个时候出去就意味着被抓/保险不赔付。这个卡的很死。 5. 下单之后是看不到车源图片和信息的，这个还得找销售。 其实作为二手车小白，第一次买二手车，我并不知道我需要干啥，关注哪些东西，过户啊保险啊啥的，感觉有个页面普及这个会挺好的。 线上其实也就这些了，感觉销售很少会主动告诉你一些东西，反正就是你问他答。 到交付环节，周一通知我今天可以提车，但是也没告诉我什么时间段可以提车，还是我问交付顾问哪个时间段可以提车，大概几点，能多久。最后确定今天下午去提车。 导航到门店，第一次到重庆门店是真的大，但是指引就不明显了，进大门转了几个圈圈打电话给交付，才知道要到一楼。刚刚翻聊天记录才发现，那个图片上P了字，但是当时压根没关注到，感觉店里可以做个提车引导指引之类的，方便大家第一时间知道往哪里走。 至于车嘛，其实确实是一分钱一分货，8000多的车，10万来公里，动力比我现在的车强，外观也还行，内饰磨损的确实太严重了，甚至有点异味，这可以整备下其实。
#二手车选买那点事福克斯最终也没谈过停产的命运，但是也有许多朋友还是想入手，我也是成功入手了一辆车况不错的经典福克斯，也给想入经典福克斯的朋友分享一下。 🚗1.一开始选车的纠结 毕业后工作不久，特别想拥有一辆属于自己的车，但是预算也不多，一万以内，就把目标放在10年左右的，就看车的派系，以前的老国产车不够成熟，日系省油但是安全感不足，所以我就在德系和美系之间纠结，但是老德系车可能存在一个问题，烧机油，如果中奖了后续处理成本太高了，于是就在美系车里面选择了。 🚗2.别克vs福特 美系车里通用和福特是最经典的，哎但是家里刚好有台别克凯越，亲戚以前买过经典福克斯，凯越我开的挺多的，感觉也没什么新鲜感了，但是劲久耐用，我爸已经把他的凯越开了31w公里，还一切正常，不得不给老别克点个赞。于是我问我亲戚对经典福克斯的评价，他只用简单的两个字就让我决定买经典福克斯了，“好开”—对车最好的评价。 🚗3.避免不了的通病 入手经典福克斯后，这辆车的操控性，趣味性确实是二手车里独一档的存在，但是仪表盘脱焊的通病会让人很烦，我也没避免，前任车主在修理厂花了500块钱修，三个月后还是坏了。我当时打不着火，就算打着了，你的转速表和时速表也是没用的。最后我还是从Dy上学的自拆仪表盘，让公司的同事用高纯度锡丝(99.6%)帮我解决，现在开了两万多公里一切正常(个人建议参考我的方法，还能省一大笔钱) 我的福克斯就没有什么其他的问题了，也陪我完成了我的自驾游梦想，一路也非常稳定，没有抛锚，而且还很好玩，但是也要接受它的通病，其实有些二手车真的很不错！
#为什么买这车纯粹因为喜欢，以前用过，并且是手动档，性能很好，只是排量稍小点，但作为家用车也算可以了，油耗低点，有失也有得，心理平衡一下！自重1.3吨，单人使用就算雨天也还稳重...操控性？心满意足了！
#为什么买这车纯粹因为喜欢，以前用过，并且是手动档，性能很好，只是排量稍小点，但作为家用车也算可以了，油耗低点，有失也有得，心理平衡一下！自重1.3吨，单人使用就算雨天也还稳重...操控性？心满意足了！
#常见故障合集作为一个经典福克斯的车主，这些故障是真的烦人，也给大家分享一下我遇到的故障和解决方法。 🚗问题1：仪表盘脱焊打不着火 这个故障是在经典福克斯MK2中最常见的通病故障，无论是三角灯初款还是中期改款，这个问题都或多或少出现过，我当时正在高速路上行驶，突然转速表和时速表归零，只能通过导航判断自己车速，在服务区停车检查的时候，直接打不着火了。也是网上找的应急方法：拍仪表台或者用手使劲抵住仪表盘尝试打火。到这些也只能解决一下燃眉之急。最后只能送修理厂花三百多块钱解决，但是我有个省钱方法：用T25螺丝刀把仪表盘拆下来，用高纯度锡丝(推荐99.6%含量)补焊，找个技术好的家电维修师傅，几十块钱就能解决这个大问题了。 🚙问题2：发动机机脚垫故障 这个是关系行驶质感的一个大问题，发动机机脚老化，不仅仅带来噪音发的问题，方向盘还会麻手，就跟触电了一下难受。我看有些朋友贪便宜就在网上买某些不知名厂家的机脚垫回来，结果浪费钱不说，也浪费时间，我的建议是，去福特专修厂，我就花了280块钱，包含工时费，直接解决问题，现在行驶两万多公里一切正常。别人还含质保，这样也更省心。 🚗问题3：胶套老化 这个是我到现在都没解决的问题，路面稍微颠簸一点就嘎吱嘎吱的响了，毕竟我的车也有17年的车龄了，问了修理厂师傅，告诉我得换总成，成本太高了，日常使用倒是没影响，网上有那种只换胶套的商家，也不知道可不可信。也希望各位能平均一下。 不知道各位福克斯车主遇到哪些问题？
#寻找同款停售车车主17款1.6L手动舒适智行版，配置简单实用，家用型小车，除了动力稍小点，操控还算得心应手。自己动手更换了机油、机滤，但终因过于懒惰了，一直没将不好拆开的旧空调滤芯更换，冷暖风开启的瞬间总有股稍稍难闻的气味，没办法呀，懒就得忍受。好在很快气味就有所转变得又没什么不适感了，我相信如果一直有那难闻的气味，我一定会克服万难将旧空调滤芯更换的。 下一部，计划更换正时皮带，瞄好了那个盖茨还是什么品牌的，再发一套专用工具，做足功课，自己动起来。不知群里可有更好的推荐或建议？ 这辆二手车，接手时肉眼观察还算可以，除了有点小瑕疵，排气管稍有点可忽略不计的黑烟，小排量手动档能用到那样也算可以了，玻璃、轮胎都是原厂的，轮胎有很密的裂纹，但气密性还好，原厂马吉斯用了六年跑了七万稍多点的里程数，有一只轮胎因为比较严重的缺气，胎侧磨薄了一圈，经销商立即更换了一只半新的同品牌规格轮胎，高速上奔跑蹦跶着能反射出蓝球落地的声音，要不是时常在高速以上限行驶，那花纹还是可以应付一阵的。为安全起见，网购了四条米其林，附近轮胎店没有我想要的型号，还有些较大修理厂又不做我想要的轮胎，想去换就得用他们提供的品牌，没办法，我喜欢用自己看好的产品，就订好委托合作轮胎店帮助安装，效果很好，顿时发动机 声响突破了轻微的胎噪声，心情也随之大好！不久又订了马勒空滤、油滤、空调滤、壳牌全合成机油，跟指定修理厂电话联系得知忙不过来，回答得也不够热忱，其实也不是什么不够热忱，就是冷冷地回复，说出来也不怕看官笑话觉得丢面子，像我这种对车子痴迷的人还要什么面子？！于是就自己干呗，几块砖一垫，就开干！谁知道按新机油滤芯网购的扳手却与车上的不配套，又重新装复拆下的挡板，紧急下单，按旧滤芯卡好的尺寸规格紧急下单了个扳手。下次一拆一装，终于搞定！本来这事我也咨询过给我贴车膜的那家修理店，对他们也很有好感，问能不能给我车换壳牌，他们说不行，我也为此难过了一阵，看来穷人想得到尊重是很难的！不过，为他们想一想，我是不是也没尊重他们？
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1056人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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